21
Discussion Forum / Re: มาชม Nissan 20-23 Concept 2023
« กระทู้ล่าสุด โดย SM. เมื่อ กันยายน 26, 2023, 21:44:07 »หรือจะเป็น Micra / March ตัวต่อไป??
มันปากเก่งครับ อย่าไปกลัวมันUser ตัวนี้ เมื่อก่อนผมเม้นท์ในความคิดตัวเอง แต่ดันไปขัดใจมันเข้า!! มัน Inbox มาด่าเลยเอาอีกแล้วหรอ เราอะ ประจำเลยนะ เม้นโง่ๆ คิดไรโง่ๆ อย่าหาว่าด่านะ แต่ขอหน่อยเหอะ ไม่รู้จริงอะ บางทีอะเราเก็บไว้บ้างก็ได้นะ ไม่เม้นอะ ไม่มีใครเค้าด่าหรอก แต่พ่นออกมาแต่ละเรื่อง เละตุ้มเป๊ะ เหมือนเก่งอะ แต่พอเค้าด่า ก็รับความจริงไม่ได้ ฟอร์มเซียรเก่งระดับอาจารย์ตลอด ใครว่าแม่งด่าเค้าหมด ยังไม่เลิกนะ นิสัยแบบนี้อะ เหอะๆๆๆ จะเข้ามาอ่าน ก้เจอแต่เงี้ย เรือบิน บินไปละนะ เดี๋ยวจะได้บินคนที่สองไม่พรางตัวไม่เข้ามั้งครับ ยี่ห้ออื่นๆทะเบียน TC เข้ามาแค่วิ่งเทสก็เยอะอยู่ บ้านเรานี่รถติดๆอากาศร้อนๆทดสอบได้ดีนักแลผมว่าคุณหนะสมองน้อยอ่านไม่ออก หรือไม่อ่านกันนะ มีแต่เก่งแต่สถุนนะ เน้นถ่อยหยาบกับ...หมู่ เรื่องนี้เราได้พูดเจาะจง เคคาร์2ตัวนี้มั้ยนะ ลองคิดดูแล้วกันสวิฟต์เมืองนอกได้เครื่องเทอร์โบเกียร์ Auto 6 สปีด แต่ไทยได้เครื่องฉีดคู่ที่ไม่โบและ cvt jatco และเมื่อตัวเล็ก ราคาไม่ถูก ออพชั่นหลายอย่างกั๊กไม่สมราคา มันถูกไปเปรียบเทียบกับยี่ห้ออื่น ถึงแม้มันจะไม่จุกจิก อะไหร่ถูก รถสเถียรพอกับหรือมากกว่าค่ายตาน้ำรั่ว แต่มันเสียเปรียบทุกอย่าง ยิ่งเซเลริโอตั้งราคาและออพชั่น+เครื่อง1.0 แรงเหี่ยวๆ มันขายออกยากเหอะนะ ส่วนมายด์ไฮบริดในเออติก้าก็ไม่ได้ใหม่อะไรนี่ ชุดเกียร์ก็ตัวเดิม 4 จังหวะโบราณๆๆ แถมอัตราเร่งอัตราสิ้นเปลืองก็ไม่ได้แตกต่าง แต่ดันขายแพงขึ้นอีก ใครอยากจะซื้อกัน ส่วนไอ้พวกเคคาร์ เครื่องมันความ 6xx cc ตามข้อกฎหมายยุ่น ความแรงก็แค่นี้นะเข้ามาก็ของเล่นคนรวยไปจ่ายตลาด ถ้าจะให้ขายได้ก็ต้องทำตัวถังให้กว้างขึ้นและวางเครื่องที่มันพอไปวัดไปวาได้เช่น 1.2 หรือ 1.5 และตั้งราคาให้มันจูงใจคนได้ซื้อSuzuki มันปอดแหกครับ เอามาขายที ขายราคาก็แพงไป เครื่องเกีย์รุ่นใหม่ก็ไม่เอามาใส่
เนี่ยแหละความคิดเห็นคนโง่ๆ คือด่าแบบไม่หาข้อมูลอะไรสักอย่าง
เครื่องเกียร์รุ่นใหม่เอามาลง? ลงแล้วคุ้มขึ้นไลน์ผลิตรึเปล่า ตัว Jet ล่าสุดปรับชิบหายวายปวงก็ไม่ได้ยอดพุ่งอะไรกว่าเดิม
มันปอดแหก? รถ K-Car 660 ซีซี 64 ม้า จะไปขายใครในไทย? วิ่งในกทมเอาแค่ขึ้นทางด่วนก็หนาวขี้กันแล้วทรงสูงแบบนั้น ไหนจะต้องลุ้นกับรถถ่านพลีชีพอีก
ทั้งสองรุ่นก็ไม่ได้กว้างอะไรขนาดนั้น จะไปจัดการพื้นที่ยังไงก็แล้วแต่ แต่มันก็แหกเชิงฟิสิกส์ไม่ได้ว่ามันกว้างแค่ 1.475 เมตร ไอ Celerio กว้าง 1.6m นู่น แจ๊สก็เกือบๆ 1.7m แล้ว
ที่ญี่ปุ่นเองถ้าไม่ใช่อยู่โตเกียวหรือจังหวัดที่ที่จอดรถน้อยจริงๆ เขาไป B-Seg หมด รถแม่งแคบจะตายชัก
สรุปแล้วเอามาคนไทยจะซื้อรึเปล่า?
Celerio รถที่ตัวมันเองจริงๆก็ดี ขายออกที่ไหนกทม บอกรถเล็กๆขับคล่องๆ แม่งเจอคำว่าเครื่องลิตรเดียว A-Seg ไป Swift กันหมด
นู่นอะ หัวเมืองต่างจังหวัดแดกหมด ไปพัทยาล่าสุดนึกว่าแจกฟรี เห็นเยอะกว่านิสสันเทอร่าอีก
แล้วนี่ 660cc ม้าน้อยกว่าบาน ซูซูกิไทยเอามาจะไปขายใคร?
ทีอย่างนี้เสือกไม่ด่าเรื่องซูซูกิไม่ทำ EV ขาย (Huslter ev ก็ยืนยันแล้วว่าภายในปี 2030) เสือกไปเรื่องบอกเขาไม่เอาเครื่องใหม่มาลง
Mild Hybrid นี่ช่วยได้มากเลยแหละเรื่องยอด เอามาลงใน Ertiga นี่ยอดพุ่งแซงไอตาน้ำรั่วเลยมั้ย ก็ไม่
E Coupe กับ C Coupe ภายนอกนี่แยกไม่ออกจริงเหรอครับ มันต่างกันชัด ๆ อยู่นะ
คนไม่รู้เรื่องรถแยกไม่ออกจริงๆครับ ทรงคล้ายๆกัน
นี่เฉพาะของโตโยต้าเหรอครับ?
หมายถึงยอดขายร่วงเฉพาะโตโยต้า?
จึงหวังไฟแนนซ์ผ่อนคลายเงื่อนไขเฉพาะโตโยต้า?
เหรอครับ?
อ่านเนื้อข่าวแล้วมาอ่านคอมเมนท์ งงเลย
ก็คนพูดคือผู้บริหารโตโยต้า ไม่เห็นพาดหัวจะผิดตรงไหนเลย