Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Arado_kung ที่ ธันวาคม 18, 2010, 23:34:14
-
พอดีนั่งเล่นกับรถนานเลยก็เลยเจอจุดแปลกอยู่บางอย่างที่ผมไม่เคยเจอในรถคันอื่นนะ
- ดับเครื่องแล้วกระจกมองข้างสามารถกดพับและปรับกระจกได้ ตอนแรกคิดว่ามันคงหน่วงนิดหน่อย แต่เปล่าเลยครับ ดับเครื่องไปแล้วเป็น10นาที ผมยังกดกระจกพับเล่นได้เฉยเลย กุญแจไม่ได้พกด้วยนะ
- วิทยุก็เช่นกันดับเครื่องแล้วยังกดปุ่มเปิดได้ อันนี้ไม่ค่อยแปลกใจนะเพราะเห็น BMW มันก็เป็นแบบนี้ แต่พวกรถญี่ปุ่นผมไม่เคยเจอนะ
ส่วนจุดติของเจ้า cruze ก็มี
- กล่่องเก็บแว่นตาย้ายมาอยู่หลังไฟส่องแผนที่ไม่ได้รึไง ที่ว่างมีพอดีเลยนะนั่น ไปอยู่แทนมือโหนประตูมันแปลกๆ
- ลิ้นชักเก็บของคนนั่งเล็กเกิน แถมแอร์เป่ากระป๋องเปปซี่หายไปซะแล้ว
- ปุ่มสตาร์ททำให้มันดูดีมีชาติตระกูลกว่านี้หน่อยเถอะ
- เบรคมือไม่ยอมย้ายข้างมาฝั่งขวาอีกล่ะ
- พื้นที่ในฝากระโปรงหลังทำไมมันดูแคบจัง ทั้งๆที่ช่วงล่างหลังเป็นแบบคานบิดแล้ว
เอาแค่นี้ก่อนละกันพอเป็นน้ำจิ้ม หุหุ
-
ใช่ครับ รถไม่ต้องเสียบกุญแจแล้วบิด ก็สามารถปรับและพับกระจกมองข้างได้
-
ครับ ปุ่ม Push start ออกแบบได้ แบบว่าไม่กระตุ้นความอยากเลย
แต่ก็จัดมาให้ถึง 3 รุ่นบนเลยทีเดียว ไม่งั้นถ้าไม่สนใจก็ 1.8 LS A/T
แต่อุปกรณ์ในหมวด intelligent technology ก็หายไปหมดเลย
-
แต่ผมกลับชอบนะ ที่ปุ่มสตาร์ไม่โดดเด่น
คือเคยคิดว่า จะมีรถสักคนไหม ที่จะทำปุ่มสตาร์แบบนี้
คือชอบนะ ก็ไม่เข้าเหมือนกันว่าจะทำโดดเด่นไปทำไม
อย่างถ้าจำไม่ผิด ทรูซอน หรือยังไงที่เอาไว้บนคอนโซนกลางเลย
อันนี้ผมว่ามันยังไงๆ ไม่รู้ สรุปผมชอบแบบครูซนะ
-
Chevrolet ในรุ่นหลังๆมานี้อย่าง Captiva หรือ Cruze เมื่อเราดับเครื่องแล้วถอดกุญแจออกจะยังสามารถใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าภายในรถได้ต่อจนกว่าจะเกิน 15-20 นาทีหรือมีการเปิดประตูรถระบบไฟถึงจะตัดครับ......ส่วนตัวผมว่ามันสะดวกดีนะ...เพราะชอบลืมเลื่อนกระจกขึ้นกับพับกระจกบ่อยๆแต่ถอดกุญแจไปแล้ว^^
-
ผมเจอความแปลกในการออกแบบ PCD ของน๊อตล้อรุ่นนี้
Cruze 2.0 PCD มันคือ 5 รู 115 เท่ากับ Captiva
ส่วนCruze เครื่อง 1.8 & 1.8 PCD มันคือ 5 รู 105
แปลกดีมั้ยครับรุ่นเดียวกันคนละเครื่องก็ไม่เท่ากันในโรงงานเองก็งงอยู่เหมือนกันว่าทำไม 5 5 5
-
ผมเจอความแปลกในการออกแบบ PCD ของน๊อตล้อรุ่นนี้
Cruze 2.0 PCD มันคือ 5 รู 115 เท่ากับ Captiva
ส่วนCruze เครื่อง 1.8 & 1.8 PCD มันคือ 5 รู 105
แปลกดีมั้ยครับรุ่นเดียวกันคนละเครื่องก็ไม่เท่ากันในโรงงานเองก็งงอยู่เหมือนกันว่าทำไม 5 5 5
แต่ 1.8LTZ&2.0LTZ ใช้แม็กเดียวกันนะครับ ?
