Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ พฤษภาคม 15, 2023, 13:30:34
-
Toyota Yaris cross 2023 สเปค indonesia
มิติขนาดตัวถังยาว 4,310 กว้าง 1,740 สูง 1,615 ระยะฐานล้อ 2,620 mm.
สเปคเบื้องต้น เครื่องยนต์ รหัส 2NR-VE 105 hp แรงบิด 138 Nm ระบบส่งกำลัง CVT และ 5MT
และรุ่น hybrid เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX 90 hp แรงบิด 121 Nm ทำงานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า 80 hp แรงบิด 141 Nm
(https://asset.kompas.com/crops/vhsTdwcMmi4f45L4u7w2WR-RoWE=/263x156:1543x1009/1200x800/data/photo/2023/05/15/6461cfcdde459.jpeg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYqNA0.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYq41R.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FY5tpJ.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FY599D.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FY5pF1.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FY5a22.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FY5GTy.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FY5JlD.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FY5LG9.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FY5mBJ.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FY5FHf.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYE0F8.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYEYo0.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYENfZ.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYEfHP.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYONA1.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYOBLy.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYOhkD.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYOkO9.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYO3XJ.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYOTzb.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYOtxf.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYOw6a.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYlEnb.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYlbdf.jpg)
(https://paultan.org/image/2023/05/2023-Toyota-Yaris-Cross-Indonesia-debut-official-4-1200x800.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYIrmP.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYInPI.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYIVbe.jpg)
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FYIXpl.jpg)
-
น่าสนใจมากเลยครับ ใช้เครื่องอะไร แล้วจะประกอบไทยไหมหรือนำเข้าจากอินโด
-
สวยกว่าตัวตลาดโลกอยู่นะ
กลยุทธ์อาเซียนคิดอาเซียนใช้นี้ดูดีเลย ถึงคุณภาพรถหลายอย่างจะไม่ได้เป็นอย่างที่พี่โตเคยเป็น
-
เอาล่ะสิ บึ้งน้อย Vs BRV
-
Hybrid มี CVT ด้วย สรุปไม่ใช่ E-Power แบบ Nissan ??
-
ได้เครืองเก่าแต่คันใหญ่กว่ามากครับ
สูงด้วย 260 mm พอๆ กับพวกกระบะยกสูงเลย :-X
-
ภายนอกคือ Baby rav4 ชัดๆ
1.2 ใน body ยกสูงไมรู้จะออกมายังไง
ึ็คิดว่า Hybrid น่าจะเวิคกว่า
-
แบตลิเธียมมาสักที ::)
-
สวยนะครับ ท้ายเหมือน lexus เลย
แต่สงสัยว่ารถดูใหญ่ขนาดนี้ ทำไมยังใช้ชื่อ yaris
-
หน้าบึ้งอีกแล้ว :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
-
ท้าย LEXUS มาเลย กะฆ่า WRV แบบไม่ให้ผุดให้เกิดเต็มที่เลยสิพี่โต ;D ;D
-
เชรดอย่างสวย ยืน 1 แน่นอน
-
สวยนะครับ ท้ายเหมือน lexus เลย
แต่สงสัยว่ารถดูใหญ่ขนาดนี้ ทำไมยังใช้ชื่อ yaris
มันขนาดไล่ๆกับ BRV เองครับ (ถ้า ยาวxกว้างxสูงxฐานล้อ (mm); BRV : 4490*1780*1685*2700 ของ Yaris Cross : 4310*1770*1615*2620)
ทีนี้คนไทยก็วัดรถตามขนาดอยู่แล้ว ซึ่ง BRV (พื้นฐาน Amaze ในตปท) ดันยาวใหญ่พอๆกับ City HB แค่สูงต่างกัน (จริงๆ City HB ยาวกว่า Yaris Cross นี่อีก แต่ลำตัวแคบกว่า 3 เซน)
คนก็มองว่า BRV = City HB ยกสูง ทำให้รถรุ่นนี้ถูกเรียกว่า Yaris Cross แทน
แล้วด้วยความที่โตโยต้าเริ่มปรับไลน์อัพรถตามซีดานหลัก อย่าง Corolla ก็แยกเป็น Altis กับ Cross สำหรับ C-Seg
