[0%]

ค้ำโช๊คหน้าราคา 2,800 บาท
ค้ำล่างหน้า 4 จุด ราคา 3,500 บาท
ค้ำล่างหลัง 2 จุด 2,500 บาท
ค้ำล่างกลาง 6 จุด 4,500 บาท
กันโคลงหลัง 23 มิล ราคา 7,200 บาท

มีอยู่ 5 อันนี้ให้เลือก

ว่าจะใส่ 1-2 อัน อันไหนเห็นผลสุดครับ

[YenChar]

ส่วนตัวผม
ในรถเก๋งของผมเอง หน้าบน-หลังบน
ในฟอร์จูนเนอร์ลุงผม บอกว่า กันโคลงหลัง ดีสุด

ล่างหน้า ล่างหลัง ไปใส่ Rigid collar ดีกว่า ส่วนมากไม่ใส่กันหรือใส่เป็นชิ้นท้ายๆ

[2k]

ค้ำโช๊คหน้ากับกันโคลงหลังน่าจะพอแล้วนะ ตามมาตรฐานส่วนใหญ่จะมีสองส่วนนี้ ถ้าใส่เกินกว่านี้ต้องศึกษาด้วยว่าใส่แล้วเป็นยังไง ใส่ค้ำมากเกินไปรถไม่ให้ตัวเลยเพี้ยนไปจากการทำงานชิ้นส่วนอื่นๆจะกลายเป็นออกอาการในโค้งง่ายเกินไปครับ 

[Thor.1]

ค้ำโช๊คหน้ากับกันโคลงหลังน่าจะพอแล้วนะ ตามมาตรฐานส่วนใหญ่จะมีสองส่วนนี้ ถ้าใส่เกินกว่านี้ต้องศึกษาด้วยว่าใส่แล้วเป็นยังไง ใส่ค้ำมากเกินไปรถไม่ให้ตัวเลยเพี้ยนไปจากการทำงานชิ้นส่วนอื่นๆจะกลายเป็นออกอาการในโค้งง่ายเกินไปครับ 

 
 ชอบความเห็นนี้ครับ


  ตามประสปการณ์น้อยๆของผม ของซิ่งที่เอามาใส่กับรถบ้านส่วนใหญ่ ใส่แล้วไม่ได้ทำให้ดีขึ้นจริง

 "ถ้าไม่ทำอย่างอื่นตามไปทั้งคัน"   พอทำทั้งคันเสร็จ ก็จะเป็นรถสนามที่ขับธรรมดาไม่มีความสบาย

[Bimmer Boy]

เปลี่ยนโช๊คหรือยังครับ หากยังน่าจะไปเปลี่ยนตัวหนึบๆสักชุดก่อนแล้วค่อยดูอาการว่าพอใจหรือยัง พวกค้ำโช๊คกับกันโคลงมันเหมาะกับการเล่นโค้ง แต่หากโช๊คห่วยเข้าแรงๆมันก็ยุบตัวมากจนน่่ากลัว

[GUDJA-MAN]

ในกรณีรถเดิมๆ ค้ำพวกนี้ผมไม่ค่อยสนับสนุน เพราะใส่แล้วแทบไม่รู้สึกอะไร
เอาเงินไปลงกับ โช๊ค สปริง เห็นผลที่สุด

[FyGI]

เหล็กกันโคลง / โช้คอัพ / สปริง / ยาง

ทำ 4 ตัวนี้ แทบไม่ต้องไปยุ่งกับค้ำตัวถังทั้งหลายแหล่เลยครับ

[S6]

ใส่ค้ำโช๊คหน้าก่อน และตามด้วยค้ำหลังนะครับ
โช็คสปริง ไม่ต้องทำอะไร
รถจะมีการควบคุมดีกว่าเดิมครับ

[madboy]

shock --> spring --> ยาง ครับ

[Slipknot`]

ผมว่าจัดโช้คอัพ+สปริงเทพๆ ผมว่าดีกว่านะครับ

[power2002]

ใส่กันโคลงน่าจะเห็นผลที่สุด แต่ไม่ได้ช่วยให้เกาะถนนที่สุด

[0%]

คันเก่าเคยใส่กับ yaris โหลด + แมกยาง 17 + ค้ำหน้าบน

วิ่งไม่กลัวโค้งเลย เข้าเนียนๆ ขับพวก fd 2.0 เดิมๆ ยางดีๆ ยังสู้ไม่ได้เลย
---

ด้วยความติดใจ แต่ไม่รุ้ว่า ค้ำในลักษณะรถที่แตกต่างกัน crv ที่เป็นรถสูง แก้มยางหนากว่า จะเป็นอย่างไร