มาตามคาด! MG GS 1.5T งาน Motor Expo นี้ครับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

เมื่อกี๊ได้ SMS


เท่าที่สอบถามมาเป็นเครื่อง Direct injection 1.5Turbo ไม่ใช่ตัวที่ใส่ใน MG5 พร้อมเกียร์ Dual Clutch 7 สปีด สเป็คเดียวกับที่ขายในอังกฤษและจีน ราคาผมเดาว่าน่าจะอยู่ที่ 98X,XXX-1,09X,XXX คิดว่าราคาคงกดต่ำลงกว่านี้ไม่ได้เพราะว่าถ้า MG ZS มาจะชนกัน

[xman2029]

เครื่องเป็นเบนซิน 1.5 ใช่ไหมครับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

เครื่องเป็นเบนซิน 1.5 ใช่ไหมครับ

เบนซินครับ

[O_o"]

[Dark Overlord]

ไมเนอร์เรียบร้อยขึ้นเหรอ?

[e:smart Hybrid]

คิดถูกแล้ว MG เอาเครื่อง 2.0 มาราคาแพงไปเตรื่อง 1.5 turbo นี่คือเหมาะสมสุดละ

[winit2014]

ว่าจะกดราคาลงได้เท่าไหรครับ

[tnp_super]

แสดงว่าปลดประจำการ 2.0T 218 แรงม้าใช่ไหมครับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

แสดงว่าปลดประจำการ 2.0T 218 แรงม้าใช่ไหมครับ

ไม่ปลดครับ ก็ขายเป็นตัวแรงต่อไป ผมมองว่าการตลาดเค้าคือถ้ารุ่นล่างๆ ขายได้เยอะ เดี๋ยวคนมาลองรุ่นล่าง รู้สึกไม่แรงก็ให้ลองรุ่นแพงต่อ

[+@ Krishna @+]

ถ้าราคาลงมาแถว ๆ cx3 ล่ะแจ่มเลย 

[Dark Overlord]

ลงมาเท่า Altis 1.6G มั้ยครับ แหะๆ

[2k]

อยากให้กล้าแหวกแนวเอาเกียร์ธรรมดามาใ่สคู่กับเครื่องแรงขายในรุ่นออพชั่นครบบ้าง ไหนๆก็จะตีตลาดแล้วเอาให้โดดเด่นไปเลย 

[ps000000]

รอชมครับ ว่าจะ กระตุ้นยอดขายได้หรือไม่ 

[O_o"]

ไมเนอร์เรียบร้อยขึ้นเหรอ?

น่าจะเป็นเช่นนั้นครับ

ส่วนเครื่อง 1.5 เทอร์โบนั้น สเปคอยู่ที่ 169hp จับคู่เกียร Dual Clutch 7 สปีด

[Alcatraz]

ดีเว้ย ทั้งยี่ห้อมีแค่ mg3 กับ 5ไม่เทอร์โบที่ใช้เครื่องร่วมกัน แต่เกียร์ยังคนละประเภทกันอีก ระดับ cp แต่ใช้ระบบ lean production กันไม่เป็นรึไง ถ้าทำได้เผลอๆราคาน่าจะถูกลงอีก

[TheZero]

จริงๆ น่าจะออกตัว 1.5 Turbo มาแต่แรกครับ ราคาถูกลง เหมาะกับตลาดเมืองไทย

[e:smart Hybrid]

จริงๆ น่าจะออกตัว 1.5 Turbo มาแต่แรกครับ ราคาถูกลง เหมาะกับตลาดเมืองไทย

ใช่ครับ
ผมว่า MG บริหารการผลิตได้มึนมาก มีรุ่นเยอะ เครื่องเยอะ

ควรเน้นเครื่องที่ขายได้โดยเฉพาะเครื่อง 1.5 ครับ

[meeuwarn]

Dual Clutch 7 สปีด

จะเป็นแบบ ฟอด เฟี้ยตต้า ไหมครับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

Dual Clutch 7 สปีด

จะเป็นแบบ ฟอด เฟี้ยตต้า ไหมครับ

เกียร์ MG ไม่จุกจิกเท่าเกียร์ฟอร์ดนะครับ ถึง Dual clutch จะจุกจิกด้วยตัวมันเองก็ตาม แต่เค้าขับกันเป็นแสนโลแล้วไม่พังนะ

[e:smart Hybrid]

Dual Clutch 7 สปีด

จะเป็นแบบ ฟอด เฟี้ยตต้า ไหมครับ

เกียร์ MG ไม่จุกจิกเท่าเกียร์ฟอร์ดนะครับ ถึง Dual clutch จะจุกจิกด้วยตัวมันเองก็ตาม แต่เค้าขับกันเป็นแสนโลแล้วไม่พังนะ

มีคนขับ mg ถึงแสนโลแล้วหรือคับ

mg ใช้เทคโนของ gm or vw คับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

Dual Clutch 7 สปีด

จะเป็นแบบ ฟอด เฟี้ยตต้า ไหมครับ

เกียร์ MG ไม่จุกจิกเท่าเกียร์ฟอร์ดนะครับ ถึง Dual clutch จะจุกจิกด้วยตัวมันเองก็ตาม แต่เค้าขับกันเป็นแสนโลแล้วไม่พังนะ

มีคนขับ mg ถึงแสนโลแล้วหรือคับ

mg ใช้เทคโนของ gm or vw คับ

รุ่นปี 2014 มีแล้วครับ ผมว่าเกียร์มันโอเค ถามว่าพังง่ายกว่าเกียร์รถญี่ปุ่นมั้ย ก็คงพังง่ายกว่าแต่ซ่อมเสร็จก็จบไม่พังซ้ำแล้วซ้ำเล่า

เกียร์ mg6 กับ mg5 ใช้ supplier จากเยอรมันครับ บริษัทโฮๆ อะไรซักอย่าง ไม่ใช่ทั้ง gm และ vw คุณแมวดราม่าเคยโพสไว้
แต่รุ่นใหม่ๆ จะเป็น GM ครับ

[Slipknot`]

น่าสนใจ...

