[ba2ball]

ตามหัวข้อเลยคับ อันไหนดีกว่ากัน (ไม่สนเรื่องประกันคับ) อยากถามผู้ที่เคยใช้ครับ เริ่มทนไม่ไหวกับช่วงล่างเดิมๆแล้ว ขับเร็วแล้วไม่ค่อยมั่นใจเลย อยากได้แบบหนึบๆจัง  

[Ongszaa]

KW v3 หนึบกว่าแน่นอนครับ
ต้องถาม จขกท. ว่ารถคันเก่าขับรุ่นไหนช่วงล่างอะไร
ขับรุนแรงมั้ย มุดหนัก track หรือต้องการความมั่นคงมากขึ้น
ถ้าหนักมากๆ ก็ kw v3 แต่แข็งกว่า m perfor แต่ปรับได้
ถ้าแค่มั่นคงเฉยๆ เกาะเหมือนbmw e90 และดีกว่า ก็ m perfor

ปล. ถ้าเป็นผมจะเลือก m performance ประกันไม่หลุด เปลี่ยนมากกว่าโช๊คด้วย มีอย่างอื่นด้วย

[ba2ball]

ขอบคุณคับ จะได้เก็บไว้ตัดสินใจคับ
ปกติอยู่ ตจว. ถ้ามีโอกาส ก็จะขับเร็ว พอถึงสัก 180 เริ่มรู้สึกไม่มั่นใจ ขึ้นมา ประมาณว่ารถควบคุมยากขึ้น มันลอยๆ ยังไงไม่รู้ เหอๆ

[ba2ball]

ถามต่อคับ แต่ก่อนเคยลอกออกตัวในโหมด สป๊อต แบบกดมิดเลย ก็พุ่งปกติ แต่หลังจากเปลี่ยนท่อมา กดมิดรู้สึกท้ายมันสบัดนึดๆ แล้วไฟ DSC มันโชว์กระพริบๆอะคับ

มันเกี่ยวกะท่อที่เปลี่ยนมาไหมคับ (ตัวที่อยู่ในรูปคับ)

[Monn]

ผมเลือก M per มาแล้วครับ รีวิวให้นิดหน่อยในห้อง user review แล้ว

ตอนนี้เพื่อน ครึ่งๆ ไป KW V3 กับ ครึ่งๆ ไป M per ครับ

หลักๆ คือราคาได้โอเค ประกันไม่หลุด ไม่แข็งเกินไป แล้วก็ได้เหล็กกันโคลงหน้า+หลัง และผมคิดว่า ไม่น่ามีใครรู้จัก BM ดีเท่าตัวเขาเองนะ ผมให้เครดิตจากรถ M ที่ใครๆ ก็อยากได้ครับ

ผมทนไม่ได้นานแล้ว หากขับรุนแรง ไม่น่าทนได้แน่ๆ ยวบยาบมาก ผมเรียกเรือเลย อิอิ

ขนาดแค่เปลี่ยนเลน ยังวูบเลย เปลี่ยนเถอะครับ เหมือนขับรถคนละคันเลยหละ

[ba2ball]

ขอบคุณคับ ชัดเจนเลย คงเปลี่ยนแน่นอนคับ กำลังชั่งใจอยู่คับ M Per หรือ KW ดี ทนขับแบบเดิมไม่ไหวจริงๆ (ผบ อนุญาตแล้วด้วย กว่าจะขอได้แถบแย่ อิอิ) ว่าจะไปทำตอนเข้าเซอร์วิช ครั่งแรกนี้คับ รถผมเซอร์วิชครั้งแรกที่ 10,500 โลเอง เร็วหรือช้าไหครับ

[Slipknot`]

สอบถามครับ KW V3

BSIไม่หลุดหรอครับ(เฉพาะช่วงล่าง)

[ba2ball]

คงหลุดล่ะครับ ไม่น่ารอด ตอนนี้ใจเลยเทไปทาง M Per แล้วคับ

[Monn]

สอบถามครับ KW V3

BSIไม่หลุดหรอครับ(เฉพาะช่วงล่าง)

KW หลุด 100% ครับ ถ้าเจอ 0 งี่เง่า จะหลุดช่วงล่างทั้งหมด รวมเบรคและล้อด้วย (มีคนเตือนมา) ช่วงล่างทั้งหมดหมายถึงที่นอกจากโช๊คกะสปริงครับ เขาจะอ้างว่าการเปลี่ยนที่ไม่ได้เป็นของ 0 ทำให้จุดอื่นทำงานผิดพลาด บลาๆๆๆ ผมเลยไม่เสี่ยงอะ

ขอบคุณคับ ชัดเจนเลย คงเปลี่ยนแน่นอนคับ กำลังชั่งใจอยู่คับ M Per หรือ KW ดี ทนขับแบบเดิมไม่ไหวจริงๆ (ผบ อนุญาตแล้วด้วย กว่าจะขอได้แถบแย่ อิอิ) ว่าจะไปทำตอนเข้าเซอร์วิช ครั่งแรกนี้คับ รถผมเซอร์วิชครั้งแรกที่ 10,500 โลเอง เร็วหรือช้าไหครับ

แสดงว่าขับรุนแรง หรือไม่ก็ขับในเมืองเป็นส่วนใหญ่ไหม

ผมครั้งแรก 16500 โลแหนะ

[rocky55555]

เปลี่ยนโช้คช่วงล่างทั้งหมดหลุดประกันอยู่แล้วครับ
ไม่เคยใช้ช่วงล่าง M แต่ kw v3 ดีมากนะครับรถแรงๆ300-400ม้าใช้กันเยอะ
แต่ถ้าต้องการแค่ดีกว่าหน่อยไม่ได้ขับโหดมากผมก็แนะนำ ของ M
แต่ถ้าชอบซิ่งแนะนำ kw ครับแต่ต้อง v2 ขึ้นไปนะครับรับรองหาโช้คที่ดีกว่าตัวนี้ยากครับ

