กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10
11
เป็นตั้งแต่รถใหม่ ผมว่าเกี่ยวกับยางหน้ากว้าง และ แก้มเตี้ย อาการจะชัดครับ เพราะยางให้ตัวได้เต็มที่แล้ว แรงมันก็จะขึ้นตัวรถ

เปลี่ยนยาง ธรรมดา แทน RFT ช่วยได้นิดหน่อยครับ เพราะน้ำหนักยางเบาขึ้น ให้ตัวได้เยอะขึ้น (แต่อาจจะรู้สึกว่าย้วยกว่าเดิม)

เมจิค ไรนั้น อย่าไปใส่ครับ เสียเงินป่าวๆ จะรู้สึกแน่นขึ้น(เพราะมันฟิตขึ้น) แต่ไม่ได้ช่วยอาหารเซๆ หรือเลื้อยๆ ครับ

โช้ค ช่วยได้นิดหน่อย ถ้าจะเห็นผลชัดเจน คือ โช้คต้องตึงและเฟิร์มขึ้น แต่จะทำให้ขับไม่สบาย ครับ

ผมใส่ 275 ขอบ 20 รู้สึกได้ เช่นกัน ว่ามีอาการ
12
Discussion Forum / Re: มาชม Geely Radar RD6 Facelift 2024
« กระทู้ล่าสุด โดย axister เมื่อ วันนี้ เวลา 16:18:24 »
logo หน้ากระจังดูตะโกนเกิน ดูแล้วตลก
13
Discussion Forum / Re: spy shot BYD Shark 2024
« กระทู้ล่าสุด โดย axister เมื่อ วันนี้ เวลา 16:17:00 »
อีกหน่อยทำตลาดในไทยแน่ ผมว่าเอา seal u dm-i มาลอง feedback ก่อนพอ shark นิมาน่าจะดึงส่วน commercial ไปได้เยอะเลย ขนาดทุกวันนี้แค่ nex สภาพไม่ไหวจะเคลีย ยังดึง sme ไปด้วยพอควรเลยครับ

แล้ว design copy f450 มาทั้งดุ้นแบบนี้แต่งก็คงได้อยู่
14
Discussion Forum / Re: Nissan Leaf ราคาห้าแสนจัดว่าถูกหรือแพง
« กระทู้ล่าสุด โดย axister เมื่อ วันนี้ เวลา 16:13:59 »
ตอนทุบรถ display ราคาเหลือ 950k อะครับ 5 ปี ลดมา 2 แสน ก็แล้วแต่คนจะมองราคาตั้ง 1.9m หรือ 1m

แต่ผมว่าปัญหามันไม่ใช่ที่ราคา ด้วยเทคโนโลยี ระยะวิ่ง และอีก 108 ของนิสสัน มันไม่คุ้มค่าเท่าไหร่ครับ

ผมเองไม่ใช่แฟนนิสสันไฮบริดด้วย แค่เบรคสู้เท้าก็แย่แล้ว, 1-pedal เองยังไม่ smooth อีกใช้งานยากครับ

ไม่รู้ว่า setting ในไทยเป็นยังไงแต่เป็นรถที่ผมใช้ประจำตอนอยู่อังกฤษนะ dolphin เหมาะสมกว่าเยอะครับไม่ใช่แค่ราคา
15
Discussion Forum / Re: KIA Sorento น่าสน
« กระทู้ล่าสุด โดย axister เมื่อ วันนี้ เวลา 16:09:20 »
ส่วนตัวผมว่าราคาแรงไปหน่อย เข้าไปจับๆแล้ววัสดุยังไม่ค่อยถึงราคาเท่าไหร่
แบบ ev9 ถึงแพงจับแล้วยังพรีเมียม (แต่ก็แพงไปอยู่ดี)

เรื่องขนาดการใช้งานผมยังมองว่าดูดีกว่าการไปใช้ cr-v / fortuner หลายๆอย่าง แต่ติดเรื่องราคานิแหละครับ อีกอย่างมันหน้าใหม่ไปแล้วในไทยคงทะยอยตามมารึเปล่า เพราะ kia ลงมาทำตลาดเองน่าจะไม่เละเทะเหมือน mitsu ที่เอาพวกหน้าเก่าของเหลือผลิตมาขายแบบ outlander

