[MoD-X]

พอดีว่า ที่บ้านผมมีรถ Captiva ดีเซลอยู่คัน ใช้มา 4 ปีกว่า  วิ่งไป 220,000 กิโลแล้ว และมันมีปัญหาเรื่องเครื่องเร่งไม่ขึ้น (ตอนนี้แก้ได้แล้ว) 

ตอนนี้ผมมีความคิดว่า จะเก็บรถแคปติว่าไว้ใช้ต่ออีกซัก 4 ปี หรือว่า ขายคันนี้ แล้วเอาเงินที่ขายได้ไปซื้อรถ Proton มือ 2 อายุ 2 ปีมาใช้อีก 4 ปี จะดีไหมครับ

สาเหตุที่จะเปลี่ยนไปใช้ Proton
1. เป็นรถ 7 ที่นั่ง ใกล้เคียงกับ แคปติว่า และรถทั้ง 2 คัน เน้นไปทางใช้พับเบาะขนของได้เหมือน ๆ กัน
2. จำนวนปีของมือ 2 ยังใหม่อยู่ และเลขไมล์ ก็ประมาณแค่ 3 - 4 หมื่นโล
3. ถ้าขายแคปติว่าไป ก็สามารถเอาเงินสดไปซื้อโปรตอนได้พอดี
4. กลัวว่า จำนวนไมล์ของแคปติว่าตอนนี้ใช้ไปเยอะมาก กลัวจะมีปัญหาใหญ่ตามมา แล้วซ่อมแพง ซ่อมไม่จบ เพราะก่อนหน้าที่รถแคป มีปัญหา กว่าจะหาสาเหตุได้ก็ใช้เวลา 1 ปีกว่า

รบกวนช่วยเปรียบเทียบความคุ้มให้หน่อยครับจริง ๆ สมรรถนะแคปติว่าคงดีกว่าอยู่แล้ว แต่เพราะจำนวนไมล์ที่ใช้มาเยอะพอสมควร ผมเลยกลัวเรื่องการซ่อมบำรุงในอนาคต ที่บ้านผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถ มีปัญหาเข้าศูนย์อย่างเดียว ไม่ทราบว่า ทางเลือกไหนจะคุ้มกว่ากัน ในอีก 4 ปีข้างหน้า

การใช้งานหลัก ๆ ของรถ คือ ขนของชิ้นไม่ใหญ่

ขอบคุณมากครับ

[Poj]

ขนของบ่อย ไม่ลองดูเป็น โมบิลิโอ รุ่น s at   642000 บาท

นั่งได้ 5 คน เน้นขนของด้านหลัง
 
เพิ่มเงินนิดหน่อย แต่ได้เรื่อง ความสบายใจกับ 0    ประหยัดน้ำมัน   

proton  อีก 4 ปี ไม่รู้ว่ายังจะมี 0 บริการ หรือเปล่า

ท่านวิ่งเยอะด้วย ผมว่าจะไม่คุ้มเอานะครับ

ปล. 0 แถวบ้านผม กำลังจะเจ๊งแล้ว ไม่มีรถสั่งมาจอดโชว์เลย

[View]

Captiva คนท่านอายุ 4 ปีแสดงว่าปี 2010 ผมไปดูในตลาดรถมาราคา 6 แสนขึ้นแน่นอน

ผมเห็นด้วยกับด้านบนว่า Mobilio เหอะขนของได้เยอะ

ถ้าจะใช้ 7 ที่นั่งก็ตัว V ถ้าไม่ได้ใช้ก็ตัว S สบายใจเรื่องศูนย์

[Deaw]

ใช้แคปต่อดีกว่าครับ รถ 4 ปีไม่ช้ำมากหรอก

[NS]

คิดหนักทั้งคู่ แต่ขายไปออก mobilio นี่เห็นด้วยครับ

[iceice99]

ขายแคป ละไปออก ซูซูกิ เออติก้า เลยครับ แจ๋วนะไปลองเทสดูก่อนมั้ย โปร ของแถมจัดเต็มด้วย

[SM.]

