ระหว่าง 320d E90 M Sport 2010 กับ E-CLASS - E230 2.5 2008

rachawitw

ระหว่าง 320d E90 M Sport 2010 กับ E-CLASS - E230 2.5 2008
« เมื่อ: มิถุนายน 07, 2014, 16:34:15 »
ช่วยเลือกหน่อยครับ บวกกับเหตุผลทางด้านซ่อมบำรุง การขับขี่ ความคุ้มค่า และอื่นๆ
ขอบคุณครับ



Ruksadindan

Re: ระหว่าง 320d E90 M Sport 2010 กับ E-CLASS - E230 2.5 2008
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: มิถุนายน 07, 2014, 18:57:53 »
2010 ยังมี BSI ให้เคลมนะครับ เป็นดีเซลด้วย ประหยัดกว่า



Sappe!

Re: ระหว่าง 320d E90 M Sport 2010 กับ E-CLASS - E230 2.5 2008
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: มิถุนายน 07, 2014, 19:17:48 »
320d ครับ

ประหยัด ได้ M Sport ด้วย  :)
'02 Ford Ranger 2.5 Turbo XLT
'06 Ford Ranger 3.0 TDCi XLT
'10 Ford Focus 2.0 TDCi Ghia
'11 Ford Fiesta 1.6 Sport
'14 Ford EcoSport 1.5 Titanium



prayut

Re: ระหว่าง 320d E90 M Sport 2010 กับ E-CLASS - E230 2.5 2008
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: มิถุนายน 07, 2014, 19:50:28 »
ข้อเสีย
E90 ยางหาเปลี่ยนยาก เพราะเป็นขอบ 18 แถมจะสั่ง ต้องรอนำเข้า เกือบ 4 เดือน ยางหลัง RFT S001 cockpit 17,500 ศูนย์เส้นละเกือบ สองหมื่นห้า ห่างกันจนน่าตกใจ
        ห้องโดยสารเล็กกว่าอยู่แล้ว  เจอหลังคาภายในดำ ยิ่งส่งเสริม
E230 อายุรถเยอะแล้ว น้ำมันกินหนักกว่ามากเพราะเป็น 6 สูบ  อัตราเร่ง สู้ไม่ได้เลย 

ข้อดี
E90 ขับสนุก ประหยัดน้ำมัน เนื่องจากเป็นดีเซล
E230 งานประกอบภายใน ประณีต นั่งสบายไม่อึดอัด เทคโนโลยีต่าง ๆยังนับว่าตามสมัยรถรุ่นใหม่ได้อย่างไม่น้อยหน้า แม้จะออกมานานแล้ว



Highway Star

Re: ระหว่าง 320d E90 M Sport 2010 กับ E-CLASS - E230 2.5 2008
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: มิถุนายน 08, 2014, 11:46:07 »
เอา320dดีกว่าครับ เพราะอายุรถสดกว่าปัญหาน่าจะน้อยกว่า เครื่องดีเซลด้วย บวกกับbsiน่าจะยังเหลืออยู่ การขับคล่องตัวกว่า เว้นแต่ จขกท ต้องการรถที่หรูหรา สะดวกสบายนั่งหลายคนw211น่าจะตอบโจทย์ดีกว่า



swan

Re: ระหว่าง 320d E90 M Sport 2010 กับ E-CLASS - E230 2.5 2008
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: มิถุนายน 08, 2014, 12:36:06 »
ข้อเสีย
E90 ยางหาเปลี่ยนยาก เพราะเป็นขอบ 18 แถมจะสั่ง ต้องรอนำเข้า เกือบ 4 เดือน ยางหลัง RFT S001 cockpit 17,500 ศูนย์เส้นละเกือบ สองหมื่นห้า ห่างกันจนน่าตกใจ
        ห้องโดยสารเล็กกว่าอยู่แล้ว  เจอหลังคาภายในดำ ยิ่งส่งเสริม
E230 อายุรถเยอะแล้ว น้ำมันกินหนักกว่ามากเพราะเป็น 6 สูบ  อัตราเร่ง สู้ไม่ได้เลย 

ข้อดี
E90 ขับสนุก ประหยัดน้ำมัน เนื่องจากเป็นดีเซล
E230 งานประกอบภายใน ประณีต นั่งสบายไม่อึดอัด เทคโนโลยีต่าง ๆยังนับว่าตามสมัยรถรุ่นใหม่ได้อย่างไม่น้อยหน้า แม้จะออกมานานแล้ว

ถ้าหันมาคบยางธรรมดาก็ได้ครับ หาได้ตามร้านยางทั่วๆไป ของผมใช้ยางธรรมดาเส้นละ 11,000 บาท สำหรับยางหลัง ยางหน้าก็ถูกลงมาเพราะขนาดเล็กกว่า

E90 รุ่นนี้ขับสนุกและประหยัดด้วยครับ



predator191

Re: ระหว่าง 320d E90 M Sport 2010 กับ E-CLASS - E230 2.5 2008
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: มิถุนายน 08, 2014, 15:35:06 »
ข้อเสีย
E90 ยางหาเปลี่ยนยาก เพราะเป็นขอบ 18 แถมจะสั่ง ต้องรอนำเข้า เกือบ 4 เดือน ยางหลัง RFT S001 cockpit 17,500 ศูนย์เส้นละเกือบ สองหมื่นห้า ห่างกันจนน่าตกใจ
        ห้องโดยสารเล็กกว่าอยู่แล้ว  เจอหลังคาภายในดำ ยิ่งส่งเสริม
E230 อายุรถเยอะแล้ว น้ำมันกินหนักกว่ามากเพราะเป็น 6 สูบ  อัตราเร่ง สู้ไม่ได้เลย 

ข้อดี
E90 ขับสนุก ประหยัดน้ำมัน เนื่องจากเป็นดีเซล
E230 งานประกอบภายใน ประณีต นั่งสบายไม่อึดอัด เทคโนโลยีต่าง ๆยังนับว่าตามสมัยรถรุ่นใหม่ได้อย่างไม่น้อยหน้า แม้จะออกมานานแล้ว

555555555555



Slipknot`

Re: ระหว่าง 320d E90 M Sport 2010 กับ E-CLASS - E230 2.5 2008
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: มิถุนายน 09, 2014, 04:56:58 »
320d ครับ ประหยัดโคตรๆ



HYDE--

Re: ระหว่าง 320d E90 M Sport 2010 กับ E-CLASS - E230 2.5 2008
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: มิถุนายน 09, 2014, 17:08:49 »
ถ้าไม่นับว่า อยากได้ภาพลัก ที่ดูภูมิฐาน ผู้ใหญ่

ผมว่า 320d ดีกว่าหมดเลยครับ ยกเว้น แคบกว่า