อันนี้ B-Seg เขาก็เริ่มจาก Soluna > Vios > Yaris ตอนนี้ก็ยึด Yaris เป็น Yaris (HB), Yaris Ativ (Sedan) แล้วก็ Yaris Cross (SUV)
มันก็ลงตัวพอดี
-
รอบคัน ดูสวยหมดนะ แต่ทำไมต้องทำหน้าบึ่งนี่สิ
-
Baby RAV4
-
คือถ้ารุ่นไหนโดนจับใส่ชื่อลงท้าย CROSS เราจะต้องได้หน้าบึ้งแบบนี้แล้วใช่ไหม :( :'(
-
มาฆ่าwrv และตอกฝาโรงศพkick
เผลอๆcrossโดนด้วย เพราะเจ้านี้ดูคุ้มค่ากว่า
-
หน้าจนถึงเสาซีคือสวยจบมากกก แต่พอมาแนวเสาดีจะตวัดเส้นกระจกขึ้นทำไมไม่รู้ ดูแล้วแปลกๆ พอมาท้ายรถไฟท้ายก็ย้อยแปลกๆ
ปล. เข้าไทยคงราคาแถวๆ WRV แหงมๆ เห็นรีวิวของอืนโดแล้วบอกเลยว่าโตจัดเต็มเกิ๊นนนนน ขนมาทั้งหลังคา panoramic, เบาะไฟฟ้า 8 ทิศ, ฝาท้ายไฟฟ้า แอร์หลัง แผงประตูบุนุ่ม แถมเบาะหลังเหมือนจะกว้างกว่า corolla อีก
-
ขายดีแน่นอน ดูดีลงตัวทั้งนอกและในพอสมควร ออพชั่นคงมากกว่าเอทีฟแน่นอน เหลือแต่ราคาละ
-
ทำไมต้องหน้าบึ้งด้วยฮาๆ
ภายในสวยกว่าตัวที่ขายยุโรปครับ ส่วนท้ายก็ nx300h เจนที่แล้วชัดๆ
ถ้าทำราคามาดีๆ น่าจะปังสุดๆ เพราะเครื่อง 1.5 hev แถมเป็นยกสูงที่คนต้องการ
-
เฮ้ยยยยย ท้ายสวยมาก ไฟท้ายแต่งแนว Lexus มาแน่นอน
ภายในดูดีครับ ผมชอบแนวปุ่มเยอะๆ ใช้ยากดี มีอะไรให้ทำ (อันนี้พูดจริงไม่ได้ประชด ::) ::))
เอาจริงๆ เห็นหน้าแล้วดูแปลกๆ แต่พอเห็นท้ายกับภายในดูดีมาก รอดูราคาครับ
แต่หวังว่าจะไม่ใช่เลิกขาย CH-R แล้วเอา Yaris Cross มาแทนในราคาเดียวกันนะ
ATIV Premium 669,000 บาท
ATIV Premium Luxury (TOP) 699,000 บาท (+30,000)
VELOZ Premium (TOP) 875,000 (+ 176,000 จาก ATIV)
ํYARIS CROSS 1.5 (TOP) ผมว่า +100,000 บาท จาก VELOZ ก็น่าจะราคาประมาณ 975,000 บาท
* Xpender Cross 946,000 บาท แพงกว่า Xpander GT 51,000 บาท *
YARIS CROSS 1.5 Hybrid (e-Power look a like) ก็น่าจะ +อีก 30,000 บาท = 1,005,000 บาท (หรืออาจจะเป็น 999,000 บา่ท)
ํYARIS CROSS 1.5 Hybrid (Premium Luxury) เบาะแดง ชุดแต่ง พร้อมลำโพง Pioneer และ Panoramic Glass Roof + 30,000 บาท
หลังคาดำ ก็+ ไปอีก บวกไปมา เดี๋ยวจะไปจบคาบเกี่ยวช่วงราคา CH-R ::) ::) ::) ::)
-
ตัวเริ่ม 1.2 ขายสัก 7 แสนกลางๆ ส่วนตัวท็อปไฮบริด ขอไม่เกินล้าน
รอคิวกันข้ามอีกแน่นอน
-
ถ้าเปิดราคามาเท่า wrv นะออฟชั่นเท่า a tive ปังสุดๆ ตัวถูก1.5 7.99 ตัวถูก E smart เริ่มสัก 8.5 ตัวท็อป จบที่ไม่เกิน 9.7 รับรองจองข้ามปี
-
ที่วางแก้วที่ช่องแอร์แบบ ativ เหมือนจะไม่เห็น
-
เฮ้ยยยยย ท้ายสวยมาก ไฟท้ายแต่งแนว Lexus มาแน่นอน
ภายในดูดีครับ ผมชอบแนวปุ่มเยอะๆ ใช้ยากดี มีอะไรให้ทำ (อันนี้พูดจริงไม่ได้ประชด ::) ::))
เอาจริงๆ เห็นหน้าแล้วดูแปลกๆ แต่พอเห็นท้ายกับภายในดูดีมาก รอดูราคาครับ
แต่หวังว่าจะไม่ใช่เลิกขาย CH-R แล้วเอา Yaris Cross มาแทนในราคาเดียวกันนะ
ATIV Premium 669,000 บาท
ATIV Premium Luxury (TOP) 699,000 บาท (+30,000)
VELOZ Premium (TOP) 875,000 (+ 176,000 จาก ATIV)
ํYARIS CROSS 1.5 (TOP) ผมว่า +100,000 บาท จาก VELOZ ก็น่าจะราคาประมาณ 975,000 บาท
* Xpender Cross 946,000 บาท แพงกว่า Xpander GT 51,000 บาท *
YARIS CROSS 1.5 Hybrid (e-Power look a like) ก็น่าจะ +อีก 30,000 บาท = 1,005,000 บาท (หรืออาจจะเป็น 999,000 บา่ท)
ํYARIS CROSS 1.5 Hybrid (Premium Luxury) เบาะแดง ชุดแต่ง พร้อมลำโพง Pioneer และ Panoramic Glass Roof + 30,000 บาท
หลังคาดำ ก็+ ไปอีก บวกไปมา เดี๋ยวจะไปจบคาบเกี่ยวช่วงราคา CH-R ::) ::) ::) ::)
ทำไมถึงไปบวกราคาจาก veloz ล่ะ ทำไมไม่บวกจาก ativ
หรือตัวนี้มันคือ veloz cross
ถ้าราคาที่ว่าไปออก corolla cross ดีกว่า
ผมว่าแถว8แสนก็ตึงแล้วล่ะ
-
เฮ้ยยยยย ท้ายสวยมาก ไฟท้ายแต่งแนว Lexus มาแน่นอน
ภายในดูดีครับ ผมชอบแนวปุ่มเยอะๆ ใช้ยากดี มีอะไรให้ทำ (อันนี้พูดจริงไม่ได้ประชด ::) ::))
เอาจริงๆ เห็นหน้าแล้วดูแปลกๆ แต่พอเห็นท้ายกับภายในดูดีมาก รอดูราคาครับ
แต่หวังว่าจะไม่ใช่เลิกขาย CH-R แล้วเอา Yaris Cross มาแทนในราคาเดียวกันนะ
ATIV Premium 669,000 บาท
ATIV Premium Luxury (TOP) 699,000 บาท (+30,000)
VELOZ Premium (TOP) 875,000 (+ 176,000 จาก ATIV)
ํYARIS CROSS 1.5 (TOP) ผมว่า +100,000 บาท จาก VELOZ ก็น่าจะราคาประมาณ 975,000 บาท
* Xpender Cross 946,000 บาท แพงกว่า Xpander GT 51,000 บาท *
