อยากซื้อ Mazda 6

[SaLaPaoMan]

อยากซื้อ Mazda6 model 2014 น่ะครับ

เมืองนอกเริ่มขายกันแล้ว

เมืองไทยมีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหนครับ ที่จะนำเข้ามาทำตลาด?

มีใครพอทราบข้อมูลภายในบ้างครับ

[JAI16868945]

คงจะยากแหละฮะ เพราะพี่ไทยอดตลอด
แต่ก็คงมีความเป็นไปได้นะฮะ ถ้ามีคนเรียกร้องแบบนี้ Mazda TH ก็อาจจะสนใจก้อได้

[raygun]

.
.
.
ไม่นำเข้ามา 100% ครับ

[Mario_Yadel]

ผมก้ออยากครับ ^^

[kiwiwi]

ผมสนใจมาสด้า5อยู่ครับ เห็นเพื่อนบ้านเราขายอยู่ 1.5 แสน(มาเลย์)
รู้สึกเจ้าตัว 6 ก็น่าจะมีนะครับ อัฟต้าร์ 5 เปอร์เซ็นต์ สรรพสามิตรอีกเท่าไหร่ไม่รู้
แต่น่าจะไม่ต้องผ่านเกร์มั๊งครับ แถมบ้านผมเคยเห็นไบอันเต้วิ่งด้วย ก็คงมาจากมาเลย์เหมือนกัน

ใครชำนาญเรื่องนี้รบกวนด้วยนะครับ อยากได้รถที่บ้านเราไม่มีขายเหมือนจขกท เลย

[Slipknot`]

ไม่มานะครับ

คงได้แค่ cx-5

[slate]

ฝากมาสด้าให้นำเข้ามาได้ไหมคับ แบบเคสบายเคส   

[Niceguy_C]

ที่ไม่นำเข้ามา เพราะไม่ผ่านเงื่อนไขภาษีครับ ถ้านำเข้า ราคาก็จะแบบฮุนได นั่นแหละครับ คือโดดไปเกือบ สองล้านเลย

เคยมีแนวคิดว่าจะทำตลาดแบบ นิชมาร์เก็ตเหมือนกัน คือสั่งเข้ามาขาย สำหรับคนอยากได้จริงๆ แต่ว่า มันไม่คุ้มกับ ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งงบโปรโมชั่น การฝึกช่าง การสต็อกอะไหล่

รวมทั้ง มาสด้าก็มีรถที่ทำตลาดแบบนี้อยู่แล้ว คือ MX-5 กับ CX-9 ซึ่ง ทั้งสองคันยอดขายก็ไม่ได้สูงเท่าไหร่ มาสด้าก็เลยไม่อยากเพิ่ม มาสด้า6 เข้ามาอีกคันครับ

[kiwiwi]

ที่ไม่นำเข้ามา เพราะไม่ผ่านเงื่อนไขภาษีครับ ถ้านำเข้า ราคาก็จะแบบฮุนได นั่นแหละครับ คือโดดไปเกือบ สองล้านเลย

เคยมีแนวคิดว่าจะทำตลาดแบบ นิชมาร์เก็ตเหมือนกัน คือสั่งเข้ามาขาย สำหรับคนอยากได้จริงๆ แต่ว่า มันไม่คุ้มกับ ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งงบโปรโมชั่น การฝึกช่าง การสต็อกอะไหล่

รวมทั้ง มาสด้าก็มีรถที่ทำตลาดแบบนี้อยู่แล้ว คือ MX-5 กับ CX-9 ซึ่ง ทั้งสองคันยอดขายก็ไม่ได้สูงเท่าไหร่ มาสด้าก็เลยไม่อยากเพิ่ม มาสด้า6 เข้ามาอีกคันครับ

แล้วถ้านำเข้าจามาเลย์ล่ะครับ

[KAKASHII]

มาสด้าใจมด  ถ้าจะผลิตในไทยมันก็ต้องเจ็บตัวก่อนละที่จะทำให้คนนิยม 

[XyteBlaster]

ไม่ใจมดหรอกครับ

เงิน น้อย มากกว่า .. จะเอาไปสู้เจ้าตลาดคงไม่ไหวนะ

[slate]

