91
Discussion Forum / Re: มาชม Ford Bronco 2027 สเปค Australia
« กระทู้ล่าสุด โดย solo เมื่อ กันยายน 09, 2026, 11:51:13 »ขายออสเตรเลียได้เดี๋ยวก็คงมาไทย
กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้
92
Discussion Forum / มาชม Ford Bronco 2027 สเปค Australia
« กระทู้ล่าสุด โดย O_o" เมื่อ กันยายน 09, 2026, 11:40:01 »Ford Bronco 2027 เตรียมเปิดตัวที่ประเทศ Australia โดยมีรุ่นย่อย Basecamp สำหรับประเทศ Australia
งานพัฒนา Ford Bronco SUV ขนาด 5 ที่นั่ง ตัวถังแบบ Unibody Monocoque ที่พัฒนาร่วมกับ Jiangling Motors Corporation (JMC) ในประเทศจีน
มิติขนาดตัวถังยาว 5,025 (รวมยางอะไหล่ท้าย) กว้าง 1,960 สูง 1,825 ระยะฐานล้อ 2,950 mm
ระยะ Ground Clearance 220 mm น้ำหนักรถ 2,510 - 2,630 kg
ทำตลาดด้วยรุ่นย่อย REEV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงสุดทั้งระบบ 415 hp แรงบิด 600 Nm ระบบขับเคลื่อน AWD
อัตราเร่ง 0-100 km/h ใน 5.8 วินาที
โดยมีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ ทำหน้าที่ปั่นไฟ
ติดตั้ง Battery LFP ขนาด 49 kWh สามารถขับในโหมด EV ได้ระยะทาง 180 km
ระยะทางขับขี่รวม (น้ำมัน + ไฟฟ้า) สูงสุด 900 km
รุ่นย่อย Basecamp ติดตั้งอุปกรณ์ต่างจากรุ่นย่อยอื่น ๆ
หลังคาแบบยกเปิดได้ Pop-Up Lift Roof ปรับขึ้นได้ 36 cm
ประตูท้ายแบบสวิงข้างพร้อมโต๊ะอเนกประสงค์ในตัว Tailgate Utility Table
เบาะนั่งด้านหน้าและหลังปรับพับแบนราบเพื่อวางฟูกที่นอน
กล่องเก็บของคอนโซลกลาง ขนาด 7.5 ลิตร ปรับทำความร้อนและเย็นได้
จ่ายกระแสไฟฟ้าภายนอก (V2L) สูงสุด 6.6 kW
งานพัฒนา Ford Bronco SUV ขนาด 5 ที่นั่ง ตัวถังแบบ Unibody Monocoque ที่พัฒนาร่วมกับ Jiangling Motors Corporation (JMC) ในประเทศจีน
มิติขนาดตัวถังยาว 5,025 (รวมยางอะไหล่ท้าย) กว้าง 1,960 สูง 1,825 ระยะฐานล้อ 2,950 mm
ระยะ Ground Clearance 220 mm น้ำหนักรถ 2,510 - 2,630 kg
ทำตลาดด้วยรุ่นย่อย REEV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงสุดทั้งระบบ 415 hp แรงบิด 600 Nm ระบบขับเคลื่อน AWD
อัตราเร่ง 0-100 km/h ใน 5.8 วินาที
โดยมีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ ทำหน้าที่ปั่นไฟ
ติดตั้ง Battery LFP ขนาด 49 kWh สามารถขับในโหมด EV ได้ระยะทาง 180 km
ระยะทางขับขี่รวม (น้ำมัน + ไฟฟ้า) สูงสุด 900 km
รุ่นย่อย Basecamp ติดตั้งอุปกรณ์ต่างจากรุ่นย่อยอื่น ๆ
หลังคาแบบยกเปิดได้ Pop-Up Lift Roof ปรับขึ้นได้ 36 cm
ประตูท้ายแบบสวิงข้างพร้อมโต๊ะอเนกประสงค์ในตัว Tailgate Utility Table
เบาะนั่งด้านหน้าและหลังปรับพับแบนราบเพื่อวางฟูกที่นอน
กล่องเก็บของคอนโซลกลาง ขนาด 7.5 ลิตร ปรับทำความร้อนและเย็นได้
จ่ายกระแสไฟฟ้าภายนอก (V2L) สูงสุด 6.6 kW
93
Discussion Forum / Re: ปลายปีนี้ Accord ในไทยจะ minorchange แบบตัวที่ขายในญี่ปุ่นไหม
« กระทู้ล่าสุด โดย helloweentz เมื่อ กันยายน 08, 2026, 21:33:10 »ต้องมา แน่นอน 
94