YARIS CROSS 1.5 Hybrid (e-Power look a like) ก็น่าจะ +อีก 30,000 บาท = 1,005,000 บาท (หรืออาจจะเป็น 999,000 บา่ท)
ํYARIS CROSS 1.5 Hybrid (Premium Luxury) เบาะแดง ชุดแต่ง พร้อมลำโพง Pioneer และ Panoramic Glass Roof + 30,000 บาท
หลังคาดำ ก็+ ไปอีก บวกไปมา เดี๋ยวจะไปจบคาบเกี่ยวช่วงราคา CH-R ::) ::) ::) ::)
ทำไมถึงไปบวกราคาจาก veloz ล่ะ ทำไมไม่บวกจาก ativ
หรือตัวนี้มันคือ veloz cross
ถ้าราคาที่ว่าไปออก corolla cross ดีกว่า
ผมว่าแถว8แสนก็ตึงแล้วล่ะ
คิดว่าราคาน่าจะบวกจาก Ativ 1 แสน ไม่เกิน 1.2 แสน เช่นกัน สำหรับรุ่นเครื่อง 1.5 ปกติ นะ แต่ hybrid อาจ 8.99 แสน
ดูแล้วใช้ Part ร่วมเยอะมาก
-
เฮ้ยยยยย ท้ายสวยมาก ไฟท้ายแต่งแนว Lexus มาแน่นอน
ภายในดูดีครับ ผมชอบแนวปุ่มเยอะๆ ใช้ยากดี มีอะไรให้ทำ (อันนี้พูดจริงไม่ได้ประชด ::) ::))
เอาจริงๆ เห็นหน้าแล้วดูแปลกๆ แต่พอเห็นท้ายกับภายในดูดีมาก รอดูราคาครับ
แต่หวังว่าจะไม่ใช่เลิกขาย CH-R แล้วเอา Yaris Cross มาแทนในราคาเดียวกันนะ
ATIV Premium 669,000 บาท
ATIV Premium Luxury (TOP) 699,000 บาท (+30,000)
VELOZ Premium (TOP) 875,000 (+ 176,000 จาก ATIV)
ํYARIS CROSS 1.5 (TOP) ผมว่า +100,000 บาท จาก VELOZ ก็น่าจะราคาประมาณ 975,000 บาท
* Xpender Cross 946,000 บาท แพงกว่า Xpander GT 51,000 บาท *
YARIS CROSS 1.5 Hybrid (e-Power look a like) ก็น่าจะ +อีก 30,000 บาท = 1,005,000 บาท (หรืออาจจะเป็น 999,000 บา่ท)
ํYARIS CROSS 1.5 Hybrid (Premium Luxury) เบาะแดง ชุดแต่ง พร้อมลำโพง Pioneer และ Panoramic Glass Roof + 30,000 บาท
หลังคาดำ ก็+ ไปอีก บวกไปมา เดี๋ยวจะไปจบคาบเกี่ยวช่วงราคา CH-R ::) ::) ::) ::)
ทำไมถึงไปบวกราคาจาก veloz ล่ะ ทำไมไม่บวกจาก ativ
หรือตัวนี้มันคือ veloz cross
ถ้าราคาที่ว่าไปออก corolla cross ดีกว่า
ผมว่าแถว8แสนก็ตึงแล้วล่ะ
ก็จริงครับ
งั้นขอลงลึกอีกนิด
https://www.toyota.astra.co.id/home
- VIOS (ทรง ATIV บ้านเรา) เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp376.400.000
- VELOZ เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp335.300.000
- ALTIS Hybrid ราคา Rp593.300.000
- Corolla Cross Hybrid Rp540.900.000
- CH-R Hybrid ราคา Rp610.000.000
อ่าว ราคา INDO VIOS แพงกว่า VELOZ ซะงั้น (เครื่อง 1.5 เหมือนกัน)
ALTIS แพงกว่า Corolla Cross อีก โอ๊ยยยยยย ไม่เดาละ 555555555555555555555555 ;D ;D ;D ;D
-
เฮ้ยยยยย ท้ายสวยมาก ไฟท้ายแต่งแนว Lexus มาแน่นอน
ภายในดูดีครับ ผมชอบแนวปุ่มเยอะๆ ใช้ยากดี มีอะไรให้ทำ (อันนี้พูดจริงไม่ได้ประชด ::) ::))
เอาจริงๆ เห็นหน้าแล้วดูแปลกๆ แต่พอเห็นท้ายกับภายในดูดีมาก รอดูราคาครับ
แต่หวังว่าจะไม่ใช่เลิกขาย CH-R แล้วเอา Yaris Cross มาแทนในราคาเดียวกันนะ
ATIV Premium 669,000 บาท
ATIV Premium Luxury (TOP) 699,000 บาท (+30,000)
VELOZ Premium (TOP) 875,000 (+ 176,000 จาก ATIV)
ํYARIS CROSS 1.5 (TOP) ผมว่า +100,000 บาท จาก VELOZ ก็น่าจะราคาประมาณ 975,000 บาท
* Xpender Cross 946,000 บาท แพงกว่า Xpander GT 51,000 บาท *
YARIS CROSS 1.5 Hybrid (e-Power look a like) ก็น่าจะ +อีก 30,000 บาท = 1,005,000 บาท (หรืออาจจะเป็น 999,000 บา่ท)
ํYARIS CROSS 1.5 Hybrid (Premium Luxury) เบาะแดง ชุดแต่ง พร้อมลำโพง Pioneer และ Panoramic Glass Roof + 30,000 บาท
หลังคาดำ ก็+ ไปอีก บวกไปมา เดี๋ยวจะไปจบคาบเกี่ยวช่วงราคา CH-R ::) ::) ::) ::)
ทำไมถึงไปบวกราคาจาก veloz ล่ะ ทำไมไม่บวกจาก ativ
หรือตัวนี้มันคือ veloz cross
ถ้าราคาที่ว่าไปออก corolla cross ดีกว่า
ผมว่าแถว8แสนก็ตึงแล้วล่ะ
ก็จริงครับ
งั้นขอลงลึกอีกนิด
https://www.toyota.astra.co.id/home
- VIOS (ทรง ATIV บ้านเรา) เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp376.400.000
- VELOZ เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp335.300.000
- ALTIS Hybrid ราคา Rp593.300.000
- Corolla Cross Hybrid Rp540.900.000
- CH-R Hybrid ราคา Rp610.000.000
อ่าว ราคา INDO VIOS แพงกว่า VELOZ ซะงั้น (เครื่อง 1.5 เหมือนกัน)
ALTIS แพงกว่า Corolla Cross อีก โอ๊ยยยยยย ไม่เดาละ 555555555555555555555555 ;D ;D ;D ;D
คิดเล่นๆนะ ไม่ได้ศึกษากม.ทางนั้นด้วย
7 ที่นั่งมีสิทธิพิเศษทางภาษีหรือเปล่า
หรือ vios เป็นการแลกรถจากฝั่งเราไปหรือเปล่า อันนี้เดาล้วนๆ