แบบนี้เหมือนจะยอมรับกลายๆว่ารถตัวเองสู้คู่แข่งไม่ได้ใช่ไหมคับ ทำไมค่ายเกาหลียังมีคนกล้าทำตลาดอ่ะคับ ทั้งๆที่ก่อนหน้าก็ทำชื่อเสียมาซะเยอะ   

[KIAT]

เท่าที่อ่านเวปรถมานาน ไม่ค่อยเห็นปัญหาจุกจิกของรถมาสด้านะครับ แบบเอามาประจานก็ไม่มี

คุณภาพใช้ได้ แต่ทำไมใจน้อยจัง ไม่กล้าบุกตลาด ปล่อยให้แคมรี่,เทียน่าขายเทน้ำเทท่า ทุกวันนี้คนไทยที่ซื้อรถระดับล้านกว่าได้มีมากมาย   

[YF-19]

จะขายก็ต้องทำกำไรครับ

ทุกวันนี้ รุ่นขายดี ก็มี mazda 2 กับกระบะเท่านั้น

ขนาด mazda 3 ยังแป้กเลย จะเปิดไลน์ผลิตใหม่ ลงทุนไม่ใ่ช่น้อย แต่ทำแล้วไม่คุ้ม จะทำทำไมล่ะครับ

เค้าขายของ เค้าก็อยากได้กำไร ทำแล้วขายได้ไม่กี่คัน แถมกำไรต่อคันอาจจะน้อยกว่ารุ่นขายดีด้วย

แล้วจะทำขายทำไมล่ะครับ

[keanetona]

มาสด้าใจมด  ถ้าจะผลิตในไทยมันก็ต้องเจ็บตัวก่อนละที่จะทำให้คนนิยม 

อย่าไปว่าเขาเลยครับ

แอกคอร์ดกับเทียน่า ยอดขายรวมกันบางเดือนยังไม่เท่าแคมรี่รุ่นเดียวด้วยซ้ำ

[nudragon]

ถ้า CX-5 ขายดีผมว่า M6 ก็ไม่แน่เหมือนกันนะ เพราะยังไงแล้วก็ต้องมีรถให้ลูกค้าเป็นทางเลือก

เพราะไหนๆแล้ว Mazda 3 CX-5 Mazda 6 ก็ใช้แพล๊ทฟอร์มเดียวกัน(จากข่าว)

Mazda thailand ก็น่าจะเอามาขายให้ครบทั้งตระกูล

[mathician]

นี่เมืองนอกบางรุ่นก็ไม่มีขาย มีขายแต่ที่ไทยก็มีนะ
ไม่คิดหรอ ว่ายุโรปเค้าก็ชอบ Camry Accord(โฉมไทย) และ Teana อ่ะ เค้าชอบเหมือนกันนะ
"คนในอยากออก คนนอกอยากเข้า"

[LimitedEdition]

ผมตอบให้ก็ได้ครับ ว่าที่ไม่ต้องไลน์ผลิต 6 ในไทยหรือ ASEAN เสียที
ก็เพราะตลาดกลุ่ม D-Segment มันเล็กมากในภูมิภาคนี้

อย่างที่ท่านข้างบนบอก ยอดขาย Teana กับ Accord รวมกันบางเดือนยังไม่เท่ากับ Camry ด้วยซ้ำ
แล้วลองดูประเทศรอบข้างเราสิครับ รถขนาด D-Segment น้อยกว่าเรามากมาก ดังนั้น คำถามคือ
มาสด้า ซึ่งเป็นบริษัทรถที่เงินน้อย ปีที่แล้วในอเมริกาก็ทำท่าจะขาดทุน ถ้ามาตั้งไลน์ผลิตแล้วจะได้อะไร

ตั้งไลน์ ตั้งโรงงานใหม่ ผลิตขายได้เดือนละหลักร้อย หรือ 1,000 คัน มันยังไงก็ไม่คุ้มครับ
ถ้าจะส่งออกไปไกลไกล ก็ไม่คุ้มอีก สู้ไปตั้งโรงงานในแหล่งที่ D-Segment เป็น Mass ดีกว่า
เช่น อเมริกา หรือยุโรป น่ะครับ