Discussion Forum / Re: เดี๋ยวนี้นิสสันKicks กล้าโฆษณาอย่างไม่กลัวทัวร์ลง
« กระทู้ล่าสุด โดย punn เมื่อ กันยายน 08, 2026, 20:09:09 »คนเรามักกลัวจุดยืนหายครับ หวงจุดตัวเอง
สมัยนั้นทัวร์ลงน่าจะเพราะรถ B EV กำลังเห่อ กำลังฮิต
เลยห้ามรถที่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า แต่ขนเครื่องปั่นไฟไปด้วย เรียกตัวเองว่ารถไฟฟ้า
เพราะคำว่ารถไฟฟ้าช่วงแรก "สงวน" โดยอินฟลูและคนบางกลุ่มให้หมายถึง BEV เท่านั้น
ปัจจุบันหลากหลายคำเรียกหรือตลาดเล่นอย่างอื่นมากกว่าเลยเพลาๆไปแล้ว
กับญปขาดแคลนรถ bev เลยยัดตัวนี้เข้าก๊วนเรียกรวมๆไปเลยว่ารถไฟฟ้าจะได้ดูแข่งกันได้บ้าง
อย่างรถแพง โดนค่าพรีเมี่ยมก็เลยต้องเป็นรถพรีเมี่ยมเท่านั้น พวกราคาครึ่งนึงไม่นับเข้าพวก เอ้ย นอกเรื่องแล้ว 555
สมัยนั้นทัวร์ลงน่าจะเพราะรถ B EV กำลังเห่อ กำลังฮิต
เลยห้ามรถที่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า แต่ขนเครื่องปั่นไฟไปด้วย เรียกตัวเองว่ารถไฟฟ้า
เพราะคำว่ารถไฟฟ้าช่วงแรก "สงวน" โดยอินฟลูและคนบางกลุ่มให้หมายถึง BEV เท่านั้น
ปัจจุบันหลากหลายคำเรียกหรือตลาดเล่นอย่างอื่นมากกว่าเลยเพลาๆไปแล้ว
กับญปขาดแคลนรถ bev เลยยัดตัวนี้เข้าก๊วนเรียกรวมๆไปเลยว่ารถไฟฟ้าจะได้ดูแข่งกันได้บ้าง
อย่างรถแพง โดนค่าพรีเมี่ยมก็เลยต้องเป็นรถพรีเมี่ยมเท่านั้น พวกราคาครึ่งนึงไม่นับเข้าพวก เอ้ย นอกเรื่องแล้ว 555
95
Discussion Forum / มาชม Hyundai Elantra N TCR 2026
« กระทู้ล่าสุด โดย O_o" เมื่อ กันยายน 08, 2026, 15:47:55 »Hyundai Elantra N TCR 2026 เวอร์ชั่นตกแต่งพิเศษ Touring Car Racing (TCR)
งานออกแบบ ติดตั้ง Swan Rear Wing Carbon Fiber สามารถปรับองศาได้
ปรับปรุงระบบเบรก แบบ Monobloc พร้อมจานเบรกคู่หน้าแบบสองชิ้น
ระบบช่วงล่าง แบบปรับไฟฟ้า สามารถปรับได้ตามโหมดการขับขี่ Normal, Sport, N Mode
ตกแต่ง ตราสัญลักษณ์เฉพาะรุ่น TCR Edition , โลโก้ N Performance
ตกแต่ง สีแดงรอบคันบริเวณสเกิร์ตหน้า-ข้าง
มิติขนาดตัวถังยาว 4,709 กว้าง 1,826 สูง 1,415 ระยะฐานล้อ 2,720 mm น้ำหนัก 1,472 kg (+4 kg)
ล้อ Forged ลาย TCR ขนาด 19 นิ้ว ยาง Michelin Pilot Sport 4S HN ขนาด 245/35ZR19
งานออกแบบภายใน พวงมาลัย/หัวเกียร์/เบรกมือ/ที่พักแขน หุ้ม Alcantara และ สายเข็มขัดนิรภัยสี Performance Blue
เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ 276 hp แรงบิด 392 Nm ระบบส่งกำลัง 6MT ระบบขับเคลื่อน FWD
อัตราเร่ง 0-100 ใน 5.6 วินาที
งานออกแบบ ติดตั้ง Swan Rear Wing Carbon Fiber สามารถปรับองศาได้
ปรับปรุงระบบเบรก แบบ Monobloc พร้อมจานเบรกคู่หน้าแบบสองชิ้น
ระบบช่วงล่าง แบบปรับไฟฟ้า สามารถปรับได้ตามโหมดการขับขี่ Normal, Sport, N Mode
ตกแต่ง ตราสัญลักษณ์เฉพาะรุ่น TCR Edition , โลโก้ N Performance
ตกแต่ง สีแดงรอบคันบริเวณสเกิร์ตหน้า-ข้าง
มิติขนาดตัวถังยาว 4,709 กว้าง 1,826 สูง 1,415 ระยะฐานล้อ 2,720 mm น้ำหนัก 1,472 kg (+4 kg)
ล้อ Forged ลาย TCR ขนาด 19 นิ้ว ยาง Michelin Pilot Sport 4S HN ขนาด 245/35ZR19
