Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: PREM ที่ พฤษภาคม 09, 2009, 23:18:56
-
เมื่อเช้าตอนนั่งรถไปเรียนพิเศษ เวลาประมาณ 9 โมงครึ่ง-9 โมง 45
ผมได้ฟังรายการเกี่ยวกับรถที่คลื่นวิทยุ 90.5 ที่มีผู้จัดรายการ 3 คน (ชายสอง หญิงหนึ่ง) แต่ไม่ทราบว่าใครเป็นผู้จัดรายการ
เค้าพูดถึง Altis 2.0 ที่เพิ่งเปิดตัวไป โดยทั่วๆ ไปก็ไม่มีอะไรครับ
แต่พูดถึงเรื่องระบบเกียร์ ก็นำมาเปรียบเทียบกับ Civic 2.0 ที่มีเกียร์ 5 สปีด ในขณะที่ Corolla ยังใช้เกียร์ 4 สปีดยุคหินอยู่
หนึ่งในพิธีกรก็บอกประมาณว่า "ระบบเกียร์ 5 สปีดเนี่ย จริงๆ แล้วดีกว่าตรงที่ความประหยัดอย่างเดียว แต่อัตราเร่งสู้เกียร์ 4 สปีดไม่ได้"
ฟังแล้วงง ทันที ว่าเป็นไปได้เหรอที่ (โดยทั่วๆ ไป) เกียร์ 4 สปีดจะอัตราเร่งดีกว่า 5 สปีด
ไม่งั้น Merc จะใช้ถึง 7 สปีด แล้ว Lexus (จริงๆ ก็บ้านเดียวกับ Toyota เอง) จะใช้ถึง 8 สปีดเหรอ
พูดต่อไป ถึงเรื่องยางล้อ ชุดแต่งรอบคัน ก็บอกว่ายาง 205/55 R16 ของ Altis นั้น ช่วยให้การยึดเกาะดีมาก
แต่พูดไปพูดมา หนึ่งในพิธีกรก็บอกว่า "ถ้าผมซื้อนะผมจะเอาไปทำช่วงล่างก่อนเลย" อ้าว...
ฟังแล้วก็งงเล็กน้อย แต่ช่างมัน แล้วผมก็เปลี่ยนไปฟังคลื่น 107 ดีกว่า ;D
-
จำนวนสปีดไม่ได้บอกว่าแรงเสมอไปครับ มันขึ้นอยู่กับอัตราทดเกียร์มากกว่า
แต่ในภาพรวมส่วนมาก เมื่อเกียร์มีจำนวนสปีดมากขึ้น ก็มักจะช่วยให้สร้างอัตราทดได้ต่อเนื่องขึ้น
และมีผลในเรื่องความแรงด้วย
คิดง่ายๆ ถ้าผมมีเกียร์ 2 ลูก 5เกียร์ลูกนึง 4 เกียร์ลูกนึง อัตราทดเกียร์ 1-4เท่ากันแต่ลูกที่มี 5 เกียร์
มีเกียร์สุดท้ายที่อัตราทดต่ำมากเป็นพิเศษ แต่ถ้าความเร็วสูงสุดทำได้ที่เกียร์ 4
ถ้าสมมติมันเป็นอย่างนี้ สิ่งที่วิทยากรท่านนั้นพูดมาจะถูกต้องครับ
-
ขอบอกอีกอย่างว่าช่วงล่างอัลติสตัวนี้ ไม่ได้กระจอกขนาดต้องเอามาแล้วไปเปลี่ยนช่วงล่างเลยหรอกครับ
ที่น่ากลัวคือพวงมาลัยครับ
-
ขอบอกอีกอย่างว่าช่วงล่างอัลติสตัวนี้ ไม่ได้กระจอกขนาดต้องเอามาแล้วไปเปลี่ยนช่วงล่างเลยหรอกครับ
ที่น่ากลัวคือพวงมาลัยครับ
ยืนยันครับ เห็นมากับตาแล้วครับว่ารถวิ่ง 110 ทางตรง ลมสงบ แต่พวงมาลัยมันสั่นซ้ายขวาถี่ๆเหมือนรถไม่มีศูนย์
-
มันคงลืมไปกว่า Civic2.0 ตอนนี้ให้ยาง 215/45R17 แล้ว
หุหุ
-
รุ่นนี้ไม่ต้องทำช่วงล่างเลยครับ
แต่ต้องทำประสิทธิภาพพวงมาลัยใหม่ก่อนเลย
-
ถ้ารถบ้าน รถคลาสเดียวกัน ความเร็วสูงสุดใกล้เคียงกัน
เกียร์สุดท้ายที่เพิ่มมา ทำมาเพื่อการประหยัดน้ำมัน ก้อย่อมแรงไม่เท่า เกียร์ 4 ของรถอีกคันอยู่แล้ว
