กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10
21
Discussion Forum / Re: ความเคลื่อนไหวตลาดPPVนับจากMU-Xใหม่เปิดตัว
« กระทู้ล่าสุด โดย AquaFlash เมื่อ วันนี้ เวลา 07:13:41 »
คนจะซื้อ Fortuner ต้องมีเหลียวมองบ้างล่ะ

พวก Everest พวก PJS จัดออฟชั่นหนักๆมา บางคนที่เค้ายึดมั่นในเจ้าตลาด เค้าไม่ได้สนใจ
ยกตัวอย่างคนแถวบ้านผม ขับตั้งแต่ Mu7 Fortuner อะไรๆก็เจ้าตลาดหมด
PJS Everest ถึงจะดีกว่า แต่บอกเลยว่าไม่อยู่ในสายตา

พอพี่รองเริ่มขยับ แบรนด์น้องๆต้องรู้ตัวแล้ว รีบอัดโปร รีบอัดราคาดีๆมาเถอะ

เอาจริงๆ เดิมที เจ้ารองๆได้เปรียบเรื่องออฟชั่น มันเลยทำให้ตลาดคงอยู่ได้
เจ้านึงแบรนด์แข็งออฟชั่นกาก เจ้านึงแบรนด์อ่อนแต่รถขับดีออฟชั่นดี
ถ้าพี่คนรองมาเองแบบนี้ น้องๆหนูๆก็เตรียมปรับตัวได้เลย
ส่วนพี่ใหญ่ (พี่โต) ถ้าไม่รีบปรับตัว อาจจะโดนน้องรองแซงก็ได้
22
Discussion Forum / Re: // ภาพรถคันจริง All NEW Isuzu MU-X : 1,109,000 - 1,579,000 บาท ภายนอก - ภายใน //
« กระทู้ล่าสุด โดย Boyja เมื่อ วันนี้ เวลา 07:12:45 »
ถึงไม่ได้ที่ 1 แต่ก้อน่าจะแบ่งยอดมาเยอะพอสมควรนะครับ ดูๆ ไปมีความคล้าย Everest  :-\
23
ผมสังเกตุบางคน ชอบหักพวงมาลัยไว้ก่อนเบรค
เราควรลดความเร็วลงซักหน่อยก่อนจะหักพวงมาลัย แล้วเราจะคุมรถได้ง่ายขึ้น
ไม่ใช่หักแล้วไปเบรคตอนรถกำลังเบี่ยงหลบ

สำคัญคือ ถ้าเบรคดี ยางสมบูรณ์ ช่วงล่างรถดี มีระบบช่วยเหลือ มีชัยไปกว่าครึ่ง
ถ้าถามผม เรื่องแบบนี้ฝึกกันยาก แต่ถ้าดีสุดคือใช้อุปกรณ์ อะไหล่ดีๆ ยางเกรดดีๆไว้ก่อน
24
Discussion Forum / Re: มาชม Genesis GV70 2021
« กระทู้ล่าสุด โดย อีกนิดก็แรง เมื่อ วันนี้ เวลา 07:00:39 »
พวงมาลัยนี่แหวกทุกดีไซน์สมัยนี้ เห็นมีแต่ทำส่วนแตรเล็กลงๆ

ชอบภายในสีม่วงมาก ตัดกับโคเมี่ยมสีเทาอย่างลงตัว
25
Discussion Forum / Re: // ภาพรถคันจริง All NEW Isuzu MU-X : 1,109,000 - 1,579,000 บาท ภายนอก - ภายใน //
« กระทู้ล่าสุด โดย lexus เมื่อ วันนี้ เวลา 06:53:15 »
ทำราคาดีมากๆ ขายดีแน่ๆ
26
Discussion Forum / Re: // ภาพรถคันจริง All NEW Isuzu MU-X : 1,109,000 - 1,579,000 บาท ภายนอก - ภายใน //
« กระทู้ล่าสุด โดย mobgang33 เมื่อ วันนี้ เวลา 06:34:47 »
วัสดุภายในดูน่าใช้มากขึ้น
27
ถ้าไม่สนความนุ่มนวล โช้คที่กล่าวมา ทรงตัวดีขึ้นแน่นอนครับ
โช้คทรงตัวดี มักจะกระด้าง ผมลองมาหมดละ ทั้ง new sr และ endura pro
ปัจจุบัน ชอบโช้คเดิมๆติดรถมากสุด อาจเพราะแก่แล้วก็เป็นได้

โช๊คของเดิมจะนุ่มกว่าเหรอครับ? ผมนึกว่าพวกNEW SRจะนุ่มกว่าซะอีก

ปกตินิสัยโช้คติดรถจะนุ่มสุดอยู่แล้วครับ แต่โช้คนุ่มๆ ขับเร็วๆแล้วจะโคลง
New sr ผมว่าแข็งกว่า enduropro plus ครับ บู๊กว่า
28
Discussion Forum / Re: // ภาพรถคันจริง All NEW Isuzu MU-X : 1,109,000 - 1,579,000 บาท ภายนอก - ภายใน //
« กระทู้ล่าสุด โดย AkE เมื่อ วันนี้ เวลา 03:23:18 »
ปกติไม่ค่อยได้สนใจรถยี่ห้อนี้แต่รุ่นนี้น่าชื่นชมครับ ยอดขายน่าจะพอสู้ Fortuner ได้เลย เดี๋ยว Toyota

ต้องปรับอะไรแน่ๆปี2021 ผมว่า mu x นี่รุ่นบนๆหน่อยน่าจะขายดีเพราะราคาไม่แพงจนเกินไป
29
c300 bh ผมใช้ 5 ปี 8x,xxx km (service 8 ครั้ง) คชจ เฉลี่ย ปีละ 22,000 บาท
ราคานี้รวม เปลี่ยนถ่ายน่ำมันเครื่อง ครั้งละประมาณ 7-8 พัน (บางทีมีโปรแถมน้ำมันเครื่อง 2lt)
เปลี่ยนกรองแอร์ ทุกๆ 20,000 km ครั้งละ 3 พันนิดๆ
เปลี่ยนกรองอากาศ ทุกๆ 30,000 km ครั้งละ 2-3 พัน
เปลี่ยนกรองดีเซล ตอน 50,000 km จำราคาจำตัวเลขแม่นๆ ไม่ได้ น่าจะ 10,000-15,0000
เปลี่ยนน่ำมันเกียร์ไป 1 ครั้ง ตอน 60,000 km ราคา หมื่นต้นๆ
เติม adblue ไป 80 ลิตร ลิตรละ 50-100 บาท (เติมข้างนอก)

ถ้ารวม คชจ ทั้งหมดภายใน 5 ปี จะมีค่าประกัน เฉลี่ยปีละ 40,0000 (เคลมบ่อย)
เปลี่ยนยางไป 1 ชุด 26,000

รวมทั้งหมด 5 ปี 8x,xxx km  เสียคชจไป ประมาณเกือบๆ 4 แสน ครับผม
30
ถ้าไม่สนความนุ่มนวล โช้คที่กล่าวมา ทรงตัวดีขึ้นแน่นอนครับ
โช้คทรงตัวดี มักจะกระด้าง ผมลองมาหมดละ ทั้ง new sr และ endura pro
ปัจจุบัน ชอบโช้คเดิมๆติดรถมากสุด อาจเพราะแก่แล้วก็เป็นได้

โช๊คของเดิมจะนุ่มกว่าเหรอครับ? ผมนึกว่าพวกNEW SRจะนุ่มกว่าซะอีก
หน้า: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10