Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Thetree ที่ พฤษภาคม 19, 2023, 13:07:00
-
เดิมผมขับ pajero sport ครับ ตอนนี้กำลังมี plan เปลี่ยนรถใหม่ ตอนนี้ดู Accord กับ CRV ไว้อยู่ครับ
ดู review และรูปเทใจไปให้ Accord มากๆ
แต่พอไปลองจริงๆแล้วพบว่า Accord เตี้ยเกินไปมากๆ คิดว่าน่าจะใช้เป็น Daily driver ไม่ได้เพราะมันเตี้ยเกินไป เข้าออกลำบาก ทัศนวิสัยไม่ดีเวลาขับขี่(ผมสูง 185 ซม)
ตอนนี้เหตุผลที่ยังเลือก Accord > CRV ก็คือ เรื่องรูปทรง ที่ sport มากกว่า ใช้อารมณ์ล้วนๆเลยครับ
เพื่อนๆมีความเห็นยังไงบ้างกับการเลือกรถ SUV กับ Sedan
สำหรับผมแทบไม่มีความจำเป็นที่เราจะต้องเล่น Sedan เลยครับ
-
ถ้ารถขนาดใกล้ๆกัน sedan เตี้ยกว่า suv ทำให้นิ่งกว่า มั่นใจกว่าทั้งทางตรงและทางโค้ง
ถ้าถนนดีวิ่งยาวๆ ผมว่า sedan สบายกว่า แต่ถนนเมืองไทย suv สบายใจกว่า ไม่ต้องกังวลเรื่องหลุมบ่อเท่า sedan
สุดท้ายอยู่ที่ความชอบของแต่ละคนด้วย บางคนขับ sedan มา พอเจอ suv ใช้แล้วไม่มั่นใจ
ตัวผมใช้ suv มา เจอ sedan ก็รู้สึกว่าเข้าออกลำบาก
-
สำหรับผมนะครับ ถ้าจะซื้อซีดาน ก็เพราะ ..
-มุดถนัด เข้าโค้งดี (แล้วแต่รุ่น)
-ยางราคาสบายกระเป๋า (แล้วแต่เบอร์)
-เผื่อทำลิฟท์จอดรถ 2 ชั้น ในโรงรถ (แล้วแต่ว่าถูกหวยมั้ย)
-แต่งซิ่งหน่อยได้ ไม่เคอะเขิน (แล้วแต่คนชอบ SUV ซิ่งก็มี เก๋งแต่งแรลลี่ก็มี)
-ติดแก๊สถังแคปซูลได้สวยกว่า (แล้วแต่ความชอบและการใช้ประโยชน์ จะติดจริงๆ รถ 5 ประตู/SUV มันก็ติดได้แหละ)
-ค่า Cd มักจะดีกว่า SUV ประหยัดน้ำมัน (แล้วแต่รุ่น)
-
เป็นผมตัดซีดานทิ้ง เพราะไม่ชอบทรง เลือก suv wagon hatchback ก่อนเป็นอันดับแรก ซีดานใส่ของอะไรไม่ตชค่อยได้และเอื้อไปเอาของสัมภาระด้านหลังไม่ได้ด้วย
-
ของผมเลือกคล้ายๆกันครับ แต่เป็น Civic กับ HR-V หลังจากไปลองขับผมเลือก Civic เพราะ
1.ในถนนขรุขระ ถนนเส้นพระราม 3 ที่มีฝาปูนใหญ่เพื่อเอาสายไฟลงดิน Civic กับรุดได้เนียนกว่า ข้อนี้ผมแปลกใจมาก ผมเทสในถนนเส้นเดี่ยวกันเลย
2.ขับที่ความเร็ว 100-120 Km/h บนทางโค้งลงสะพานภูมิพลจากพระราม 3 ไปสมุทปราการ HR-V โยนจนผมไม่กล้าเติมคันเร่งต่อ
3.พื้นที่ด้านหลังจุของได้มากกว่า ข้อนี้ผมต้องบอกก่อน ของคือของที่ไม่ได้สูง ของที่เรียงกันได้ ด้านหลังก็จุได้มากกว่า
-
ผมเคยเป็นคนที่คิดแบบคุณเจ้าของกระทู้มาก่อนเหมือนกันครับ แต่ตอนนี้ผมเปลี่ยนความคิดนั้นแล้ว ..
ก่อนนี้ผมเคยซื้อ PPV คันแรกของผมคือ เทลเบลเซอร์ ผมเคยรีวิวไว้ในเว็ป ซื้อตั้งแต่มันเปิดตัวครั้งแรก โฉมที่เค้าไม่มีวิทยุมา ต้องมาติดทีหลังนั่นแหละครับ ก่อนหน้านั้นผมใช้ Isuzu d-max มาก่อน
ต่อมาผมก็ใช้ BT50pro เพิ่มอีกคัน พูดง่ายๆว่า ตอนนั้นในหัวผมไม่มีรถเก่งซีดานในหัวเลย มีแต่ PPV และกระบะ คิดเหมือนกันคือ มันสูง ทัศนะวิสัยดี ลุยน้ำได้
แต่ต่อมา เมื่อถึงรอบเปลี่ยนผมตัดสินใจลองมาใช้ mazda 3 ครั้งแรกหลังจากปลดละวาง BT50pro
สิ่งที่ได้คือ การขับขี่ทางไกล มันดีกว่าขับ PPV มากมายครับ รถนิ่ง สบายกว่า อยากแรงอยากเร็ว ตามสั่ง และที่สำคัญในระยะทางเท่ากัน รถซีดานประหยัดน้ำมันกว่าทั้งๆที่ราคาน้ำแพงกว่า (ราคาน้ำมันก่อนโควิทนะครับ)
ค่าดูแลรักษา ต่างๆเช่นยาง ก็ถูกกว่า แบ็ตก็ถูกกว่าเพราะลูกเล็กกว่า แต่ประเด็นสำคัญคือการขับขี่ที่ดีกว่ามากๆ นี่แหละ
ดังนั้น ผมเชื่อว่า ถ้าคุณได้ลอง accord แบบใช้งานจริง คุณจะลืม PPV และจะไม่อยากกลับไปใช้มันอีกเลยครับ
-
นุ่มสบายกว่า
เงียบกว่า
ขับคล่องตัวกว่า
เกาะถนนกว่า
ขึ้นลงสะดวกกว่า
หาที่จอดง่ายกว่า
-
ที่ราคาเท่ากัน sedanจะได้รถที่segmentใหญ่กว่าครับ
อย่างglcก็ราคาเท่าe class
x3 ก็ราคาเท่า series 5
-
ไม่ชอบขับSUVเพราะรู้สึกมั่นใจกับSedan ไม่มีความจำเป็นต้องใช้รถทรงสูงและไม่ต้องขนของชั้นใหญ่มากๆครับ เคยลองขับCayenne E-Hybridแล้วแต่ยังรู้สึกไม่นุ่มและมั่นใจเหมือนS ClassหรือSeries 7หรือA8อยู่ดี คันต่อไปเลยยังอยู่กับSedanอย่าง750eครับ
-
ใช้accord g10อยู่ คันเดิมผมก็มาจากกระบะisuzu d-maxครับ เมื่อก่อนแอนตี้เก๋งเตี้ยๆมากครับ ถ้ามาจากกระบะ ppv ต้องปรับตัวพอสมควรเรื่องรถเตี้ย เข้าออกตามสไตล์รถเตี้ยจริงๆแต่เริ่มชินแล้วครับ ถ้าปรับตัวได้แอคคอร์ดดีกว่า ทั้งเรื่องอัตราเร่ง ช่วงล่าง เบรค เก๋งคุมง่ายกว่า ขับคล่องกว่า สั่งได้ตามใจหมด จะมีต้องระวังเนินหลุมน้ำท่วมมากกว่ารถสูง ถ้ารถเก๋งไซส์นี้ใช้นานๆลืมพีพีวีได้ยกเว้นพวกเรื่องลุยๆครับ ดีคนละอย่างกับเอสยูวีครับ
-
