Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dark Overlord ที่ พฤศจิกายน 30, 2010, 15:08:22
-
รูปร่างนั้น ตามที่ คุณ Homy บอกไว้ คือด้านหน้าไม่ได้ยาวเท่าๆ กับตอนเป็น Small concept
สิ่งที่ผมเห็นจากรูปทรงทุกๆ มุมนั้น (อัดวีดีโอผ่านเวป แต่ไม่ติด ทำไมเนี่ย) ส่วนตัวผมนึกถึง รูปทรงของ
"FIAT 500"
มากๆ ถึงแม้ หน้าตา ไฟหน้าหลัง จะไม่มีอะไรเหมือนกับ 500 เลย ซักอย่าง แต่มิติของรูปทรง
ที่กลมๆ และมีช่วงหน้ายื่นออกมาหน่อยเล็กน้อยนั้น นึกถึง รูปทรงที่เข้ากับ 500 อย่างเหมาะเจาะพอดิบพอดี
คงต้องไปดูตัวจริงก่อน ถึงจะวิจารณ์อะไรได้มากกว่านี้ เพราะภาพที่ไม่ชัด อาจทำให้มองผิดพลาดไปก็ได้
-
อยากเห็นรูปมาเลยอ่ะครับพี่ned
พอจะมีมั้ยครับ?
-
โคมไฟหน้า หลังของ Brio เหมือนตอนต้นแบเยอะ
ส่วนกระจังหน้า มีปีกของ Honda ไม่ใช่แค่ตาข่ายเฉยๆ ลักษณะปีกเหมือน
ของ Jazz แต่ก็สั้นๆ ป้อมๆ ไม่รู้จะดูน่ารัก หรือ น่าชังดี แต่ไม่ใช่ในแนวเท่ เหมือน
กระจังหน้ารังผึ่งเมื่อตอนต้นแบบแน่นอน
กระจังล่างเหมือนเดิม แต่เพิ่มความสูงขึ้น กินพื้นที่ของกันชนหน้าเกือบทั้งหมด
เป็นช่องดักลม หรือ ปาก ขนาดมหึมา และในนั้น มีไฟตัดหมอกกลมๆ เล็กๆ อยู่ใน
นั้นทั้งสองข้างเหมือนรถปกติทั่วๆ ไป
เส้นสายด้านข้างเหมือนตอนเป็นรถต้นแบบเปี๊ยบอย่างที่คุณ Homy เคยกล่าวเอาไว้
กระจกประตูหลังยืดออกมาให้เต็ม ไม่ใช่กระจกแคบๆ เหมือนโอเปร่า อย่าง CR-V ข้อนี้ดีมากๆ
ถ้าเหมือนตอนเป็นต้นแบบ คนนั่งหลังต้องอึดอัดเหมือนติดคุกอย่างแน่นอน
ด้านหลังคล้ายต้นแบบ แต่ประตูบานที่ 5 รู้สึกจะได้เป็นกระจกสีดำทั้งบานนะ ถ้าดูไม่ผิด
คล้าย Aygo ซึ่งก็ดูเท่ดี
-
อยากเห็นรูปมาเลยอ่ะครับพี่ned
พอจะมีมั้ยครับ?
ถ่ายเป็นวีดีโอจากเวป Honda อีกที แต่พออัดเสร็จมาเปิดดู จอภาพดำไปหมด อาถรรพ์มากกกก 5555
ยังไม่เห็นภายใน แต่ถ้าภายนอก คล้ายๆ เดิม แต่หน้าหดสั้นลง น่าจะมีคน capture ภาพกันไว้บ้าง
ลองรอดู ท่านอื่นๆ ครับ เดี๋ยวว่าจะลองไปวาดเล่นๆ ดู
-
รอดูๆครับ
ตื่นเตันมากกกก
-
เขียวโดนใจ ;D ;D
-
อยากเห็นๆๆๆ
-
แสดงว่า ก่อนถ่ายพี่เน็ดไม่ได้จุดธูปขอแน่ๆ เลย 555555
-
แสดงว่า ก่อนถ่ายพี่เน็ดไม่ได้จุดธูปขอแน่ๆ เลย 555555
นั่นสิ มันเกิดอะไรขึ้น แต่พี่จิมมี่ต้องรีบเอามาลงอยู่แล้วล่ะ
เมื่อกี่ลองรีบทำภาพออกมาดู มันประมาณนี้ แต่ต้องสีเขียวปี๋ และหน้าหดสั้นลงไปหน่อย
(http://www.ned-shoryuken.com/Brio.jpg)
-
นี่ หามาได้ละ หน้ามันจะหดสั้นลงไป ราวๆ A segment ที่เราเคยเห็นทั่วๆ ไป และกระจกหน้าก็ไม่ได้ลาดมากอย่างรถต้นแบบ
(http://www.ned-shoryuken.com/3333.jpg)
อดใจรออีกซักครึ่งชั่วโมง ผมว่าภาพคันจริง น่าจะล้นทะลักเน็ตแน่เลย อิอิอิ
-
พี่ ned ครับใน PS มันสวยมากเลยนะครับนั่นแต่เขียวด้านล่างนี่่ไม่ค่อยแน่แฮะ ดูสูงๆแปลกไม่รู้มุมกล้องป่าวนะครับ
-
มันลดความโฉบเฉี่ยวจากตัวต้นแบบไปมากเลยอ่ะ
-
พี่ ned ครับใน PS มันสวยมากเลยนะครับนั่นแต่เขียวด้านล่างนี่่ไม่ค่อยแน่แฮะ ดูสูงๆแปลกไม่รู้มุมกล้องป่าวนะครับ
รายละเอียดใน PS มันคล้าย ซึ่งแต่งภาพมาจาก Small concept ที่มีหน้าเทลาดสปอร์ตมากกว่า
แต่รูปร่างตัวจริงๆ ต้องตามคันเขียวในภาพเล็กเลยครับ ถึงบอกว่า หุ่นมันทำให้นึกถึง Fiat 500 ด้านหน้าสั้นๆ เข้าไปหน่อย :D
หลังจากที่ดู presentation 360 องศา แล้ว ภาพเล็กๆ ที่ capture มานี่ สัดส่วนประมาณนี่เลย ออกแนวน่ารักๆ มากกว่าสปอร์ตนะผมว่า
-
นี่ครับเอามาให้เพิ่มเติมจากพี่ ned ที่มา honda thailand ครับ
-
ต่อครับๆ
-
อ๊ะ สวย อ้าาาา สวยมากเลยครับ
เฮ้ยยยย
ถ้าเปิดจองในงานนี้ สงสัย มีจองถล่มทลายรึเปล่า (แต่ต้องดูราคาอีกที ;D)
ลองเอาด้านข้างของ Fiat 500 มาเทียบดู รู้สึกว่า สัดส่วนมันไปในทางเดียวกันนะ สวยมักๆ
(http://cache5-tumplexassets.tumplex.com/2010/10/European-2010-Fiat-500-Side.jpg)
(http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?action=dlattach;topic=8908.0;attach=12206;image)
-
เอ้ยย ไฟท้ายเหมือนเอาของ FD ก่อน MC มาแปลงใส่เลย
-
ผมดูจากภาพสุดท้ายแล้วผมว่าเบาะถ้าเป็นตามนี้ถือว่าบางนะ น่าจะช่วยให้ตอนหลังนั่งได้สบายขึ้นด้วย เล็กกว่า march แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าอึดอัดกว่า march นะครับ
ปล.ความคิดเห็นส่วนตัวนะคร้าบบบบบบบ
-
เอ้ยย ไฟท้ายเหมือนเอาของ FD ก่อน MC มาแปลงใส่เลย
ผมว่าลายแม็กเหมือน Jazz active ด้วยครับพี่เป้
-
ด้านข้างเทียบกับ Suzuki Alto อีก อาจจะใกล้เคียงนี่มากกว่า สรุป รูปร่างแบบนี้ Brio คือ A segment ทั้งตัวและหัวใจ
และน่าจะออกมาชนกับ Alto โดยเฉพาะในตลาด India นะเนี่ย จิงมะ จิงมะ
(http://img.photobucket.com/albums/v377/mfm_v10/webimage/suzuki_alto_side.jpg)
(http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?action=dlattach;topic=8908.0;attach=12206;image)
-
โห ทำไมน่าเกลี่ยดจัง ไม่สวยเลย
อยากถามทางhonda จังว่า เฮ้ย จะขายแบบนี้จริงๆหรอ???