-
ก็จริงครับ
งั้นขอลงลึกอีกนิด
https://www.toyota.astra.co.id/home
- VIOS (ทรง ATIV บ้านเรา) เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp376.400.000
- VELOZ เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp335.300.000
- ALTIS Hybrid ราคา Rp593.300.000
- Corolla Cross Hybrid Rp540.900.000
- CH-R Hybrid ราคา Rp610.000.000
อ่าว ราคา INDO VIOS แพงกว่า VELOZ ซะงั้น (เครื่อง 1.5 เหมือนกัน)
ALTIS แพงกว่า Corolla Cross อีก โอ๊ยยยยยย ไม่เดาละ 555555555555555555555555 ;D ;D ;D ;D
ราคารถเมืองไทยเหมือนคนไทยโดนชาร์จค่ายกสูงไปอีกเป็นแสน โดยที่ผู้ผลิตรถแทบไม่มีต้นทุนอะไรเพิ่มจากรถซีดานเลย แต่คนไทยส่วนใหญ่ก็ยินดีที่จะจ่ายอยู่ดี
-
เฮ้ยยยยย ท้ายสวยมาก ไฟท้ายแต่งแนว Lexus มาแน่นอน
ภายในดูดีครับ ผมชอบแนวปุ่มเยอะๆ ใช้ยากดี มีอะไรให้ทำ (อันนี้พูดจริงไม่ได้ประชด ::) ::))
เอาจริงๆ เห็นหน้าแล้วดูแปลกๆ แต่พอเห็นท้ายกับภายในดูดีมาก รอดูราคาครับ
แต่หวังว่าจะไม่ใช่เลิกขาย CH-R แล้วเอา Yaris Cross มาแทนในราคาเดียวกันนะ
ATIV Premium 669,000 บาท
ATIV Premium Luxury (TOP) 699,000 บาท (+30,000)
VELOZ Premium (TOP) 875,000 (+ 176,000 จาก ATIV)
ํYARIS CROSS 1.5 (TOP) ผมว่า +100,000 บาท จาก VELOZ ก็น่าจะราคาประมาณ 975,000 บาท
* Xpender Cross 946,000 บาท แพงกว่า Xpander GT 51,000 บาท *
YARIS CROSS 1.5 Hybrid (e-Power look a like) ก็น่าจะ +อีก 30,000 บาท = 1,005,000 บาท (หรืออาจจะเป็น 999,000 บา่ท)
ํYARIS CROSS 1.5 Hybrid (Premium Luxury) เบาะแดง ชุดแต่ง พร้อมลำโพง Pioneer และ Panoramic Glass Roof + 30,000 บาท
หลังคาดำ ก็+ ไปอีก บวกไปมา เดี๋ยวจะไปจบคาบเกี่ยวช่วงราคา CH-R ::) ::) ::) ::)
ทำไมถึงไปบวกราคาจาก veloz ล่ะ ทำไมไม่บวกจาก ativ
หรือตัวนี้มันคือ veloz cross
ถ้าราคาที่ว่าไปออก corolla cross ดีกว่า
ผมว่าแถว8แสนก็ตึงแล้วล่ะ
ก็จริงครับ
งั้นขอลงลึกอีกนิด
https://www.toyota.astra.co.id/home
- VIOS (ทรง ATIV บ้านเรา) เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp376.400.000
- VELOZ เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp335.300.000
- ALTIS Hybrid ราคา Rp593.300.000
- Corolla Cross Hybrid Rp540.900.000
- CH-R Hybrid ราคา Rp610.000.000
อ่าว ราคา INDO VIOS แพงกว่า VELOZ ซะงั้น (เครื่อง 1.5 เหมือนกัน)
ALTIS แพงกว่า Corolla Cross อีก โอ๊ยยยยยย ไม่เดาละ 555555555555555555555555 ;D ;D ;D ;D
ถ้าไม่ผิด Vios มันไปจากไทย เทียบกับ Veloz ผลิตอินโด คือราคารถ CBU กับ CKD
แต่ Altis กับ Cross ก็ไปจากไทย เหมือนกัน ที่อินโดคือ CBU ทั้งคู่ คืองง
ส่วน Yaris Cross ว่าผลิตบ้านเราเองนะ ครับ
-
ก็จริงครับ
งั้นขอลงลึกอีกนิด
https://www.toyota.astra.co.id/home
- VIOS (ทรง ATIV บ้านเรา) เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp376.400.000
- VELOZ เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp335.300.000
- ALTIS Hybrid ราคา Rp593.300.000
- Corolla Cross Hybrid Rp540.900.000
- CH-R Hybrid ราคา Rp610.000.000
อ่าว ราคา INDO VIOS แพงกว่า VELOZ ซะงั้น (เครื่อง 1.5 เหมือนกัน)
ALTIS แพงกว่า Corolla Cross อีก โอ๊ยยยยยย ไม่เดาละ 555555555555555555555555 ;D ;D ;D ;D
ราคารถเมืองไทยเหมือนคนไทยโดนชาร์จค่ายกสูงไปอีกเป็นแสน โดยที่ผู้ผลิตรถแทบไม่มีต้นทุนอะไรเพิ่มจากรถซีดานเลย แต่คนไทยส่วนใหญ่ก็ยินดีที่จะจ่ายอยู่ดี
เอ๋ ค่ายกสูง แพงกว่าซีดานสิ
ล้อ ยาง มันใหญ่กว่านะ
สปริง โช้ค ปีกนก คาน ก็ต่างอยู่ ไปทางใหญ่กว่า ยาวกว่า
แล้วรถยกสูงก็จะเป็นทรง SUV 5 ประตูที่ฝาท้ายมีกระจก มีปัดหลัง มีโช้ค
เผลอ ๆ ฝาท้ายไฟฟ้า มีเซ็นเซอร์กันหนีบอีก
ซึ่งกลไกมันแพงกว่าเหล็กสปริงฝากระโปรงหลังซีดานอันมีโครงสร้างที่แสนง่าย
เอาจริง ๆ ลำพังฝาหลังรถ 5 ประตูก็แพงกว่าฝาหลังรถซีดานแล้วนะ
ไหนจะเบาะหลังรถ 5 ประตูก็ต้องพับได้ ในขณะที่ซีดานไม่พับ
ข้าง ๆ รถก็มีกาบข้างรอบคัน มีราวหลังคา เพิ่มมาหลายชิ้นเลยครับ
พี่ยังว่าไม่มีต้นทุนเพิ่มจากซีดานเลยเหรอ ไม่นะครับ
-
งานออกแบบก็สวยอยู่นะครับเหมือน Toyota RAV4 ย่อส่วนเลย คิดว่าถ้าเปิดราคามาดีแล้วออฟชั่นดีน่าจะขายดีเลยนะผมว่า
-
Hybrid มี CVT ด้วย สรุปไม่ใช่ E-Power แบบ Nissan ??
