Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Sai151088 ที่ มิถุนายน 03, 2023, 06:55:17
-
ถ้ามีรถไม่ได้ใช้นานๆ แต่ก็ไม่อยากเอาแบตออก เราควรล๊อครถหรือไม่ล๊อครถครับ(จอดในรั้วบ้าน)
การที่ล๊อครถ จะมีการกินไฟ? จากแบตมากกว่าไม่ล๊อคมั้ยครับ
-
ล็อคหรือไม่ อิมโมฯ ก็ทำงานเท่ากัน (ตรวจสอบตลอดเวลา) ไม่มีผลครับ
-
บางยี่ห้อไม่รู้ แต่มาสด้า cx30 ถ้าไม่ล็อกรถ แบตหมด
-
ไม่ล็อค กินไฟกว่า ล็อค ครับ หามิเตอร์วัดแอมป์ได้ครับ
-
ขอสอบถาม พ่วง ด้วย ครับ
1. Vios เห็บหมา ปี 2008 รุ่น E ระบบกุญเจ แบบ Central lock กด lock ด้วย ร๊โมทกุญแจ มี ไฟ หลอด led ติดและ กระพริบไปเรื่อย ตรงแถวช่อง console ไล่ฝ้าหน้า
แต่ถ้า ไขกุญแจ lock ที่ประตู ไฟ หลอด led ไม่ติด ครับ
อันนี้ กินไฟน้อยกว่า ใช่ไหม
2. YARIS 5 ประตู รถผลิต ม.ค. 2019 รุ่น E ระบบกุญเจ น่าจะแป็น อิโมบิไลเซอร์ เพราะ กด lock ด้วย ร๊โมทกุญแจ มี ไฟ หลอด led ติด
แต่ถ้า ไขกุญแจ lock ที่ประตู ไฟ หลอด led ติด เหมือน กับ กด lock ด้วย ร๊โมทกุญแจ ==> อันนี้ กินไฟ ไม่ต่างกัน ใช่ไหม ครับ
-
ล็อกรถกินไฟน้อยกว่าครับ แต่แบตก็มีโอกาสหมดเช่นกันครับ
-
ห๊ะ จอดในบ้านนี่เขายังมีประเด็นว่า ล็อค หรือ ไม่ล็อค กันด้วยเหรอ
สำหรับผมล็อคไว้ทุกที่โดยไม่สนใจเรื่องแบต เกิดเจอพวกก่อกวนปีนรั้วเข้ามาค้นหาของจะซวยวันไหนไม่รู้
-
ไม่ล็อค กินไฟกว่า ล็อค ครับ หามิเตอร์วัดแอมป์ได้ครับ
MX5 NB คันเก่าผมก็เป็น ไม่ล๊อค จอด 2 อาทิตย์แบตอ่อน / ถ้าล๊อคไม่เป็นไร
ก็งงๆกับมันนิดหน่อย
-
รถสำรองใช้ vios บริสนี่ย์ มีกันขโมยของ Toyota
ถ้าล๊อคจะมีปัญหาเมื่อไฟแบตอ่อน จะมีเสียงร้องกันขโมยดังขึ้นมาเอง
ถ้าจอดนาน ผมล๊อคประตูด้วยกุญแจไม่ให้ รีโมททำงาน
-
ช่างแบตเคยวัดไฟให้ดู ว่าล็อคไม่ล็อคกินไฟต่างกันยังไง (Mazda CX8) สรุปกินต่างกัน 10 เท่าเลยนะครับ
-
ช่างแบตเคยวัดไฟให้ดู ว่าล็อคไม่ล็อคกินไฟต่างกันยังไง (Mazda CX8) สรุปกินต่างกัน 10 เท่าเลยนะครับ
ล๊อค "กินน้อยกว่า" ใช่มั้ยครับ
-
ถ้าระบบของรถยนต์ออกแบบมาฉลาดหน่อย ถ้าไม่ล็อครถ ระบบคงกระตุ้นเตรียมพร้อมทำงานอยู่ตลอดเวลา
ในขณะที่การล็อครถ = เจ้าของเลิกใช้งาน ระบบก็ทำงานเฉพาะส่วนที่จำเป็น เช่น Keyless
-
พวกรถยุคใหม่ๆ หลังล็อครถแล้ว ประมาณ 5-20 นาที (แล้วแต่ยี่ห้อ แล้วแต่รุ่น) จะเข้าสู่โหมด sleep กินไฟน้อยลงครับ
ควรจะอยู่ประมาณ 80-90 มิลลิแอมป์ เกินกว่านั้นไฟรั่ว
ถ้าไม่ล็อครถ มันจะกิน 100กว่า ไปยัน 200มิลลิแอมป์ ไปเรื่อยๆ (คิดว่าคงไม่เข้าโหมด sleep แน่ๆ หรือถ้าเข้า ก็ไม่ใช่ภายใน 2-3 ชั่วโมง เท่าที่เคยจับดู)
ส่วนตัวคิดว่า จุดแบ่งอยู่ที่ CANBUS ครับ ถ้าเป็นรถยุคที่เป็นระบบ CANBUS เมื่อไหร่น่าจะเป็นแบบนี้หมดครับ
ส่วนพวกรถญี่ปุ่นยุค 90 จะล็อค ไม่ล็อค พอดับเครื่องแป๊บนึง มันก็กลับไปกิน 50 มิลลิแอมป์แล้ว จอดทิ้งได้เป็นเดือนก็สตาร์ทได้ (ถ้าแบตสมบูรณ์)
-
ห๊ะ จอดในบ้านนี่เขายังมีประเด็นว่า ล็อค หรือ ไม่ล็อค กันด้วยเหรอ
สำหรับผมล็อคไว้ทุกที่โดยไม่สนใจเรื่องแบต เกิดเจอพวกก่อกวนปีนรั้วเข้ามาค้นหาของจะซวยวันไหนไม่รู้
นั่นแหละครับ กลัวแบตหมดแต่ไม่กลัวรถหาย ช่างแปลกคนดีครับ
-
แล้วถ้าล็อครถไว้ จอดทิ้งไว้นานๆจนแบตหมด รถมันจะปลดล็อคให้เองโดยอัตโนมัติมั้ยครับ
-
แล้วถ้าล็อครถไว้ จอดทิ้งไว้นานๆจนแบตหมด รถมันจะปลดล็อคให้เองโดยอัตโนมัติมั้ยครับ
City2012 แบตหมด ต้องเอากุญแจไขมือเองครับ กดรีโมทประตูไม่ปลดล็อค