-
ผมว่าดูไปดูมาชักจะคล้าย 2 ซะแว้ววววว คล้ายมากจริงๆ ยิ่งสีเขียวด้วยแล้วใช่เลย พี่ ned ว่ามั้ยคร้าบบบ
-
ผมว่าดูไปดูมาชักจะคล้าย 2 ซะแว้ววววว คล้ายมากจริงๆ ยิ่งสีเขียวด้วยแล้วใช่เลย พี่ ned ว่ามั้ยคร้าบบบ
แหะ แหะ โน่น นี่ อาจจะเหมือนรุ่นนั้น รุ่นนี้
แต่รูปทรง มาเพื่อปะทะ Alto ชัวร์ เห็นสัดส่วนด้านข้างใกล้เคียงกันมาก
แถมลงตลาด India เหมือนกันด้วย
ไม่ต้องไปสู้กับ B segment เลย เพราะ Brio เป็น A car เต็มตัวจิงจิ๊งงง :D
ps แต่สีเขียว นี่มัน สีเขียวแบบ Demio เลยนี่หว่า Honda จงใจอะไรป๊ะเนี่ย อิอิอิ
-
ไม่ค่อยชอบกระจังเลยครับ
ส่วนรูปทรงก็คล้ายๆ Fiat 500 ตามที่พี่ ned บอกเลยครับ
-
เหมือนเอามาสด้า2มาผสมพันธ์รวมกับนิสสันมาร์ช ;D
ผมคิดว่าด้านรูปลักษณ์นิสสันดูมีเอกลักของตัวเองชัดเจนกว่าครับ :)
-
สวยโดนใจเลยครับ (ยกเว้นกระจังหน้า) ;D ;D ;D
-
ผมว่า Brio เป็น City car ตัวจริงเสียงจริงคันแรกจากค่ายญี่ปุ่นครับ เปิดศักราช A segment เลยนะนี่
-
เพิ่งสังเกตุจากรูปของน้องแทนว่าหมอนรองศีรษะของเบาะคู่หน้าปรับขึ้นลงไม่ได้นะครับ
-
เพิ่งสังเกตุจากรูปของน้องแทนว่าหมอนรองศีรษะของเบาะคู่หน้าปรับขึ้นลงไม่ได้นะครับ
เอ้อผมว่าเรื่องนี้ต้องดูตัวจริงว่านั่งสบายมั้ยถ้าสบายก็แล้วไปแต่ไม่สบายละก็............. แต่จริงๆแต่ละคนรูปร่างก็ไม่เหมือนกันทำให้ปรับได้หน่อยก็ไม่ได้
อ้อแอร์อัตโนมือนะคร้าบ!!!!!!!!!!!!!!!
-
(http://www.ned-shoryuken.com/Brio All.jpg)
รวมภาพทั้ง 6 เข้าไว้ด้วยกัน
เรื่องกระจังหน้า น่าจะมาสไตล์ยุคหลังของ Honda คือ
กระจัง MODULO จะออกแบบมาสวยมากๆ ตามออกมาขาย
ให้ตังเข้ากระเป๋า Honda สังเกตุมาหลายทีแล้ว กระจังติดมากับรถ
Honda จะออกแบบมาให้หย่อนๆ ในความสวยหน่อย แต่ Modulo
ทำออกมาเจ๋งซะ
-
รูปร่างนี่พอรับได้นะ แต่ออพชั่นไม่ค่อยโดนเลยอ่ะ
คิดซะว่ายังไม่ใช่ของจริง ของจริงมาอาจจะอึ้งกันไปเลยก็ได้ :)
-
เพิ่งสังเกตุจากรูปของน้องแทนว่าหมอนรองศีรษะของเบาะคู่หน้าปรับขึ้นลงไม่ได้นะครับ
เอ้อผมว่าเรื่องนี้ต้องดูตัวจริงว่านั่งสบายมั้ยถ้าสบายก็แล้วไปแต่ไม่สบายละก็............. แต่จริงๆแต่ละคนรูปร่างก็ไม่เหมือนกันทำให้ปรับได้หน่อยก็ไม่ได้
อ้อแอร์อัตโนมือนะคร้าบ!!!!!!!!!!!!!!!
ในคลิปถ่ายทอดสด เสียงมันขาดๆ หายๆ เป็นระยะ
ได้ยินผู้บริหารบอกว่า ราคาเริ่มที่ 4 แสน รึเปล่าครับ รอท่านอื่นมายืนยัน
เบาะคู่หน้าปรับไม่ได้ หรือว่าจะปรับไม่ได้ทุกรุ่นนะ เพราะภาพโปรโม ปกติต้องถ่ายจากรุ่นท๊อปซะด้วย
แอร์มือบิดก็ ถ้าราคารถไม่แพงไปกว่า March ก็ถือว่า ยังพอรับได้อยู่ แต่ว่า Layout การจัดวาง
console ทั้งหมด สวยงามแบบน่าพอใจเลยนะครับ designer ของ Honda ยังเทพเรื่องภายในเหมือนเดิมเลย
แต่ถ้าตอนขายจริง มีแอร์ออโต้ กับ เบาะปรับหมอนได้ ก็แปลว่าผิดคาดกันล่ะครับ เหอ เหอ รูปโปรโมทั้ง 6 นี่ เค้าเอารุ่นไหนมาถ่ายหว่า ???
-
เฮ้ย มาแล้วรูปใหญ่ รูปใหญ่ (ตื่นเต้นไปถึงไหนวะตรู)
(http://www.ned-shoryuken.com/Brio Big.jpg)
อ้าว รูปนี่มาจาก บทความของคุณ Homy นี่นา ออกมาแย่วๆ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=2112:-world-premier-honda-brio-eco-car-&catid=85:new-cars-in-thailand&Itemid=55 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=2112:-world-premier-honda-brio-eco-car-&catid=85:new-cars-in-thailand&Itemid=55)
-
ประตูท้าย ผมนึกถึง Honda Today รถเล็กของฮอนด้าเมื่อก่อนเลยนะครับ
-
เฮ้ย ไม่ธรรมดานะเนี่ย :o
(http://assets6.paultan.org/image/honda-brio-main.jpg)
(http://assets6.paultan.org/image/honda-brio-front.jpg)
(http://assets6.paultan.org/image/honda-brio-profile.jpg)
(http://assets6.paultan.org/image/honda-brio-rear.jpg)
^
^
^
แต่ไฟท้าย ตำแหน่งเตี้ยไปรึเปล่าเนี่ย :(
(ภาพจาก Paultan.org คับ)
-
ไฟหน้าให้อารมณ์ละม้ายคล้ายกับของ S60 ครับ
-
ผมว่าสุดท้ายก็ไม่ได้แตกต่างไปจาก Etios คือผมรู้สึกว่าบางจุดมันดู look cheap แต่ผมรับได้นะครับ ราคา 4 แสนกว่าๆ
จะไปเอาอะไรมากมาย
แต่ประเด็นที่ผมอยากรู้คือมันเล็กกว่า March แค่ไหน(เน้นที่ฐานล้อจริงๆและห้องโดยสาร) และมีจุดเด่นอะไรที่จะทำให้คนเปลี่ยนจาก March ไปที่ Brio
-
Brio ผมก็ชอบมากอยู่ แต่ไฟท้ายย้อยต่ำลงไปขนาดนี้
ด้านท้ายผมให้ March ชนะ อะ ไฟท้าย ไม่รอด ไม่รอด :-\
(http://www.ned-shoryuken.com/Brio Rear.jpg)
(ตำแหน่งน่าจะอยู่ที่เดิมแบบ Small concept และ ไฟสวยงามที่กันชนหลังหายไป เสียดายจริง !)
แต่โดยรวม ก็เจ๋งดีนะสำหรับ A segment :D
-
ตูดแบบนี้จริงๆ เหรอ?
-
อืม อยากได้ตูด Brio แบบนี้
(http://www.ned-shoryuken.com/Brio Small Concept.jpg)
-
อยากเห็นตัวจริง เห็นแต่รูป น่าเกลียดจัง
-
คงต้องดูแหละว่าจะจัดการภายในได้ เอนกประสงค์อย่าง Jazz หรือเปล่า ดูจากตรง console แล้ว ดูพยายามทำให้ภายในดูสว่างๆ โปร่งๆ ไว้นะครับ
-
มาอีกสองรูป จาก Thai Prius Club ครับ
โดยรวมๆ ก็สวยดีน่ะแหล่ะ
(http://d.imagehost.org/0858/DSC_0743.jpg)
(http://b.imagehost.org/0166/DSC_0751.jpg)
-
โชคดีที่ผมไม่ได้ตั้งความหวัง หรือตั้งตารอรุ่นนี้ เพราะรูปร่างไม่ถูกใจเอาซะเลย ::)
-
ขอเบาะหลังพับได้แบบ Jazz ก็แล้วกัน เอาอะไรอีกดีกว่า อ่อ ถ้าเบาะหน้าด้านซ้ายทำให้พับเรียบๆ (ต่อมาจากเบาะหลัง) จะดีมากๆ เลย จะได้นอนได้เหมือน Jazz 55555
-
เหลี่ยมเยอะไปหน่อย เหมือนจะสูงนิดๆ ภายนอกไม่หนีจากNissan
-
ตรงที่เปิดประตูด้านนอกมันเหมือนพรีอุส ยังไงไม่รู้
แต่โดยรวมไม่ประทับใจรูปทรงเอาเสียเลย น่าเกลียดจัง >:( :( ???