e-CVT ไม่ใช่สายพานเหมือน CVT ปกตินะครับ
-
ดูดีเชียวครับ ขายดีแน่ๆ
-
ถ้าขายไทยขอโมเดลโลกที่1มาขาบเถอะ โมเดลโลกที่1สวยผู้ดีกว่ามาก. และขอว่า7-8แสนมาลงเครื่องที่แรงกว่าเวลอสเถอะ
(https://sv1.picz.in.th/images/2023/05/15/FY5a22.jpg)
-
ก็จริงครับ
งั้นขอลงลึกอีกนิด
https://www.toyota.astra.co.id/home
- VIOS (ทรง ATIV บ้านเรา) เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp376.400.000
- VELOZ เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp335.300.000
- ALTIS Hybrid ราคา Rp593.300.000
- Corolla Cross Hybrid Rp540.900.000
- CH-R Hybrid ราคา Rp610.000.000
อ่าว ราคา INDO VIOS แพงกว่า VELOZ ซะงั้น (เครื่อง 1.5 เหมือนกัน)
ALTIS แพงกว่า Corolla Cross อีก โอ๊ยยยยยย ไม่เดาละ 555555555555555555555555 ;D ;D ;D ;D
ราคารถเมืองไทยเหมือนคนไทยโดนชาร์จค่ายกสูงไปอีกเป็นแสน โดยที่ผู้ผลิตรถแทบไม่มีต้นทุนอะไรเพิ่มจากรถซีดานเลย แต่คนไทยส่วนใหญ่ก็ยินดีที่จะจ่ายอยู่ดี
เอ๋ ค่ายกสูง แพงกว่าซีดานสิ
ล้อ ยาง มันใหญ่กว่านะ
สปริง โช้ค ปีกนก คาน ก็ต่างอยู่ ไปทางใหญ่กว่า ยาวกว่า
แล้วรถยกสูงก็จะเป็นทรง SUV 5 ประตูที่ฝาท้ายมีกระจก มีปัดหลัง มีโช้ค
เผลอ ๆ ฝาท้ายไฟฟ้า มีเซ็นเซอร์กันหนีบอีก
ซึ่งกลไกมันแพงกว่าเหล็กสปริงฝากระโปรงหลังซีดานอันมีโครงสร้างที่แสนง่าย
เอาจริง ๆ ลำพังฝาหลังรถ 5 ประตูก็แพงกว่าฝาหลังรถซีดานแล้วนะ
ไหนจะเบาะหลังรถ 5 ประตูก็ต้องพับได้ ในขณะที่ซีดานไม่พับ
ข้าง ๆ รถก็มีกาบข้างรอบคัน มีราวหลังคา เพิ่มมาหลายชิ้นเลยครับ
พี่ยังว่าไม่มีต้นทุนเพิ่มจากซีดานเลยเหรอ ไม่นะครับ
ยกสูงไม่เท่าไหร่แต่แพงขึ้นสองสามแสนทั้งที่ไม่มีระบบขับสี่แบบทุกค่ายชอบเล่นมุกนี้. มันแพงไปนะ ล้อแม็คที่ใหญ่ขึ้นไม่ได้ต้นทุนเพิ่มขึ้นเป็นแสนหรอกนะครับ. ยิ่งบางรุ่นยกปีกนกก สวิงอาร์มหลังจากรถในแพบทฟอร์มเดียวกันมาเลยก็มีเช่นคิกส์. ปีกนกยกมาจากมาร์ช มาเลย
-
ตัวเริ่ม 1.2 ขายสัก 7 แสนกลางๆ ส่วนตัวท็อปไฮบริด ขอไม่เกินล้าน
รอคิวกันข้ามอีกแน่นอน
เครื่องพันสองขาย7แสนกลาง. แพงมากกก
-
ทุกคนบอกเหมือนกันหมดว่า RAV4 / Corolla Cross ย่อส่วน
ผมน่าจะเป็นคนเดียวที่มองว่ามันคือ Raize ชุบแป้งทอด
แต่จะว่าไปหน้ามันก็ 2 รุ่นแรกย่อส่วนจริงๆ นั่นแหละ
มุมหน้าเฉียงแอบให้อารมณ์ Legender เบาๆ ตรงเบ้าไฟตัดหมอก
แต่ที่กรรมการอึ้งสุดคือ ไฟท้าย นี่มัน NX โฉมที่แล้วชัดๆ
ภายในก็ตามสไตล์ DNGA เลือกใช้วัสดุนุ่มในจุดที่ควรใช้ จุดไหนไม่ใช้ก็ให้พลาสติกบางไปเลย
แต่คอนโซลกลางนี่ขอต่ำๆ หน่อยเถอะคราวหน้า
หวังว่าจะทำพื้นที่ภายในออกมาได้ดีที่สมกับแยก model ต้นทุนต่ำออกมา
และ handling การขับขี่ไม่แย่มากนักนะ
Ativ นี่ก็ยังถือว่าสอบผ่านตามราคาทั้ง 2 ด้านเลยถ้าไม่นับเรื่องกำลังรถ
เรื่องราคา ผมขอตามนี้
1.5 Sport ตัวเริ่มต้น 749,000
1.5 Smart ตัวท็อปสันดาป 799,000
HEV Smart ตัวเริ่ม Hybrid 829,000
HEV Premium รองท็อป 899,000
HEV Premium Luxury ท็อป 939,000
-
ก็จริงครับ
งั้นขอลงลึกอีกนิด
https://www.toyota.astra.co.id/home
- VIOS (ทรง ATIV บ้านเรา) เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp376.400.000
- VELOZ เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp335.300.000
- ALTIS Hybrid ราคา Rp593.300.000
- Corolla Cross Hybrid Rp540.900.000
- CH-R Hybrid ราคา Rp610.000.000
อ่าว ราคา INDO VIOS แพงกว่า VELOZ ซะงั้น (เครื่อง 1.5 เหมือนกัน)
ALTIS แพงกว่า Corolla Cross อีก โอ๊ยยยยยย ไม่เดาละ 555555555555555555555555 ;D ;D ;D ;D
ราคารถเมืองไทยเหมือนคนไทยโดนชาร์จค่ายกสูงไปอีกเป็นแสน โดยที่ผู้ผลิตรถแทบไม่มีต้นทุนอะไรเพิ่มจากรถซีดานเลย แต่คนไทยส่วนใหญ่ก็ยินดีที่จะจ่ายอยู่ดี
เอ๋ ค่ายกสูง แพงกว่าซีดานสิ
ล้อ ยาง มันใหญ่กว่านะ
สปริง โช้ค ปีกนก คาน ก็ต่างอยู่ ไปทางใหญ่กว่า ยาวกว่า
แล้วรถยกสูงก็จะเป็นทรง SUV 5 ประตูที่ฝาท้ายมีกระจก มีปัดหลัง มีโช้ค
เผลอ ๆ ฝาท้ายไฟฟ้า มีเซ็นเซอร์กันหนีบอีก
ซึ่งกลไกมันแพงกว่าเหล็กสปริงฝากระโปรงหลังซีดานอันมีโครงสร้างที่แสนง่าย
เอาจริง ๆ ลำพังฝาหลังรถ 5 ประตูก็แพงกว่าฝาหลังรถซีดานแล้วนะ
ไหนจะเบาะหลังรถ 5 ประตูก็ต้องพับได้ ในขณะที่ซีดานไม่พับ
ข้าง ๆ รถก็มีกาบข้างรอบคัน มีราวหลังคา เพิ่มมาหลายชิ้นเลยครับ
พี่ยังว่าไม่มีต้นทุนเพิ่มจากซีดานเลยเหรอ ไม่นะครับ
ยกสูงไม่เท่าไหร่แต่แพงขึ้นสองสามแสนทั้งที่ไม่มีระบบขับสี่แบบทุกค่ายชอบเล่นมุกนี้. มันแพงไปนะ ล้อแม็คที่ใหญ่ขึ้นไม่ได้ต้นทุนเพิ่มขึ้นเป็นแสนหรอกนะครับ. ยิ่งบางรุ่นยกปีกนกก สวิงอาร์มหลังจากรถในแพบทฟอร์มเดียวกันมาเลยก็มีเช่นคิกส์. ปีกนกยกมาจากมาร์ช มาเลย
ถ้าคิดว่าไม่คุ้มก็ใช้แบบไม่ยกสูง ไม่ crossover ต่อไปไม่มีใครห้าม!!!
