Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: e30coupe ที่ ธันวาคม 09, 2010, 12:18:58
-
ก่อนอื่นต้องขอบอกว่าไม่เคย แต่อ่านของท่านอื่นๆแล้วอยาก Review บ้าง
รูปไม่ค่อยสวยนะครับ ใช้กล้องมือถือยอด Hit Iphone 3GS ถ่ายมาครับ
รถก็ไม่ได้บูรณะให้กลับสู่สภาพเดิม เหมือนรถแต่งซะมากกว่ารถ standard
เริ่มเลยนะครับ BMW Series3 E30 นี้เป็น Gen II ครับ รองจากตัวแรกในรหัส E21
เป็นต้นแบบ M3 ตัวแรกที่เลื่องชื่อของ BMW มาจนทุกวันนี้ก็ร่วงเลยมาถึง 25 ปีมาแล้ว
สำหรับรุ่นนี้ ก็มีทั้ง Sedan และ Coupe ซึ่งราคามือ 2 ก็หลักหมื่น จนไปถึง 3แสนได้
แต่ก็หาสภาพดีๆยากเหลือเกิน เนื่องจากราคาถูก รูปทรงเป็นเอกลักษณ์ ถูกใจวัยรุ่น
ทั้งผุ ทั้งหัวใจเป็นญี่ปุ่นเยอะแยะมากมาย อะไหล่มือ2 บานตะทัย
ส่วนตัวก็ E30 คันนี้เป็นคันที่ 3 แล้ว สภาพดีที่สุดที่หาได้
2คันก่อนหน้านี้มีเจ้าของใหม่หมดแล้วครับ
ดีสุดมาก็ต้องทำสีปะผุกันใหม่หมดทั้งคันนะครับ (ขนาดดีที่สุดนะเนี่ย)
แต่ก็ผุน้อยมากๆ เพราะโชคดีที่ เจ้าของเก่า ทั้งพ่นกันสนิม ทั้ง Joton
เรียกว่าตอนทำสี ช่างบ่นว่าลอก Joton ไม่ออกกันเลยทีเดียว
สีเดิมมาก็สีเปลือกมังคุดครับ แห้งๆบางๆ ไม่เคยทำสี
อู่สีก็บอกว่าไม่ต้องลอกออกจะถึงเหล็ก เพราะเหล็กเดิมชุปซิ้งมาจากโรงงาน
ถ้าลอกออกสนิมจะถามหาเอาได้ง่ายกว่า
ตัวถังทรงสวย เป้าช็อกอัพสวยไม่มีฉีก ฐานแบตไม่เป็นสนิม (ต้องขอบคุณ Joton)
เจ้าของเก่าอนุลักษณ์ความเป็น BMW ไว้เป็นอย่างดี
จริงๆ ผมก็หา Bmw ที่หัวใจเป็น Bmw เป็นหลักครับ ไม่ชอบข้ามสายพันธ์
เครื่อง M20 เกียร์ธรรมดา ตอนซื้อก็ขับไม่เป็นหรอกครับไอ้เกียร์ธรรมดาเนี่ย
แต่กลัว Auto มันจะลาโลก ต้องมาตามซ่อม
บวกกับรถ Sport สายพันธ์เดียวกับ M3 มันก็ต้องเกียร์ธรรมดาเท่านั้น
ช่วงล่าง E36 หน้า - หลัง ดิส 4ล้อ 5รู 120 หารถง่ายดี
แต่ก็ได้ Breyton Frame Sport Black 18" ยาง 215/35 R18 มาเลยก็สวยดี
intrend รถขาว ล้อดำ
ช่างล่าง ช็อกอัพน่าจะเป็น บิวสไตล์กระบอกเหลือง สปิงแต่งสีแดงน่าจะ H&R ทั้ง Set 4ล้อ
เหล็กกันโคลงหน้า 20mm สีเขียว ใส่ค้ำช็อกอัพหน้า (มีไว้ก็ดีกว่าไม่มี)
ชุดแต่ง M-Technic ต่อมาในรุ่นไฟ3ชั้นก็มี M-Technic อีกเลยเรียกว่า Mtechnic2
ในรุ่นไฟ2ชั้นเลยต้องเรียกชุดแต่งนี้ว่า Mtechnic1
ในสมัยนั้ Hit ไฟ3ชั้นจน หลายต่อหลายคันไปแปลงท้ายจากไฟ 2ชั้น ไปเป็น 3ชั้นกัน
ส่วนตัวชอบไฟ 2ชันกันชนเล็ก ดู Classic สุด แต่ก็เก่ากว่า ไฟ 3ชั้น
ภาพตอนที่ได้มาก่อนทำสีใหม่
-
..