-
size ของ Brio ครับ จาก Paultan.org
The BRIO measures 3,610 mm long, 1,680 mm wide and 1,475 mm tall. Thats 45 mm longer, 85 mm wider, but 65 mm lower than a Hyundai i10
ยาว 3,610 mm
กว้าง 1,680 mm
สูง 1,475 mm
ในขณะที่ March
ยาว 3,780 mm
กว้าง 1,665 mm
สูง 1,515 mm
ฺBrio กว้างกว่าอีกแฮะ !? เอาล่ะสิ
March presenter ใช้ เคน งั้น Brio เอาน้อง คริสแล้วกัน จะได้คู่กันพอดี อิอิอิ (เล่นใน ads ของ Toyota Sure ไปแล้ว จะมาค่ายอื่นได้รึเปล่าหว่า ?)
แต่จากที่สังเกตุจากเวปนั่นเวปนี้ รู้สึกว่า ความรู้สึกจะเป็นแบบ mixed review แฮะ
บางคนว่าสวย บางคนว่าไม่สวย สำหรับผม ผมว่ามันใช้ด้ายยย(ลากเสียงยาวนิดนึง) แต่ท้าย
ออกแบบจบไม่ค่อยสวยแค่นั้น ส่วนภายในจากที่ส่องดูภาพเล็กๆ นั่น ค่อนข้างประทับใจนะ
-
ภายในสวยใช้ได้ หน้าสวยใช้ได้ ท้ายอะเหลี่ยมไปหน่อยๆๆ
เดี๋ยวต้องลอง photoshop ครับ 55
-
ริงโกะแอบสังเกตว่า ฝสท้าย เพราะมันเป็นกระจกทั้งบานหรือเปล่า มันเ้ลย ใช้แค่ตัวค้ำยันอันเดียว ???
กระจังหน้า ที่ เอาตัวคาดอกหมีควายออก แล้วเหลือแต่กระจังหน้ารังผึ่งสีดำ มันคงจะสปอร์ตอีกเยอะนะคะ
โดยรวม รอ จับตัวเป้นดีกว่าค่ะ ริงโกะไม่รีบ
ริงโกะค่ะ
**** ว้าย ลืมสระ า ต้องขออภัยด้วยนะคะ เพราะตอนนี้มีปัญหาเรื่องสายตัวอย่างยิ่งค่ะ ตาจะบอดเมื่อไรไม่รู้
-
ริงโกะแอบสังเกตว่า ฝสท้าย เพราะมันเป็นกระจกทั้งบานหรือเปล่า มันเ้ลย ใช้แค่ตัวค้ำยันอันเดียว ???
กระจังหน้า ที่ เอาตัวคาดหมีควยออก แล้วเหลือแต่กระจังหน้ารังผึ่งสีดำ มันคงจะสปอร์ตอีกเยอะนะคะ
โดยรวม รอ จับตัวเป้นดีกว่าค่ะ ริงโกะไม่รีบ
ริงโกะค่ะ
คำที่ขีดเส้นใต้ มันคืออะไรนะครับ ฟังไม่ถนัด อิอิอิ ;D
-
ด้านหลังนี่เป็นแต่กระจก เปิดได้เหมือน 3ดอ หรือป่าวครับ
แบบนี้จะเรียกเป็นประตูที่ 5 หรือป่าว
แต่ผมว่าเป็นเฉพาะกระจกก็โออยู่นะ ลดต้นทุนๆ
-
ถ้าผมกำลังจะซื้อมาร์ช ชัดเจนมากว่าBrioทำผมเปลี่ยนใจจากมาร์ช ไม่ได้ครับ
-
จุดที่ลดต้องทุนเท่าที่สังเกตได้มี 4 จุด คือ
1. กระจกหลัง เปิดได้แต่กระจก คล้ายๆ Aygo มากๆ
2. คอลโซลช่องแอร์คล้ายๆของ etios มากๆ ครับ
3. เบาะทรงเดียวกับ etios เลย
4. พลาสติกดูคล้ายๆ ของ etios ยังไงไม่รู้ครับ
-
ริงโกะแอบสังเกตว่า ฝสท้าย เพราะมันเป็นกระจกทั้งบานหรือเปล่า มันเ้ลย ใช้แค่ตัวค้ำยันอันเดียว ???
กระจังหน้า ที่ เอาตัวคาดอกหมีควายออก แล้วเหลือแต่กระจังหน้ารังผึ่งสีดำ มันคงจะสปอร์ตอีกเยอะนะคะ
โดยรวม รอ จับตัวเป้นดีกว่าค่ะ ริงโกะไม่รีบ
ริงโกะค่ะ
**** ว้าย ลืมสระ า ต้องขออภัยด้วยนะคะ เพราะตอนนี้มีปัญหาเรื่องสายตัวอย่างยิ่งค่ะ ตาจะบอดเมื่อไรไม่รู้
ใช่ๆๆ เอาตัวคาดที่กระจังหน้าออก
-
ถ้าผมกำลังจะซื้อมาร์ช ชัดเจนมากว่าBrioทำผมเปลี่ยนใจจากมาร์ช ไม่ได้ครับ
ถ้าสำหรับ Eco car แล้ว ยังไงๆ March ก็คุ้มกว่า Brio ครับ เพราะ March เค้าตีตั๋วเด็ก
ทำให้เราได้รถที่ใหญ่กว่า หน้าตาของ March ก็ดู classic มองได้นานกว่า ในขณะที่
Brio อาจจะมองดูว่าเป็นเพียงเสี้ยวหนึ่งที่สืบต่อจาก Jazz ได้ก็ได้ เพราะผมว่า concept
การออกแบบมันพื้นฐานมาคล้ายๆ กัน ส่วนตัวก็มองว่ามัน Mini Jazz หน่อยๆ นะ บุคลิก
เลยดูไม่ปัจเจกเท่า March
แต่คิดว่า หลายๆ คนที่รอ March ไม่ไหว หรือไม่ชอบรถแนว March ก็น่าจะเทไปหา
Brio กันพอสมควรเลยล่ะ
-
จริงตามข้อมูลลับเลย โธ่ รถคอนเซ็ปทำมาซะสวยตัวจริงไม่ได้เรื่องซะงั้น ถ้ามีแค่มาชกับเจ้านี้ เอามาช
-
โดยรวม ผมรู้สึกว่ามันก็ดูดีนะ
ภายนอกไม่ชอบตรงท้าย
ภายในทำได้สวยดี
แล้วถ้าเป็นสีอื่นอาจจะสวยกว่านี้.. :-\
-
ผมว่า concept สวยกว่า :D
-
รูปเพิ่มเติมแบบใหญ่ๆ ชัดๆ เลย
เรื่องเสียที่ท้ายมีคนคิดเหมือนผมจริงๆ ด้วย
และอีกประการ ตามที่คุณ Homy ว่าไว้ เส้นสายข้างตัวถังที่เก็บเอาไว้จากเมื่อตอนที่เป็น concept มันทำให้ตัวรถเล็กๆ ดูรกตาเหมือนกันนะ
ถ้าสมรรถนะมัน โคตรซิ่งเลย นี่จะทำให้มันดูดีขึ้นมั๊ยนะ ผมว่าระดับความชอบอาจจะเพิ่มอีกซัก 20-30% ก็ได้นะ
(http://www.ned-shoryuken.com/B1.jpg)
(http://www.ned-shoryuken.com/B2.jpg)
(http://www.ned-shoryuken.com/B3.jpg)
เพิ่งเห็นชัดๆ เปิดแต่กระจกจริงๆ ด้วยแฮะ นี่ลดต้นทุนเหรอ ? ไม่แน่ใจ
(http://www.ned-shoryuken.com/B4.jpg)
อ้าวิทยุทรงนี้ นี่มันของ City รึเปล่า ?
