[Red Bicycle]

  // ถ้าเป็นรถยนต์เจ้าตลาด ขวัญใจมหาชน ออกรุ่น All new model change สวยถูกใจทั้งภายนอกและภายใน ประสิทธิภาพปานกลาง แต่ Options ที่ได้ถูกตัดออกจนเบาบางไปมากพอควร เมื่อเทียบกับรุ่นเก่าที่กำลังจะตกรุ่น หรือ รถยนต์ในค่ายเดียวกันที่ Segment ต่ำกว่าแท้ๆ หรือ Segment เดียวกันของค่ายคู่แข่งในขณะนั้น     // จนบางท่านรู้สึกว่ามันดูขาดๆไปพอควรไม่สมใจอย่างที่หวังไว้ ( คือคงชอบนะครับและก็อยากได้ด้วย แต่พอ Options บางอย่างที่คาดหวังไว้มันไม่มา ก็จะเริ่มมึน ลังเลๆ นิดๆนะครับ. )
// กรณีแบบนี้ส่วนใหญ่ก็จะขายดีตั้งแต่แรกเลย หรือ จะรอ MC ให้ Options ครบๆครับ

[Nonlamer]

แล้วแต่รุ่นครับ ขึ้นกับความสวยของรถในสายตาของคนส่วนใหญ่ ถ้าถูกใจก็ขายดีแต่แรกเลย แต่ถ้าไมเนอร์แล้วดูดีกว่าเดิมเยอะจนเข้าตาก็ขายดีตอนหลังไมเนอร์

ตัวอย่าง Camry เมื่อปี 2012 เทียบกับ MC 2015 และ Civic FB มา FC ประมาณนี้ครับ

ผมคิดว่าออฟชั่นและราคามีผลก็จริง แต่น้อยกว่าการออกแบบ

[ps000000]

บางยี่ห้อ

บอกไมเนอร์ แต่เปลี่ยนเยอะมาก

มากกว่าโมเดลเชนจ์ของบางยี่ห้ออีก

สมัยนี้ยังมีการ เปลี่ยนแบบ Model Year

รวมถึง อยู่ดีๆก็เปลี่ยนแบบเงียบๆ เช่นตัดออปชั่น 555

[bravo]

ผมชอบ Model Change เพราะได้ความสดใหม่ แม้จะโดนกั๊กออฟชั่นบ้างก็ตามครับ

[AkE]

Modelchange ครับ

[Noncyclopedia]

Minor ความอยากมันน้อย

[DiKiBoyZ]

ซื้อรถมาแทบทุกคน เป็นตัว MC หมดเลย ไม่รู้บังเอิญ หรือ ตั้งใจ 555

[Slipknot`]

ยังไงก็ซื้อโมเดลเช้นจ์

[paeybu]

ต่อไปจะซื้อแต่ mc ละ mazda 3 ตัว top ทำผมร้องไห้หนักมาก

[TNN]

ของผม และของญาติ (เป็นคนแนะนำรถให้ญาติๆ)

จะซื้อตอน Minor Change ครั้งที่1-2 ครับ
1. คือไม่ซื้อ Model Change เด็ดขาด
- เพราะไม่รู้ Defects ของรถแต่ละคันเลย ไม่อยากเป็นหนูทดลอง
- เพราะต้องอ่านรีวิวหลายๆเจ้าประกอบก่อนซื้อ ส่วนใหญ่กว่ารีวิวจากคนใช้จริง จากนิตยสาร จากเว็บจะออกกันมาเยอะๆ ก็1ปีขึ้นครับ
- เพราะต้องรอขับ test รถเองก่อนซื้อทุกคัน ถ้ารุ่นใหม่ๆออกมาไม่มีให้ทดลองขับ ก็จะรอ รอๆๆ จนกว่าจะได้ขับ ถึงจะซื้อ
- กลัวว่าเวลาเกิดอุบัติเหตุ พวกพาร์ตอะไหล่จะหายาก
- เบื่อกับการตามแก้ Defect ที่ไม่จบ กรณีเป็นรถล็อตแรกที่มีปัญหา อยากให้บริษัทรถแก้ปัญหาให้หายก่อน นั่นคือต้องรอตัวแก้ไข Minor change เอา

2. จะซื้อตอน Minor Change ครั้งที่ 1-2
- เพราะจะได้อะไรที่ผ่านการทดสอบมาแล้ว ว่าดีไม่ดี จากหลายๆแหล่ง จากการแฝงตัวในคลับ จากเว็บรีวิว
- ได้ทดลองขับสมใจ
- ได้ Option เพิ่ม เล็กๆน้อย (แต่บางทีก็ไม่น้อยครับ)
- ราคาถูกลง ส่วนลดเงินสดก็มี ของแถมเริ่มเยอะ เซลล์เริ่มง้อ ต่อรองได้เยอะขึ้น เลือกออกศูนย์ที่คิดว่าพอใจได้เลย ไม่พอใจศูนย์นู้นก็ไปศูนย์นี้
โดยสรุปคือซื้อที่ 1-2 ปีหลัง Model Change ครับ

