[Darkart]

[Fly to dream]

จริงๆเรื่องนี้ควรเอามาจากเว็บ EuroNCAP โดยตรงเลยดีกว่าครับ มี Link ให้เข้าไปดูด้วยว่ารถคันไหนมีจุดอ่อน จุดแข็งอย่างไร
บางรุ่นปกป้องคนในรถดีมาก แต่ดันได้ 4 ดาวเพราะคะแนนปกป้องคนภายนอกแย่ อะไรแบบนี้ หรืออุปกรณ์ก่อนการชนไม่เต็มก็โดนลดคะแนน

หรือบางคันทดสอบคนละทวีป

[SM.]

ต้องอย่าลืมว่า รถแต่ละประเทศก็ประกอบไม่เหมือนกันนะครับ

บางประเทศก็โดนลดต้นทุนมาก มาตรฐานการชนพวกนี้ คงใช้ไม่ได้ครับ

[ps000000]

เจ็บปวดที่รถออปชั่นล้นๆส่งออก

แต่ถึงทำขาย ราคามันแพงก็ขายได้น้อย

[SETTHASART]

มันก็เหมือนคลิปมูสเทสรถกระบะมั้งครับ ที่เราก็ไม่รู้ว่าสเปคแต่ละประเทศเป็นยังไง แต่คนก็เอามาแซวกันอยู่ดี

[ซิ่งเข้าส้วม]

ดูแล้วคันที่ทำผลงานได้ดีสุดคือไตรตันกับเรนเจอร์แฮะ

[Pegasus7700]

เหมือนจะเน้นห้องโดยสารเลย สังเกตจากหุ่นเด็กนั่งหลัง
ส่วนair bagบางคันนี้สยองจิงๆ ไม่ได้สมมาตร รองรับจังหวะการชน

Triton, ranger ดูเซฟสุด(ในคลิปสถานะการนี้)

[tierak]

กระบะ เจนฯนี้ พัฒนาขึ้นจากเดิมมาก ลองไปหาดู ดีแม็ก นาว่าร่า ตัวเก่าดูเสาเอ พับงอน่ากลัวมาก

ไทรทั่น คะแนนค่อนข้างดีตั้งแต่ตัวก่อน ตัวปัจุบันพัฒนาขึ้นจากตัวเดิมน้อยมาก

[SLuang]

อย่ายึดตึดอะไรมาก   เขาก็แค่ทำหน้าที่ของหน่วยงานแค่นั้น

การผลิตรถแต่ละคัน ผู้พัฒนา ผู้ผลิต เขาก็ทดสอบมาทุกรูปแบบแล้ว ว่าเหมาะสมในการใช้งาน ตามมาตรฐานบังคับ ที่รถคันนั้นๆ  ส่งเข้าไปขาย
ปัจจุบัน รถที่ทำ 1 ตัวถังแล้วทำตลาดแทบจะทั่วทุกมุมโลก มีข้อดีแบบนี้แหละครับ  ส่วนออฟชั่นก็เป็นไปตามแต่ละตลาด