[Tonaka]

    จริงๆ ก็ตั้งใจจะเอามาลงแต่นานแล้วหล่ะครับ  (แบบว่าลืมมานาน)

เข้าเรื่องเลยดีกว่า  สืบเนื่องจากคำถามในเกมทายรถของคุณ Chariot ที่ถามเกี่ยวกับ Nissan Teana j32 ว่ามีกี่สปีด?

จริงๆแล้วเกียร์ CVT นั้น มีอัตราทดระหว่างสุดกับต่ำสุดเป็นอนันต์เลยครับ "ทำให้ไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์"  แล้วสำหรับรถบางคันที่มีเกียร์ CVT ที่สามารถเล่นเกีบร์ได้

จริงๆแล้วมันก็คือการล็อคตำแหน่งของสายพานที่อัตราทดนั้นๆเองครับ

   ดังนั้นผมจึงอยากนำวีดิโอเหล่านี้มาสาทิตท่านๆทั้งหลาย  เพื่อให้หลายๆท่านได้ทำความรู้จักมันครับ

เริ่มจากอันแรกคือจะอธิบายลักษณะของเกียร์ชนิดนี้ครับ
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MhFK5gfAGpM[/youtube]

อันต่อมาคือ  หลักการทำงานของเกียร์ CVT อย่างง่ายครับ
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pyYNvwKPAKA[/youtube]

ส่วนอันนี้คือหลักการทำงานของเกียร์ CVT ที่ถูกพัฒนาและใช้กับรถยนต์ทั่วไปที่ขายในปัจจุบัน
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8VYPsrOyIdw[/youtube]

อันสุดท้ายนี้เป็นเกียร์ CVT รุ่นใหม่ล่าสุดที่มีการพัฒนา (เข้าใจว่างั้นน่ะครับ)  และรู้สึกว่าน่าจะยังไม่มีการใช้กับรถยนต์
ซึ่งเรียกเกียร์ชนิดใหม่นี้ว่า " Toroidal CVT " ครับ ซึ่งในรถจักรยานเริ่มมีใช้กันแล้ว
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=iyu6kw4xEeQ[/youtube]
[youtube][/youtube]

[Ruksadindan]

ขอบคุณครับ

[sakdituch5]

ขอบคุณครับ

[boyce]

วิชาเกิน เอ่ยวิชาการ มาแล้วครับ 
ขอบคุณในวิทยาทาน คนไทยจะได้รู้ทัน (บางยี่ห้อ)

... เข้าใจว่า CVT ใน Nissan March ใหม่ ก็น่าจะใช้หลักการเดียวกัน
หรือเปล่าครับ

[Tonaka]

วิชาเกิน เอ่ยวิชาการ มาแล้วครับ 
ขอบคุณในวิทยาทาน คนไทยจะได้รู้ทัน (บางยี่ห้อ)

... เข้าใจว่า CVT ใน Nissan March ใหม่ ก็น่าจะใช้หลักการเดียวกัน
หรือเปล่าครับ

หลักการก็ไม่หนีไปจากนี้หรอกครับ

[I C E]

ขอบคุณมากๆครับ เป็นความรู้เลยครับ

[Sarutino]

ชัดเจน เปลี่ยน

[Chariot]

ผมว่าเจ้าตัว Toroidal เข้าท่าดีนะ แต่พื้นที่สัมผัสมันน้อยไปรึป่าว กลัวว่าจะฟรีทิ้งเยอะกว่าแบบสายพาน..

[pianopop]

        ไม่เคยใช้CVT แต่ได้ข่าว ด้านลบค่อนข้างเยอะ ทำไมCVT ในบางยี่ห้อพังง่ายครับ?   

ก็เลยกลัวการใช้CVT ไปเลย     ขอแค่เป็นAUTOธรรมดาๆ ก็พอแล้ว

[keanetona]

อันนี้เขาบอกว่าเป็น infinitely variable transmission ครับ
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=37-OLKE-QDo&feature=PlayList&p=29768909BEECFDAB&playnext=1&playnext_from=PL&index=16[/youtube]

มาดูรถคันนี้กันนะครับ ในคลิปเขาบอกว่าใส่เกียร์ IVT ให้ดูที่รอบเครื่องกับความเร็วของรถ
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KkwpEPjiQYE[/youtube]

..................

โดยส่วนตัวแล้ว ผมเคยลองขับ Jazz รุ่นแรกที่เป็นเกียร์ CVT ในระยะทางสั้นๆ ผมว่ามันแปลกๆที่เครื่องครางเท่ากันตลอดทางแต่ความเร็วเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ (แต่ถ้าได้ขับบ่อยๆคงจะชินในไม่นานนัก)

[Chris Evn]

ขอบคุณครับ

แต่ก็ไม่เข้าใจคลิปสุดท้าย

[Tonaka]

อันนี้เขาบอกว่าเป็น infinitely variable transmission ครับ

ครับ มันก็คือ Toroidal CVT เอาเป็นว่าธรรมชาติของ CVT นั้น  อัตราทดระหว่างสูงสุดกับต่ำสุดมันก็เป็น infinity ครับ

ซึ่งผมคิดว่า Toroidal CVT น่าจะทนกว่าแบบสายพาน ที่ใช้กับรถทั่วไป และคงคิดว่าอีกหน่อยน่าจะเห็น Toroidal CVT ในรถยนต์ครับ

 ปล. แถมอีกอัน เป็น Toroidal CVT ครับที่ใช้ในจักรยาน
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kVPjhmTThPo[/youtube]

[BBOnLY]

ขอไปขุดความรู้เก่าก่อน
เหอๆๆ

Toroidal CVT นี่ถ้าเข้าใจไม่ผิดมันใช้พื้นที่หน้าสัมผัสในการแปรผันอัตราทดหรือเปล่าน้องต้น
ถ้าพี่เข้าใจผิดแย้งได้เน้อ

ข้อดีของเจ้า Toroidal CVT ที่แน่ๆคือชิ้นส่วนที่เราต้องดูแลมันทนกว่า CVT แบบใช้สายพานครับ

ถ้าใช้กับรถยนต์ได้มันจะสนุกมากในการขับแน่ๆ คงงกันเล่นว่าทำไมรอบเครื่องต่ำแต่ความเร็วขึ้นเอาๆ

ส่วนที่น้องต้นว่ามาตอนแรกถูกเผงครับและขอย้ำอีกรอบว่า CVT อัตราทดที่เราเห็นในใบสเปกนั่นมันเป็นช่วงที่เกียร์ลูกนั้นถูกออกแบบาให้ทำงานในช่วงอัตราทดนั้นๆครับในการทำงานจริงมันจะเปลี่ยนอัตาทดกันตามช่วงที่เค้ากำหนดมานั่นละครับ

[joufo]

วิธีการขับรถ เกียร์ ซีวีที ให้พุ่งปรี๊ด สำหรับผมนะครับ


ก่อนอื่นเลย ต้องศึกษาว่า แรงบิดสูงสุดของรถอยู่ที่กี่รอบต่อนาที
(ได้กราฟ แรงม้าแรงบิด มาด้วยยิ่งดี เพราะจะทำให้เรารู้ว่า Max. Out put ของเครื่องยนต์มันอยู่ที่รอบเท่าไหร่)

เราเหยียบให้รอบไปถึง ช่วงที่เป็นแรงบิดสูงสุด

แค่นี้รถก็พุ่งปรี๊ดอย่างใจต้องการแล้วครับ

แต่อย่าโดนหลอกด้วยเสียงเครื่องยนต์นะครับ ถ้าฟังแค่เสียงมันจะดูเหมือนว่ารถไม่แรง