หลังจากทำสีใหม่ก็ค่อยดูดีขึ้นมาหน่อยครับ
ทีแรกทั้งขับไม่เก่ง (เกียร์ธรรมดา) ทั้งสีเน่าด้านทั้งคัน
ภายในเจ้าของเก่ารักษามาดีมาก ที่มาเปลี่ยนก็แค่หัวเกียร์ M เท่านั้น
option คันนี้ไม่มีเลย กระจกหมุน ไม่มี central lock auto มืออย่างเดียว
อ้ออีกอันก็ วิทยุ ไฟสีน้ำเงิน สุดแสนจะเข้ากับไฟ Bmw สีส้มแดงเหลือเกิน
จะเปลี่ยนวิทยุใหม่ก็เสียดาย เสียงดี option ครบทั้ง USB MP3 ทั้ง Bluetooth
เลยจับมาเปลี่ยนหลอด LED เป็นสีส้มซะ หลอดเท่าปลายไม้จิ้มฟันเลย เล็กจริงๆ
-
..
-
เครื่องยนต์ M20 ตอบสนองดีที่ 4000รอบขึ้นไป แบบว่าพุ่งเลย
เท่าเคยลองทางด่วนต่างระดับชลบุรี-บางนา ความเร็วที่สูงสุดที่ทําได้ 190 + ยังไหลได้ถึง 200
E30 2คันก่อนหน้านี้ที่ได้มาเป็นเครื่อง m40 เรียกว่าหนังคนละม้วนเลย
140เสียงก็เครื่องก็แย่แล้วสุดๆ ได้แค่ 160 ก็เก่งแล้ว
คํ้าช๊อกอัพงานไทยๆ แต่ขอทรงดั่งเดิมหน่อย งบไม่บานปลาย จริงๆ ไม่เงินครับ
รายละเอียดทางเครื่องยนต์ m20 ต้องขอข้ามไปนะครับเพราะไม่ทราบข้อมูลทางเทคนิค
-
ภายในออกแบบได้ลงตัวมาก ขนาด 25ปีแล้วนะเนี่ย
คอนโซลกลางเอียงหาคนขับ
-
ไฟสีส้มตามแบบฉบับ BMW
-
ไม่คิดว่าจะใส่ล้อ 18" ได้
แต่เจ้าของเก่าก็ใส่มาให้ Breyton Frame Sport Black 18" ยางขอบ215/35 เต็มซุ้ม
เลี้ยวไม่ติด เจอคอสะพานก็ไม่ปัญหา
ขนาดล้อ 18" โหลด ยังนิ่มกว่า 850 T5 เดิมๆล้อ16 เยอะครับ
-
หน้าเติมๆ ทีแรกมาดูหน้าเตี้ยกว่าข้างหลังประมาณ 10mm
ยางเป้าช็อกอัพเริ่มมีรอยปรินิดหน่อย
จับเปลี่ยนซะใหม่ อะไหล่วัดโสม คู่ละ 1400 บาท
อู่แถววัดโสม เปลี่ยนค่าแรง 600 บาท
สูงขึ้น 10mm หน้าหลังเท่ากันแระ ดูดีขึ้นมาเชียว
อ้อแก้มบังโคลนหลัง รุ่นไฟ 2ชั้น และ 3ชั้น ไม่เหมือนกันนะครับ
ซุ้มล้อของรุ่นไฟ 2ชั้น กว้างกว่า สั้นกว่า ประมาณ 1นิ้ว
เวลาโหลด สังเกตุว่า รุ่นไฟ 3 ชั้น ล้อหลังจะต้องมุดซุ้มนิด ถึงจะสูงเท่าข้างหน้า
-
สรุป E30 Coupe รุ่นนี้ปี 87 ดิบๆ ดีครับ ไม่มี option อะไรเลย
เครื่องตอบสนองรอบสูง หากขับเก่งๆคงไม่มีปัญหาอะไร (พอดีขับไม่เก่งครับ)
ช่วงล่างหนึบ เข้าโค้งได้ดีมาก น่าแปลกโหลดขนาดนี้แต่ไม่กระด่าง
เคยขับ 850 T5 แตนๆกระด่างสุดๆ ดื่อโค้ง เก่งแต่ทางตรง