งานออกแบบภายใน พวงมาลัย/หัวเกียร์/เบรกมือ/ที่พักแขน หุ้ม Alcantara และ สายเข็มขัดนิรภัยสี Performance Blue
เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ 276 hp แรงบิด 392 Nm ระบบส่งกำลัง 6MT ระบบขับเคลื่อน FWD
อัตราเร่ง 0-100 ใน 5.6 วินาที
96
Discussion Forum / Re: เดี๋ยวนี้นิสสันKicks กล้าโฆษณาอย่างไม่กลัวทัวร์ลง
« กระทู้ล่าสุด โดย rtong เมื่อ กันยายน 08, 2026, 15:27:22 »คิดว่าโฆษณาแบบไม่ได้โจมตีใครนะ แค่อธิบายจุดเด่นตัวเอง
ในต่างประเทศแรงกว่านี้
ในต่างประเทศแรงกว่านี้
97
Discussion Forum / Re: Elgrand vs รถตู้ไฟฟ้าจีน
« กระทู้ล่าสุด โดย DiKiBoyZ เมื่อ กันยายน 08, 2026, 14:14:39 »จากที่สัมผัสโดยตรง จากที่รอบๆ ข้าง ที่ค่อนข้างมีเงิน มีทอง มีฐานะ พอสมควร ส่งลูกเรียน King College ได้
ตอนที่เขาดูๆ รถตู้ MPV ก็คุยกัน
ตัวเลือกเขามี Alphard / Vellfire ด้วยเช่นกัน
สุดท้าย จบที่ Zeekr 009 กัน 2 คน อีกคน จบกับ Xpeng G9 ครับ
และที่คุยกัน เหตุผลที่เลือก คือ เขารู้จะจ่ายแพงกว่า เพื่อไป Alphard / Vellfire ทำไม อันนี้คือประเด็น (ทั้งๆ ที่เขาซื้อกันได้สบาย)
ตอนนี้ใช้กันมา หลายเดือนละ ก็ Happy กันทุกคน
ผมเชื่อว่า หลายๆ คน ก็คิดเหมือนกันว่า MPV ญี่ปุ่น มัน Overprice ไปเยอะ จะบอกว่า เพราะภาษี หรืออะไร ก็แล้วแต่นะ แต่นั้นละคือ fact ที่เป็นอยู่ตอนนี้
ส่วน Elgrand มันต้องพิสูจน์ตัวยเองอีกเยอะ แถม คู่แข่ง ก็ไม่ได้เหมือนเมื่อก่อนแล้ว ที่มีแค่ค่ายญี่ปุ่นเท่านั้นละ
ตอนที่เขาดูๆ รถตู้ MPV ก็คุยกัน
ตัวเลือกเขามี Alphard / Vellfire ด้วยเช่นกัน
สุดท้าย จบที่ Zeekr 009 กัน 2 คน อีกคน จบกับ Xpeng G9 ครับ
และที่คุยกัน เหตุผลที่เลือก คือ เขารู้จะจ่ายแพงกว่า เพื่อไป Alphard / Vellfire ทำไม อันนี้คือประเด็น (ทั้งๆ ที่เขาซื้อกันได้สบาย)
ตอนนี้ใช้กันมา หลายเดือนละ ก็ Happy กันทุกคน
ผมเชื่อว่า หลายๆ คน ก็คิดเหมือนกันว่า MPV ญี่ปุ่น มัน Overprice ไปเยอะ จะบอกว่า เพราะภาษี หรืออะไร ก็แล้วแต่นะ แต่นั้นละคือ fact ที่เป็นอยู่ตอนนี้
ส่วน Elgrand มันต้องพิสูจน์ตัวยเองอีกเยอะ แถม คู่แข่ง ก็ไม่ได้เหมือนเมื่อก่อนแล้ว ที่มีแค่ค่ายญี่ปุ่นเท่านั้นละ
98
Discussion Forum / Re: มาชม Audi New A2 e-tron 2026
« กระทู้ล่าสุด โดย Level Z3RO เมื่อ กันยายน 08, 2026, 10:15:38 »นี่คือ Design Language ต่อไปของ Audi เหรอครับ แปลกตาดี
99
Discussion Forum / Re: มาชม Audi New A2 e-tron 2026
« กระทู้ล่าสุด โดย Boattamon เมื่อ กันยายน 08, 2026, 09:41:13 »ในที่สุดพี่ดี้ก็ตาตี่กับเค้าบ้างแล้วสินะ
100
Discussion Forum / Re: Elgrand vs รถตู้ไฟฟ้าจีน
« กระทู้ล่าสุด โดย off_033 เมื่อ กันยายน 08, 2026, 08:45:56 »Elgrand ที่มาเสียบตรงกลางอาจจะแรงช่วงแรกที่สดใหม่
แต่ระยะยาวสุดท้ายคนจะเลือก Alphard เหมือนเดิม
ส่วนคนที่งบไม่ถึงก็รถตู้จีนไป
แต่ระยะยาวสุดท้ายคนจะเลือก Alphard เหมือนเดิม
ส่วนคนที่งบไม่ถึงก็รถตู้จีนไป
