ใครมี อัตราสินเปลือง new vios บ้าง

[nouiii_1]

 
จะเอาไว้ประกอบการตัดสินใจครับ

[wannachat]

ของผม vios MT 2011 เติม e20 ตลอด

ลมยาง หน้า 32-33  หลัง 31-32

ปกติ
ในเมือง 14-15.5 โลลิตร (ไม่ใช่ กทม)
นอกเมือง 15-16.6 โลลิตร (ขับ 100-120)

เคยขับใน กทม คนเยอะๆ ออกตัวตีนหนักๆ  ซดประมาณ 11-12 โลลิตร

------

วีออสตัวใหม่ล่าสุด 2013 ผมคิดว่าน่าจะพอๆกัน เพราะ
เกียร์เดิม เครื่องเดิม
ตัวรถใหญ่กว่าเดิม แต่สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานน้อยกว่าเดิม = เจ๊ากัน
-----
สถิติประหยัดน้ำมันสูงสุด ทำได้คือ 19 กว่าโลลิตร เมื่อสองวันก่อน (เส้นทาง นครสวรรค์-ขอนแก่น แต่รถน้อย)

[toonze]

ก็คงไม่ต่างไปจากเดิมหลอกครับ

[lorenzo]

ตามที่พี่จิมมี่รีวิวตัวเก่า วิ่ง110 ออสรุ่นแรก15โลลิตรนิดๆ ออสรุ่นที่แล้ว14.5 โลลิตร โดยประมาณ ออสรุ่นใหม่ก็คงมี14 กลางๆเหมือนกัน
           

[คนกรุง]

ในฐานะใช้ ออสตัว2012(a/t) ก่อนไมเนอร์ ไม่เคยจับเป็นกิโลลิตร รู้แค่เติมE20 เต็มถัง วิ่งยันหมดถัง(นอกเมือง) วิ่งได้600 กม. แช่80-90ไม่เกินร้อย ประหยัดเกินคาด แต่ขึ้นอยู่กับเท้าด้วยนะครับ ใครตีนแมวก็เหมือนผม ใครตีนช้างก็400กว่าๆ สวนอัตราของตัวใหม่ ไม่ต่างกัน  เครื่องเดิม เกียร์เดิม ม้าเดิม อัตราสิ้นเปลืองก็แนวๆเดิม

[No Trespassing]

ของผมอดีตนิวออส A/T ปี 07

เติมเต็มถัง เดินทางไกลไปเชียงรายช่วงกลางคืน ขับเท้าเบาพอๆกับแมวย่องที่ 90 - 100 กม/ชม. มีสัมภาระแค่เป้ใบเดียว เปิดเบอร์แอร์ 1 เทอร์โมบิด 7 นาฬิกา

น้ำมันขีดบนสุดหายไปตอนผ่านช่วง 170 กม. จากนั้นลงไปครึ่งถังพอดีตอนเข้าตัวเมือง จ.ตาก (หรือระยะทางประมาณ 400กม.) และเมื่อถึงหน้าขนส่งลำปาง น้ำมันลงจากสี่ขีด เหลือสามขีดแบบพอดีๆ

คร่าวๆ อยู่ประมาณ 20 - 21 กม/ลิตร ครับ

ออส ถ้าขับแบบแมวย่อง ก็ประหยัดครับ แต่ถ้าขับแบบแมวไล่กัดกัน ก็ซดเป็นธรรมดา

ตัวใหม่ก็น่าจะประหยัดไม่แพ้กันครับ

[Archman12]

รหัสเครื่องเหมือนเดิน  แต่ไส้ในมีการเปลี่ยนบางจุดให้ดีกว่าคับ

[wannachat]

ข้อเสียวีออส

เรื่องช่วงล่าง(อันนี้สำคัญมาก) ถ้าเป็นคนขับเร็ว หรือชอบสาดโค้ง  หาเงินเปลี่ยนโช๊คและสปริงเลยสัก 25000

ควรเอา dual vvti มายัดไส้หน่อยในรุ่นท็อปก็ได้ เครื่องเดิมนานแล้วมันน่าเบื่อ   เรื่องเกียร์ใส่ออโต้5สปีด

และรถสมัยนี้อย่างน้อยสุดต้องมี ABS เป็นระดับมาตรฐาน(รู้สึกว่า ตัวล่างสุดน่าจะมีแล้วมั้ง) 

[Automotive Innovations]

ข้อเสียวีออส

เรื่องช่วงล่าง(อันนี้สำคัญมาก) ถ้าเป็นคนขับเร็ว หรือชอบสาดโค้ง  หาเงินเปลี่ยนโช๊คและสปริงเลยสัก 25000

ควรเอา dual vvti มายัดไส้หน่อยในรุ่นท็อปก็ได้ เครื่องเดิมนานแล้วมันน่าเบื่อ   เรื่องเกียร์ใส่ออโต้5สปีด

และรถสมัยนี้อย่างน้อยสุดต้องมี ABS เป็นระดับมาตรฐาน(รู้สึกว่า ตัวล่างสุดน่าจะมีแล้วมั้ง) 

รุ่นล่างไม่มี abs ครับ

[Slipknot`]

ไม่หนีรุ่นเดิมหรอกครับ

เครื่งเดิม เกียร์เดิม

[MUK]

หน้าตาดีครับสวยดี  เสียดายน่าจะปรับปรุงเครื่องให้ดีขึ้นด้วย เอาประหยัดเพิ่มสัก 20 เปอร์เซนต์ก็พอ 5555

[Ruksadindan]

แบบเป๊ะๆยังไม่มีหรอกครับ อ้างอิงรุ่นเก่า ซึ่งเป็นไปได้แค่ว่าอาจจะเท่าเดิมหรือแย่ลงด้วยซ้ำ