[Fat]

เป็นรถคัมรี่ไฮบริด acv50 ใช้งานในเมืองเป็นหลัก คือพอดีกำลังจะเข้าเช็คระยะ30เดือน/50,000กม. แต่ระยะทางจริงวิ่งไปแค่17,000กิโลเมตร ซึ่งtoyotaฟรีค่าแรงถึงระยะ50,000กม. ซึ่งถ้าเปลี่ยนรอบนี้จะไม่เสียค่าแรง แต่ถ้าเปลี่ยนรอบหลังจากนี้จะเสียค่าแรงตามชั่วโมงทำงานจริง (ไม่รู้ผมเข้าใจถูกมั้ย)

ที่นี้ก็เลยมีคำถามว่าควรจะเปลี่ยนรอบนี้ไปเลยดีมั้ย หรือยังไม่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยน ใช้ต่อไปก่อนอีกสัก6-12เดือน ค่อยเปลี่ยน เพราะเห็นสมาชิกในนี้แนะนำว่าเปลี่ยนทุก2ปีหรือ40,000กิโลเมตร เพื่อป้องกันปัญหาเกียร์พังในอนาคต เลยอยากขอความคิดเห็น ขอบคุณครับ

[I-PULSE]

ถึงรอบเปลี่ยนตามคู่มือก็ต้องเปลี่ยนครับ ไม่งั้นอาจโดนปัดความรับผิดชอบหากเกิดเกียร์มีปัญหาในระยะประกัน

[tvm]

ก็เขาให้ดูไงครับ ว่าเปลี่ยนที่กี่ กม. หรือกี่ เดือน อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อนก็เปลี่ยนไปเลยครับ ตามคู่มือ สบายใจ ไร้ข้ออ้างครับ

[Nonlamer]

ผมคิดว่าเปลี่ยนก็ดีนะครับ รถผมเข้าศูนย์เชคระยะเป็นประจำแต่กว่าศูนย์จะเปลี่ยนให้ก็ปาเข้าไปปีที่ 7 (ไม่ใช่พี่โตนะคับ) เหตุผลเพราะคู่มือบอกให้เปลี่ยนทุกๆ 4 หมื่นโล    อ่านในคลับเกียร์พังกันก็ไม่น้อย ผมอาจจะโชคดีที่ใช้รถเป็นระยะทางไม่ไกลด้วยเกียร์เลยยังรอดมาจนถึงทุกวันนี้ (ขับวันนึงระยะทางน้อยๆครับ ขับเกือบทุกวัน และรถติดมากกก)

[Slipknot`]

เป็นผมเปลี่ยนนะครับ
ส่วนค่าแรงไม่แน่ใจต้องถาม0 เพราะลิสรายการของเรามันเกินมาจากที่เค้ากำหนดมาในระยะ(ต้องไปดูว่ากำหนดเปลี่ยนนมก.ของรุ่นนี้อยู่ที่กี่กิโล)

[akewizard]

พวกที่เปลี่ยนถ่ายตามระยะแล้วฟรีค่าแรง ส่วนใหญ่ศูนย์ฯจะอิด-ออดไม่ค่อยอยากให้เราเปลี่ยนถ่ายก่อนกำหนดครับ เพราะนั้นหมายถึงรอบการเปลี่ยนถ่ายจะถี่ขึ้นเช่น ถ่ายทุก 5 หมื่นโลแต่เราจะถ่ายเองทุก 3 หมื่นโลแทน

ผมแนะนำว่าเบื้องให้ลองเชคคู่มือดูว่าต้องเปลี่ยนถ่ายทน้ำมันเกียร์ที่ระยะเท่าไหร่ หรือดูว่าที่ระยะเวลาเท่าไหร่ อะไรถึงก่อนก็เปลี่ยน
หรือถ้ายังไม่ถึงระยะแล้วไม่สบายใจ จับถ่ายก่อนกำหนดเลยก็ได้ครับ (ถ่ายก่อนดีกว่าถ่ายช้า)ไม่มีข้อเสียอะไรนอกจากว่าเปลืองเงินเฉยๆ

[SLuang]