(http://www.ned-shoryuken.com/B5.jpg)
-
(http://www.ned-shoryuken.com/B4.jpg)
วิทยุไม่มี CD นะครับ
ขอบคุณ Honda ที่ใส่วิทยุที่เล่น USB มาให้
ชอบมากๆเลยครับ March ยังไม่ใส่ใจในเรื่องนี้เลย
-
เป็นอะไรที่ผมกรี๊ดมาก ชอบภายในมันจังแฮะ แลดูล้ำแบบที่ควรจะเป็น อ้อ ฝาท้าย แบบใหญ่ๆนั้น เป้นอีกส่วนที่ชอบเช่นกัน *-*
-
เป็นอะไรที่ผมกรี๊ดมาก ชอบภายในมันจังแฮะ แลดูล้ำแบบที่ควรจะเป็น อ้อ ฝาท้าย แบบใหญ่ๆนั้น เป้นอีกส่วนที่ชอบเช่นกัน *-*
ฝากระจกท้ายนั้น มองไปมองมาอาจจะเป็นเหมือน trend ใหม่ก็ได้ครับ
ส่วนกระแสความชอบท่าทางจะต้องลองดูซักระยะ ไฟท้ายที่เตี้ยมากๆ นั้น ก็พยายาม
มองให้เห็นที่มาที่ไปอยู่ (ถ้ามองเห็นเหตุผลของมัน มันก็จะดูสวยขึ้นๆ) แต่ที่เห็นชัดๆ
สำหรับไฟท้ายคือ เค้าพยายามจะหลบฝาเติมน้ำมัน เหอ เหอ เหอ ;)
-
ส่วนที่ชอบ
-เส้นสาย
-กระจังหน้า(ถ้าไม่มีเขาควาย)
-กันชนหน้า(อันนี้ชอบมากกกกก)
-ภายในที่ทำสีออกโทนสว่าง
-ที่คัญที่สุดคือ สี !!!
ส่วนที่ไม่ชอบ
-ประตูท้าย
-ไฟท้าย
-เบาะนั่งที่ดู Look Cheap ไปหน่อย
แต่อย่าลืมนะครับ นี่ยังเป็นแค่ตัว Pototype เท่านั้น
ออพชั่นจะมากจะน้อยแค่ไหนใครจะไปรู้...
((เหมือนกับตอนก่อนเปิดตัว Prius ที่นำรถมาโชว์ เป็นไฟหน้าโปรเจกเตอร์ แต่เวอร์ชั่นขายจริง ได้ไฟหน้า LED))
-
ไม่มีปัดน้ำฝนหลังหรือครับ
-
ถ้าขายจริง ขออย่าให้สีเขียวมาขายนะ!!!!
โดยรวมก็ไม่เลวเลยทีเดียว
-
มาแล้วครับ VDO เปิดตัว
HONDA BRIO PROTOTYPE (http://www.youtube.com/watch?v=VAlkLOjWyKQ#)
-
ค่อนข้างผิดหวัง กับรูปทรงที่ออกมา
โดยเฉพาะตั้งแต่เสา B เป็นต้นไป
-
ดูรวมๆแล้ว ผมว่ามัน look cheap ไปนิดอะ
สิ่งที่อยากให้ปรับปรุงเมื่อถึงวันขายจริง
- เอากระจังหน้าแบบนี้ออก ( เปลี่ยนเป็นแบบตัว concept ได้ยิ่งดี )
- ลดขนาดความสูงของช่องดักลมหน้า
- เปลี่ยนรายละเอียดไฟท้ายใหม่ ( ตัว concept สวยกว่าเยอะ )
- เสา D ควรจะโค้งมนกว่านี้หน่อย ไม่ก็ควรเปลี่ยนเป็นแบบแนวตั้ง
- สีภายในควรจะเป็นสีดำ
- พวงมาลัยควรเปลี่ยน + เพิ่มสวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
- สีของมาตรวัดควรจะเปลี่ยนเป็นสีดำ
- แอร์ออโต้ + option ให้สมกับราคาในรุ่น top
สรุปแล้วผมว่ารุ่นนี้เหมาะกับสีดำที่สุดแล้วอะ
ปล. 1 มาตรวัดความเร็วยกชุดมาจาก Honda Life เลยแหะ
ปล. 2 เทียบกับภายในของ Life แล้ว ผมว่า Life น่าใช้กว่าอีกอะ
-
เอารูปมาให้ดูกันเรื่อยๆ ครับ
ไฟท้าย ใครว่า โคมใสๆ กำลัง intrend แต่ผมอยากได้ สีแดงๆ เยอะๆ มากกว่า
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0895b_770.jpg)
ดูตรงนี้ ด้านหลังตัดตรงมากกก ถึงมากที่สุด ด้านหลังแน่นเอี้ยดจนแทบจะไม่มีที่ว่าสำหรับฝาเติมน้ำมันเลย
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0870b_770.jpg)
-
ด้านหน้าของ Brio สวยดีไม่มีปัญหา โคมไฟหน้าทรงพิมพ์นิยมมากกก
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0882b_770.jpg)
ด้านข้าง เห็นเส้นคมๆ ถึง 3 เส้นด้วยกัน มีใส่ skirt ข้างบางๆ เล็กๆ มาให้ด้วย
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0869b_770.jpg)
-
เส้นสายบริเวณนี้ เหลี่ยมมากจนทำให้ผมนึกถึง Proton Savvy เนื้อที่มันน้อยไปรึเปล่า
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0872b_770.jpg)
กระจกหลังที่ยาวขนาดนั้นเพราะต้องการให้เปิดได้ทั้งบาน แทนบานประตู idea มันก็พอใช้ แต่ความสวยไม่แน่ใจ
รวมๆ ด้านท้ายไม่ค่อยแน่ใจด้านความสวยเท่าไหร่ แต่ด้านหน้าสวยกว่ามาก
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0894b_770.jpg)
-
เบาะหลังคงพับทั้งอัน คงอเนกประสงยาก (อาจจะกลัวไปกินJazz)
ความอเนกประสงค์สู้ของเมีย(March)ไม่ได้แน่ๆ
ที่สำคัญ มันคือรถ4ประตู เพราะเล่นใส่หน้าต่างใหญ่ๆแทน
(ลดเหล็ก ลดน้ำหนัก ลดโช๊คไปได้1ตัว ลดที่ปัดน้ำฝน ลดต้นทุน)
แต่ถ้าใครไม่แคร์ รถ5ประตู ก็ok มากครับ จะได้เห็นเจ้าMarch ลดแลกแจกแถมซะที
ราคาน่าจะ 400,000ถึง 559,000
เพราะเวลานั้นคงเอาJazz M/C มาและดันราคาอีก15000-20000 หนีไปอีก
ปล ผมรอ Jazz Hybrid อย่างมีความหวัง
-
กระจังหน้าแบบชัดๆ หลายคนไม่ชอบ แต่ Honda เค้าต้องเสียค่า Mould มาแพงกว่า กระจังหน้าตาข่าย
แบบตอนเป็น concept นะ ชุบ Chrome อีกต่างหาก ถ้าจะประหยัดต้นทุนหน่อย ผมว่ามาเป็นแบบตาข่ายธรรมดาๆ
ได้ทั้งสวย ได้ทั้งประหยัดนะ
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0881b_770.jpg)
ด้านหลังตรงๆ ชัดๆ ใกล้ๆ ด้านท้ายอาจจะเป็นอะไรที่ประหยัดต้นทุนที่สุด เพราะจะไม่มีเปลือกตัวถังเหล็กให้
เห็นชัดๆ เลย มีกันชนหลังพลาสติก มีฝาหลังเป็นแก้ว มีโคมไฟท้ายพลาสติก เท่าที่เห็นมีแค่นี้
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0892b_770.jpg)
-
โคมไฟตัดหมอกทรงเดียวกับ Jazz หรือว่าอาจจะเป็น part เดียวกันเลยก็ได้
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0883b_770.jpg)
ล้อแม็กซ์ สวยหรือเปล่าไม่รู้ เพราะเป็นคนที่ไม่ถนัดเรื่องล้อแม็กซ์จริงๆ แต่ถ้าจะให้ลดต้นทุนสำหรับผลิตจริง
ล้อน่าจะลดความซับซ้อนลงกว่านี้ ตอนขายจริงมากกว่า
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0871b_770.jpg)
-
อาจจะเป็นคนมองโลกในแง่ร้ายหน่อย ดูๆ แล้ว ผมว่าตอนขายจริง Honda น่าจะลด spec ต่างๆ เพิ่ม มากกว่า เพิ่ม spec นะ
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0887b_770.jpg)
เมื่อเห็นรูปร่างหน้าตากันละเอียดแล้ว ที่เหลือก็คือสมรรถนะในการขับขี่จะดีซักแค่ไหน
(http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/Honda-Brio-Live-Thailand/DSC_0889b_770.jpg)
เครดิตภาพทั้งหมดจาก Paultan.org เวปมาเลย์เพื่อนบ้านครับ :)
-
ความรู้สึกเมื่อเห็นคันจริงนะครับ
ตัวจริงดูแย่กว่าในรูป ครึ่งคันด้านหน้าโอเคแต่ครึ่งหลังนี่ไม่ไหว :-[
ให้ความรู้สึกเหมือนเมื่อเห็นรถ Naza ดูไม่น่าใช้ :-\
เทียบกับ March แล้ว ด้อยกว่า March ครับ
โดยรวม ไม่โอเคครับ :P
แต่เห็นผู้สื่อข่าวจากอินเดียเยอะมากกกกกกกกกกก ทั้งถ่ายรูป ถ่ายวีดีโอ ทั้งสัมภาษณ์ ;D
-
จัดโหลดซะเลย ;D
-
ยางเบอร์ 185/60/15
-
ผมไปดูมาแล้วครับ สวยมาก เสียอย่างเดียวมันเป็นรถต้นแบบที่จะผลิตจริง มีมาโชว์แค่คันเดีเยว งานนี้น้อง MARCH หนาวแน่ๆ งานนี้ผมสงสารทีมงานHeadlihgtmag มากๆ เพราะไม่แน่ใจว่าทีมงานเราต้องรอนานแค่ไหนถึงจะได้ขึ้นไปถ่ายรูป เพราะเขาจัดคิวให้ช่างภาพขึ้นไปถ่ายรูปได้แค่ครั้งละ 1 คนครับ แอบอิจฉาล้อแม็กจริงๆ สวยกว่าACCORD ของผมอีก รอและอยากเห็นรูปงานที่ทีมงานไปถ่ายมาครับ
ปล.วันนี้โชคไม่ดีเลยไม่เจอคุณจิมมี่ เจอแต่คุณแพน วันนี้แต่งตัวหล่อนะครับ พอดีเห็นคุยกับคนที่บู๊ทSUBARUเลยไม่ได้เข้าไปทักท้ายครับ ส่วนน้องกล้วยครับ พี่เห็นนะว่าน้องคุยอะไรกับสาวที่บู๊ทBMW
-
ให้ยาง size 185/60R15
คนใช้ jazz รุ่นปัจจุบันมีเคือง เพราะได้ยาง 175/65R15 ฮึ่ม!!