ผมก็ชอบรถทรงเตี้ย sedan/hatchback/wagon มากกว่า SUV เหมือนกัน เหตุผลเรื่องสมรรถนะการขับขี่กับรูปทรงที่สวยกว่าเป็นหลัก โดยเฉพาะตอนขับเร็วๆกับเข้าโค้งไวๆ ที่รถทรงสูงยังไงก็สู้ไม่ได้ครับ
อีกอย่างเหมือนที่มีท่านนึงกล่าวไว้แล้ว ด้วยราคาเท่ากันรถซีดานมักได้ segment สูงกว่า SUV อะไรๆก็ดีกว่าตาม
-
ถ้าไม่มีลูก ผมนี่ไม่ย้ายมา SUV แน่นอนครับ 8)
Sedan ใหญ่ๆ ดีกว่าเยอะครับ
-
ในวันที่ผมออกรถเก๋ง B seg ทั้ง 2 และ Almera
ตอนนั้นมีทั้ง B-SUV อย่าง CX-3 และ Kicks ที่ขายในราคา 800,00+ ไปจนถึงหลักล้าน
นอกจากปัจจัยที่งบไม่ถึงแล้ว
ผมชั่งใจกับสิ่งที่ได้เพิ่มมา คือเรื่องความสูง (ที่ไม่ได้สูงกว่ามากนัก)
กับ handling ที่มีทั้งแง่ดีขึ้นและแย่ลง
เครื่องยนต์ที่เร่งดีขึ้น แต่การใช้น้ำมันก็ต้องเสียไปในบางช่วง
สุดท้าย พอชั่งน้ำหนักแต่ละด้านนอกจากงบแล้ว ผมก็เห็นว่า มันไม่ได้คุ้มค่าต้องจ่ายเพื่อเป็นหนี้ให้เราเหนื่อยเพิ่มขนาดนั้น
(ขอขยายความเรื่อง handling ถ้าเทียบใน segment เดียวกันที่ยกสูงแพงกว่า การได้ล้อใหญ่หน้ายางกว้างมันก็ช่วยทำให้รถเกาะถนนขึ้น บวกกับน้ำหนักรถที่ส่วนมากหนักขึ้น ทำให้การขับมันแน่นขึ้น แต่พอเข้าโค้งไวๆ ถ้ารถที่สูงไม่มากมันก็ไม่ได้แย่กว่าเก๋งขนาดนั้น แต่ถ้าสูงกว่ากันเยอะก็แย่ลงจริง
แต่ถ้าเทียบกันที่รถราคาเท่ากัน แน่นอนว่ายกสูงก็จะได้รถที่ segment ที่ต่ำกว่า อันนี้เทียบกันไม่ได้ การขับขี่เก๋ง segment สูงยังไงก็ดีกว่าอยู่แล้วครับ)
ปัจจุบัน CX-3 และ Kicks ลดราคาลงมาจนเอื้อมถึงง่ายขึ้น เพิ่มจาก 2 / Al ไม่มาก
ก็จะทำให้คนตัดสินใจง่ายขึ้นที่จะเพิ่มเงิน และก็ยังมีหลายคนที่ไม่ได้ต้องการเพิ่มไปขนาดนั้น ก็ทำให้เก๋งมันยังมีความน่าใช้อยู่ครับ
-
ปัจจุบันมีทั้ง sedan กับ suv
ก่อนหน้านี้มีความสุขกับการขับ 530e เพราะเป็นคนชอบขับรถ ยังไงก็ต้อง sedan
แต่ซื้อ X7 เพราะเอาไว้ไปตจว.
กลายเป็นทุกวันนี้เอาแต่ X7 ออกถึงจะต้องเข้าเมืองรถติด
เพราะมันตอบโจทย์ทุกอย่าง
ขับดีมาก ไม่แพ้ 530e ไม่ว่าทางตรง ทางโค้ง เร่งแซง มุด ที่สำคัญคือความสบาย ทัศนวิสัยดี
ติดแค่ลำบากตอนขึ้นตึกที่ทางแคบๆกะหาที่จอดยากหน่อย
ส่วนเรื่องรูปทรงอันนี้แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคล
ผมว่าทั้ง sedan/suv มันสวยในแบบของมันครับ
แต่ถ้าจากโจทย์ ผมไป accord เพราะหน้าตาล้วนๆ ผมว่า crv มันดูเป็นรถแม่บ้านไปครับ
-
ครอบครัว + ลูก ครับ
-
รถสูง เจอน้ำท่วม กล้าลุยดีครับ
เบาะรถ ผมนั่งห้อยขา สบายกว่า
มองข้ามรถคันอื่นที่เตี้ยกว่าไปข้างหน้าได้ไกล
เมื่อก่อนผมก็ไม่ชอบรถยกสูง
แต่เดี๋ยวนี้ไปขับ sedan รู้สึกไม่ค่อยชอบ
-
ผมเปลี่ยนจาก pajero sport ปี 2017 มารถ camry ปี 2022 ลูกกะภรรยาชอบมากครับ นั่งสบายกว่าเยอะ เบาะหลังปรับเอนได้ไปเที่ยว ตจว นั่งหลับสบายเลย ปัญหาที่ไม่ค่อยชินคือ เจอน้ำท่วมขังรอระบาย กับ เจอทางชัน ที่ต้องระมัดระวังกว่ารถ suv
-
ส่วนตัวชอบรถซีดาน ก็เพราะความเตี้ยนี่แหละครับ
มันดูซิ่งกว่า แต่งง่าย เปลี่ยนล้อแล้วดูเข้าท่ากว่า SUV
-
รถสูง มองทางระยะใกล้ลำบาก
เลี้ยวต้องกะระยะ เพราะมองไม่เห็น
คนข้ามใกล้ๆ ก็มองไม่เห็น
เวลาขับต้องระมัดระวังมาก เหนื่อย
จอดยากด้วย
-
ผมชอบซีดานมากกว่า ช่วงล่างกระชับดี แต่หลังๆก็เลือกที่จะใช้ SUV เพราะความสะดวก บวกกับมีเด็กเล็กเพิ่มขึ้น ต้องการรถที่ภายในโปร่ง โล่งๆครับ
-
อายุในการขับผมก็ 40 ปีแล้วครับ
ครึ่งทางแรกของชีวิตคือ sedan ครับ
แบบว่าสมัยนั้น พวก suv หรือ mpv มันหาความแรงไม่เจอ เลยไม่ชอบครับ
แต่ 20 ปีหลัง ผมใช้แต่ mpv ครับ มันสูงกว่า sedan แต่ยังไม่เท่า suv
MPV หรือแม้แต่ suv สมัยนี้ก็แรงขึ้นเยอะแล้ว ทัศนวิสัยก็ดีกว่า sedan
Sedan มันเต้นไปจริงๆ ถ้าเป็นคนขับรถแบบ alert แบบผม เหมือนโดนขังคุกเลย มองไม่เห็น หลายช่วงของข้างหน้า ยิ่งรถสมัยนี้สูงๆด้วย ยิ่งมองไม่เห็น
ผมจะไม่กลับไปขับ sedan แล้วครับ ถึงจะอยากได้แค่ไหน
ขนาดก่อนหน้านี้มีเพื่อนจะขาย bmw 320 เปิดประทุนให้ถูกๆ ผมไปนั่งขับแป๊บนึง ก็ไม่เอาแล้ว(ทั้งๆที่สมัยวัยรุ่นอยากได้ใจจะขาด)
สงสัยต้องซื้อ willy เปิดประทุนแทนแล้ว 555
-
ต้องขอโทษเจ้าของกระทู้นะครับ ที่เสนอภาพไม่น่าดู แต่รถส่วนใหญ่ ในเมืองไทย 60% เป็นรถกระบะ และมากกว่า 90%ของรถบรรทุกใหญ่ไม่มีกันชนกันรถมุดใต้ท้องรถ ยังไงผมก็เอารถสูงไว้ก่อน
https://www.youtube.com/watch?v=XFTy0bCE66A
-
ผมเปลี่ยนจาก HB มาเป็น SUV เพราะมีเจ้าตัวเล็ก กะไว้ขนของกับวิ่ง ตจว อยู่แล้วเลยอยากได้รถสูงขึ้นมาหน่อย
ส่วนแฟนยังคงใช้ซีดานเหมือนเดิม แค่ขยับจาก B ไปเป็น C segment