-
เกียร์ 4 จังหวะจะมีอัตราทดประมาณ 2.8 / 1.5 / 1.0 / 0.7 บวกลบนิดหน่อย
ทีนี้การเพิ่มจังหวะที่ 5 เข้าไป เห็นทำกันอยู่สองวิธีคือ
I. เพิ่มจังหวะที่ 5 เข้าไปดื้อๆ โดยไม่ยุ่งกับ 1-4 จะได้ 2.8 / 1.5 / 1.0 / 0.7 / 0.5
II. ไล่อัตราทดใหม่ แล้วใส่เฟืองท้ายให้เหมาะ เช่น 3.2 / 1.9 / 1.4 / 1.0 / 0.75
แบบที่ I จะเน้นประหยัด เพราะได้เกียร์สุดท้ายทดต่ำมาก แบบนี้ Honda ชอบทำ
แบบที่ II ได้อัตราทดชิดขึ้น ทำให้เร่งได้ต่อเนื่องมากขึ้น ส่วนจะประหยัดหรือไม่นั้น ขึ้นกับเฟืองท้ายว่าทดต่ำลงแค่ไหน
คิดง่ายๆ ถ้าผมมีเกียร์ 2 ลูก 5เกียร์ลูกนึง 4 เกียร์ลูกนึง อัตราทดเกียร์ 1-4เท่ากันแต่ลูกที่มี 5 เกียร์
มีเกียร์สุดท้ายที่อัตราทดต่ำมากเป็นพิเศษ แต่ถ้าความเร็วสูงสุดทำได้ที่เกียร์ 4
ถ้าสมมติมันเป็นอย่างนี้ สิ่งที่วิทยากรท่านนั้นพูดมาจะถูกต้องครับ
อ้างอิงจากผู้พันแล้ว ที่วิทยากรท่านนั้นพูดมาน่าถูกครับ
-
เกียร์ 4 จังหวะจะมีอัตราทดประมาณ 2.8 / 1.5 / 1.0 / 0.7 บวกลบนิดหน่อย
ทีนี้การเพิ่มจังหวะที่ 5 เข้าไป เห็นทำกันอยู่สองวิธีคือ
I. เพิ่มจังหวะที่ 5 เข้าไปดื้อๆ โดยไม่ยุ่งกับ 1-4 จะได้ 2.8 / 1.5 / 1.0 / 0.7 / 0.5
II. ไล่อัตราทดใหม่ แล้วใส่เฟืองท้ายให้เหมาะ เช่น 3.2 / 1.9 / 1.4 / 1.0 / 0.75
แบบที่ I จะเน้นประหยัด เพราะได้เกียร์สุดท้ายทดต่ำมาก แบบนี้ Honda ชอบทำ
แบบที่ II ได้อัตราทดชิดขึ้น ทำให้เร่งได้ต่อเนื่องมากขึ้น ส่วนจะประหยัดหรือไม่นั้น ขึ้นกับเฟืองท้ายว่าทดต่ำลงแค่ไหน
คิดง่ายๆ ถ้าผมมีเกียร์ 2 ลูก 5เกียร์ลูกนึง 4 เกียร์ลูกนึง อัตราทดเกียร์ 1-4เท่ากันแต่ลูกที่มี 5 เกียร์
มีเกียร์สุดท้ายที่อัตราทดต่ำมากเป็นพิเศษ แต่ถ้าความเร็วสูงสุดทำได้ที่เกียร์ 4
ถ้าสมมติมันเป็นอย่างนี้ สิ่งที่วิทยากรท่านนั้นพูดมาจะถูกต้องครับ
อ้างอิงจากผู้พันแล้ว ที่วิทยากรท่านนั้นพูดมาน่าถูกครับ
อ๋อ สรุปก็คือ Honda จะทดเกียร์ 1-4 พอๆ กับ Toyota แต่จะทดเกียร์ 5 ต่ำๆ ใช่มั้ยครับ
ขอบคุณสำหรับความกระจ่างครับ
-
แต่แคมรี่4สปีด ผมว่าวิ่งกว่า 5สปีดของแอคคอร์ดซะอีก ;D
แล้วเรื่องพวงมาลัยมันโมดิฟายให้หนักแน่นได้ไหมครับ
-
แต่แคมรี่4สปีด ผมว่าวิ่งกว่า 5สปีดของแอคคอร์ดซะอีก ;D
แล้วเรื่องพวงมาลัยมันโมดิฟายให้หนักแน่นได้ไหมครับ
ผมว่าวิ่งกว่าแอคคอร์ดตอนต้นๆเท่านั้นแหละครับ
-
ขอบอกอีกอย่างว่าช่วงล่างอัลติสตัวนี้ ไม่ได้กระจอกขนาดต้องเอามาแล้วไปเปลี่ยนช่วงล่างเลยหรอกครับ
ที่น่ากลัวคือพวงมาลัยครับ
ยืนยันครับ เห็นมากับตาแล้วครับว่ารถวิ่ง 110 ทางตรง ลมสงบ แต่พวงมาลัยมันสั่นซ้ายขวาถี่ๆเหมือนรถไม่มีศูนย์