บริษัทรถสร้างออกมาขายทั้ง 2 แบบให้เลือกอยู่แล้วครับ เลือกเอาที่ชอบใจเลย
-
ทุกคนบอกเหมือนกันหมดว่า RAV4 / Corolla Cross ย่อส่วน
ผมน่าจะเป็นคนเดียวที่มองว่ามันคือ Raize ชุบแป้งทอด
แต่จะว่าไปหน้ามันก็ 2 รุ่นแรกย่อส่วนจริงๆ นั่นแหละ
มุมหน้าเฉียงแอบให้อารมณ์ Legender เบาๆ ตรงเบ้าไฟตัดหมอก
แต่ที่กรรมการอึ้งสุดคือ ไฟท้าย นี่มัน NX โฉมที่แล้วชัดๆ
ภายในก็ตามสไตล์ DNGA เลือกใช้วัสดุนุ่มในจุดที่ควรใช้ จุดไหนไม่ใช้ก็ให้พลาสติกบางไปเลย
แต่คอนโซลกลางนี่ขอต่ำๆ หน่อยเถอะคราวหน้า
หวังว่าจะทำพื้นที่ภายในออกมาได้ดีที่สมกับแยก model ต้นทุนต่ำออกมา
และ handling การขับขี่ไม่แย่มากนักนะ
Ativ นี่ก็ยังถือว่าสอบผ่านตามราคาทั้ง 2 ด้านเลยถ้าไม่นับเรื่องกำลังรถ
เรื่องราคา ผมขอตามนี้
1.5 Sport ตัวเริ่มต้น 749,000
1.5 Smart ตัวท็อปสันดาป 799,000
HEV Smart ตัวเริ่ม Hybrid 829,000
HEV Premium รองท็อป 899,000
HEV Premium Luxury ท็อป 939,000
ตอนมองด้านหน้าแบบเฉียง นึกถึง E84 😅
-
รออยู่คนเดียวเลย และก็ได้คำตอบตามที่คิดไว้ ;D ;D
-
เคยเจอที่ญี่ปุ่นแต่ไม่น่าจะเป็นโมเดลนี้ ขนาดโอเค หน้าตาโอเคเลย
-
ทุกคนบอกเหมือนกันหมดว่า RAV4 / Corolla Cross ย่อส่วน
ผมน่าจะเป็นคนเดียวที่มองว่ามันคือ Raize ชุบแป้งทอด
แต่จะว่าไปหน้ามันก็ 2 รุ่นแรกย่อส่วนจริงๆ นั่นแหละ
มุมหน้าเฉียงแอบให้อารมณ์ Legender เบาๆ ตรงเบ้าไฟตัดหมอก
แต่ที่กรรมการอึ้งสุดคือ ไฟท้าย นี่มัน NX โฉมที่แล้วชัดๆ
ภายในก็ตามสไตล์ DNGA เลือกใช้วัสดุนุ่มในจุดที่ควรใช้ จุดไหนไม่ใช้ก็ให้พลาสติกบางไปเลย
แต่คอนโซลกลางนี่ขอต่ำๆ หน่อยเถอะคราวหน้า
หวังว่าจะทำพื้นที่ภายในออกมาได้ดีที่สมกับแยก model ต้นทุนต่ำออกมา
และ handling การขับขี่ไม่แย่มากนักนะ
Ativ นี่ก็ยังถือว่าสอบผ่านตามราคาทั้ง 2 ด้านเลยถ้าไม่นับเรื่องกำลังรถ
เรื่องราคา ผมขอตามนี้
1.5 Sport ตัวเริ่มต้น 749,000
1.5 Smart ตัวท็อปสันดาป 799,000
HEV Smart ตัวเริ่ม Hybrid 829,000
HEV Premium รองท็อป 899,000
HEV Premium Luxury ท็อป 939,000
หน้ามันคือ Highlander เลยครับ ผสมกับท้าย Rav4 ภายใน Raize
ส่วนราคาตัว Hybrid ถ้าเป็นเครื่องเดียวกับอินโดแอบคิดว่าราคาจะประมาณนี้เหมือนกันครับ(เผลอๆจะแพงกว่านี้อีก) เพราะเป็นไฮบริด THS ไม่ใช้ e-Smart ต้นทุนแพงกว่าอยู่แล้ว
-
มาไทยจะมีหลังคาแก้วมั๊ยเนี่ย
ทำเป็นออพชั่นสั่งพิเศษเพิ่มเงินต่างหาก ก็ดีนะครับ :-*
-
ทรงดูดี แต่ไม่ชอบหน้าแบบนี้ ชอนหน้าglobal น่าจะทำกว้างอีกหน่อยขอ1.8mเต็มๆไป
-
ก็จริงครับ
งั้นขอลงลึกอีกนิด
https://www.toyota.astra.co.id/home
- VIOS (ทรง ATIV บ้านเรา) เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp376.400.000
- VELOZ เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp335.300.000
- ALTIS Hybrid ราคา Rp593.300.000
- Corolla Cross Hybrid Rp540.900.000
- CH-R Hybrid ราคา Rp610.000.000
อ่าว ราคา INDO VIOS แพงกว่า VELOZ ซะงั้น (เครื่อง 1.5 เหมือนกัน)
ALTIS แพงกว่า Corolla Cross อีก โอ๊ยยยยยย ไม่เดาละ 555555555555555555555555 ;D ;D ;D ;D
ราคารถเมืองไทยเหมือนคนไทยโดนชาร์จค่ายกสูงไปอีกเป็นแสน โดยที่ผู้ผลิตรถแทบไม่มีต้นทุนอะไรเพิ่มจากรถซีดานเลย แต่คนไทยส่วนใหญ่ก็ยินดีที่จะจ่ายอยู่ดี
เอ๋ ค่ายกสูง แพงกว่าซีดานสิ
ล้อ ยาง มันใหญ่กว่านะ
สปริง โช้ค ปีกนก คาน ก็ต่างอยู่ ไปทางใหญ่กว่า ยาวกว่า
แล้วรถยกสูงก็จะเป็นทรง SUV 5 ประตูที่ฝาท้ายมีกระจก มีปัดหลัง มีโช้ค
เผลอ ๆ ฝาท้ายไฟฟ้า มีเซ็นเซอร์กันหนีบอีก
ซึ่งกลไกมันแพงกว่าเหล็กสปริงฝากระโปรงหลังซีดานอันมีโครงสร้างที่แสนง่าย
เอาจริง ๆ ลำพังฝาหลังรถ 5 ประตูก็แพงกว่าฝาหลังรถซีดานแล้วนะ
ไหนจะเบาะหลังรถ 5 ประตูก็ต้องพับได้ ในขณะที่ซีดานไม่พับ
ข้าง ๆ รถก็มีกาบข้างรอบคัน มีราวหลังคา เพิ่มมาหลายชิ้นเลยครับ
พี่ยังว่าไม่มีต้นทุนเพิ่มจากซีดานเลยเหรอ ไม่นะครับ
ยกสูงไม่เท่าไหร่แต่แพงขึ้นสองสามแสนทั้งที่ไม่มีระบบขับสี่แบบทุกค่ายชอบเล่นมุกนี้. มันแพงไปนะ ล้อแม็คที่ใหญ่ขึ้นไม่ได้ต้นทุนเพิ่มขึ้นเป็นแสนหรอกนะครับ. ยิ่งบางรุ่นยกปีกนกก สวิงอาร์มหลังจากรถในแพบทฟอร์มเดียวกันมาเลยก็มีเช่นคิกส์. ปีกนกยกมาจากมาร์ช มาเลย
ถ้าคิดว่าไม่คุ้มก็ใช้แบบไม่ยกสูง ไม่ crossover ต่อไปไม่มีใครห้าม!!!