ทุกวันนี้เจ้าลูกผม บ่นเกือบทุกรอบที่นั่งรถผมว่ามันแข็งเกิ้นพ่อ นั่งสบายสู้รถแม่ไม่ได้เลย 555
แต่ปกติผมเป็นคนขับ ผมชอบฟิลลิ่งของ SUV มากกว่า มันมองได้ไกลกว่า แถมเบาะยังห้อยขาได้ ส่วนตัวผมว่าสบายกว่าซีดาน
ทริปล่าสุด ขับซีดานไป ร้อยเอ็ด ลงรถมาปวดเข่าจี๊ดเลย ขากลับเลยต้องปรับท่านั่ง ยืดแข้งยืดขาเป็นพักๆ
-
มี Hatchback 2 คัน / SUV 1 คัน
ยังไง ก็ยังชอบ SUV มันสูงกำลังดี ก้าวขึ้นลงสะดวกกว่า ไปไหนมาไหน ไม่ต้องคอยกลัวว่า จะครูดไหม จะติดหมอนกั้นล้อไหม รวมถึง ตำแหน่งท่านั่ง ที่ไม่ต้องชันเข่าด้วยครับ
sedan / hatchback ถ้าจะชอบคือ เอามาโหลด แต่งซิ่ง ซัดๆน่ะครับ ... แต่เชื่อป่ะว่า ในการจราจรที่ค่อนข้างเยอะ แต่ใช้ความเร็วได้ CR-V G3 ตัวสูงๆ มุดมันส์ ขับสนุกกว่า Pulsar DIG Turbo เพราะทัศนวิสัยดีกว่า พวงมาลัยแม่นกว่า และเบรคที่ชัวร์กว่า ครับ (จานเบรคพอๆกัน แต่หม้อลม CR-V ใหญ่มาก)
-
ชอบ Sedan ที่การขับขี่การโดยสาร แต่ถ้า SUV ชอบที่ฟังก์ชั่นการใช้งานที่อเนกประสงค์
-
การใช้งาน, ความต้องการ, ประสบการณ์ และงบประมาณของแตละคนแตกต่างกันครับ ผมขับรถมาราว 40 ปี ช่วงแรกก็ซีดานล้วน เพราะสมัยนั้นไม่ค่อยมี SUV ให้เลือก แต่ซีดานคันสุดท้ายของผมคือปี 1997 ครับ จากนั้นมามีแต่ SUV ต้องขับสี่ด้วยตลอดมา และไม่เคยคิดจะกลับไปใช้ซีดานอีกเลยครับ
-
เพราะเมียชอบคับ เหตุผลเดียวจิง ๆ 55
เอาจิง ๆ ผมก็เก๋งมาก่อน แล้วเปลี่ยนไปสายกระบะ, SUV , PPV มาเกือบยี่สิบปี ตอนนี้ถ้าเข้าเมือง ไงก็ขับเก๋งคันเล็ก ๆ อะคับ ขับง่าย เลี้ยวง่าย จอดง่าย ถ้าออกนอกเมือง หรือตจว ค่อยเอารถคันใหญ่ไป
-
Sedanขับมั่นใจกว่ามากครับในsegmentเดียวกันยังไงการทรงตัวsuvก็สู้sedanไม่ได้ครับ
-
8) 8) 8)....Sedan เหมาะกับครอบครัวมี เด็กเล็ก ลูกอ่อน ผู้สูงวัย กับบ้านที่ไม่ผ่านถนนที่น้ำท่วมทุกๆปี
ส่วน SUV หรือบรรดา Cross over เหมาะสำหรับ เจ้าของวัยทำงาน เตรียมใช้งานลำลอง เพื่อการท่องเที่ยวลุยๆ พร้อมใช้กับถนนที่น้ำท่วมสูงประจำอยู่เป็นนิจ :-X
-
ถ้าตอบแบบง่ายๆเลยคือ ผมไม่ชอบรถยกสูงครับ
ยกสูงในที่นี้คือ SUV+PPV นะครับ แต่พวก cross over ทั้งหลายที่ไม่ได้สูงมาก ต้องดูเป็นรุ่นๆไป
อย่างผมจะชอบ CHR มากกว่า Altis แต่ชอบ Mazda3 มากกว่า CX30
ส่วนสาเหตุที่ไม่ชอบรถยกสูงคือ เรื่องการขับขี่ไม่ค่อยดีครับ เข้าโค้งแล้วมันโยนตัวไป โคลงเคลงไป
ขนาด Subaru Forester ที่ถือว่าจุดศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำสำหรับ SUV แล้ว ยังรู้สึกอาการโคลงตัวเยอะไปเลย การยืด-ยุบตัวของช่วงล่างก็เยอะไปหน่อย โดยเฉพาะด้านท้าย
ซึ่งส่วนตัวผมเป็นคนขับรถเร็วด้วย และก็ชอบเล่นโค้งบ่อยๆ (ถ้าทางมันโล่ง) พอเจอคอสะพานก็ไม่ค่อยเบาครับ
กับอีกอย่างคือ ผมตัวไม่สูง การเข้าออกรถ SUV PPV เลยลำบากครับ ยิ่ง PPV หลายๆรุ่นนี่ผมแทบจะต้องปีนเข้า ในขณะที่รถเก๋งปกติผมเข้าออกสบายเลย
แล้วผมก็ไม่ชอบท่านั่งในรถ SUV PPV ด้วย เพราะมันต้องนั่งชันเกินไป ปกติผมจะชอบนั่งแบบไหลๆในรถเก๋งมากกว่า มันเหยียดแขนขาได้สบายกว่า ผ่อนคลายกว่า เข้าที่กว่า
และตำแหน่งเบาะนั่งที่สูงนี่ ผมไม่รู้สึกว่ามันมีประโยชน์เท่าไหร่ พอเจอรถกระบะขนของ รถตู้ รถบรรทุก หรือรถ SUV PPV ด้วยกันเอง สุดท้ายแล้วมันก็มองอะไรไม่เห็นอยู่ดี
แต่.... จะมีกรณีเดียวที่ผมชอบรถ SUV PPV มากกว่าคือ ตอนที่เจอฝนตกน้ำท่วมสูงๆครับ
ซึ่งขับรถมาเป็นสิบปี เคยเจอท่วมสูงแบบน่ากลัวแล้วต้องขับลุยผ่านไป แค่ 1 ครั้ง คือเมื่อปีที่แล้วที่ถนนแจ้งวัฒนะครับ
ซึ่งครั้งนั้นเอา Vios ไป แล้วน้ำเข้ารถเลย หลายๆคันก็ดับตายกลางทาง ขนาดรถ SUV PPV ท่อไอเสียยังอยู่ใต้น้ำเลย
แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งานของแต่ละคน
ถ้าใครที่เป็นสายกิจกรรม สาย adventure ชอบเที่ยวป่า ตั้งแคมป์
ยังไงก็รถ SUV PPV ก็ตอบโจทย์กว่า แต่ผมไม่ใช่สายนั้นนี่สิ
-
มีทั้ง รถพื้นฐาน PPV pajoro sport ขนาดนุ่มกว่ารุ่นอื่น มันก็ยังแข็งสำหรับผม
ความเร็วสูงๆเกิน 150 ตัองใช้สมาธิขับเยอะ
CRV gen 5 ขับดี ค่อนข้างนุ่มนวล ชอบ แต่ติดตรงกินน้ำมันนี่แหละ ขับไปไกลๆขี้เกียจจ่ายเยอะ
ชอบ accord G10 มากกว่า ขับไม่เหนื่อย ไม่ต้องใช้สมาธิมาก อยากขับเร็วๆก็ได้ สมรรถนะดี
ที่สำคัญ วิ่งทางไกล กินน้ำมันยังกะรถคันเล็กๆ โคตร สบายกระเป๋า ... เลือกใช้เป็นหลักคือคันนี้แหละ ชอบสุด
-
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหาส่วนตัวอยากขับsuvมากกว่า แต่เงินผมมีจำกัดพอจะมองไปทางsuvทีไรมันทำใจไม่ค่อยได้ทุกที จ่ายเงินพอๆกันแต่ดันได้รถด้อยกว่า(HRVกับCIVIC FEนี่แหละตัวอย่างเลย)
