คิดว่ามีเหตุผลใดบ้างที่ MG จะประสบความสำเร็จในไทยมากกว่า Cherry หรือ Proton

[Oatsenal]

หลายๆท่านในนี้คิดว่า MG จะประสบความสำเร็จในบ้านเรา เทียบเท่า Proton หรือ Cherry เมื่อก่อนมั้ยครับ

หรือมีเหตุผลใดบ้างที่จะทำให้รุ่ง หรือร่วงได้ในเวลาเดียวกัน

[localgame]

ศูนย์บริการเลยครับ ตอนเชอรี่มาทำศูนย์บริการคือยนตรกิจหรือไทยยานยนตร์ในปัจจุบัน เชื่อว่าหลายคนยังฝังใจ +กับการโปรโมทและโฆษณาที่ไม่น่าสนใจ จุดเด่นยังไม่รู้เลยว่าคืออะไร ถูกก็ไม่ใช่ หรูก็ไม่ใช่ ตัวรถก็คุณภาพงั้นๆ กลับกันตอนนี้ผมว่าMGเริ่มดูดีมีอนาคตกว่า ราคาทำมาได้ดี+ออพชั่นจัดเต็ม ถ้ารถไม่ทีdefectอนาคตสดใสชัวครับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

ผมว่า MG ดูจัดเต็มมากกว่า 2 แบรนด์ที่ว่ามาครับ หลังจากที่ MG6 ล้มเหลวก็ดูออกว่ามีการปรับปรุงมากมายไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มศูนย์บริการกับการอัดอ็อพชั่นและราคารถ ทำให้ตอนนี้กระแสดีมากในฐานะแบรนด์ใหม่ในไทย(ในโลกด้วยมั้งถ้าไม่นับก่อน SAIC เทคไป)

แม่ผมเคยซื้อโปรตอน Savvy ราคาก็พอๆ กับ MG3 ตอนนี้ แต่ห่วยกว่ามาก รวมถึงศูนย์บริการที่แก้ปัญหาอะไรไม่ได้เท่าไร และอะไหล่ราคาแพง ไม่แปลกใจเลยครับว่าทำไมมันถึงไม่รุ่ง

[mrshowtime]

คุณภาพตัวรถครับ ลองเอามือไปกดตัวถังแล้วเทียบกับรุ่นอื่นราคาประมาณนี้ดูครับ ยังไม่รวมออฟชั่นที่จับยัดมาให้

[deathsheep]

mg  ดูตั้งใจทำตลาดอย่างเอาจริงเอาจังมากกว่า  น่าจะพอไปได้

จากที่ฟังๆมาmgก็ดึงคนที่เคยทำงานอยู่ค่ายอื่นๆไปร่วม  ทั้งattitudeการทำงานก็โอเคอยู่นะผมว่า

[zeriw009]

ดีไซน์ต้องมาก่อนล้วนๆ เลยครับ ต่อให้เป็นเจ้าตลาดหรือแบรนด์แข็งๆ ถ้าดีไซน์ไม่โดนใจเหนื่อยเลยครับ เรื่องราคา ศูนย์บริการเป็นเหตุผลหลังๆครับ

 

[BhuBhu]

ถ้าจะสำเร็จได้ก็คงต้องลงตัวหลายอย่าง
ตั้งแต่ตัวรถ ราคา สำหรับ MG 3 นี่ผมว่า OK ถ้าไม่มี defect นี่อาจจะเป็นแบบ Hyundai H1 ก็ได้
ศูนย์บริการ น้อยมาก เสี่ยงกับการตัดสินใจในการซื้อมาก
ค่าบำรุงรักษา ยังไม่รู้

ถ้า 3 อย่างนี้ลงตัวก็คงไปได้

[soklong]

Design มาก่อนเลย อย่าอื่นไว้หลัง
ดู Suzuki ครับ เป็นค่ายรถที่รู้สึกว่าก้าวกระโดดมาก  แล้วก็เพราะอะไรละ  เพราะหน้าตาของ Swift เน้นๆเลย
อย่างมอเตอร์ไซค์แบรนด์ไทย อย่าง Stallion ที่กำลังไปได้สวย ก็เพราะ หน้าตารถอีกละ

[meeuwarn]

เจ้าสัว ทุนหนา

[JONNY]

การตลาดชัดเจนกว่าครับ
MG ลงทุนเยอะ โฆษณาจัดเต็มทุกพื้นที่ ทุนหนาสำคัญ

[AnubisTT]