แถมล้อยังลายแบบ jazz active plus (ล้อ modulo ของแต่งของ jazz)
ข้างในผมว่า อย่าไปลอกเลียน march เลยครับ โดยเฉพาะเบาะหลังอะ
เอาที่พิงศีรษะ ปรับสูงต่ำได้มาเหอะครับ เพื่อมาตรฐานความปลอดภัย
และชีวิตของคนไทย กับการเกิด whiplash injury
เบาะหน้าก็เช่นกันครับ ตัวเบาะดูเหมือนเอาโครงของ city jazz มาทำเลยนะ
แต่สำหรับพนักพิงศีรษะหน้า ถ้ามั่นใจว่าทำสูงมาก ๆ คนสูง 170 ขึ้นก็ยังพิงได้
ก็แล้วแต่นะครับ honda
หรือ เค้าสำรวจแล้วว่า คนไทยส่วนมาก ตัวไม่สูงมาก เบาะหน้าและหลัง
ไม่ต้องมี พนักพิงศีรษะแบบปรับระดับได้ ก็ได้ เลยไม่ทำมาให้
หรือสำรวจแล้วพบว่า ถึงทำแบบ jazz รุ่นปัจจุบัน ที่พนักพิงศึษะหลัง
แบบเอาลงแล้วพอดีเบาะ พบว่าคนก็ไม่ค่อยดึงขึ้นมาใช้กัน
เอาเป็นว่า ขอให้ทำรถมาดี ๆ มีความรับผิดชอบต่อลูกค้านะครับ
-
ลองดุท้ายแก้ไม่ได้อะๆๆๆๆรอดูตัวขายจริงดีกว่า
ทำเสาa เหมือนต้นแบบ ครับ กระจังด้วยๆ และปรับหลังไม่ให้ชัน
และ โช๊ค อัพ หลังมีข้างเดียวเองเท่อะ 55 สวยมากๆๆแต่ท้ายนี่ให้อารม โปรตอน naza มากเหลี่ยมไปไหนครับ
-
ตอนเป็นconcept ที่เปิดประตูหลังก็ไว้ข้างกระจกน่ะสวยแล้วนา ทำไมหลุดมาเป็นเหมือนเดิมอีกล่ะนี่
-
น่าจะเปลี่ยน ตรงที่เปิดประตูด้านนอกด้วยนะ เพราะมันขัดกะตัวรถเอาเรื่องเรยล่ะ กะไฟท้ายน่ะ ขอสีแดงเหอะ ไม่สวยว่ะ แบบนี้
-
ลองทำในแบบที่หลายๆ คนชอบทำดู
รถสีขาว
ฝากระโปรงดำ (จะได้เข้ากับฝากระจกหลังสีดำ)
หลังคาสีดำ
กระจังหน้าดำ
หูกระจกดำ
(http://www.ned-shoryuken.com/Brio Sport.jpg)
-
รู้สึกกันไหมว่า Brio มีแนวทางการออกแบบที่ประหยัดเหล็กมากๆ
แม้กระทั้งกระโปรงหลังยังใช้กระจกแทนประตู
ไม่รู้ว่าฝากระโปรงหน้ากับประตูนี่พลาสติกหรือเปล่า
ภายในโทนสีอ่อนดี...แต่ผมรู้สึกว่าเออมันก็เหมือน Etios แหละ look cheap เหมือนกัน
ออกแบบประหยัดต้นทุนมาแนวเดียวกับ etios หลายจุดมากๆ
โดยสรุป ถ้าราคาเท่า March จริง ผมว่า March ดูดีกว่ามากๆ ไม่ look cheap มาแบบ Brio
-
^
^
ผมก็กำลังนึกถึงว่า หากมีการทดสอบการชน
โครงสร้างพื้นฐานของ Brio จะมีความปลอดภัยพอๆ
กับรถในท้องตลาดทั่วไปรึเปล่า พอดีคาใจเรื่องฝากระจกหลัง
เหมือนกัน แต่ก็คิดว่า น่าจะปลอดภัยในระดับที่รับได้แหล่ะครับ
เพียงแต่ ถ้าซื้อให้แฟน ให้ลูกขับ อาจจะกังวลใจเป็นห่วงหน่อยล่ะ
-
ผมเกรงว่าฝาท้ายแบบกระจกจะไม่ปลอดภัยต่อการโดนทุบเอานะครับ
-
ดีใจที่มีคนคิดเรื่องด้านท้ายครับ ผมว่ามันไม่ค่อยปลอดภัยครับ ในแง่โดนทุบ มีสิทธิโดนสูง และอีกอย่างผมว่าท้ายมันสั้นมากๆ แถมติดกันชนไปเลย ถ้าโดนชนท้ายเล็กๆ จะเป็นยังไง
งานนี้จากเดิมที่มีคนเคยด่า March ว่าลดต้นทุน look cheap
ผมว่า Brio หนักกว่าเยอะครับ
ลองมองดูกันดีๆครับ ภายในจะพบว่าไม่ได้ต่างจาก Etios เลย
(http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/256975d1262682095-pics-toyota-unveils-etios-concept-auto-expo-2010-p1020991.jpg)(http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/256977d1262682095-pics-toyota-unveils-etios-concept-auto-expo-2010-p1020997.jpg)
-
ผมว่ามือจับประตูน่าจะอยู่สูงกว่านี้อีก แล้วก็เสาเอาทาสีดำนะดูดีแล้ว
ปล. มองด้านข้างแล้วนึกว่า FREED HATCHBACK เลยอะ
-
สุดยอดดดดครับ พี่ ned รูปชัดเจนดีมากๆครับ แต่นะก็ดู look cheap กว่า march จริงๆแต่สำหรับผมแล้วมันก็ไม่ได้ดูน่าเกลียดมากหนะครับ
-
ถ้าผมกำลังจะซื้อมาร์ช ชัดเจนมากว่าBrioทำผมเปลี่ยนใจจากมาร์ช ไม่ได้ครับ
ถ้าสำหรับ Eco car แล้ว ยังไงๆ March ก็คุ้มกว่า Brio ครับ เพราะ March เค้าตีตั๋วเด็ก
ทำให้เราได้รถที่ใหญ่กว่า หน้าตาของ March ก็ดู classic มองได้นานกว่า ในขณะที่
Brio อาจจะมองดูว่าเป็นเพียงเสี้ยวหนึ่งที่สืบต่อจาก Jazz ได้ก็ได้ เพราะผมว่า concept
การออกแบบมันพื้นฐานมาคล้ายๆ กัน ส่วนตัวก็มองว่ามัน Mini Jazz หน่อยๆ นะ บุคลิก
เลยดูไม่ปัจเจกเท่า March
แต่คิดว่า หลายๆ คนที่รอ March ไม่ไหว หรือไม่ชอบรถแนว March ก็น่าจะเทไปหา
Brio กันพอสมควรเลยล่ะ
... เห็นด้วยกับท่านทั้ง 2 อย่างยิ่งเลยครับ
-
หวังว่ารุ่นที่ขายจริงคงจะปรับปรุงจากตัวต้นแบบเวอร์ชั่นใกล้เคียงนี้พอสมควรนะ เพราะมันไม่ลงตัวเอาซะเลย น่าผิดหวังมาก >:(
-
เท่าที่ดู ผมชอบ "ลาย" ล้อรถมากที่สุด Y สวยดี แต่คงล้างยากส์ ...