-
เท่าที่เคยใช้มาหลายประเภท Sedan มันนุ่มและเงียบกว่ารถท้ายตัด ความอเนกประสงค์ที่ท้ายรถจะเน้นของแบนมากกว่าของสูง ถ้าเน้นโดยสารคนเป็นหลัก sedan เหนือกว่า แต่ตอนถอยจอดหรือเคลื่อนรถออกจากข้างเสาจะลำบากหน่อย เพราะท้ายมันยื่น
-
accord เบาะคู่หน้าเตี้ยมากครับ นั่งนานๆเมื่อยมากครับ camry นั่งสบายกว่า ช่วงล่างcamry นุ่มกว่าด้วยครับ ถ้าชอบขับรถเร็ว เข้าโค้งเร็ว มุดบ้าง และต้องการให้คนนั่งหลังสบายที่สุด camry/accord ก็ดีกว่า crv ครับ crvไม่เหมาะกับการเข้าโค้งแรงๆ หรือขับมุด และคนนั่งเบาะหลังจะไม่รู้สึกนุ่มนิ่งเงียบสบายเท่าcamry accord ครับ
-
ความชอบ มันไม่เข้าใครออกใคร
-
สรุปถ้าเป็นผมซื้อทั้งสองครับ เพราะ sedan ขับง่ายสบาย
suv ออกตจว. ทัศนะวิสัยดีกว่าเยอะ
ถ้าเลือกได้คันเดียวก็ crv hybrid ตัวใหม่นี่ละ
-
แล้วแต่ชอบเลยครับ
ขับดี Seden ขับดีกว่า สนุกกว่า ประหยัดน้ำมันกว่าเพราะมันเตี้ย ลมต้านน้อย เท่ หรู
SUV ประโยชน์ ลุยน้ำ ลุยทางทุระกันดารได้ดีกว่า ขนของได้เยอะกว่า
อยู่ที่วัตถุประสงค์ คนซื้อครับ ชอบแบบไหน
แต่ ตลาดรถ ส่วนใหญ่ รถ Sedan มีหลากหลายรุ่นมากกว่าคับ เลยเห็นเยอะกว่า
-
ถ้าต้องเลือกแค่คันเดียว ผมก็คงต้องเลือก SUV แหล่ะครับ
ไหนจะผู้โดยสาร ซื้อของ ท่องเที่ยว ลุยน้ำ(ได้บ้าง)
Sedan มันไม่ได้ all in one ขนาดนั้นครับ
-
ผมนั่ง เบาะท่า ของพวก suv แล้วปวดหลังครับ
แต่ก็ยังใช้เพราะ บ้าน กับที่ทำงาน ขนาดอาทิตที่แล้ว ฝนตกแป้ปเดียว ท่วมเละ
หลังๆมีกลับมาขับ 520d สบายหลังกว่า ท่านั่งไม่ทำให้ขาผมชา แต่ยอมรับ ทัศนวิสัยมันเตี้ยกว่า
แต่การมุดอะไรดีกว่าเยอะ
อีกเรื่องที่ไม่ชอบ ของ suv คือ น้ำหนักmomentum ความสูงของรถมันมีอาการเยอะ แต่ก็ถ้าขับไม่เร็วไม่มุดก็ไม่เปนไรมาก ช้าลงก็พอ
-
ผมนั่ง เบาะท่า ของพวก suv แล้วปวดหลังครับ
แต่ก็ยังใช้เพราะ บ้าน กับที่ทำงาน ขนาดอาทิตที่แล้ว ฝนตกแป้ปเดียว ท่วมเละ
หลังๆมีกลับมาขับ 520d สบายหลังกว่า ท่านั่งไม่ทำให้ขาผมชา แต่ยอมรับ ทัศนวิสัยมันเตี้ยกว่า
แต่การมุดอะไรดีกว่าเยอะ
อีกเรื่องที่ไม่ชอบ ของ suv คือ น้ำหนักmomentum ความสูงของรถมันมีอาการเยอะ แต่ก็ถ้าขับไม่เร็วไม่มุดก็ไม่เปนไรมาก ช้าลงก็พอ
โอ้ว พึ่งได้ยินเคสแรกเลยครับว่าเบาะ suv นั่งแล้วปวดหลังกว่า sedan
ผมขับ 530e นี่ปวดเอวมากๆ เบาะเตี้ยแบบ sport ไปตจว แทบจะแวะปั๊มทุกชั่วโมง
แต่กับ x7 นี่ขับยาวๆสบายๆเลยครับ
-
ชอบฟิลลิ่งการขับ มันจะไม่โยนเท่าSUV กินน้อยกว่าได้แรงเยอะสุด
โดยพื้นฐานผมชอบรถแข็งมากกว่านุ่มนะ
รถในบ้านที่ผมชอบฟิลลิ่งมากที่สุด Focus mk2.5 ขับสนุกสุดแม้จะเครื่องแค่ 1.6
แต่ถ้านับรถที่เคยลองจะชอบ E90
-
ผมนั่ง เบาะท่า ของพวก suv แล้วปวดหลังครับ
แต่ก็ยังใช้เพราะ บ้าน กับที่ทำงาน ขนาดอาทิตที่แล้ว ฝนตกแป้ปเดียว ท่วมเละ
หลังๆมีกลับมาขับ 520d สบายหลังกว่า ท่านั่งไม่ทำให้ขาผมชา แต่ยอมรับ ทัศนวิสัยมันเตี้ยกว่า
แต่การมุดอะไรดีกว่าเยอะ
อีกเรื่องที่ไม่ชอบ ของ suv คือ น้ำหนักmomentum ความสูงของรถมันมีอาการเยอะ แต่ก็ถ้าขับไม่เร็วไม่มุดก็ไม่เปนไรมาก ช้าลงก็พอ
โอ้ว พึ่งได้ยินเคสแรกเลยครับว่าเบาะ suv นั่งแล้วปวดหลังกว่า sedan
ผมขับ 530e นี่ปวดเอวมากๆ เบาะเตี้ยแบบ sport ไปตจว แทบจะแวะปั๊มทุกชั่วโมง
แต่กับ x7 นี่ขับยาวๆสบายๆเลยครับ
ผมถ้านั่งเตี้ย แต่เอนหลังลง แล้วนน ไม่กดลงแนวตั้งเยอะ จะไม่ปวดครับ
แต่ถ้านั่งหลังตรงๆหรือเอียงน้อย ห้อยขา จะปวดที่เอว สะโกลงไปครับ
ขนาดมุดนั่ง mx5 ยังไม่ค่อยเป็นเลย แต่นั่ง ทั้ง crv xc90 หรือ alphard เบาะหน้า นี่คือชา
X7 นี่ผมยอมรับว่าการขับขี่ นี่ดี เก็บอาการเหวี่ยงของโมเมนตั้มได้ดี เคยลอง Q7 นี่โยกแรงๆ ท้ายมันหนักมาก
-
Q7 ที่ท้ายหนักคือตัวช่วงล่างสปริงหรือถุงลมครับ ใช้ mode ไหนครับ
-
เมื่อหลายปีที่ผ่านมา ผมขับรถ Sedan กับ Hatchback มาโดยตลอด ตั้งแต่สมัยเรียนจนทำงานก็ขับ Yaris, Civic, Camry
และตัวผมเองก็ได้มีโอกาสขับรถ SUV มาหลายรุ่น ทำให้ค้นพบตัวเองว่าไม่เหมาะกับรถ SUV จริงๆ เหตุผลก็คือ
1. ส่วนใหญ่แล้วจะนั่งรถไปกันแค่ 1-2 คน และที่บ้านผมเป็นคนไม่พกของเยอะ ไปไหนเน้นง่ายๆสบายๆ กระเป๋าสะพายข้างใบเดียวก็พอ
2. นิสัยการขับขี่ผมชอบจิกโค้ง เล่นโค้ง และ เหยียบบ้างเมื่อถนนโล่ง ดังนั้น SUV ที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงไม่สามารถตอบโจทย์ข้อนี้ได้ เนื่องจากขับแล้วรู้สึกว่าช่วงล่างโยน ไม่มั่นใจเท่ารถศูนย์ถ่วงต่ำอย่าง Sedan
