BMW 520i F10 : User Review

[PorPor]

สุดท้ายแล้ว

เดาว่าสามข้อนี้น่าจะเป็น คำถามยอดฮิตของหลายๆคนที่รัก F10
(เป็นความเห็นส่วนตัวผมล้วนๆนะครับ)


1. ซื้อตอนนี้เลยหรือรอ LCI 2014 ดี?
ซื้อไปเถอะครับ จะ 520i 520d 528i 525d
ตัว minor change ต่างไม่เยอะมาก
แค่ touch pad ของ idrive ไฟหน้ากระชับขึ้นและที่วางแก้วใหญ่ขึ้น

2. เบนซินหรือดีเซลดี?
แล้วแต่ชอบเลยครับ ถ้าชอบพอๆกัน แนะนำ ดีเซลครับ

3. standard หรือ high line ดี?
แล้วแต่การใช้งานและความชอบส่วนตัว
ส่วนต่างประมาณ 5 แสน ถ้าคิดว่าคุ้มค่าตอบโจทย์
เลือก 525d หรือ 528i เลยครับ
แต่ถ้ามีงบจำกัด หรือ มีงบ แต่คิดว่า 5 แสนไม่คุ้มค่าเอาไปทำอย่างอื่นดีกว่า
standard พอสำหรับการใช้งานทั่วไปครับ
ขอบคุณเพื่อนๆที่อุตส่าห์ทนอ่านรีวิวแบบบ้านๆของผม
ถ้าผิดพลาดประการใด ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วย

คันนี้ผมซื้อในราคา 3.29 ล้าน
ได้ส่วนลด pre-LCI 3 แสน จากราคาตั้ง 3.59
margin ส่วนลดตอนนี้น่าจะอยู่ที่ 3-4 แสน









สำหรับคนที่มองหารถไว้ใช้งานในราคา 3 ล้านต้นๆ
520i F10 เป็นอีกตัวเลือกที่ ผมเชื่อว่าคุ้มค่าแน่นอนครับ 

รุ่นใหม่ 3.39 ล้าน + ส่วนลดตอนนี้ 3 - 5 หมื่นนะครับ มีปรับตามที่พี่บอก แล้วก็มีเพิ่มอุปกรณ์อีกหลายส่วนเหมือนกันครับ

[despinaauto lci]

   ตัวใหม่ตอนนี้เหลือ 3.19 ล้าน แถมประกันชั้นหนึ่ง และของแถมอื่นๆปกติ สำหรับ 520i

  ผมก็เกือบซื้อไปแล้ว พอดีตอนนั้นพึ่งออก e200 coupe sport facflift ไปเลยเงินไม่พอ แต่ตัวเองมี 520i f10 แล้วซื้อไปตอนต้นปี 2013

  ลองขับตัว f10 ทั้ง ดีเซล และ เบนซิน มา 2 ปีเศษ จะบอกว่าเบนซินขับดีกว่าครับ ถ้าไม่สนใจค่าน้ำมัน

  กำลังจะรับรถ 528i lci เร็วๆนี้ ไว้จะมารีวิว แบบเปรียบเทียบตัว E250 CGI W212 , E200 coupe facelift , 520i F10 , 528i F10 LCI  ที่ใช้อยู่ กับ ACCORD 2.4 tech และ Teana ตัวล่าสุด เพื่อเป็นข้อเปรียบเทียบคนที่จะซื้อครับ  เนื่องจากตอนเล่นเว็บนี้ครั้งแรกผมมาขอข้อมูลในนี้ ตัดสินใจยากมาก

   ขอบคุณ จขกท ที่รีวิวครับ. ( รถ 520i ของผม กินน้ำมันน้อยกว่าท่านเยอะครับ )

  พอดีพึ่งมาคอมเมนตเพราะพึ่งสมัครใหม่ครับ พยายามเข้า id เดิม despinaauto มาเกือบปี เข้าไม่ได้ครับ