น้อยไปครับ
แกะเกียร์ แยกชิ้นส่วน  เครียดกว่า

คือไม่อยากให้มีร่องรอยการแกะท้องอ่างเกียร์ ประมาณนั้น

น้ำมันเกียร์ ยังไงๆ  ก็ลากไปที่ 50,000 แบบสบายมากครับ อย่าเครียด

[Dubee]

สูตรผม เปลี่ยนนมก. ทุกๆ 4 หมื่นโล หรือถ้าวิ้งน้อยๆก็ทุกๆ 2 ปี/ครั้งครับ

[nuntapon.s]

เข้าใจผิดแล้วครับ  ฟรีค่าแรงเฉพาะแค่งานในคู่มือนอกเหนือจากนั้นก็ต้องจ่ายเอง   เช่นที่ห้าหมื่นไม่ได้กำหนดเรื่องถ่ายน้ำมันเกียร์คุณก็ต้องจ่ายเองอยู่ดี ซึ่งอย่าไปกังวลกับมันเลยเพราะไม่กี่บาทครับ

ส่วนเรื่องถ่ายไม่ถ่ายอยู่ที่กำลังทรัพย์และกำลังศรัทธาแล้วครับ  อัลติสผมกำหนดที่แปดหมื่นก็ศิริรวมอายุได้ประมาณห้าปีพอดีผมก็ถ่ายตามนั้นเพราะเกียร์พี่โตชื่อเสียงดีเรื่องทนทาน  ส่วนอีกคันG9กำหนดแสนสองผมเปลี่ยนมันทุกสี่หมื่นเลยเพราะคิดว่าคันนี้คงต้องใช้อีกนาน

[Peter Wen]

รถผม4ปี 52,000กิโลยังไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย จะพังมั้ยเนี่ย

[Auto]

ถ้าวิ่งในเมืองรถติดมาก  ๆ ๆ  เปลี่ยนที่ระยะประมาณี้ไม่เกิน 2 หมื่นโลก็ดีครับ  ถ้าวิ่งนอกเมืองถึงเปลี่ยนที่ระยะ 4 หมื่นโล

[J_Serie5]

ถ้าขับเร็วบ่อย 2-30000 km เปลี่ยน
ถ้าขับเรื่อยๆ 40000 km ค่อยเปลี่ยน

[Tomz]

อย่างใดอย่างนึงถึงก่อนก็ต้องเปลี่ยนนะครับผม ขับรถระดับนี้ อย่าคี่เหนียวค่าแรงนักเลยครับ 5555555

[Fat]

ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นครับ ไปนั่งดูคู่มือมา ให้เปลี่ยนที่ระยะ80,000กิโล หรือ48เดือน

คือไม่ใช่อะไรครับ กลัวมันจะพังซะก่อนกำหนด เพราะรถนิสสันทีด้า ใช้ไป40,000กว่าโล ขับอยู่ดีๆเกียร์

กระตุก เพราะใช้ไป5ปีไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย เพราะยังไม่ถึงระยะ ศูนย์ก็ไม่เคยแนะนำให้เปลี่ยน เลยไป

ให้ช่างอู่นอกซ่อมนิสสันดูให้ ก็จัดการเปลี่ยนคอนโทรลเกียร์ให้เรียบร้อยจบไป เสียเงินไป5พันกว่าบาท

เพราะไป0ช่างเสนอเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก มือสองประมาณ 18,000 เลยไม่อยากจะประวัติศาสตร์ซ้ำรอย เลยมา

ตั้งกระทู้ถามเพื่อความชัวร์ครับ

ส่วนเรื่องค่าแรงจริงๆไม่ได้ซีเรียสครับ แต่อะไรที่เซฟค่าใช้จ่ายได้ก็ดีครับ

[yourturle]

Camry ultimate ขยายเวลา ฟรีservice เป็น 100,000km ไม่ใช่เหรอ
รถสองปี1/2 อยู่ในข่ายไม่ใช่รึ

ดูจากเวลา มันน่าเปลี่ยน เพราะมันเป็น e-cvt  เปลี่ยนครับ