ผมเห็นด้วยกับหลายท่านข้างบนนะครับ คือ ขาย Captiva แล้วก็ไม่เอา Proton

[lufy]

ถ้าโปรตอนมือสองซื้อจากคนรู้จักรู้สภาพก็ว่าไปอย่าง แต่ถ้าซื้อจากเต้นหรือประกาศขายเสี่ยงจัง ได้รถดีก้อดีไป แต่ถ้าไม่จบล่ะ ใช้รถเยอะขนาดนั้น มองมือหนึ่งไม่ดีกว่าเหรอครับ

[keanetona]

- ใช้แคปหมูต่อ
- ซูซูกิ เออติกา
- ฮอนด้า โมบิลิโอ

ส่วนโปรตอนอย่าไปยุ่งดีกว่าครับ ตราบใดที่ตัวแทนยังเป็นบริษัทนี้

[SaiXaiZai]

ขายแคป ละไปออก ซูซูกิ เออติก้า เลยครับ แจ๋วนะไปลองเทสดูก่อนมั้ย โปร ของแถมจัดเต็มด้วย

เห็นด้วยเลยครับ ไปเล่นรถป้ายแดงเลยดีกว่า เออติก้าน่าสนใจ ของแถมเพียบเลยอยากได้อะไรคุยกับเซล หลายๆ เจ้า แล้วค่อยเลือกว่าจะเอาเจ้าไหน Proton มีปัญหาที่ผู้แทนจำหน่าย ศูนย์บริการ และหากมีปัญหาด้านตัวถังในอนาคตจะหาอะไหล่ค่อนข้างยาก นอกจากจะสั่งจากมาเลย์เอง(ซึ่งก็จะค่อนข้างยุ่งยากพอสมควร)

[Sammy_]

มาตอบในในฐานะที่บ้านใช้ Proton
สำหรับ Proton แล้ว ท่านอาจจะต้องศึกษาเกี่ยวกับระบบตัวรถเพิ่มขึ้นครับ เหตุผลมาจาก อนาคต ตอนนี้ไม่แน่นอน ถ้าวันนึงไม่มี 0 แล้วจริงๆ ท่านจะต้องนำอะไหล่เข้ามาเอง แต่!! ตอนนี้มีผู้นำเข้า อะไหล่ Proton เยอะมากครับ อะไหล่ ทั้งตัวรถเลยที่เดียว แน่นอนครับรวมถึงตัวถึงด้วย ที่สำคัญตอนนี้ อู Proton เริ่มเยอะขึ้น (กทม) อะไหล่หลายตัวก็ใช้ร่วมกับ Mitsubishi ได้  แต่บอกตรงๆว่า เรื่อง งานซ่อมบำรุงในอนาคตผมไม่ห่วงเท่าไหร่ เพราะผมเชื่อว่า ท่านจะมีทางออกที่ดีเองครับ พอผมออก Proton ผมถึงเห็นครับว่า มีทางใหนบ้าง ที่บ้านผม จ.สุรินทร์ 0 Proton ดีกว่า Chev เยอะครับ มีปัญหาเคลมให้ตลอดไม่มีงอแง เหมือน Chev

ผมกลับห่วงเรื่องของอัตราเร่งมากกว่า เพราะ Cap ของท่าน แรงกว่า Exora กลัวว่าใช้แล้วจะหงุดหงิดอะครับ แต่ช่วงล่างหายห่วงครับ ดีพอๆกัน ที่นี้ผมอยากให้ดูเรื่องของ งบ ในการออกรถมากกว่าครับ แต่ถ้าให้ตอบคำถาม ที่ท่าน จขกท ถามมา สำหรับผม ผม 50/50 นะเพราะ ไม่แน่ใจว่า Chev ท่านใช้งานมาเป็นไงบ้าง ตอนนี้โอเคหรือไม่ ที่นี้ Proton ที่ท่านจะออก มันผ่านอะไรมาบ้าง เครื่องยนต์แบบใหน ?? Turbo หรือเปล่า แต่ถ้าออก มือ 1 ผมแนะนำ Proton ครับ

[jomyoot]

สาวกแคปติว่า เข้ามาเชียร์ให้ใช้ต่อไปครับ เปลี่ยนมาขับตัวอื่นแล้ว จะคิดถึงเจ้าหมูอ้วนเลยละ ช่วงล่างไม่สมูทแบบแคปติว่าเลย CRV ก็สู้ช่วงล่างน้องแคบหมูไม่ได้

[promt]

ใช้แคปติวา ต่อไปครับ

ถ้าไปออก Proton คุณจะคิดถึงช่วงล่างของ captiva


ปล.ปัญหาเร่งอืด แก้ไขได้อย่างไรครับ ตอบเป็นวิทยาทานหน่อยครับ

[MoD-X]