ตัวรถก็นานาจิตตังนะครับ  ด้าน After service ล้วนๆเลยก็
- แผนการขยายสาขาโชว์รูมเพิ่มเติมเร็วๆนี้
- การขนส่งอะไหล่ที่รวดเร็วผ่านรถส่งของ 7-11
- การสั่งอะไหล่ ของแต่ง หรือธุรกรรมอื่นๆผ่าน 7-11 (โครงการอนาคตที่กำลังศึกษาอยู่)
ไม่ได้มโน หรืออำให้ขำเล่นในวัน April foolday นะครับ เรื่องจริงจาก MG

[หมับเข้าให้]

เพราะ MG วางแบรนด์ตัวเองให้ดูดีกว่า Cherry กับ Proton

รถของ Cherry ไม่น่าสนใจเลย หน้าตาจีน ๆ จำได้มีตัวนึงเรียนแบบ Rav4

รถของ Proton บางรุ่นดีไซน์สวยนะ เช่น Neo, Preve, Exora แต่ไม่อัด option อะไรให้ว้าวเลย นอกจากชูช่วงล่าง Lotus กับเทอร์โบในรุ่นหลัง ๆ

รถของ MG ถึงจะเป็นของจีนแล้ว แต่ดีไซน์ยังดูออกแนวยุโรปอยู่

ตัวผมเองชอบนะ รถที่อัด option มาสู้กับจ้าวตลาด หรือมีอะไรเด่น ๆ เช่น ช่วงล่าง ดีไซน์ แต่ราคาต่ำกว่าท้องตลาด

CP ต้องทำยังไงก็ได้ให้ MG3 ดังระเบิดและห้ามมี defect เพื่อให้คนไทยกล้าซื้อ กล้าลองแบรนด์ใหม่ ๆ ที่ไม่ใช่จ้าวตลาด

ยังไงผมก็เชียร์นะ

[Kawaei]

MG โรงงาน และ อะไหล่ ผลิตในไทยเกือบทั้งหมด ที่เหลือเรื่องศูนย์บริการต้องรอดูต่อไป เขาแก้ปัญหาศูนย์น้อยด้วยการไป on site service ซึ่งก็ถือว่าเจ๋งอยู๋ ถ้าเคลมไม่ยาก ผมว่าเกิดแน่ ราคา ตัวรถ รอดูดีเฟคไปก่อน ยังไม่มีกระทู้ดัง ๆ มาดิสเครดิต

[H.]

สายป่านที่ยาวกว่า ความพร้อมของผู้บริหารที่มุ่งมั่นมากกว่า ความพร้อมของกำลังคนที่มากกว่า ความพร้อมของสายการผลิตที่มีอยู่กับมือ

[sajilki]

เจ้าสัวล้วนๆ

[JeansZ]

ดีครับ เหมือน​ได้​รถ​ที่​มี​ภาพลักษณ์แบบ Mini ใน​ราคา​ย่อมเยา ไม่​โดน​มอง​แปลกๆ เหมือน​คน​เอา March / Swift ไป​แต่ง​ให้​เหมือน Mini เพราะ M​G เคยอยู่ในเครือเดียวกับ Mini และเคยทำรถแนวนี้มาก่อน ส่วน​รุ่น Xross ก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ผม​ลอง​เข้าไป​นั่งแล้ว​รู้สึกเหมือนรถ​ราคา​เป็น​ล้าน ก็เพราะซันรูฟครับ ตัว​รถ​เหมือน Skoda Fabia มากกว่า Mini แต่ตกแต่งแบบอังกฤษเลยได้ภาพลักษณ์แบบ Mini มา (ถ้า Mini ผลิต​ใน​ไทย ราคาก็คงพอๆ กับ B-Segment ทั่วไป)

ผม​มองว่า​ไป​ได้ดี​กว่า Proton ครับ เพราะ​ดูแล​โดย CP ผลิต​ใน​ไทย อะไหล่น่าจะถูก​กว่า ไม่​เหมือน Proton ที่​นำเข้าทั้ง​คันจากมาเลเซีย แต่​กรณี​ของ Proton จาก​ที่​มี​คนรู้จัก​เคย​ใช้ ไม่ไหวจริงๆ ครับ ทยอย​ปิด​ศูนย์ กลายเป็นโชว์รูมร้างไปหลายที่ แล้ว Ford ก็​ไป​ซื้อโชวุรูมร้างนั้นมาปรับเป็นศูนย์ Ford แห่ง​ใหม่ เช่น​ที่​คลอง 2

[PunTam]