บริษัทรถสร้างออกมาขายทั้ง 2 แบบให้เลือกอยู่แล้วครับ เลือกเอาที่ชอบใจเลย
ยกสูงแค่ไม่กี่เซ็นต์ต้นทุนไม่มีอะไรแค่ล้อยางใหญ่ขึ้นไม่เท่าไหร่ระบบขับสี่ก็ไม่มีจะมาแพงอะไรหลายแสน
-
ก็จริงครับ
งั้นขอลงลึกอีกนิด
https://www.toyota.astra.co.id/home
- VIOS (ทรง ATIV บ้านเรา) เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp376.400.000
- VELOZ เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp335.300.000
- ALTIS Hybrid ราคา Rp593.300.000
- Corolla Cross Hybrid Rp540.900.000
- CH-R Hybrid ราคา Rp610.000.000
อ่าว ราคา INDO VIOS แพงกว่า VELOZ ซะงั้น (เครื่อง 1.5 เหมือนกัน)
ALTIS แพงกว่า Corolla Cross อีก โอ๊ยยยยยย ไม่เดาละ 555555555555555555555555 ;D ;D ;D ;D
ราคารถเมืองไทยเหมือนคนไทยโดนชาร์จค่ายกสูงไปอีกเป็นแสน โดยที่ผู้ผลิตรถแทบไม่มีต้นทุนอะไรเพิ่มจากรถซีดานเลย แต่คนไทยส่วนใหญ่ก็ยินดีที่จะจ่ายอยู่ดี
เอ๋ ค่ายกสูง แพงกว่าซีดานสิ
ล้อ ยาง มันใหญ่กว่านะ
สปริง โช้ค ปีกนก คาน ก็ต่างอยู่ ไปทางใหญ่กว่า ยาวกว่า
แล้วรถยกสูงก็จะเป็นทรง SUV 5 ประตูที่ฝาท้ายมีกระจก มีปัดหลัง มีโช้ค
เผลอ ๆ ฝาท้ายไฟฟ้า มีเซ็นเซอร์กันหนีบอีก
ซึ่งกลไกมันแพงกว่าเหล็กสปริงฝากระโปรงหลังซีดานอันมีโครงสร้างที่แสนง่าย
เอาจริง ๆ ลำพังฝาหลังรถ 5 ประตูก็แพงกว่าฝาหลังรถซีดานแล้วนะ
ไหนจะเบาะหลังรถ 5 ประตูก็ต้องพับได้ ในขณะที่ซีดานไม่พับ
ข้าง ๆ รถก็มีกาบข้างรอบคัน มีราวหลังคา เพิ่มมาหลายชิ้นเลยครับ
พี่ยังว่าไม่มีต้นทุนเพิ่มจากซีดานเลยเหรอ ไม่นะครับ
ยกสูงไม่เท่าไหร่แต่แพงขึ้นสองสามแสนทั้งที่ไม่มีระบบขับสี่แบบทุกค่ายชอบเล่นมุกนี้. มันแพงไปนะ ล้อแม็คที่ใหญ่ขึ้นไม่ได้ต้นทุนเพิ่มขึ้นเป็นแสนหรอกนะครับ. ยิ่งบางรุ่นยกปีกนกก สวิงอาร์มหลังจากรถในแพบทฟอร์มเดียวกันมาเลยก็มีเช่นคิกส์. ปีกนกยกมาจากมาร์ช มาเลย
ถ้าคิดว่าไม่คุ้มก็ใช้แบบไม่ยกสูง ไม่ crossover ต่อไปไม่มีใครห้าม!!!