ใช้แคปติวา ต่อไปครับ

ถ้าไปออก Proton คุณจะคิดถึงช่วงล่างของ captiva


ปล.ปัญหาเร่งอืด แก้ไขได้อย่างไรครับ ตอบเป็นวิทยาทานหน่อยครับ

ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ เดี๋ยวกลับไปคิดทบทวนให้ดีอีกครั้งดีกว่า

ส่วนเรื่องแคปติว่า รถผมไม่ใช่ว่าเครื่องอืดนะครับ แต่เครื่องเร่งไม่ขึ้นเลย แบบขับมมา 100 กม./ชม. อยู่ดี ๆ  ก็เร่งไม่ขึ้น แทบคลานแบบ วิ่งได้ 30 กม./ ชม.  เรื่องที่แก้คือ เทอโบครับ แต่ว่าไม่รู้ว่าจะหายขาดรึเปล่า เพราะเพิ่งแก้ไข ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาอะไร แต่ปลอบใจตัวเองไว้ละว่า หายขาดแน่นอน 5 5

[Slipknot`]

ขับคันเดิมต่อไปครับ

[neutrino]

มาตอบในในฐานะที่บ้านใช้ Proton
สำหรับ Proton แล้ว ท่านอาจจะต้องศึกษาเกี่ยวกับระบบตัวรถเพิ่มขึ้นครับ เหตุผลมาจาก อนาคต ตอนนี้ไม่แน่นอน ถ้าวันนึงไม่มี 0 แล้วจริงๆ ท่านจะต้องนำอะไหล่เข้ามาเอง แต่!! ตอนนี้มีผู้นำเข้า อะไหล่ Proton เยอะมากครับ อะไหล่ ทั้งตัวรถเลยที่เดียว แน่นอนครับรวมถึงตัวถึงด้วย ที่สำคัญตอนนี้ อู Proton เริ่มเยอะขึ้น (กทม) อะไหล่หลายตัวก็ใช้ร่วมกับ Mitsubishi ได้  แต่บอกตรงๆว่า เรื่อง งานซ่อมบำรุงในอนาคตผมไม่ห่วงเท่าไหร่ เพราะผมเชื่อว่า ท่านจะมีทางออกที่ดีเองครับ พอผมออก Proton ผมถึงเห็นครับว่า มีทางใหนบ้าง ที่บ้านผม จ.สุรินทร์ 0 Proton ดีกว่า Chev เยอะครับ มีปัญหาเคลมให้ตลอดไม่มีงอแง เหมือน Chev

ผมกลับห่วงเรื่องของอัตราเร่งมากกว่า เพราะ Cap ของท่าน แรงกว่า Exora กลัวว่าใช้แล้วจะหงุดหงิดอะครับ แต่ช่วงล่างหายห่วงครับ ดีพอๆกัน ที่นี้ผมอยากให้ดูเรื่องของ งบ ในการออกรถมากกว่าครับ แต่ถ้าให้ตอบคำถาม ที่ท่าน จขกท ถามมา สำหรับผม ผม 50/50 นะเพราะ ไม่แน่ใจว่า Chev ท่านใช้งานมาเป็นไงบ้าง ตอนนี้โอเคหรือไม่ ที่นี้ Proton ที่ท่านจะออก มันผ่านอะไรมาบ้าง เครื่องยนต์แบบใหน ?? Turbo หรือเปล่า แต่ถ้าออก มือ 1 ผมแนะนำ Proton ครับ

+1
ผมก็ใช้Proton แรกๆก็กลัวแบบหลายๆท่านว่ากัน แต่พอใช้ไปคุณจะเห็นทางออกเอง เปรียบเหมือนคุณมองทางข้างหน้าที่เป็นเนินขึ้นไปคุณไม่มีทางที่จะรู้ทิวทัศน์และทางเดินต่อไปที่อยู่หลังเนิน จนกว่าคุณจะไปถึงยอดเนินคุณจะเห็นหนทางเองแต่ก็บอกได้เลยครับว่าช่วงล่าง Proton ไม่ด้อยกว่าแคปหมูแน่นอน modified by Lotus
ที่กล่าวมาไม่ใช่ว่าจะโฆษณาหรือมีส่วนได้เสีย แต่เห็นว่าจขกท.มีไว้เป็นตัวเลือกเลยมาบอกกัน และมาเลกับไทยชายแดนติดกันยังไงคงใกล้กว่าญี่ปุ่นและฝรั่งแน่นอน