พอดีผมใช้ 328i อยู่นะครับ
เช็คระยะครั้งแรก ประมาณ 15500 กิโลเมตร
ครั้งต่อไปประมาณ 32000 กว่าๆ อะครับ
ทีนี้ผมเห็นว่ามันนานไป กลัวเรื่องน้ำมันเครื่องอะครับ
ผมจะไปเช็คสักตอน 23000 โล แบบมีค่าใช้จ่าย
แล้วไปเช็คอีกครั้งตอน 32000 โล แบบใช้สิทธิ์ BSI ได้ไม๊ครับ
ขอบคุณครับ
PS. ระยะ 16000 โล service แบบไม่มีค่าใช้จ่ายของ BSI มันนานไป
จริงๆแล้วระยะ service 16,000 โล ของ BSI ไม่ได้หมายความว่ารถจะใช้งานไปถึง 16,000 โลโดยระยะทางจริงๆ โดยคอมพิวเตอร์จะคำนวณสภาพการใช้งานของรถ สภาพของน้ำมันเครื่องประกอบกับระยะทางที่รถถูกใช้งานไป แล้วนำมาคำนวณระยะที่ต้อง service ยกตัวอย่างเทียบกับรถสองคันที่เซ็ตค่า service มาเหมือนกัน เช่น
รถที่ใช้งานในเมืองที่รถติดมากๆ เช่น ใน กทม ระยะทางที่วิ่งจริงอาจแค่ 12,000 โล คอมพิวเตอร์ก็แจ้งให้เข้า service แล้ว ส่วนรถคันที่สองใช้งาน ตจว รถแทบไม่ติด ระยะทางที่วิ่งจริงอาจแค่ 14,000 โล คอมพิวเตอร์ก็แจ้งให้เข้า service เช่นกัน (ข้อนี้ผมสังเกตุจากรถที่ผมใช้งานจริงและถามจากช่างที่ศูนย์บีเอ็ม)
เมื่อก่อนรถยนต์ของ บีเอ็ม เครื่องดีเซลมักมีปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องเป็นโคลน เนื่องจากระยะเปลี่ยนถ่ายที่นานเกินไป ตอนหลังๆมานี้ ทางบีเอ็มได้ปรับลดระยะ service เข้ามาให้แล้ว เรื่องราวต่างๆก็ดูเหมือนจะหมดไป ลองไปหาอ่านได้ในกูเกิ้ลครับ
หาก จขกท ไม่สบายใจ แนะนำว่าให้เปลี่ยนถ่ายเองก่อนก็ได้ อย่างของผม (เครื่อง ดีเซล) ผมจะเปลี่ยนถ่ายเองข้างนอกที่ระยะประมาณ 8,000 โล โดยที่ไม่เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง พอถึงระยะ service ก็นำรถเข้า service ตามปกติเพื่อรักษาสิทธิ์ในเรื่องของ BSI
อีกอย่างที่ผู้ใช้รถบีเอ็มมักถามกันมากเรื่องน้ำมันเกียร์ เพราะรายการนี้ไม่มีรวมไว้ใน BSI และทางศูนย์จะไม่มีการเปลี่ยนให้ เค้าบอกว่าน้ำมันเป็นแบบชนิดที่ใช้ได้ตลอดอายุการใช้งาน ไม่ต้องเปลี่ยน จริงๆแล้วเค้าก็พูดความจริง แต่ไม่ทั้งหมด เพราะเกียร์ลูกนึงที่ไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย อายุการใช้งานไม่น่าเกิน 200,000 โลก็ลาโลกแล้ว (นี่แหละคำว่าตลอดอายุการใช้งาน) แนะนำให้เปลี่ยนเองด้วยครับ ระยะที่เปลี่ยนก็แล้วแต่ความสะดวก แต่อย่านานมากเกินไป ของผมเปลี่ยนที่ 50,000 โล หลังจากที่เปลี่ยน การตอบสนองของเกียร์ดีขึ้นอย่างสังเกตุได้