บริษัทรถสร้างออกมาขายทั้ง 2 แบบให้เลือกอยู่แล้วครับ เลือกเอาที่ชอบใจเลย
ยกสูงแค่ไม่กี่เซ็นต์ต้นทุนไม่มีอะไรแค่ล้อยางใหญ่ขึ้นไม่เท่าไหร่ระบบขับสี่ก็ไม่มีจะมาแพงอะไรหลายแสน
มันไม่ใช่แค่นั้นครับ ยกสูงขึ้นนิดเดียวคาแรกเตอร์รถก็เปลี่ยนแล้ว มันต้องไปเซ็ตหลายอย่างไม่ใช่แค่นิดหน่อย
-
ก็จริงครับ
งั้นขอลงลึกอีกนิด
https://www.toyota.astra.co.id/home
- VIOS (ทรง ATIV บ้านเรา) เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp376.400.000
- VELOZ เครื่อง 1.5 ราคา TOP Rp335.300.000
- ALTIS Hybrid ราคา Rp593.300.000
- Corolla Cross Hybrid Rp540.900.000
- CH-R Hybrid ราคา Rp610.000.000
อ่าว ราคา INDO VIOS แพงกว่า VELOZ ซะงั้น (เครื่อง 1.5 เหมือนกัน)
ALTIS แพงกว่า Corolla Cross อีก โอ๊ยยยยยย ไม่เดาละ 555555555555555555555555 ;D ;D ;D ;D
ราคารถเมืองไทยเหมือนคนไทยโดนชาร์จค่ายกสูงไปอีกเป็นแสน โดยที่ผู้ผลิตรถแทบไม่มีต้นทุนอะไรเพิ่มจากรถซีดานเลย แต่คนไทยส่วนใหญ่ก็ยินดีที่จะจ่ายอยู่ดี
เอ๋ ค่ายกสูง แพงกว่าซีดานสิ
ล้อ ยาง มันใหญ่กว่านะ
สปริง โช้ค ปีกนก คาน ก็ต่างอยู่ ไปทางใหญ่กว่า ยาวกว่า
แล้วรถยกสูงก็จะเป็นทรง SUV 5 ประตูที่ฝาท้ายมีกระจก มีปัดหลัง มีโช้ค
เผลอ ๆ ฝาท้ายไฟฟ้า มีเซ็นเซอร์กันหนีบอีก
ซึ่งกลไกมันแพงกว่าเหล็กสปริงฝากระโปรงหลังซีดานอันมีโครงสร้างที่แสนง่าย
เอาจริง ๆ ลำพังฝาหลังรถ 5 ประตูก็แพงกว่าฝาหลังรถซีดานแล้วนะ
ไหนจะเบาะหลังรถ 5 ประตูก็ต้องพับได้ ในขณะที่ซีดานไม่พับ
ข้าง ๆ รถก็มีกาบข้างรอบคัน มีราวหลังคา เพิ่มมาหลายชิ้นเลยครับ
พี่ยังว่าไม่มีต้นทุนเพิ่มจากซีดานเลยเหรอ ไม่นะครับ
ยกสูงไม่เท่าไหร่แต่แพงขึ้นสองสามแสนทั้งที่ไม่มีระบบขับสี่แบบทุกค่ายชอบเล่นมุกนี้. มันแพงไปนะ ล้อแม็คที่ใหญ่ขึ้นไม่ได้ต้นทุนเพิ่มขึ้นเป็นแสนหรอกนะครับ. ยิ่งบางรุ่นยกปีกนกก สวิงอาร์มหลังจากรถในแพบทฟอร์มเดียวกันมาเลยก็มีเช่นคิกส์. ปีกนกยกมาจากมาร์ช มาเลย
ถ้าคิดว่าไม่คุ้มก็ใช้แบบไม่ยกสูง ไม่ crossover ต่อไปไม่มีใครห้าม!!!
บริษัทรถสร้างออกมาขายทั้ง 2 แบบให้เลือกอยู่แล้วครับ เลือกเอาที่ชอบใจเลย
ยกสูงแค่ไม่กี่เซ็นต์ต้นทุนไม่มีอะไรแค่ล้อยางใหญ่ขึ้นไม่เท่าไหร่ระบบขับสี่ก็ไม่มีจะมาแพงอะไรหลายแสน
ถ้าไม่มีต้นทุนอะไร ก็เอารถที่มีอยู่ไปยกสูงไว้ใช้เองเลยครับ
จะไปซื้อหามาใช้ทำไมให้เสียตังค์ ทำเองใช้เองครับ
ฝีมือดีๆ ก็เปิดอู่รับจ้างยกสูงไปเลยครับ
หนทางอาชีพ รายได้เห็นๆ
ไม่มีต้นทุนอะไรแต่เรียกราคาได้
ตอนนี้ใครๆ ก็นิยมรถยกสูง ลูกค้าเยอะแน่ๆ
ทำเลยครับรายได้เห็นๆ
-
กลายเป็นกระทู้ต้นทุนยกสูงไปแล้ว....
จริงๆ ยกสูงถ้าอยู่ในตัวรถเดิม แพลตฟอร์มเดิม โตโยต้าทำมาแล้วและไม่แพงก็มีครับ
Yaris X-URBAN ไง รวมชุดแต่งด้วย ล้อใหญ่ขึ้น โชคสปริงใหม่ สูงขึ้น30มม. 4หมื่นกว่าเอง
แต่ มันไม่ใช่เคสนี้ครับ
Yaris Cross ใหม่ มันคือรถอีกรุ่นที่แค่ใช้ชิ้นส่วนร่วมบางจุดจาก Yaris
และที่มันน่าจะแพงขึ้นหลักแสน เพราะตัวรถด้านหลังมันใหญ่ขึ้น โครงรถเรียกว่าคนละตัวเลย
เครื่องใส่ 1.5 มา ต้นทุนแพงขึ้น และที่สำคัญ มันคิดเรทภาษีอีกตัวนึง ไม่ใช่ Eco2 เหมือนยาริช ก็บวกเพิ่มไปอีก
อุปกรณ์ภายใน เบาะพับได้ ฝาหลัง ต้นทุนแพงกว่าหมด
ที่หลายคนคาดการมาว่า แพงกว่า Ativ +1แสน ผมว่าสมเหตุสมผลครับ
-
ทุกคนบอกเหมือนกันหมดว่า RAV4 / Corolla Cross ย่อส่วน
ผมน่าจะเป็นคนเดียวที่มองว่ามันคือ Raize ชุบแป้งทอด
แต่จะว่าไปหน้ามันก็ 2 รุ่นแรกย่อส่วนจริงๆ นั่นแหละ
มุมหน้าเฉียงแอบให้อารมณ์ Legender เบาๆ ตรงเบ้าไฟตัดหมอก
แต่ที่กรรมการอึ้งสุดคือ ไฟท้าย นี่มัน NX โฉมที่แล้วชัดๆ
ภายในก็ตามสไตล์ DNGA เลือกใช้วัสดุนุ่มในจุดที่ควรใช้ จุดไหนไม่ใช้ก็ให้พลาสติกบางไปเลย
แต่คอนโซลกลางนี่ขอต่ำๆ หน่อยเถอะคราวหน้า
หวังว่าจะทำพื้นที่ภายในออกมาได้ดีที่สมกับแยก model ต้นทุนต่ำออกมา
และ handling การขับขี่ไม่แย่มากนักนะ
Ativ นี่ก็ยังถือว่าสอบผ่านตามราคาทั้ง 2 ด้านเลยถ้าไม่นับเรื่องกำลังรถ
เรื่องราคา ผมขอตามนี้
1.5 Sport ตัวเริ่มต้น 749,000
1.5 Smart ตัวท็อปสันดาป 799,000
HEV Smart ตัวเริ่ม Hybrid 829,000
HEV Premium รองท็อป 899,000
HEV Premium Luxury ท็อป 939,000
ราคาดีเลยครับ ขอหลังคาดำ เป็น 959000 จบเลย
-
เป็นรถที่เหมาะกับกรุงเทพเมืองรอระบายน้ำ+ทางห่วยๆกว่าถนนตจว. ขอแค่ราคา ถ้าตัว Top 89x,xxx ตลาดแตกแน่ๆ