-
หวังว่ารุ่นที่ขายจริงคงจะปรับปรุงจากตัวต้นแบบเวอร์ชั่นใกล้เคียงนี้พอสมควรนะ เพราะมันไม่ลงตัวเอาซะเลย น่าผิดหวังมาก >:(
นี่ผมก็เห็นด้วยครับ โดยเฉพาะเส้นกรอบประตูหลัง แนวดิ่ง ๆ ดูขัด ๆ อะครับ
-
(http://www.ned-shoryuken.com/Brio Interior.jpg)
มองแตกต่างหน่อยนะครับ
ถ้าเทียบกับ Etios ผมว่า การทำ mould ทำยากกว่านะครับ เพราะ Honda เล่น
ใส่มิติลงไปเยอะตามที่ผมชี้ลูกศรเอาไว้ ไม่ได้ทำแบบเรียบๆ แบนๆ แบบ Etios ซึ่งขานั้นน่ะขึ้น mould ง่ายกว่า
แต่ถ้าความซับซ้อน March ดีกว่าแน่นอน ประมาณ เอา A car มาสู้กับ B car แหล่ะครับ
ส่วนเรื่องวัสดุ ต้องดูกันอีกทีว่า Brio จะใช้วัสดุแบบไหน ลดต้นทุนจัดเกินรับได้รึเปล่า
ส่วนสีภายใน ผมอยากให้มีทั้งสองสี บางคนชอบสีเบจ บางคนชอบสีดำ บางคนดูว่าเบจ look cheap
บางคนมองว่าสีดำ look cheap หลายรุ่นยังงงๆ ตกลง สีเบจสวย หรือสีดำสวย มันฟันธงไม่ได้จริงๆ
ว่าสีไหนดีกว่า เลยน่าจะให้มีทั้งคู่
-
ดูมี มิติผมว่า OK สวย แต่ว่าจะรบกวนพื้นที่ห้องโดยสารมากไปป่าวนั้นต้องดูอีกที แต่เพิ่งสังเกตเห็นเมื่อกี้รูปข้างบนหัวเกียร์ออกแบบได้.............................................!!!!!!!!
-
^^^^
ก็จริงนะครับ คุณ Net แต่ผมมองว่าพวกช่องแอร์ กับการใช้คอลโซลหลายๆชิ้นคล้ายๆ Etios เจ้า Brio ก็มีครับ
ผมเลยมองว่ามันคล้ายๆกัน
ใจผม ผมว่าเจ้า Brio ก็น่าสนใจ เรื่องการออกแบบให้ดูลดต้นทุนนี่ผมรับได้นะ
แต่ปัญหาคือ ราคาของ Brio ไม่ควรแพงกว่า March ใน option ที่เท่ากัน
ถ้าแพงกว่าก็ควรมีเหตุผล เช่น ใส่ถุงลม+ABS ทุกรุ่น เป็นต้น อันนี้รับได้ครับ
-
รอดูตัวจริงดีกว่่า ตอนนี้ยังดูไม่ออก
แต่ส่วนตัว รู้สึกมันไม่ออกเป็น Honda ไทย เสียเท่าไร (อย่างน้อยเมื่อเทียบกับ FD Jazz และ City)
-
รอดูตัวจริงดีกว่่า ตอนนี้ยังดูไม่ออก
แต่ส่วนตัว รู้สึกมันไม่ออกเป็น Honda ไทย เสียเท่าไร (อย่างน้อยเมื่อเทียบกับ FD Jazz และ City)
ผมว่าคันนี้เหมือนให้คนอินเดียออกแบบยังไงไม่รู้นะครับ(ไม่ตั้งใจดูถูกคนอินเดียนะครับ)
แต่ผมเข้าใจว่าคนอินเดีย เรื่องความสวยงามแบบบ้านเขากับบ้านเรามันคนละแนวกัน
-
^^^^
ก็จริงนะครับ คุณ Net แต่ผมมองว่าพวกช่องแอร์ กับการใช้คอลโซลหลายๆชิ้นคล้ายๆ Etios เจ้า Brio ก็มีครับ
ผมเลยมองว่ามันคล้ายๆกัน
ใจผม ผมว่าเจ้า Brio ก็น่าสนใจ เรื่องการออกแบบให้ดูลดต้นทุนนี่ผมรับได้นะ
แต่ปัญหาคือ ราคาของ Brio ไม่ควรแพงกว่า March ใน option ที่เท่ากัน
ถ้าแพงกว่าก็ควรมีเหตุผล เช่น ใส่ถุงลม+ABS ทุกรุ่น เป็นต้น อันนี้รับได้ครับ
ใช่ครับ layout Brio กับ Etios ก็คล้ายกันจริงๆ น่ะแหล่ะ
โครงสร้างภายในอาจจะจัดวางแบบลดต้นทุนคล้ายๆ กันรึเปล่า ? ก็เป็นไปได้ครับ ;D
-
บอกได้ว่าเป็นรถที่ 'เกือบสวย'
-
บอกได้ว่าเป็นรถที่ 'เกือบสวย'
+ 1 ครับ
หวังว่า Honda คงเอา comment เหล่านี้ไปปรับปรุงใน version ขายจริงนะครับ
-
รอดูตัวจริงดีกว่่า ตอนนี้ยังดูไม่ออก
แต่ส่วนตัว รู้สึกมันไม่ออกเป็น Honda ไทย เสียเท่าไร (อย่างน้อยเมื่อเทียบกับ FD Jazz และ City)
ผมว่าคันนี้เหมือนให้คนอินเดียออกแบบยังไงไม่รู้นะครับ(ไม่ตั้งใจดูถูกคนอินเดียนะครับ)
แต่ผมเข้าใจว่าคนอินเดีย เรื่องความสวยงามแบบบ้านเขากับบ้านเรามันคนละแนวกัน
เห็นด้วยมากเลยครับ
-
รูปมาแล้วจาก MT ครับ รูปชัดเจน ทำให้ Brio ดูสวยขึ้นจรม
เวลามอง Brio อยากให้มองมันในฐานะ A car ครับ เพราะเมื่อใด
ไปเทียบกับ March มันเหมือนกับเทียบกันผิดชั้นยังไงไม่รู้ อย่างน้อย
Brio ก็ไม่มีประตูหลัง จริงมั๊ย ส่วนจะชอบ March หรือ Brio ก็แล้วแต่รสนิยมครับ
Brio จะแย่กว่าก็ตรงที่ Honda อาจจะตั้งราคามาแรงไปหน่อยนี่แหล่ะ :)
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-06.jpg)
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-07.jpg)
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-08.jpg)
-
ไม่ชอบบเร้ยยย ในเบื้องบต้นนนน
-
รูปมาอีกแล้ว ล้นเน็ตกันเลยจริงๆ
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-09.jpg)
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-10.jpg)
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-11.jpg)
-
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-12.jpg)
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-13.jpg)
รูปนี้ Brio ดูเล็กมากๆ
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-14.jpg)
-
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-15.jpg)
ตอนเปิดประตูเป็นแบบนี้
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-16.jpg)
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-23.jpg)
-
ได้เห็นแผงประตูกันเต็มๆ ซักที คงไม่ต้องหวังพื้นผิวสัมผัสให้มาก คาดหวังการประกอบที่ควรแน่นหนาดีกว่า
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-17.jpg)
Console หน้ามีชั้นเชิง และมีมิติตื้นลึก หนาบาง มากกว่าปกติ ตามสไตล์ Honda
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-18.jpg)
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-19.jpg)
-
ปกติผมไม่ค่อยได้ตามข่าว Honda เท่าไหร่ แต่คิดว่านี้คงเป็นพวงมาลัยที่ออกแบบใหม่ใช่หรือไม่ ?