ผมใช้อยู่เอง 1.6G นะครับ
ตอนแรกก็รู้สึกไม่ชินกับน้ำหนักพวงมาลัยที่เบามาก และขาดอารมณ์
แต่ตั้งแต่ขับมา ผมไม่พบอาการดังกล่าวเลยแม้แต่น้อย เมื่อวานเพิ่งไปพัทยากับสมาชิก NewAltisClub.com กันมา ตอนขับออกจากบ้านไปเจอกันที่จุดพักรถมอเตอร์เวย์ ผมใช้ความเร็ว 140-150 และใช้เพียงแค่ปลายนิ้ว ล็อกพวงมาลัยเอาไว้เฉยๆ จะลดความเร็วและจับให้มั่นคงบ้างก็เฉพาะตอนขึ้นสะพาน
ความจริงผมเคยอ่านมาจากหลายๆที่ก่อนจะซื้อรถ เรื่องพวงมาลัยเบาหวิว และข้อเสียต่างๆ
แต่จากการขับใช้งานจริงจนเริ่มคุ้นเคยแล้วนั้น กลับไม่พบว่ามันมีปัญหาจนน่าวิตกนะครับ พวงมาลัยเบาๆแบบนี้อยู่ในเมืองขับง่ายมาก ขับทางไกลกลับบ้านผม ก็ใช้เพียงนิ้วจิ้มพวงมาลัยให้มันไม่ส่าย ก็ขับกลับได้แบบชิวๆครับ
แต่สิ่งที่น่าเป็นห่วงจริงๆคือ ถ้าหากเราขับรถแบบหัวใจสปอร์ต ซ้ายทีขวาที แล้วใช้ความเร็วสูงๆด้วย อันนี้น่าเป็นห่วงครับ ด้วยความที่พวงมาลัยไวเกินไปเนี่ยแหละ คือถ้าเป็นคนขับรถแบบผู้ใหญ่ๆหน่อย มันจะไม่เป็นปัญหาเลยครับ แต่ถ้าวัยรุ่นใจร้อน อันนี้ระวังจะได้กลิ้งกัน :o
ข้อเสียเท่าที่พบคือ ที่วางแขนด้านข้าง ที่ทำให้ส่วนข้อศอกต่ำลงไปกว่าปกติ ทำให้วางแขนไม่ได้ จึงต้องสลับท่าทางขับรถใหม่ เอาแขนซ้ายไปแปะไว้กับที่วางแขนตรงกลางที่เลื่อนออกมาได้แทน แล้วเอาศอกขวาไปชนขอบประตูแล้วจับพวงมาลัยอีกที :P ซึ่งผมก็ยังไม่ค่อยชิน
อีกเรื่องคือ อัตราเร่งสำหรับ 1.6 ที่จะมีปัญหาเมื่อใช้ความเร็วประมาณ 80-120 ในช่วงนี้ อัตราเร่งจะอืดพอสมควร ต้องผลักเกียร์มาทางขวาช่วย หากฉุกเฉินจริงๆ (เช่นแซงในถนนที่รถวิ่งสวนกันสองเลน) แต่ตีนต้นในเมืองถือว่าเพียงพอ และไม่น้อยหน้ากว่าเครื่อง 1.8 เท่าไหร่ มาได้ข้อดีคือความประหยัด นอกเมืองเมื่อวานผมขับไปพัทยา ช่วงมอเตอร์เวย์ วิ่งด้วยความเร็ว 110 เกาะกลุ่มกับเพื่อนๆ ได้ตัวเลขจากมาตรวัด 16 km/l โดยเฉลี่ย และเข้าเมืองจะอยู่ประมาณ 8-9-10 แล้วแต่ช่วง เมื่อลองดูตัวเลขตลอดทริปเมื่อวานที่ไปพัทยามา อยู่ที่ 13.3 km/l ครับ (เพราะมีการขับเข้าบริเวณรถติดหลายครั้ง ทำให้ตัวเลขหดไปเยอะ)
ในภาพรวมผมคงต้องบอกว่า มันไมได้ห่วยอะไรอย่างที่คิดๆกันหรอกครับ อยู่ที่คนเลือกใช้งาน ถ้าขับไปสักระยะแล้วชินกับมัน จะพบว่า มันให้ความสะดวกสบาย ในชีวิตประจำวัน ขับไปจ่ายตลาด ไปทำงาน ขับไปต่างจังหวัด อันนี้ตอบสนองได้อย่างดีครับ
แต่ถ้าหากกำลังมองหารถที่ขับสนุก เร่งมันส์ ทันใจ ปาดซ้ายขวา ท้าทุกโค้ง ผมว่าคุณคงต้องลองมองคันอื่นแล้วหละ ;)