Performance เลยครับ ต้องลองขับครับ MG3 เห็นตัวเล็กๆแบบนั้น ผมว่าช่วงล่างดีสู้ Ford และ Mazda ได้สบายๆเลยครับ จะติดก็ตรงตรรกะแปลกๆในรถ เช่น ที่เปิดฝากระโปรงอยู่ฝั่งคนนั่ง สวิตช์กลอนประตูไม่มี แต่ต้องดึงมือเปิดประตู 2 ครั้งแล้วรถถึงจะปลดล๊อกประตู เกียร์ที่ต้องปรับทั้งการเข้าเกียร์และวิธ๊การขับใหม่ทั้งหมด นอกนั้นที่เหลือ ผมว่าดีกว่าในกลุ่มเดียวกันครับ

[Slipknot`]

0บริการ อะไหล่ ราคา

[อันตัวข้าฯนี้มีนามว่า"หมู"]

Performance เลยครับ ต้องลองขับครับ MG3 เห็นตัวเล็กๆแบบนั้น ผมว่าช่วงล่างดีสู้ Ford และ Mazda ได้สบายๆเลยครับ จะติดก็ตรงตรรกะแปลกๆในรถ เช่น ที่เปิดฝากระโปรงอยู่ฝั่งคนนั่ง สวิตช์กลอนประตูไม่มี แต่ต้องดึงมือเปิดประตู 2 ครั้งแล้วรถถึงจะปลดล๊อกประตู เกียร์ที่ต้องปรับทั้งการเข้าเกียร์และวิธ๊การขับใหม่ทั้งหมด นอกนั้นที่เหลือ ผมว่าดีกว่าในกลุ่มเดียวกันครับ

มีนะครับซ่อนอยู่ตรงสวิทซ์แอร์

[iKrit]

ผมคิดว่า MG ในไทยประสบความสำเร็จมากกว่า Cherry และ Proton อยู่แล้วครับ เนื่องจาก.....

1. MG มีโรงงานผลิตในไทย สามารถสู้ราคากับเจ้าตลาดได้
2. CP ถือหุ้น MG 49% (SAIC 51%) เขาไม่ม้วนเสื่อกลับแน่ๆ คงต้องสู้สุดชีวิต แม้จนตรอก
3. ต่อเนื่องจากข้อสอง ต้องปรับปรุงสินค้าให้ตรงความต้องการลูกค้าให้ได้มากที่สุดเพื่อไม่ให้ตาย (อย่าง MG3 ที่ปรับปรุงความผิดพลาดที่เกิดขึ้นกับ MG6 จนเริ่มสามารถแข่งขันในตลาดได้)
4. เครือข่าย CP Group มีเยอะมาก เอาโปรของ MG ไปพ่วงกับธุรกิจอื่นเพื่อสู้กับเจ้าตลาดได้

ที่เหลือก็เรื่องบริการหลังการขายว่าจะถูกใจคนไทยมากน้อยแค่ไหน

ส่วนตัวสำหรับผมในเรื่องของ MG3 แม้จะยัดออฟชั่นและระบบความปลอดภัยมาแบบสุดๆ ในราคาถูกเท่าอีโค่คาร์นี่ยังไม่ใช่คำตอบเท่าไร เนื่องจากได้ลองไปนั่งแล้วรู้สึกวัสดุมันดูกระป๋องก๋องแก๋งมาก มาตรวัดที่ผมเห็นของจริงครั้งแรก ทำให้ผมนึกถึงมาตรวัดของ Proton Savvy เลยทีเดียว และยิ่งเฉพาะปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยนี่.....อยู่ในเกณฑ์แย่สำหรับผมเลย คุณงามความดีจาก Zero Concept มันหายไปไหนหมดดดดด T-T

แต่สำหรับ MG6 นี่ผมชอบมากนะ วัสดุดูดีมีระดับมาก ช่วงล่างนี่ใช่เลย พวงมาลัยนิ่ง แม่น แต่หนักไปนิด เสียแต่การวางตำแหน่งอุปกรณ์ใช้งานบางอย่างมันผิดหลักไปหน่อย ยิ่งคันเร่งกับเกียร์นี่.....โง่ตามที่พี่จิมมี่บอกจริงๆ ถ้าปรับปรุงคันเร่งกับเกียร์ได้นี่ผมว่ามันจะดูน่าสนใจมากเลยทีเดียว (ปรับราคาลงมาด้วยนะ -.-")

[neutrino]

เจ้าสัว ทุนหนา

+1