3. ไม่ซื้อตัวที่ใกล้ Model Change
- แม้ว่าส่วนลดจะเยอะมาก อัดอ๊อปชั่นมาเยอะ ดอกถูก แต่ไม่เอาครับ ถ้าในอีก1ปีจะมี Model Change ไม๋ซื้อครับ รอคันใหม่ สดใส ปิ๊งป๊าง
เพราะมันมีรถเมืองนอกรีวิวมาเป็นระยะๆ ได้เห็นรูปตัวใหม่แล้ว จะเกิดกิเลสละครับ ไม่อยากได้ตัวเก่าละ อยากได้ใหม่ๆ

 

[tnp_super]

ผมชอบ minor มากว่า

[หมีขับสี่]

สำหรับผม ถ้ากะจะซื้อมาใช้งานไม่กี่ปี พอเบื่อหรือขับจนอิ่มตัวก็จะเปลี่ยนคันใหม่
===> ซื้อตัวโมเดลเชนจ์ ครับ เหตุผลเวลาขายต่อผมรู้สึกว่าเจ็บตัวน้อยกว่า

แต่ถ้าอีกกรณีนึง คือ เป็นรุ่นที่ผมกะจะซื้อใช้และเก็บยาวๆ ไม่ได้คิดเผื่อขาย หรือเป็นรุ่นในฝัน ถูกใจหน้าตา แบบว่า ต่อให้มีโมเดลเชนจ์ก็ยังมองเจ้าตัวเก่าสวยอยู่
====> ผมจะเลือกตัวไมเนอร์เชนจ์ เพราะออฟชั่นส่วนมากจะดีกว่า รวมทั้ง Defect มักจะน้อยกว่า

กรณีสุดท้าย งบประมาณจำกัดจริงๆ ผมก็จะมองตัวไมเนอร์ ยิ่งปีท้ายๆก่อนจะchange มักจะได้ข้อเสนอดีๆ
---> Minor change

[nett]

Model Change ครับ

พอ Minor Change ออกมาผมก็ค่อยๆแปลงภายนอกให้เหมือนตัว Minor Change

[ToRToNGPaT]

ผมซื้อหลังจาก Model Change สักพักครับ รอให้งานประกอบกับ Defect เข้าที่เข้าทางก่อนครับ แต่ส่วนใหญ่รอโปรดีๆ ครับถึงจะจัดไป

[rtong]

ตอนเริ่มซื้อรถคันแรก  สมัยจบใหม่ๆ คิดแบบว่าต้องเอาใหม่ล่าสุดไว้ก่อน 
ปัจจุบัน  เอาที่ปัญหาน้อยไม่มี Defect ส่วนลดเยอะ optionครบครัน 
สรุป  วัยเปลี่ยนความคิดเปลี่ยน

[ฺBurmicon]

สำหรับผม ถ้ากะจะซื้อมาใช้งานไม่กี่ปี พอเบื่อหรือขับจนอิ่มตัวก็จะเปลี่ยนคันใหม่
===> ซื้อตัวโมเดลเชนจ์ ครับ เหตุผลเวลาขายต่อผมรู้สึกว่าเจ็บตัวน้อยกว่า

แต่ถ้าอีกกรณีนึง คือ เป็นรุ่นที่ผมกะจะซื้อใช้และเก็บยาวๆ ไม่ได้คิดเผื่อขาย หรือเป็นรุ่นในฝัน ถูกใจหน้าตา แบบว่า ต่อให้มีโมเดลเชนจ์ก็ยังมองเจ้าตัวเก่าสวยอยู่
====> ผมจะเลือกตัวไมเนอร์เชนจ์ เพราะออฟชั่นส่วนมากจะดีกว่า รวมทั้ง Defect มักจะน้อยกว่า

กรณีสุดท้าย งบประมาณจำกัดจริงๆ ผมก็จะมองตัวไมเนอร์ ยิ่งปีท้ายๆก่อนจะchange มักจะได้ข้อเสนอดีๆ
---> Minor change

ตามนี้เลยครับ ถ้าเป็นรถใช้ยาวต้องมีคนอื่นเป็นหนูให้เราก่อน

แต่ถ้าก่ะขายไม่กี่ปี ราคายังพอคุ้มค่าเวลาที่ใช้งานมา

[MystogaN]

หลังโมเดลเชนจ์ 1 ปีครับ เพิ่มออพชั่น มีส่วนลด ราคาขายต่อดีที่สุดครับ คือขายก่อนเปลี่ยนโมเดล

[rattypor]

ของผม และของญาติ (เป็นคนแนะนำรถให้ญาติๆ)