-
แต่ผมกลับชอบนะ ที่ปุ่มสตาร์ไม่โดดเด่น
คือเคยคิดว่า จะมีรถสักคนไหม ที่จะทำปุ่มสตาร์แบบนี้
คือชอบนะ ก็ไม่เข้าเหมือนกันว่าจะทำโดดเด่นไปทำไม
อย่างถ้าจำไม่ผิด ทรูซอน หรือยังไงที่เอาไว้บนคอนโซนกลางเลย
อันนี้ผมว่ามันยังไงๆ ไม่รู้ สรุปผมชอบแบบครูซนะ
คือไม่โดดเด่นไม่ว่าครับ แต่นี่เหมือน เจาะคอนโซลกันดื้อๆ ไม่มีขอบ ไม่มีริมอะไรเลย
เหมือนช่างที่อู่ทำอะครับ ใช้ตะไบเลื่อยๆ คอนโซล แล้วก็ยัดปุ่มอะไรบางอย่างลงไป แค่นั่นเลย
-
เท่าที่ได้ไปลองลูบๆ คลำๆ มาในเวลาสั้นๆ นะครับ กับตัว 1.8 LS (AT)
- เรื่องดับเครื่องแล้วระบบไฟฟ้ายังทำงานได้อยู่ อันนี้ไม่ได้ลอง ไม่มีความเห็น
- เรื่องวิทยุทำงานได้แม้ไม่มีกุญแจ อันนี้ของ Ford ทั้ง Fiesta และ Focus ก็ทำได้ครับ ของ 2 รายนั้นจะทำงานได้ 1 ชม. ไม่รู้ว่าของ Cruze จำกัดเวลารึเปล่า
ส่วนผมก็ไปลองเล่นเมนูตอนไม่มีกุญแจอยู่ครับ ไม่ได้ฟังเสียงวิทยุจริงจัง เท่าที่ดูเมนูก็ใช้งานไม่ยากครับ วิทยุใช้งานสะดวกดี แถมจอกลางใหญ่กว่าที่คิดไว้จากรูปซะอีก
- เรื่องกล่องเก็บแว่นตาบนหัวคนขับ เป็นมาตั้งแต่ Aveo แล้วครับ ผมเองตอนมองก็ไม่ค่อยชอบเหมือนกัน
- เรื่องแอร์ทำความเย็น ไม่ทันได้สังเกต สรุปว่ามันไม่มีหรอครับ เสียดายจัง
- เรื่องปุ่มสตาร์ท ไม่มีความเห็นกับปุ่มนี้ เพราะรุ่นที่ไปดูเป็นสวิตช์รูกุญแจเสียบธรรมดา
แต่อย่าว่าแต่ปุ่มสตาร์ทเลยครับ รูกุญแจนี่ก็เหมือนกัน เหมือนเจาะเอาไว้แล้วใส่สวิตช์เข้าไปดื้อๆ เลย แถมสวิตช์ยังกะรถเด็กเล่น ไม่มีเขียนบอกตำแหน่งสวิตช์และไฟส่องรูอีกตะหาก โหย จะแย่ไปไหนเนี่ย
- เรื่องเบรคมือ ไม่มีความเห็น
- เรื่องพื้นที่กระโปรงหลัง อันนี้ผมว่ามันก็เหมือนพอๆ กับคู่แข่งนะ หรือว่าแค่ดูผ่านๆ ไม่ได้ดูเทียบกับตัวอื่นก็ไม่รู้
ส่วนอันนี้เพิ่มเติมของผมเอง
- วัสดุภายใน ผมว่าวัสดุที่ใช้ถือว่าอยู่ในระดับดีเลยนะ พลาสติกก็ดูดี แต่ผิวสัมผัสตัวผ้าบนคอนโซล ผมว่ายังรู้สึกสากๆ ไปหน่อย และตัวเบาะค่อนข้างแข็งครับ นุ่มกว่านี้ท่าจะดี
- หัวเกียร์จะชิดสวิตช์แอร์ไปไหน กดปุ่มแอร์นี่อาจจะไม่สะดวกเพราะติดหัวเกียร์
- เบาะหลัง Head Room อยู่ในเกณฑ์ดีครับ ยังพอมีพื้นที่เหลือนิดหน่อย ส่วน Leg Room กว้างสูงอยู่เหมือนกัน แต่ที่วางแขนหลังนี่ยังตัดสินไม่ได้ว่าจะให้มันดีหรือไม่ดี??? เพราะตอนดูในรูป มันค่อนข้างสั้น เหมือนจะวางแขนไม่ดี แต่พอไปลองท้าวแขนจริง ก็ทำได้ดี แต่พอเอาแก้วมาวาง ก็กลับไม่ดีซะงั้น
- คอพวงมาลัย งานประกอบยังไม่เรียบร้อยในบางจุด รวมไปถึงรูกุญแจที่ว่าไปข้างบนด้วย นอกนั้นดูแล้วก็เรียบร้อยดี
- กลอนประตู ถ้ากดล็อคแล้วอย่าหวังเลยว่าจะดึงออกมาได้ ต้องกดปลดล็อคจากสวิตช์บนคอนโซลเท่านั้น
เท่าที่คิดออกก็มีเท่านี้แหละครับ เดี๋ยวรอไปดูเต็มๆ อีกครั้งตอนมีเวลาก่อนดีกว่า
-
คือ จุดเด่นทั้ง ๒ ข้อ โฟกัสทำได้หมดเลยครับ ;D
เป็นรถที่คนมองข้ามจริง น่าเศร้าเนอะ โฟกัส
วิทยุจะดับเมื่อเปิดไปซัก ๒๐ นาที แต่หากเราเปิดต่ออยู่ได้ไม่รู้เท่าไหร่ครับ ไม่เคยจับ นี่แน่ๆเกิน ๑ ชั่วโมง
-
คือ จุดเด่นทั้ง ๒ ข้อ โฟกัสทำได้หมดเลยครับ ;D
เป็นรถที่คนมองข้ามจริง น่าเศร้าเนอะ โฟกัส
วิทยุจะดับเมื่อเปิดไปซัก ๒๐ นาที แต่หากเราเปิดต่ออยู่ได้ไม่รู้เท่าไหร่ครับ ไม่เคยจับ นี่แน่ๆเกิน ๑ ชั่วโมง
ณ เวลานี้ คนคงมองไปที่ตัว next gen แล้วมั้งครับ