[SM.]

ตัวนี้ผมว่า MG คงคาดหวังพอสมควร แต่สุดท้าย ผลออกมาไม่ดีเลย มาคราวนี้ คงมีอะไรดีๆแน่ครับ ผมหมายถึงโปรนะ

[Pan Paitoonpong]

MG5 ในเมืองนอกมีเครื่อง 1.4 เทอร์โบที่พัฒนาร่วมกับ GM ซึ่งแรงกว่าสเป็คบ้านเราและใช้เกียร์ Dual clutch 7 จังหวะ

บอกตรงๆ ถ้าจะทำ Dual clutch ใจต้องถึง ต้นทุนต้องยอมจ่าย แล้วมันจะออกมาดี แบบ VW Group นั่นคือ Dual clutch ที่ทำให้ลืมเกียร์ธรรมดาสับเองไปได้เลย แต่ถ้าใจไม่ถึง พยายามทำ Dual clutch แบบลดต้นทุน จะออกมาเป็นเกียร์ที่ไม่รู้จะมีข้อดีอะไร หนักก็หนักเพราะต้องมี 2 ชาฟท์ เปลี่ยนก็ไม่นุ่ม ไวก็ไม่ไว เกียร์แบบนี้อย่าทำออกมาดีกว่า เอาเกียร์ 6 สปีดออโต้บ้านๆแบบ MG5 สเป็คไทยใส่ จบ ฉลาด ไม่ซับซ้อน ใช้งานได้ดีในชีวิตจริง

อีกหน่อย คงเห็นพันธมิตรระหว่าง MG กับ GM มากขึ้น เพราะ MG ก็คือ Roewe ที่จีน และ GM ก็มีโรงงานประกอบรถ กับขายรถแบรนด์ในเครือที่ประเทศจีนเยอะ แล้วจีนก็เป็นตลาดที่ใหญ่มาก การลงทุนพัฒนาเครื่องหรือรถสำหรับตลาดประเทศนี้โดยเฉพาะจึงมีความคุ้มค่า..น่าจะคุ้มกว่าพัฒนาเพื่อยุโรปตะวันตกเสียอีก

[ซิ่งเข้าส้วม]

MG5 ในเมืองนอกมีเครื่อง 1.4 เทอร์โบที่พัฒนาร่วมกับ GM ซึ่งแรงกว่าสเป็คบ้านเราและใช้เกียร์ Dual clutch 7 จังหวะ

บอกตรงๆ ถ้าจะทำ Dual clutch ใจต้องถึง ต้นทุนต้องยอมจ่าย แล้วมันจะออกมาดี แบบ VW Group นั่นคือ Dual clutch ที่ทำให้ลืมเกียร์ธรรมดาสับเองไปได้เลย แต่ถ้าใจไม่ถึง พยายามทำ Dual clutch แบบลดต้นทุน จะออกมาเป็นเกียร์ที่ไม่รู้จะมีข้อดีอะไร หนักก็หนักเพราะต้องมี 2 ชาฟท์ เปลี่ยนก็ไม่นุ่ม ไวก็ไม่ไว เกียร์แบบนี้อย่าทำออกมาดีกว่า เอาเกียร์ 6 สปีดออโต้บ้านๆแบบ MG5 สเป็คไทยใส่ จบ ฉลาด ไม่ซับซ้อน ใช้งานได้ดีในชีวิตจริง

อีกหน่อย คงเห็นพันธมิตรระหว่าง MG กับ GM มากขึ้น เพราะ MG ก็คือ Roewe ที่จีน และ GM ก็มีโรงงานประกอบรถ กับขายรถแบรนด์ในเครือที่ประเทศจีนเยอะ แล้วจีนก็เป็นตลาดที่ใหญ่มาก การลงทุนพัฒนาเครื่องหรือรถสำหรับตลาดประเทศนี้โดยเฉพาะจึงมีความคุ้มค่า..น่าจะคุ้มกว่าพัฒนาเพื่อยุโรปตะวันตกเสียอีก

เท่าที่อ่านรีวิวคนอังกฤษมา เกียร์พฤติกรรมเดียวกันกับตัว 2.0T แน่ๆ ครับ ไม่มีจุดเด่น ขับยากกว่า Torque Converter เยอะเลย จะว่า 7 สปีดทดเฟืองท้ายให้ประหยัดก็ไมรู้จะประหยัดจริงมั้ยเพราะฉีดตรงจะให้เติม E85 ได้ก็ถมน้ำมันจะไม่ลืมหูลืมตา เผลอๆ ก็คงได้เห็นเลข 12-13 km/l อีก