ไม่รู้เค้าจะหาที่นำเข้าให้ราคาลงมาได้อีกหน่อยมั้ย ถ้าซัก 1.6x-1.8 นิโอเคอยู่ครับ

ใน segment นี้ผมยังให้ cx8 เป็นที่สุดอยู่อ่ะ เพราะส่วนตัวผมใช้ cr-v g9 เปลี่ยนเป็น fortuner ละจบที่ cx8 สำหรับรถขนคนในบ้าน เพราะ H กับ T เด้งสุดพลังจริงๆ นั่งแล้วจะอวก ยิ่ง T เอง legender นิไม่ช่วยเท่าไหร่เลย
16
Discussion Forum / Re: แนะนำร้านตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ หน่อยครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย Starscream เมื่อ วันนี้ เวลา 15:12:13 »
ช่างปูมัยลาภครับ ไปเช้าๆหน่อยนะครับ
17
Discussion Forum / Re: แนะนำร้านตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ หน่อยครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย red898 เมื่อ วันนี้ เวลา 14:37:12 »
ถ่วงจี้ก็CG 0-400แถวเลีบยด่วน พอได้อยู่ครับ
18
มี​ W213 E220d​ อาการเป็นแบบที่บอกเลยครับ​ เจอหลุมหรือรอยต่อถนนกว้างหน่อยรถมีอาการสะบัดเล็กๆ
ตอนแรกเข้าใจว่าเป็นที่โช๊ค​ เลยเปลี่ยนทั้ง​ 4 ต้น​เป็น​ bilstein​ b4​ พร้อมตั้งศูนย์​ แต่ไม่ช่วยเลยครับ​ เลยไม่รู้ว่าเป็นที่การออกแบบช่วงล่างรึเปล่า​ แต่ขับแล้วไม่มั่นใจ
19
Discussion Forum / Re: X6 40i Pre LCI ยังน่าใช้มั้ยครับ มีปัญหาจุกจิกมั้ยครับ?
« กระทู้ล่าสุด โดย frame@kk เมื่อ วันนี้ เวลา 12:16:17 »
เคยไปทดลองขับครั้งนึง ผมว่าช่วงล่างมัันแปลกๆเครื่อง m40i อย่างแรง สปอร์ตเต็มๆ แต่ช่วงล่วงล่างถุงลมมันนิ่มแปลกๆ ไม่สปอร์ตตามกำลังเครื่องเลย กับเรื่องอัตราการกินน้ำมันค่อนข้างดุเลยต่ำ 10 โลลิตรไปเยอะเลย
20
Discussion Forum / Re: X6 40i Pre LCI ยังน่าใช้มั้ยครับ มีปัญหาจุกจิกมั้ยครับ?
« กระทู้ล่าสุด โดย CookiE เมื่อ วันนี้ เวลา 11:54:51 »
หากถามว่าน่าใช้ไหม ?

ผมตอบได้เลยว่าน่าใช้มากครับ

หากไม่ติดว่ากำลังจะสร้างบ้านใหม่ คงได้โอกาสเปลี่ยนจาก E350e ไปเป็น X6 40i บ้างแล้ว

ราคาของรถ Demo Pre LCI ยิ่งคุ้มค่าแก่การครอบครองเลย

ตอนนี้เจอบนถนนดูหรูหรา บึกบึน ดูดีมากครับ

ส่วนเรื่องจุกจิกไหม จากที่เคยใช้ BMW ครั้งสุดท้ายคือเจ้า E60 ซึ่งเป็น 525iSe จำนวน 2 คัน

สำหรับผมยี่ห้อนี้ค่อนข้างจุกจิก แต่เปลี่ยนมาใช้เบนซ์ก็ไม่ใช่จะไม่จุกจิก 5555+
หน้า: 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10