จะซื้อตอน Minor Change ครั้งที่1-2 ครับ
1. คือไม่ซื้อ Model Change เด็ดขาด
- เพราะไม่รู้ Defects ของรถแต่ละคันเลย ไม่อยากเป็นหนูทดลอง
- เพราะต้องอ่านรีวิวหลายๆเจ้าประกอบก่อนซื้อ ส่วนใหญ่กว่ารีวิวจากคนใช้จริง จากนิตยสาร จากเว็บจะออกกันมาเยอะๆ ก็1ปีขึ้นครับ
- เพราะต้องรอขับ test รถเองก่อนซื้อทุกคัน ถ้ารุ่นใหม่ๆออกมาไม่มีให้ทดลองขับ ก็จะรอ รอๆๆ จนกว่าจะได้ขับ ถึงจะซื้อ
- กลัวว่าเวลาเกิดอุบัติเหตุ พวกพาร์ตอะไหล่จะหายาก
- เบื่อกับการตามแก้ Defect ที่ไม่จบ กรณีเป็นรถล็อตแรกที่มีปัญหา อยากให้บริษัทรถแก้ปัญหาให้หายก่อน นั่นคือต้องรอตัวแก้ไข Minor change เอา

2. จะซื้อตอน Minor Change ครั้งที่ 1-2
- เพราะจะได้อะไรที่ผ่านการทดสอบมาแล้ว ว่าดีไม่ดี จากหลายๆแหล่ง จากการแฝงตัวในคลับ จากเว็บรีวิว
- ได้ทดลองขับสมใจ
- ได้ Option เพิ่ม เล็กๆน้อย (แต่บางทีก็ไม่น้อยครับ)
- ราคาถูกลง ส่วนลดเงินสดก็มี ของแถมเริ่มเยอะ เซลล์เริ่มง้อ ต่อรองได้เยอะขึ้น เลือกออกศูนย์ที่คิดว่าพอใจได้เลย ไม่พอใจศูนย์นู้นก็ไปศูนย์นี้
โดยสรุปคือซื้อที่ 1-2 ปีหลัง Model Change ครับ

3. ไม่ซื้อตัวที่ใกล้ Model Change
- แม้ว่าส่วนลดจะเยอะมาก อัดอ๊อปชั่นมาเยอะ ดอกถูก แต่ไม่เอาครับ ถ้าในอีก1ปีจะมี Model Change ไม๋ซื้อครับ รอคันใหม่ สดใส ปิ๊งป๊าง
เพราะมันมีรถเมืองนอกรีวิวมาเป็นระยะๆ ได้เห็นรูปตัวใหม่แล้ว จะเกิดกิเลสละครับ ไม่อยากได้ตัวเก่าละ อยากได้ใหม่ๆ

เหตุผลชัดเจนมากครับพี่ เห็นด้วยครับ

[+@ Krishna @+]

อืมม... model change ครับ  ขับยาว ๆ

[Untouchable]

บ้านผมซื้อตอนminorครับ

[e:smart Hybrid]

สำหรับผม ถ้ากะจะซื้อมาใช้งานไม่กี่ปี พอเบื่อหรือขับจนอิ่มตัวก็จะเปลี่ยนคันใหม่
===> ซื้อตัวโมเดลเชนจ์ ครับ เหตุผลเวลาขายต่อผมรู้สึกว่าเจ็บตัวน้อยกว่า

แต่ถ้าอีกกรณีนึง คือ เป็นรุ่นที่ผมกะจะซื้อใช้และเก็บยาวๆ ไม่ได้คิดเผื่อขาย หรือเป็นรุ่นในฝัน ถูกใจหน้าตา แบบว่า ต่อให้มีโมเดลเชนจ์ก็ยังมองเจ้าตัวเก่าสวยอยู่
====> ผมจะเลือกตัวไมเนอร์เชนจ์ เพราะออฟชั่นส่วนมากจะดีกว่า รวมทั้ง Defect มักจะน้อยกว่า

กรณีสุดท้าย งบประมาณจำกัดจริงๆ ผมก็จะมองตัวไมเนอร์ ยิ่งปีท้ายๆก่อนจะchange มักจะได้ข้อเสนอดีๆ
---> Minor change

เห็นด้วยคับ

[Suriya 640]

Minor change ครับ ส่วนใหญ่

[XaNaX]

สมัยก่อนก็ชอบออกตอนโมเดลเชนจ์ล่ะครับ มาหลังสุดนี่ออกปลายโมเดลเลย คุ้มเลยทั้งส่วนลด ทั้งออฟชั่น

[Red Bicycle]

สมัยก่อนก็ชอบออกตอนโมเดลเชนจ์ล่ะครับ มาหลังสุดนี่ออกปลายโมเดลเลย คุ้มเลยทั้งส่วนลด ทั้งออฟชั่น

  ขอโทษนะครับ อยากทราบว่าตอนที่ออก Camry HV MC 2015 ก็เป็นความตั้งใจอยู่แล้วหรือเปล่าครับที่จะออกตัว MC และ เป็นผลจากการปรับ Options เพิ่มอย่างมากมายหรือเปล่าครับ

[SM.]

ผมว่ามันต่างกันในแต่ละคน แต่ละสถานการณ์นะครับ ถ้าจำเป็นต้องซื้อ ตอนนั้นจะรุ่นไหน ก็ต้องซื้อ

แต่ถ้าเลือกได้ ผมมักชอบตอนก่อน MC ครับ