[lif_oil]

ถ้า CX-5 ขายดีผมว่า M6 ก็ไม่แน่เหมือนกันนะ เพราะยังไงแล้วก็ต้องมีรถให้ลูกค้าเป็นทางเลือก

เพราะไหนๆแล้ว Mazda 3 CX-5 Mazda 6 ก็ใช้แพล๊ทฟอร์มเดียวกัน(จากข่าว)

Mazda thailand ก็น่าจะเอามาขายให้ครบทั้งตระกูล

คิดเหมือนกันเลยครับ ต้องขายcx-5ดีเว่อก่อน 6ค่อยแอบลุ้น 

[Jxxx]

ที่ไม่นำเข้ามา เพราะไม่ผ่านเงื่อนไขภาษีครับ ถ้านำเข้า ราคาก็จะแบบฮุนได นั่นแหละครับ คือโดดไปเกือบ สองล้านเลย

เคยมีแนวคิดว่าจะทำตลาดแบบ นิชมาร์เก็ตเหมือนกัน คือสั่งเข้ามาขาย สำหรับคนอยากได้จริงๆ แต่ว่า มันไม่คุ้มกับ ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งงบโปรโมชั่น การฝึกช่าง การสต็อกอะไหล่

รวมทั้ง มาสด้าก็มีรถที่ทำตลาดแบบนี้อยู่แล้ว คือ MX-5 กับ CX-9 ซึ่ง ทั้งสองคันยอดขายก็ไม่ได้สูงเท่าไหร่ มาสด้าก็เลยไม่อยากเพิ่ม มาสด้า6 เข้ามาอีกคันครับ

แล้วถ้านำเข้าจามาเลย์ล่ะครับ

Mazda6 ที่ขายอยู่แถวนี้ CBU ทั้งหมดครับ ถ้านำเข้ามาเจอภาษีเต็มๆ ครับ ไม่ได้รับสิทธิ์ AFTA นะครับ

[Jxxx]

ผมตอบให้ก็ได้ครับ ว่าที่ไม่ต้องไลน์ผลิต 6 ในไทยหรือ ASEAN เสียที
ก็เพราะตลาดกลุ่ม D-Segment มันเล็กมากในภูมิภาคนี้

อย่างที่ท่านข้างบนบอก ยอดขาย Teana กับ Accord รวมกันบางเดือนยังไม่เท่ากับ Camry ด้วยซ้ำ
แล้วลองดูประเทศรอบข้างเราสิครับ รถขนาด D-Segment น้อยกว่าเรามากมาก ดังนั้น คำถามคือ
มาสด้า ซึ่งเป็นบริษัทรถที่เงินน้อย ปีที่แล้วในอเมริกาก็ทำท่าจะขาดทุน ถ้ามาตั้งไลน์ผลิตแล้วจะได้อะไร

ตั้งไลน์ ตั้งโรงงานใหม่ ผลิตขายได้เดือนละหลักร้อย หรือ 1,000 คัน มันยังไงก็ไม่คุ้มครับ
ถ้าจะส่งออกไปไกลไกล ก็ไม่คุ้มอีก สู้ไปตั้งโรงงานในแหล่งที่ D-Segment เป็น Mass ดีกว่า
เช่น อเมริกา หรือยุโรป น่ะครับ

ตามนี้ครับ ไม่เหมือน CX-5 ที่ตลาดตรงนี้แถวนี้โตกว่า D-segment เยอะแยะครับ

เหมือนกับที่ Australia ขนาดยอด Mazda6 เดือนมกราคมแซงหน้า Camry ที่นั่นไป ยอดยังไม่ถึงครึ่งของ CX-5 ที่ขายที่นั่นเลยครับ (750 คัน vs 1625 คัน)
คนเปลี่ยนจากซื้อ D-segment ไปซื้อ CUV กันเยอะครับ

http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/3FF97EC08A9B482ECA257B09000C2C1B

[gorilla]

ผมเห็นตัวจริง Mazda 6 2014 เมื่ออาทิตย์ที่แล้ว

ขอบอกว่า "สวยโคตรรรรรรรรรรร"