3. ส่วนตัวผมไม่ชอบเขย่งหรือโหนตัวขึ้นรถ และ ไม่ชอบหยอดตัวลงจากรถ SUV ผมรู้สึกว่ามันขึ้นลงไม่สบาย ไม่เข้ากับสรีระของผม ส่วนตัวผมจะถนัดการเข้าไปนั่ง และ ลุกออกจากรถ Sedan ปกติมากกว่า
4. ผู้สูงอายุที่บ้านผมเป็นคนตัวเล็กหมดทุกคน ดังนั้นเค้าขึ้นลงเบาะหลังรถ Sedan ได้สะดวกกว่า SUV เนื่องจากไม่ต้องเขย่งหรือโหนตัวขึ้น และ ไม่ต้องหยอดตัวลงจากรถ SUV
5. เนื่องจากผมขับรถในกรุงเทพฯเป็นหลักถึง 90% ไลฟ์สไตล์ส่วนตัวผมจะใช้ชีวิตในเมืองเป็นหลัก ผมขับรถบนถนนเรียบทุกวัน ไม่ได้เอารถไปลุยป่าขึ้นเขาแน่นอน ดังนั้นการใช้รถยกสูงอย่าง SUV จะทำให้ผมเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นไปฟรีๆ เนื่องจากรถ SUV เป็นรถที่ต้านลมกว่ารถ Sedan และ รถ SUV จะใช้ขนาดล้อใหญ่กว่ารถ Sedan ดังนั้นผมต้องเสียค่าน้ำมัน และ ค่ายางที่แพงขึ้นไปฟรีๆ
สรุปง่ายๆก็คือ รูปแบบการใช้ชีวิตของผมมันเหมาะสำหรับ Sedan หรือ Hatchback มากกว่ารถยกสูงอย่าง SUV ถ้าหากอนาคตต้องซื้อรถคันใหม่ ผมก็ยังคงเลือก Sedan หรือ Hatchback เหมือนเดิมครับ
-
ลองขับรวดเดียวซัก800-1000โลใน1วันดูคับ camryกะfortuner camryผมถึงเร็วกว่าเกือบ2ชั่วโมงแถมไม่ค่อยเหนื่อยนีาขนาดทำช่วงล่างfortunerไปเยอะ เทียบกะcamryแก่ๆ
-
ลองขับรวดเดียวซัก800-1000โลใน1วันดูคับ camryกะfortuner camryผมถึงเร็วกว่าเกือบ2ชั่วโมงแถมไม่ค่อยเหนื่อยนีาขนาดทำช่วงล่างfortunerไปเยอะ เทียบกะcamryแก่ๆ
จริงครับ ในต่างประเทศถึงนิยมรถ wagon มากกว่า SUV
วิ่งยาวๆ มันดีกว่าจริงๆ แต่ถนนก็ต้องดีระดับหนึ่ง
-
ถ้ามี suv แล้วคันนึง ก็อยากใด้ sedan หรือ Hatchback เป็นคันที่สอง
แต่เลือกไปเลือกมา ก็ใด้ suv มาจอดอีกคันแบบงงๆ 555
-
ถ้า "โดยส่วนตัว"
ไม่มอง Sedan เลย!!
PPV "คือดี" สำหรับผม
รูดได้ ไม่ต้องระวัง ความทนทานดีเยี่ยม อะไหล่ราคาเบา
แถมขับไปไหน ไม่กังวลพวก "ชอบจี้" อีกต่างหาก
อาจจะด้วยความใหญ่ หรือความเถื่อน ของลักษณะรถ
ที่มีพื้นฐานร่วมกับ "ซุปคาร์เชิงพาณิชย์" อยู่แล้ว
ยิ่งบางคนที่ไปแต่งลักษณะ "Outlaw" อันนี้ยิ่งไม่ค่อยมีใคร "อยากเสี่ยง"
แต่ถ้าเป็น "เก๋ง" เมื่อไร..
"เนื้อคู่" มาเพียบ พวกชอบไล่ตูดเยอะ อยากเล่นด้วยก็แยะ
โดยเฉพาะ "เก๋งรุ่นยอดฮิต" ถ้าแต่งซิ่งด้วยก็ "ใช่เลย!!"
-
ผมนั่ง เบาะท่า ของพวก suv แล้วปวดหลังครับ
แต่ก็ยังใช้เพราะ บ้าน กับที่ทำงาน ขนาดอาทิตที่แล้ว ฝนตกแป้ปเดียว ท่วมเละ
หลังๆมีกลับมาขับ 520d สบายหลังกว่า ท่านั่งไม่ทำให้ขาผมชา แต่ยอมรับ ทัศนวิสัยมันเตี้ยกว่า
แต่การมุดอะไรดีกว่าเยอะ
อีกเรื่องที่ไม่ชอบ ของ suv คือ น้ำหนักmomentum ความสูงของรถมันมีอาการเยอะ แต่ก็ถ้าขับไม่เร็วไม่มุดก็ไม่เปนไรมาก ช้าลงก็พอ
โอ้ว พึ่งได้ยินเคสแรกเลยครับว่าเบาะ suv นั่งแล้วปวดหลังกว่า sedan
ผมขับ 530e นี่ปวดเอวมากๆ เบาะเตี้ยแบบ sport ไปตจว แทบจะแวะปั๊มทุกชั่วโมง
แต่กับ x7 นี่ขับยาวๆสบายๆเลยครับ
ผมก็ขับ sedan แล้วสบายกว่า suv ครับ.
520d Pre-Lci vs XC90 ถุงลม : แทบจะไม่เชื่อตัวเองครับ แต่สำหรับตัวผม เบาะG30 ผมนั่งแล้วสบายตัวกว่า และท่าการนั้งก็ดีกว่า ขับยาวๆแล้วไม่เมื่อยเลยครับ XC90 ช่วงล่างนิ่มกว่าชัดเจน แต่ปรับเบาะยังไงก็เมื่อย. เหตุผลส่วนบุคคนครับ.
-
เคยใช้ GLC250D มา 5 ปีครับ ใช้งานสะดวกดีแต่ขับไม่สนุกครับ เบาะก็นั่งไม่ค่อยสบาย (ตอนขายวิ่งไปแค่ 38,000 กม.) ไม่ตอบโจทย์การใช้รถของผม ตอนนี้เปลี่ยนมาเป็น Lexus IS300h แฮปปี้กว่ามากครับ ขับบ่อยกว่าตอนใช้ GLC เกือบสองเท่า
-
ชอบกระทู้นี้ ตอนนี้ใช้ ppv มาสิบปีล่ะ คิดอยู่เหมือนกันว่าจะเอา civic หรือ hrv ดี ชอบรถยกสูงแต่ชอบเครื่องรถซีดาน เด๋วนี้ใช้รถน้อยกว่าสมัยก่อน ไม่อยากซื้อแพง
-
ผมว่าsuvพื้นฐานดีๆ ก็ขับดีไม่แพ้รถเก๋งนะครับ
แถมสบายกว่าด้วยอย่าง cx5 chr ขับดีไม่ต่างจากsedanเลย
ยกเว้นppv อันนี้คือไม่ไหวจริงๆ ไม่ชอบช่วงล่างเลยสักตัว
-
ผมนั่ง เบาะท่า ของพวก suv แล้วปวดหลังครับ
แต่ก็ยังใช้เพราะ บ้าน กับที่ทำงาน ขนาดอาทิตที่แล้ว ฝนตกแป้ปเดียว ท่วมเละ
หลังๆมีกลับมาขับ 520d สบายหลังกว่า ท่านั่งไม่ทำให้ขาผมชา แต่ยอมรับ ทัศนวิสัยมันเตี้ยกว่า
แต่การมุดอะไรดีกว่าเยอะ
อีกเรื่องที่ไม่ชอบ ของ suv คือ น้ำหนักmomentum ความสูงของรถมันมีอาการเยอะ แต่ก็ถ้าขับไม่เร็วไม่มุดก็ไม่เปนไรมาก ช้าลงก็พอ
โอ้ว พึ่งได้ยินเคสแรกเลยครับว่าเบาะ suv นั่งแล้วปวดหลังกว่า sedan
ผมขับ 530e นี่ปวดเอวมากๆ เบาะเตี้ยแบบ sport ไปตจว แทบจะแวะปั๊มทุกชั่วโมง
แต่กับ x7 นี่ขับยาวๆสบายๆเลยครับ
ผมก็ขับ sedan แล้วสบายกว่า suv ครับ.
