กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้61
Discussion Forum / Re: Caliper monoblock กับ Twinblock ใช้งานต่างกันแค่ไหน
« กระทู้ล่าสุด โดย S6 เมื่อ วันนี้ เวลา 10:21:14 »ถ้าเทียบชัดๆ
ยี่ห้อเดียวกัน ขนาดปั้มเดียวกัน(ลูกสูบเบอร์เดียวกัน) จำนวน pot เท่ากัน และ ประกบกับจานขนาดเท่ากัน ในรถคันเดียว
การใช้งานไม่ต่างกันครับ ฟิลลิ่งของสาวกนิยมฟ้า หรือ แดง เขาก็บอกว่ามันไม่ได้ต่างกันเลย
(ไม่ต้องพูดถึงเรื่อง ของมันต้อง มันต้องโมโน มันสวย มันเท่ห์ มันมีโชว์ มีไว้คุย นะครับ อันนี้ยกทิ้งออกไปก่อน)
แต่ที่ต่างกันจริงๆ คือ
1. น้ำหนักตัวปั้ม ที่ twin จะมีเนื้ออลูมากกว่า ในจุดยึด และ สลักหรือมึดยุดตัวเบรค 2 ชิ้นเข้าด้วย ถ้าทำบางมาก มันจะไม่แข็งแรง หรือ แตกหักได้ครับ แต่ mono มันขึ้นรูปและเกลาให้บางมากๆ ได้เลย สังเกตุได้จาก mono หลายๆ ตัวมันจะเอวบางร่างร้อย มีเว้า มีโค้ง แต่ขนาดลูกสูบเท่ากันกับ twin ที่ขนาดใหญ่กว่า
2. พอจากข้อ 1. มันก็จะมีน้ำหนักเพิ่มมาจากมุดหรือสลักยึดตัวปั้มเข้าด้วยเพิ่มมาด้วย
3. พอมันเป็น 2 ชิ้น โอกาศรั่วของน้ำมันเบรคก็มีตามมา
ปล.ไม่ใช่เทียบกัน ปั้มรุ่นนึง กับ ปั้มอีกรุ่น ที่มันแทบจะไม่มีอะไรเหมือนกัน แล้วบอกว่าตัวนึงดีกว่าตัวนึงคนละโลก อันนี้ผมว่าต้องดูข้อมูลประกอบนิดนึงครับ
พราะอะไรหรือครับ 2 ชิ้น มีโอกาสรั่วของน้ำมันมากกว่า
ถ้าเบรคใหม่ หรือ caliper ใหม่ อาจจะเจอน้อยครับ
แต่ถ้า caliper มือสอง หรือ ปั้มบิ้ว หรือ ปั้มที่เคยซ่อมหรือแกะมาแล้ว มีโอกาศรั่วได้หมดครับ ไม่ว่าจากฝั่งลูกสูบปั้มเบรคเอง หรือ รอยต่อ
สังเกตุว่าร้านที่ซ่อมปั้มเบรค เขาจะมีขายชุด overhual แท้ กับ เทียบ พวกนี้ก็ต้องเลือกดีๆ ครับ
มือ 2 ผมไม่กล้าเล่นเลยครับ ราคาต่างกับของใหม่ไม่มาก และเคยเห็นมือ 2 บิ้วมากับตา สภาพเดิมเละมาก
แสดงว่า ระยะยาวถ้าเราใช้เองแล้วต้องมาซ่อมบำรุง mono จะมีปัญหาเรื่องการรั่วซึมน้อยกว่าสิครับ
