[jaesz]

รถปัจจุบันที่มีหัวฉีดสองหัวต่อสูบบ้าง ฉีดตรงบ้าง ถ้าผมอ่านค่า MAF (g/ms) แล้วเอามาคำนวณหาน้ำหนักของเชื้อเพลิงที่ต้องใช้ ณ ความเร็วคงที่สักจุดนึง จะใช้ได้อยู่ไหมครับ ? มันยังใช้ Target ที่ A/F 14.7:1 อยู่รึเปล่า ? หรือมันจะฉีดบางกว่านี้เยอะ

[sukhontha]

ค่ามันก็คงเท่าเดิมนั่นแหละ  เพียงแต่การฉีดลดความเสียหายในจังหวะฉีดทิ้ง (เราถอนคันเร่ง  แต่น้ำมันผสมกันอากาศ  อยู่ในท่อร่วมแล้ว มันจะมีดีเลย์อยู่ 1-2 วินาที  มั้งครับ

[Turin]

ผมว่ายังได้อยู่นะ ยังไงซะมันคือค่าที่เหมาะสมทางฟิสิกส์ของน้ำมันเบนซิน ไม่น่าเปลี่ยนแปลงไปตามประเภทหัวฉีด (แต่ถ้าเป็น E20 E85 ก็อีกเรื่องนะ)

แต่อย่างไรก็ตามมันได้แค่ประมาณ"คร่าวๆ" เพราะเอาเข้าจริง MAF มันก็อาศัยอุณหภูมิขดลวดในการ"ประมาณ" airflow ไม่ได้วัดปริมาณอากาศจริงๆอยู่ดี ... ส่วน ที่"ประมาณ"ผิดค่อยไป"เก็บ"ด้วย close-loop adjustment อีกที