520d Pre-Lci vs XC90 ถุงลม : แทบจะไม่เชื่อตัวเองครับ แต่สำหรับตัวผม เบาะG30 ผมนั่งแล้วสบายตัวกว่า และท่าการนั้งก็ดีกว่า ขับยาวๆแล้วไม่เมื่อยเลยครับ XC90 ช่วงล่างนิ่มกว่าชัดเจน แต่ปรับเบาะยังไงก็เมื่อย. เหตุผลส่วนบุคคนครับ.
งั้นอาจจะเป็นเพราะผมมีปัญหาหมอนรองกระดูกทับเส้น L4-L5
เวลานั่งเอนมันเลยปวดเอว ต้องนั่งตรงๆเหมือนนั่งเก้าอี้ทำงานถึงไม่ปวดครับ
ยังคิดเลยว่าถ้าอีกสองปีจะขับ sport ไหวมั๊ยนี่
-
เอาตรงๆเลยคือต้องมีทั้ง 2 แบบครับ
ใช้ตามสถานการณ์
-
ผมนั่ง เบาะท่า ของพวก suv แล้วปวดหลังครับ
แต่ก็ยังใช้เพราะ บ้าน กับที่ทำงาน ขนาดอาทิตที่แล้ว ฝนตกแป้ปเดียว ท่วมเละ
หลังๆมีกลับมาขับ 520d สบายหลังกว่า ท่านั่งไม่ทำให้ขาผมชา แต่ยอมรับ ทัศนวิสัยมันเตี้ยกว่า
แต่การมุดอะไรดีกว่าเยอะ
อีกเรื่องที่ไม่ชอบ ของ suv คือ น้ำหนักmomentum ความสูงของรถมันมีอาการเยอะ แต่ก็ถ้าขับไม่เร็วไม่มุดก็ไม่เปนไรมาก ช้าลงก็พอ
โอ้ว พึ่งได้ยินเคสแรกเลยครับว่าเบาะ suv นั่งแล้วปวดหลังกว่า sedan
ผมขับ 530e นี่ปวดเอวมากๆ เบาะเตี้ยแบบ sport ไปตจว แทบจะแวะปั๊มทุกชั่วโมง
แต่กับ x7 นี่ขับยาวๆสบายๆเลยครับ
ผมก็ขับ sedan แล้วสบายกว่า suv ครับ.
520d Pre-Lci vs XC90 ถุงลม : แทบจะไม่เชื่อตัวเองครับ แต่สำหรับตัวผม เบาะG30 ผมนั่งแล้วสบายตัวกว่า และท่าการนั้งก็ดีกว่า ขับยาวๆแล้วไม่เมื่อยเลยครับ XC90 ช่วงล่างนิ่มกว่าชัดเจน แต่ปรับเบาะยังไงก็เมื่อย. เหตุผลส่วนบุคคนครับ.
งั้นอาจจะเป็นเพราะผมมีปัญหาหมอนรองกระดูกทับเส้น L4-L5
เวลานั่งเอนมันเลยปวดเอว ต้องนั่งตรงๆเหมือนนั่งเก้าอี้ทำงานถึงไม่ปวดครับ
ยังคิดเลยว่าถ้าอีกสองปีจะขับ sport ไหวมั๊ยนี่
ตูดใครตูดมัน ด้วยครับ ไม่แปลก
ผมก็กายภาพฝังเข็ม ยืดเอา ดีที่mriยังไม่ทรุด
-
ผมนั่ง เบาะท่า ของพวก suv แล้วปวดหลังครับ
แต่ก็ยังใช้เพราะ บ้าน กับที่ทำงาน ขนาดอาทิตที่แล้ว ฝนตกแป้ปเดียว ท่วมเละ
หลังๆมีกลับมาขับ 520d สบายหลังกว่า ท่านั่งไม่ทำให้ขาผมชา แต่ยอมรับ ทัศนวิสัยมันเตี้ยกว่า
แต่การมุดอะไรดีกว่าเยอะ
อีกเรื่องที่ไม่ชอบ ของ suv คือ น้ำหนักmomentum ความสูงของรถมันมีอาการเยอะ แต่ก็ถ้าขับไม่เร็วไม่มุดก็ไม่เปนไรมาก ช้าลงก็พอ
โอ้ว พึ่งได้ยินเคสแรกเลยครับว่าเบาะ suv นั่งแล้วปวดหลังกว่า sedan
ผมขับ 530e นี่ปวดเอวมากๆ เบาะเตี้ยแบบ sport ไปตจว แทบจะแวะปั๊มทุกชั่วโมง
แต่กับ x7 นี่ขับยาวๆสบายๆเลยครับ
ส่งนตัว คิดว่าเบาะ suv นั่งแล้วปวดหลังกว่าครับ แต่คงขึ้นอยู่กับรถ และช่วงล่างด้วย
เช่น ใช้ประจำ E71 นั่งแล้วเมื่อยกว่า F10 เพราะไม่มีดันหลัง และช่วงล่างกระด้างกว่า
ขนาด taycan ที่เบาะแข็งๆ นั่งแล้วรู้สึกสบายกว่า E71 อีกครับ
แต่ถ้าเป็น Bentayga ก็นั่งสบายจริงๆครับ เบาะลม เบาเนวด กับความนิ่ม ล่วยได้เยอะครับ
-
ขับดีกว่า นั่งสบายกว่ามากครับ
-
ชอบทรง sedan มากกว่า เก็บของแยกส่วนชัดเจน ส่วนใหญ่ทางที่ใช้น้ำไม่ค่อยท่วม นั่งก็สบายกว่าไม่โยนเวียนหัว
-
อย่างแรกเลยคือสำหรับผมรถเก๋งมันเข้าออกง่ายกว่า ผมไม่ได้ตัวสูงนะ สูง 174 ก็ไม่ได้เตี๊ยขนาดนั้นถ้าเทียบกับชายทั่วไปในไทย แต่ดันรู้สึกว่าการที่ต้องปีนบันใดในรถ PPV/กระบะ หรือเอนตูดขึ้นในรถ crossover ต่างๆมันไม่ง่ายเท่านั่งลงไปในรถ sedan และการออกผมไม่เคยมีปัญหาลุกขึ้น มันก็ง่ายกว่าก่อนออกจาก PPV/กระบะ อีกด้วยเช่นกัน
อย่างที่สอง ความคุ้มค่าและการขับขี่ มันคนละเรื่องครับ ผมเช่ารถ PPV กับ กระบะบ่อย และทุกครั้งที่ผมเช่ามา มันรู้สึกว่าการขับขี่มันยังสู้รถเก๋งเก่าๆยังไม่ได้เลย ผมลองขับ Lancer ท้ายเบนซ์ของเพื่อนซื้อมาไม่ถึง20,000บาท มันยังนั่งสะบายกว่า Everest ครับ อันนี้ไม่มโน ไม่เว่อร์ มันคือความแตกต่างระหว่างรถสูงกับรถเตี๊ยครับ
และถ้าพูดถึงรถใหม่ รถเก๋งในคลาสเดียวกับ crossover จะราคาถูกกว่าตลอด หรือไม่ก็ถ้าราคาเท่ากัน นั้นหมายความว่าเก๋งจะอยู่ในคลาสที่สูงกว่า อย่างเช่น CR-V กับ Accord คุณอย่าลืมนะครับว่า CR-V มันคือ Civic ยกสูง ในตลาดไทย Accord ยังคงเป็นเรือธงของ Honda และมันก็ดีกว่า CR-V ทุกด้านครับ รวมไปถึงพื้นที่ภายในถ้าไม่เอาแถว3มาเกี่ยว
ตัวอย่างอีกเยอะแยะครับ Mazda 3 กับ CX-5, Civic กับ HR-V
ส่วนตัวผมก็ชอบกระบะกับ PPV นะ แต่ตัวเลือกมือหนึ่งหรือมือสองมันไม่มีดีๆเลย กระบะเก่าๆมันไม่จุกจิกซ่อมถูกจริง แต่เรื่องเครื่องมีแต่แรงม้าน้อยๆ เสียงดัง ควันเหม็นโคตร ได้แต่ความเท่
เทียบกับรถเก๋ง กับงบไม่ถึงล้านบาทผมไปเล่นรถแรงม้า300+ 6-8 สูบได้สะบายๆ
และเรื่องการลุยน้ำ... ผมว่ามันคือคำพูดติดปากมาจากเรื่องน้ำท่วม 2011 มากกว่า.. ผมอยู่กรุงเทพมา 10ปีแล้ว ยังไม่เคยได้เจอน้ำท่วมเกินขอบยางเลยครับ
-
ผมนั่ง เบาะท่า ของพวก suv แล้วปวดหลังครับ
แต่ก็ยังใช้เพราะ บ้าน กับที่ทำงาน ขนาดอาทิตที่แล้ว ฝนตกแป้ปเดียว ท่วมเละ
หลังๆมีกลับมาขับ 520d สบายหลังกว่า ท่านั่งไม่ทำให้ขาผมชา แต่ยอมรับ ทัศนวิสัยมันเตี้ยกว่า
แต่การมุดอะไรดีกว่าเยอะ
อีกเรื่องที่ไม่ชอบ ของ suv คือ น้ำหนักmomentum ความสูงของรถมันมีอาการเยอะ แต่ก็ถ้าขับไม่เร็วไม่มุดก็ไม่เปนไรมาก ช้าลงก็พอ
โอ้ว พึ่งได้ยินเคสแรกเลยครับว่าเบาะ suv นั่งแล้วปวดหลังกว่า sedan
ผมขับ 530e นี่ปวดเอวมากๆ เบาะเตี้ยแบบ sport ไปตจว แทบจะแวะปั๊มทุกชั่วโมง
แต่กับ x7 นี่ขับยาวๆสบายๆเลยครับ
ผมก็ขับ sedan แล้วสบายกว่า suv ครับ.