[ba2ball]

ผมชอบขับลากรอบอะครับ อิอิ และขับทางไกลบ่อยครับ ตอนนี้ 8,800 โลคับ 4 เดือนกว่าๆเอง อีก 1,350 โลเข้าเซอร์วิช อิอิ

[IS2000]

ถ้าไม่สนเรื่องช่วงล่างที่แข็งกว่าหรือ BSI เป็นผมคงเลือก KW ครับ เพราะอีกหน่อยสามารถเซ็ทอัพได้ตามใจเรามากกว่า

[NarinrachMaisok]

M-perfomance เถอะครับ จะได้ไม่จุกจิกเรื่อง ประกัน แค่นั้นก็น่าจะเหลือเพราะ f30 ต่อให้ 328i เลย แรงม้าแรงบิดก็ยังไม่ขนาดที่จำเป็นจะต้องใช้ KW v3 ครับ เพราะ v3 นี่ใช้เซตลงแทรคได้เลยนะครับ เพราะฉะนั้น  m-perfomance ก็เหลือๆละครับ อีกอย่าง KW ใช่ว่าจะปรับให้ลงตัวง่ายๆนะครับ ต้องปรับแล้วจับอาการอยู่หลายรอบเหมือนกันถึงจะเข้าที่

[w212cdi]

เทียบสมรรถนะ kw v3 ดีกว่า ปรับได้ ตามความพอใจ แต่ แตก รั่ว มีเสียง ง่ายกว่า เป็นปกติของ  ปรับเกลียว

strud ฐานใหญ่ ปรับไม่ได้ ถ้าพอใจที่ set มาจากโรงงาน ก็ดีกว่า ทนกว่า ไม่เรื่องมาก

ถ้าให้เลือก ผม เลือก  m performance ครับ

สบายใจทุกกรณี

[f1rstgot]

คงมีผมคนเดียวที่น่าจะแปลกเพื่อนนะครับ ผมกลับชอบช่วงล่างเดิมๆของF30จังเลย เพราะผมรู้แค่ว่ามันหนึบกว่าซีคลาสรุ่นปัจจุบัน และมันก็ นุ่ม หนึบ แน่น ซับแรงสะเทือนได้ดีมากสำหรับผมแล้ว แม้ใช้ยางรันแฟลต เพราะผมก็พามันเข้าโค้งที่แคบๆ หักสอก ยากๆ เข้าด้วยความเร็ว ได้อย่างไม่มีปัญหาอะไร และก็ทราบว่าถ้าเปลี่ยนใส่โช๊คM ต้องหนึบกว่านี้ค่อนข้างเยอะ แต่ผมกลัวเรื่องความนุ่ม การซัพแรงที่ดี มันจะหายจากเดิมไปด้วย แต่เข้าใจดีกว่าของแบบนี้้มันอยู่ที่ความพอใจของแต่ละบุคคลครับ

[ZimbaX20]

ผมใช้ M performance อยู่ครับ ได้ โช๊คสปริงสี่ต้น + กันโคลง หน้าหลัง ได้ราคาที่ 77000 บาท

เเต่ผมไม่เคยใช้ KW3 เลยตอบไม่ได้ว่าอันไหนดีกว่ากัน

M performance ใช้เเล้วดีกว่าเดิมเยอะมากๆ อาการลอยๆ หรือตอนเข้าโค้ง เเล้วหนีศูนย์ หายเป็นปลิดทิ้งครับ

มุดมันมากๆ เข้าโค้งมันใจขึ้นเยอะ สำหรับผมเเล้ว มันนุ่นเเน่นหนึบ มาครบเลย ไม่เเข็งเกินไป เเต่จะเด็งๆ นิดนึงนะครับ

[Monn]

ผมใช้ M performance อยู่ครับ ได้ โช๊คสปริงสี่ต้น + กันโคลง หน้าหลัง ได้ราคาที่ 77000 บาท

เเต่ผมไม่เคยใช้ KW3 เลยตอบไม่ได้ว่าอันไหนดีกว่ากัน

M performance ใช้เเล้วดีกว่าเดิมเยอะมากๆ อาการลอยๆ หรือตอนเข้าโค้ง เเล้วหนีศูนย์ หายเป็นปลิดทิ้งครับ

มุดมันมากๆ เข้าโค้งมันใจขึ้นเยอะ สำหรับผมเเล้ว มันนุ่นเเน่นหนึบ มาครบเลย ไม่เเข็งเกินไป เเต่จะเด็งๆ นิดนึงนะครับ

ยอมรับแล้ว มุดเหมือนกันแหละ โธ่ 555

คุณ ZimbaX20 เปลี่ยนมาตั้งแต่วันแรกเลย ยังไม่ทันใช้ของเดิมเลยครับ คิดดู อิอิ หากรู้รถเดิมเขาก็ไม่แปลกใจครับ ขาซิ่งคนนี้ 

[ba2ball]

ขอบคุณทุกๆความคิดเห็นคับ คงได้ข้อสรุปคับ (คงไปที่ M Per ล่ะคับ) ได้ความยังไง จะมาแชร์ข้อมูลให้ทราบทั่วกันครับ 

[ba2ball]

ถ้าใช้ M Per รถจะเตี้ยลง ไหม

[Monn]

ถ้าใช้ M Per รถจะเตี้ยลง ไหม

ตามสเป๊ค 22mm ครับ แต่ผมไม่รู้สึกแฮะ 555