ดีจัง ที่ไม่ได้เอาของ Jazz, City มาใช้ต่ออีก
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-20.jpg)
เห็นเบาะกันเต็มๆ ซักที ไม่มีหมอนรองคอที่ขยับได้ เนื้อที่ขาดูกว้าง แต่อาจจะเป็นที่เบาะรองขาสั้นมากกว่าเลยหลอกสายตา
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-21.jpg)
ภายในของ Brio ผมว่า ก็เหมือนๆ กับ รถที่ขายในญี่ปุ่น ระดับ Kei car ทั่วๆ ไป แต่การออกแบบภายในทำได้ดี ทำให้ดูพอจะสู้
กับรถ B car ได้บ้าง
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-22.jpg)
ภาพทั้งหมดดูดมาจาก MT อีกแล้ว อิอิอิ
-
ถ้าใครอ่านกระทู้ข้างล่าง
ก็คงเห็นคำบอกใบ้ผมไปแล้ว
ว่ามันจะเหมือน มาสด้า 2 ผสมกับรถอะไรสักอย่าง ออกมาเป็น บรีโอ
วันนี้ เท่าที่ถามความเห็น ผู้คนในวงการอุตสาหกรรมรถยนต์
ส่วนใหญ่ที่ได้เห็น ไม่ชอบ กันเท่าไหร่
แถมสี ยังไปเหมือนกับ มาสด้า เข้าอีกเต็มๆ
คืนนี้ สิ่งที่เราจะได้เห็น ก็คงชัดเจนว่า
จะมีทั้งคนชอบ และคนไม่ชอบ
ปริมาณคนไม่ชอบ จะเยอะกว่า
3 เดือนก่อนเปิดตัว ถ้ายังพอจะปรับแก้ไขอะไรกันได้บ้าง
แม้เพียงเล็กน้อย ให้รีบทำให้ดีที่สุด ครับ
ตัวรถ ภาพรวมแล้ว ถือว่า เล็กกว่า มาร์ช บั้นท้าย ดูแล้ว นั่งไม่สบาย
เราไม่ได้มีโอกาส ถ่ายรูปห้องโดยสารข้างในมา
เพราะรู้ดีว่า เดี๋ยวเว็บอื่นๆ เขาต้องกระหน่ำถ่ายกันอยู่แล้ว
เราเลยให้ความสำคัญ กับ The Coup Channel รายการ Live! ที่กล้วยกับตอย
ถ่ายทำกันมา ให้ชมกันนี่ละมากกว่าครับ
-
ด้านหน้าเหมือนกบอ้าปากกว้าง ด้านหลังเหมือนกบโกรธ
-
ว้ายบอกกันโต้งๆแบบนี้ เผยไต๋กันหมด 5555
อยากจะบอกว่าฮอนด้าพลาดตรงที่ใช้สีเขียวเนี่ยแหละ
ถ้าใช้สีฟ้า สีน้ำเงิน หรือสีแดง น่าจะออกมาดูดีกว่านี้
เพราะนี่ลำพังแค่เห็นตัวรถสีเขียว First Impression ของคนที่เห็น
ก็รู้สึกว่ามันคล้าย Mazda 2 มาก
แล้วภายในที่คุณๆบอกว่ามันมีมิติมาก จริงๆก็มีการยำชิ้นส่วนภายในฮอนด้าเยอะมากก
photo hunt กันสุดฤทธิ์ พวงมาลัยคับคล้ายคับคลาว่าฮอนด้าเคยมีมาแล้วนะ ในรถยุค 2002-2006 (Accord Euro? ไม่แน่ใจ)
มือเปิดประตู วิทยุ แท่นคันเกียร์ คันเกียร์ ไฟตัดหมอก บลาบลาบลา ลองทายเล่นกันดู สนุกดี
ตอนนี้เหลือแค่สมรรถนะ ออพชั่น ให้ลุ้นกันจริงๆ
ใครก็ได้ลองทำให้ Brio เป็นสีอื่น เปลี่ยนเป็นล้อ Jazz รุ่นรองท้อป แล้วเปลี่ยนสีมือเปิดประตูให้เป็นสีเดียวกับตัวถังให้ดูที
การที่ Honda ให้มือเปิดประตู Brio เป็นสีเงิน ดูจะเป็นการลดทอนคุณค่าของตัวรถมาก! จากที่เห็นภาพให้หัวลางๆ
-
ติดใจตรงคันเกียร์กะช่องวางแก้วคู่นั่นแหละ มันทำให้นึกถึงสิ่งๆนั้นจริงๆนะครับ
-
ถ่ายมาได้แค่นี้ ขี้เกียจเข้าไปเบียดกับคนอื่น
(http://i829.photobucket.com/albums/zz219/maxcud2/IMG_1842_resize.jpg)
-
(http://www.motortrivia.com/section-report/0043-motor-expo-2010/motor-expo-gallery/honda/honda-17.jpg)
ex ดูเอาไว้ มีพับไฟฟ้าด้วย ;D ;D
-
เท่าที่ผมดูๆรูป ผมขอไฟท้ายตัวต้นแบบมาได้มั๊ยอะ ผลิตง่ายกว่าอีก แถมดูดีด้วย
ภายในนี่ ไม่บอกก็รู้ว่ารถอะไร กลิ่น Honda โชยเต็มๆ วิทยุคุ้นๆว่าจะเป็นของ city หรือเปล่า?
ผมว่างานนี้โจทย์ของ Honda ยากกว่า Nissan ตรงที่ว่า Nissan ไม่เคยขายรถระดับ B-car มาก่อนหน้านั้น การเอา March ซึ่งเป็น B-car มาทำเป็น Ecocar จะได้เปรียบเรื่องขนาดตัวรถเต็มๆ ในขณะที่ Honda วันนี้มี Jazz อยู่ ณ ตรงนั้นแล้ว การทำไซส์ตัวรถให้ใกล้เคียงกับ Jazz มากเกินไป Jazz ตายแน่ๆ เลยต้องมาในสภาพแบบนี้ ตัวเล็กกว่าแน่ๆ แต่การนั่งภายในจะเป็นยังไงละ นี่สิประเด็น รวมถึงคุณภาพการขับ สมถรรนะเครื่องยนต์อีก รวมถึงอุปกรณ์ที่ใส่เข้ามาและราคา
ถ้าทุกอย่างเสียเปรียบ March ไปหมด เตรียมถอนหายใจได้เลย
-
ด้านท้ายดูไม่เข้ากับรถโดยรวมเลยแม้แต่น้อย ผมรู้สึกเหมือนช่วงหน้าและช่วงห้องโดยสารใช้ผู้ออกแบบคนหนึ่ง ส่วนช่วงด้านท้ายก็ไปตัดงานออกแบบมาจากอีกคนหนึ่งอมาใส่ะไรแบบนั้น ไฟท้ายดูเหมือนของcopyอย่างมาก แบบแดงเยอะเหมือนตอนแรกอะดีแล้ว งานนี้ผมยังให้March นำอยู่อีกหลายช่วงตัวเลย
ปล.เห็นด้วยกับหลายๆความเห็นครับว่า เลือกสีมาเปิดตัวผิดมากๆ
-
เพิ่งมาเห็นรูปของ MotorTrivia
ถ่ายออกมาแล้วดูไฮโซขึ้นเป็นกอง
-
ถ่ายมาได้แค่นี้ ขี้เกียจเข้าไปเบียดกับคนอื่น
(http://i829.photobucket.com/albums/zz219/maxcud2/IMG_1842_resize.jpg)
ภาพมุมนี้อาจทำให้คนเข้าใจผิดได้นะครับ เพราะ LOGO MAZDA เด่นกว่า HONDA ซะงั้น
-
รูปเพิ่มเติม Zoom ภายใน กับ ด้านหลังแบบใกล้เข้ามาอีกนิด
ภายในมีเอกลักษณ์เดิมๆ ของ Honda อยู่หลายจุดมักๆ
(http://www.ned-shoryuken.com/Brio Interior Zoom.jpg)
ฝาท้ายแก้ว บางคนอาจจะมองว่า Stylish Kawaii ได้ แต่ส่วนใหญ่น่าจะมองว่าไม่ปลอดภัยเมื่อโดนทุบกระจกกันง่ายๆ ด้วย
เมื่อมองแล้ว น่าจะเน้นขายสาวๆ นะครับ
(http://www.ned-shoryuken.com/Brio Rear Zoom.jpg)
-
พอรับได้ครับ ถ้าราคา กับลักษณะการขับขี่ดีไป
ด้านหน้าผมพอรับได้ โอเค แต่หลังนี่แบบว่าขัดใจแม่จริงๆ
แล้วก็................