520d Pre-Lci vs XC90 ถุงลม : แทบจะไม่เชื่อตัวเองครับ แต่สำหรับตัวผม เบาะG30 ผมนั่งแล้วสบายตัวกว่า และท่าการนั้งก็ดีกว่า ขับยาวๆแล้วไม่เมื่อยเลยครับ XC90 ช่วงล่างนิ่มกว่าชัดเจน แต่ปรับเบาะยังไงก็เมื่อย. เหตุผลส่วนบุคคนครับ.
งั้นอาจจะเป็นเพราะผมมีปัญหาหมอนรองกระดูกทับเส้น L4-L5
เวลานั่งเอนมันเลยปวดเอว ต้องนั่งตรงๆเหมือนนั่งเก้าอี้ทำงานถึงไม่ปวดครับ
ยังคิดเลยว่าถ้าอีกสองปีจะขับ sport ไหวมั๊ยนี่
ขออนุญาตนะครับ อาการนี้ควรจะต้องออกกำลังกายกล้ามเนื้อCore stabilizeด่วนเลย ต้องทำทั้งกล้ามท้องด้านหน้าและด้านหลังนะครับ จะได้พยุงไม่ให้ทรุดหรือเคลื่อนไปมากกว่านี้ ถ้าไม่ทำอะไรจะถึงขึ้นเดินไม่ได้เลยเชียวนะครับ ขอบอก
-
เหมือนตอนที่ ผมจะเอาเบนซ์สักคัน ตอนแรกดู GLC ตัวท้อปไว้ กับ C350e สรุปเอา C350e GLC มันโคลง ผมนั่งแล้วเวียนหัวมาก พอ ไปขับ C350e คนละโลกเลย ชอบมาก
-
ผมนั่ง เบาะท่า ของพวก suv แล้วปวดหลังครับ
แต่ก็ยังใช้เพราะ บ้าน กับที่ทำงาน ขนาดอาทิตที่แล้ว ฝนตกแป้ปเดียว ท่วมเละ
หลังๆมีกลับมาขับ 520d สบายหลังกว่า ท่านั่งไม่ทำให้ขาผมชา แต่ยอมรับ ทัศนวิสัยมันเตี้ยกว่า
แต่การมุดอะไรดีกว่าเยอะ
อีกเรื่องที่ไม่ชอบ ของ suv คือ น้ำหนักmomentum ความสูงของรถมันมีอาการเยอะ แต่ก็ถ้าขับไม่เร็วไม่มุดก็ไม่เปนไรมาก ช้าลงก็พอ
โอ้ว พึ่งได้ยินเคสแรกเลยครับว่าเบาะ suv นั่งแล้วปวดหลังกว่า sedan
ผมขับ 530e นี่ปวดเอวมากๆ เบาะเตี้ยแบบ sport ไปตจว แทบจะแวะปั๊มทุกชั่วโมง
แต่กับ x7 นี่ขับยาวๆสบายๆเลยครับ
ผมก็ขับ sedan แล้วสบายกว่า suv ครับ.
520d Pre-Lci vs XC90 ถุงลม : แทบจะไม่เชื่อตัวเองครับ แต่สำหรับตัวผม เบาะG30 ผมนั่งแล้วสบายตัวกว่า และท่าการนั้งก็ดีกว่า ขับยาวๆแล้วไม่เมื่อยเลยครับ XC90 ช่วงล่างนิ่มกว่าชัดเจน แต่ปรับเบาะยังไงก็เมื่อย. เหตุผลส่วนบุคคนครับ.
งั้นอาจจะเป็นเพราะผมมีปัญหาหมอนรองกระดูกทับเส้น L4-L5
เวลานั่งเอนมันเลยปวดเอว ต้องนั่งตรงๆเหมือนนั่งเก้าอี้ทำงานถึงไม่ปวดครับ
ยังคิดเลยว่าถ้าอีกสองปีจะขับ sport ไหวมั๊ยนี่
ขออนุญาตนะครับ อาการนี้ควรจะต้องออกกำลังกายกล้ามเนื้อCore stabilizeด่วนเลย ต้องทำทั้งกล้ามท้องด้านหน้าและด้านหลังนะครับ จะได้พยุงไม่ให้ทรุดหรือเคลื่อนไปมากกว่านี้ ถ้าไม่ทำอะไรจะถึงขึ้นเดินไม่ได้เลยเชียวนะครับ ขอบอก
ขอบคุณครับ ตอนนี้พยายามทำอยู่ครับ ตอนแรกหมอเสนอให้ทำ TLIF แต่ผมว่าผมยังใช้ชีวิตได้ปกติ แถมเคสที่ผมรู้จักผ่าแล้วตายไป1เดินไม่ได้อยู่ค่อนปีอีก 1
ผมเลยเปลี่ยนเรื่องท่าทางกับอุปกรณ์แล้วออกกำลังไปก่อนครับ
-
รออีกแปปปปปปปปปปปปปนึงงงงง
Sedan Crossover มาแน่ครับ ควบรวมไปเลย
ถ้าเห็นภาพชัดๆ ก็ Toyota crown
-
ส่วนตัวชอบขับซีดานมากกว่า แต่สภาพถนนที่ใช้+คนนั่งมีทั้งเด็กและคนแก่ เลยจำใจต้องไป SUV,PPV
-
ผมว่าหลายคนเป็นเหมือนผม
แต่ก่อนใช้เก๋ง รักความเป็นเก๋งมาก
วันนึง มีเหตุการณ์ที่ต้องใช้ SUV
นับตั้งแต่วันนั้นเป็นต้น กุญแจเก๋ง ห้อยอยู่บ้านยาวๆ เลย ::) ::)
-
ผมนั่ง เบาะท่า ของพวก suv แล้วปวดหลังครับ
แต่ก็ยังใช้เพราะ บ้าน กับที่ทำงาน ขนาดอาทิตที่แล้ว ฝนตกแป้ปเดียว ท่วมเละ
หลังๆมีกลับมาขับ 520d สบายหลังกว่า ท่านั่งไม่ทำให้ขาผมชา แต่ยอมรับ ทัศนวิสัยมันเตี้ยกว่า
แต่การมุดอะไรดีกว่าเยอะ
อีกเรื่องที่ไม่ชอบ ของ suv คือ น้ำหนักmomentum ความสูงของรถมันมีอาการเยอะ แต่ก็ถ้าขับไม่เร็วไม่มุดก็ไม่เปนไรมาก ช้าลงก็พอ
โอ้ว พึ่งได้ยินเคสแรกเลยครับว่าเบาะ suv นั่งแล้วปวดหลังกว่า sedan
ผมขับ 530e นี่ปวดเอวมากๆ เบาะเตี้ยแบบ sport ไปตจว แทบจะแวะปั๊มทุกชั่วโมง
แต่กับ x7 นี่ขับยาวๆสบายๆเลยครับ
ผมก็ขับ sedan แล้วสบายกว่า suv ครับ.