นอกจากพวงมาลัย power กระจบหมุน Auto มือล็อกประตูใครประตูมัน และฝาท้าย
อะไหล่เกลื่อน ราคาไม่แพง ที่สำคัญ ต้องหาก body สวยๆ ซึ่งยากมาก
เป็นรถที่น่าสนใจมาก เป็น coupe ขับหลัง ที่ราคาถูก
รถรุ่นพ่อ ที่ลูกๆชอบมาก
P.S .ผม review ไม่เก่งนะครับ ภาพไม่สวย ต้องขออภัยมาณที่นี้ด้วยนะครับ
-
ผิดถูกประการใดต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ
รถของ จขกท. สวยมากเลยนะครับ
ของเพื่อนผมขับอยู่เป็นตัว 318i ซีดาน สีแดง ยังสภาพไม่นิ้งเท่าเลยครับ
-
มีอยู่คันเหมือนกันครับสองประตูไฟท้ายสามชั้นแท้ปี1988 วางM42ออโต้
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/maxcud1/about%20me/IMG_0038_resize.jpg)
-
ขอบคุณมากๆสำหรับรีวิวครับ ทีบ้านเคยใ้ช้ 316i GEN I ขับสนุกมากๆครับเกาะถนนด้วย
ป.ล.รถสวยๆมากครับ จะผ่านไปกี่ปีผมว่ามันก็ยังดูไม่ตกสมัยครับ หุ่น อมตะจริงๆครับ แล้วก็มาตราวัดความเร็วCLASSICมากๆ สวย+มองง่าย ;D
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ :D รถสวยมากเลยนะครับ
-
ขอบคุณครับ จขกท ที่บ้านเคยใช้ sedan สีน้ำเงินไฟท้าย 2 ชั้นเหมือนกัน ตอนนั้นยังไม่มีพาวเวอร์ครับ
-
รถสวยครับ ขอบคุณสำหรับรีวิว
-
อ่าน review แล้วคิดถึง e30 4 ประตูที่ใช้ตอนเรียนมหาลัย แต่ก็ขายไปหลายปีแล้ว เป็นรถที่ handling ดีมากคันหนึ่ง เกียรธรรมดาขับสนุกเลยทีเดียว
(สุดท้ายก็โดนแม่บอกให้ขายเพราะช่วงหลังซ่อมมากกว่าขับ)
ปัจจุบัน ขับ e34 ซึ่งก็เริ่มซ่อมบ่อยเหลือเกิน อย่างว่านะ รถมัน 17 - 18 ปี เข้าไปแล้วนิ
-
รถสวยและสภาพดีมากๆครับ :D
-
Classic มากครับ ;D
-
รถสวยครับ แต่แนะนำ ไปทำไฟหลังโรมดำ สิจะได้ดูโหดขึ้น 8)
-
เท่มาก นี่แหละรถในอนาคตของผมเลยแหละ มักน้อยครับ 55
-
หลังจากได้รถมาปีนึงก็ติด LPG ระบบหัวฉีด ตามพลังงานอีกทางเลือกหนึ่ง
ถังโดนัท ยัดได้สุดแค่ 42ลิตร เติมเต็มได้แค่ 37ลิตร
แล้วล้อที่บอกตัวเองตั้งแต่ได้รถมาว่า จะเอาปีหน้า ก็เจอเนื้อคู่ ALPINA สมใจ
-
อีกข้างครับ
-
สวยๆ เนียนๆ เรียบๆ แบบนี้ชอบมากครับ เป็นรถที่ชาตินี้อยากจะขับสักครั้งจังเลยครับ (อยากได้เครื่อง S14 มาก แต่ขับ MT ไม่เป็น :'()
ขอบคุณสำหรับ review รถนิ้งๆ แบบนี้ครับ