ไม่น่าใช้สีเขียวเลยจริงงงงงงงงงงงงงงงงงๆ โถ่สีอื่นมีเยอะแยะไป พลาดมากกกกกกกกกกก
อีกอย่างมันเหมือนเอาอะไรๆหลายอย่างที่มีอยู่ในรถคันอื่นมา ยำ ใส่อ่ะครับ
ปล. ขอให้HOnda พิจารณา แก้ไขปรับปรุงสิ่งที่คนได้วิจารณ์มาทีเหอะ จักเป็นพระคุณ โดยเฉพาะกระจกหลังที่เสี่ยงต่อการทุบ ภายใน และไฟท้าย เพี้ยงงงงง
-
เท่าที่ผมสรุปออพชั่นได้จากรูปรถต้นแบบนะครับ
1.มีAirbag 1 ใบฝั่งคนขับ
2.ไม่มีระบบ Key Less
3.แอร์ธรรมดา
4.หมอนรองศีรษะปรับขึ้น-ลงไม่ได้
5.เบาะหลังแยกพับไม่ได้(อาจจะ)
เท่าที่เห็นมีแค่นี้ครับ
-
เห็นด้วยกับทุกๆคำวิจารณ์
ที่ขัดใจผมที่สุดคือ เสาอากาศวิทยุ !
-
size ของ Brio ครับ จาก Paultan.org
The BRIO measures 3,610 mm long, 1,680 mm wide and 1,475 mm tall. Thats 45 mm longer, 85 mm wider, but 65 mm lower than a Hyundai i10
ยาว 3,610 mm
กว้าง 1,680 mm
สูง 1,475 mm
ในขณะที่ March
ยาว 3,780 mm
กว้าง 1,665 mm
สูง 1,515 mm
ฺBrio กว้างกว่าอีกแฮะ !? เอาล่ะสิ
March presenter ใช้ เคน งั้น Brio เอาน้อง คริสแล้วกัน จะได้คู่กันพอดี อิอิอิ (เล่นใน ads ของ Toyota Sure ไปแล้ว จะมาค่ายอื่นได้รึเปล่าหว่า ?)
แต่จากที่สังเกตุจากเวปนั่นเวปนี้ รู้สึกว่า ความรู้สึกจะเป็นแบบ mixed review แฮะ
บางคนว่าสวย บางคนว่าไม่สวย สำหรับผม ผมว่ามันใช้ด้ายยย(ลากเสียงยาวนิดนึง) แต่ท้าย
ออกแบบจบไม่ค่อยสวยแค่นั้น ส่วนภายในจากที่ส่องดูภาพเล็กๆ นั่น ค่อนข้างประทับใจนะ
น้อง คริส เขาเป็นพี่เน็ดคุงน้า อิอิ
-
มาตราวัดเหมือนกับมอไซยังไงก้หยั่งงั้นเรย ไม่สวยเอาซะเล๊ย
-
ภายในดูดีๆก็เรียบง่ายดีครับ
น่าจะใช้งานง่ายดี
-
ผ่านครับ ดูดีใช้ได้สมราคามัน (น่าจะไม่แพงมาก)
เทียบหน้าตากับ March เท่านั้น เพราะน่าจะเป็นคู่แข่ง ไม่เกี่ยวกับ 2 และ เฟียสต้า
ราคาอย่าแรงมาก ขายได้ ชัวร์.......
-
Honda Brio ในรูปมีประตูหลังนี่ครับ
-
เค้าไม่นับเป็นประตูน่ะครับ ถ้ามันเปิดได้แต่กระจก
-
size ของ Brio ครับ จาก Paultan.org
The BRIO measures 3,610 mm long, 1,680 mm wide and 1,475 mm tall. Thats 45 mm longer, 85 mm wider, but 65 mm lower than a Hyundai i10
ยาว 3,610 mm
กว้าง 1,680 mm
สูง 1,475 mm
ในขณะที่ March
ยาว 3,780 mm
กว้าง 1,665 mm
สูง 1,515 mm
ฺBrio กว้างกว่าอีกแฮะ !? เอาล่ะสิ
March presenter ใช้ เคน งั้น Brio เอาน้อง คริสแล้วกัน จะได้คู่กันพอดี อิอิอิ (เล่นใน ads ของ Toyota Sure ไปแล้ว จะมาค่ายอื่นได้รึเปล่าหว่า ?)
แต่จากที่สังเกตุจากเวปนั่นเวปนี้ รู้สึกว่า ความรู้สึกจะเป็นแบบ mixed review แฮะ
บางคนว่าสวย บางคนว่าไม่สวย สำหรับผม ผมว่ามันใช้ด้ายยย(ลากเสียงยาวนิดนึง) แต่ท้าย
ออกแบบจบไม่ค่อยสวยแค่นั้น ส่วนภายในจากที่ส่องดูภาพเล็กๆ นั่น ค่อนข้างประทับใจนะ
น้อง คริส เขาเป็นพี่เน็ดคุงน้า อิอิ
อ้าว ซะงั้น ไม่เช็คให้ดีก่อนแฮะเรา ;D
-
เค้าไม่นับเป็นประตูน่ะครับ
ถ้ามันเปิดได้แต่กระจก
อิๆๆๆ ลองสังเกตุดีๆ เขาน่าจะคลอบกระจก ลงบนเฟรมเหล็ก
และขนาดบานท้ายเนี่ยะ พอๆกับ มาร์ชแหละ
ส่วนที่ว่างกระจกทัศนวิสัยออกจะดีกว่ามาร์ช หากดูพื้นที่มองหลัง
แต่..บานประตูเองไม่สูงเท่ามาร์ช ดังภาพ (ไปออกแนวซีวิค3D)
หากมิติ ที่ท่านned ได้มา
BRIO กว้าง 1,680 mm
สูง 1,475 mm
March กว้าง 1,665 mm สูง 1,515 mm
ฐานล้อBrio กว้างกว่า รถเตี้ยกว่า....
**ที่เหลือ ลองวิเคราะห์กันดู ครับ...
(http://img530.imageshack.us/img530/102/briomarchcopy.jpg)
-
เค้าไม่นับเป็นประตูน่ะครับ
ถ้ามันเปิดได้แต่กระจก
อิๆๆๆ ลองสังเกตุดีๆ เขาน่าจะคลอบกระจก ลงบนเฟรมเหล็ก
และขนาดบานท้ายเนี่ยะ พอๆกับ มาร์ชแหละ
ส่วนที่ว่างกระจกทัศนวิสัยออกจะดีกว่ามาร์ช หากดูพื้นที่มองหลัง
แต่..บานประตูเองไม่สูงเท่ามาร์ช ดังภาพ (ไปออกแนวซีวิค3D)
หากมิติ ที่ท่านned ได้มา
BRIO กว้าง 1,680 mm
สูง 1,475 mm
March กว้าง 1,665 mm สูง 1,515 mm
ฐานล้อBrio กว้างกว่า รถเตี้ยกว่า....
**ที่เหลือ ลองวิเคราะห์กันดู ครับ...
(http://img530.imageshack.us/img530/102/briomarchcopy.jpg)
ก็เป็นไปได้นะครับ แต่ดูในรูป แล้ว ดูมันเป็นแผ่นกระจกล้วนๆ เลย
ถ้ามีเฟรมเล็กอยู่ภายใต้แผ่นกระจก ก็ต้องลงสีดำ และบางด้วย (ดูจากขอบ)
แต่จาก comment นี้ ทำให้ผมเห็นความเป็นไปได้ว่า บานกระจกดังกล่าว
อาจถูกแทนที่ด้วยบานประตูเหล็กจริงๆ ในเวอร์ชั่นอื่น หรือไม่ก็ตอนไมเนอร์เชนจ์
น่าจะพอได้ กรอบขนาดมันให้มาพอดิบพอดีเลยครับ :)
(http://www.ned-shoryuken.com/Brio Rear Zoom.jpg)
-
อยากให้ทาง Honda ปรับปรุงตามที่เราได้ comment ไปทุกข้อเลยครับ ถ้าทำได้ ผมคนหนึ่งล่ะ ที่จะซื้อเลยทันที
งั้นแบบนี้ สงสัยเดือนมีนาคม 2011 คงมีกระทู้ Brio เต็มบอร์ดอีกแน่ๆ 555+