520d Pre-Lci vs XC90 ถุงลม : แทบจะไม่เชื่อตัวเองครับ แต่สำหรับตัวผม เบาะG30 ผมนั่งแล้วสบายตัวกว่า และท่าการนั้งก็ดีกว่า ขับยาวๆแล้วไม่เมื่อยเลยครับ XC90 ช่วงล่างนิ่มกว่าชัดเจน แต่ปรับเบาะยังไงก็เมื่อย. เหตุผลส่วนบุคคนครับ.
งั้นอาจจะเป็นเพราะผมมีปัญหาหมอนรองกระดูกทับเส้น L4-L5
เวลานั่งเอนมันเลยปวดเอว ต้องนั่งตรงๆเหมือนนั่งเก้าอี้ทำงานถึงไม่ปวดครับ
ยังคิดเลยว่าถ้าอีกสองปีจะขับ sport ไหวมั๊ยนี่
ขออนุญาตนะครับ อาการนี้ควรจะต้องออกกำลังกายกล้ามเนื้อCore stabilizeด่วนเลย ต้องทำทั้งกล้ามท้องด้านหน้าและด้านหลังนะครับ จะได้พยุงไม่ให้ทรุดหรือเคลื่อนไปมากกว่านี้ ถ้าไม่ทำอะไรจะถึงขึ้นเดินไม่ได้เลยเชียวนะครับ ขอบอก
ขอบคุณครับ ตอนนี้พยายามทำอยู่ครับ ตอนแรกหมอเสนอให้ทำ TLIF แต่ผมว่าผมยังใช้ชีวิตได้ปกติ แถมเคสที่ผมรู้จักผ่าแล้วตายไป1เดินไม่ได้อยู่ค่อนปีอีก 1
ผมเลยเปลี่ยนเรื่องท่าทางกับอุปกรณ์แล้วออกกำลังไปก่อนครับ
ผ่าแล้วก็ต้องทำกายภาพอยู่ดี ผมมีเพื่อนชาวมาเลย์ ผ่าเสร็จก็เดินไม่ได้ สู้ออกกำลังให้กล้ามเนื้อพยุงไว้น่าจะดีกว่าครับ
-
รถ ecocar คันละ 6 แสน ทั้งนั่งขับและนั่งโดยสาร สบายและไม่เวียนหัวกว่า SUV คันละล้านกว่า
-
ผมนั่ง เบาะท่า ของพวก suv แล้วปวดหลังครับ
แต่ก็ยังใช้เพราะ บ้าน กับที่ทำงาน ขนาดอาทิตที่แล้ว ฝนตกแป้ปเดียว ท่วมเละ
หลังๆมีกลับมาขับ 520d สบายหลังกว่า ท่านั่งไม่ทำให้ขาผมชา แต่ยอมรับ ทัศนวิสัยมันเตี้ยกว่า
แต่การมุดอะไรดีกว่าเยอะ
อีกเรื่องที่ไม่ชอบ ของ suv คือ น้ำหนักmomentum ความสูงของรถมันมีอาการเยอะ แต่ก็ถ้าขับไม่เร็วไม่มุดก็ไม่เปนไรมาก ช้าลงก็พอ
โอ้ว พึ่งได้ยินเคสแรกเลยครับว่าเบาะ suv นั่งแล้วปวดหลังกว่า sedan
ผมขับ 530e นี่ปวดเอวมากๆ เบาะเตี้ยแบบ sport ไปตจว แทบจะแวะปั๊มทุกชั่วโมง
แต่กับ x7 นี่ขับยาวๆสบายๆเลยครับ
ผมก็ขับ sedan แล้วสบายกว่า suv ครับ.
520d Pre-Lci vs XC90 ถุงลม : แทบจะไม่เชื่อตัวเองครับ แต่สำหรับตัวผม เบาะG30 ผมนั่งแล้วสบายตัวกว่า และท่าการนั้งก็ดีกว่า ขับยาวๆแล้วไม่เมื่อยเลยครับ XC90 ช่วงล่างนิ่มกว่าชัดเจน แต่ปรับเบาะยังไงก็เมื่อย. เหตุผลส่วนบุคคนครับ.
งั้นอาจจะเป็นเพราะผมมีปัญหาหมอนรองกระดูกทับเส้น L4-L5
เวลานั่งเอนมันเลยปวดเอว ต้องนั่งตรงๆเหมือนนั่งเก้าอี้ทำงานถึงไม่ปวดครับ
ยังคิดเลยว่าถ้าอีกสองปีจะขับ sport ไหวมั๊ยนี่
ขออนุญาตนะครับ อาการนี้ควรจะต้องออกกำลังกายกล้ามเนื้อCore stabilizeด่วนเลย ต้องทำทั้งกล้ามท้องด้านหน้าและด้านหลังนะครับ จะได้พยุงไม่ให้ทรุดหรือเคลื่อนไปมากกว่านี้ ถ้าไม่ทำอะไรจะถึงขึ้นเดินไม่ได้เลยเชียวนะครับ ขอบอก
ขอบคุณครับ ตอนนี้พยายามทำอยู่ครับ ตอนแรกหมอเสนอให้ทำ TLIF แต่ผมว่าผมยังใช้ชีวิตได้ปกติ แถมเคสที่ผมรู้จักผ่าแล้วตายไป1เดินไม่ได้อยู่ค่อนปีอีก 1
ผมเลยเปลี่ยนเรื่องท่าทางกับอุปกรณ์แล้วออกกำลังไปก่อนครับ
ผ่าแล้วก็ต้องทำกายภาพอยู่ดี ผมมีเพื่อนชาวมาเลย์ ผ่าเสร็จก็เดินไม่ได้ สู้ออกกำลังให้กล้ามเนื้อพยุงไว้น่าจะดีกว่าครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ เข้าใจความปวดเลย เป็นสิ่งที่มีผลกระทบต่อการดำรงชีวิต จริงๆ
-
ขอบคุณมากครับคุณ Ty ESC
-
ก่อนหน้านี้บ้านผมก็ใช้ Accord ครับ แต่พอเปิดใจให้ CR-V แล้วก็ติดใจเลย
ยอมรับว่า Accord ขับดีกว่ามากๆ ทั้งนิ่งกว่าหนึบกว่า ทุกวันนี้ก็ยังคิดถึงอยู่และยังอยากกลับมาใช้
แต่ด้วยสภาพร่างกายแล้ว ตอนนี้ใช้ CR-V ค่อนข้างตอบโจทย์ตัวผมกว่าครับ
โดยเฉพาะเรื่องการก้าวขึ้นลงและตำแหน่งเบาะ ที่ตำแหน่งพอๆกับตอนที่ผมยืนปกติเลยครับ (ผมสูง 172 cm)
มีสลับใช้ E350e ของคุณพ่อบ้าง ขับดีกว่า หนึบกว่า นิ่งกว่าจริงๆ ไม่โยนโคลงเคลงเหมือน SUV
แต่เรื่องความง่ายและความสะดวกก็ยังให้ CR-V อยู่ดี
ถ้ายังไหวผมว่าลองเปิดใจให้ Accord หรือ Sedan รุ่นอื่นดูก็ไม่เสียหายครับ
แต่ถ้าไม่ได้เน้นเรื่องการขับขี่แต่อยากได้กลางๆกำลังดี CR-V ก็ตอบโจทย์ได้เช่นกัน
ขอให้ได้รถที่ถูกใจนะครับ :)
-
ผมเลือกรถสูงหน่อย เพราะอยากสบายใจกว่า ถ้าต้องไปในทางที่ไม่ดีนัก หรือมีน้ำรอระบาย ประกอบกับไม่ได้มีเงินมากมายพอที่จะซื้อรถได้หลายๆคัน เอาไว้เลือกใช้ได้ในหลายๆกรณี