[siwakorn]

จากการที่ Toyota เอาแพลตฟอร์ม TNGA มาใช้ ทำให้ Camry ได้เปลี่ยนช่วงล่างหลังจาก Dual link เป็น Double wishbone ซื่งผมตามไปดูของ C-HR ที่ใช้ TNGA เหมือนกันก็ได้ช่วงล่างหลังแบบ Double wishbone เหมือนกัน แบบนี้มีโอกาสที่ Collora altis รุ่นถัดไปมีหวังได้ช่วงล่างด้านหลังแบบอิสระด้วยไหมครับ

[NS]

เดาว่า ไม่ B-C segment น่าจะแข่งกันลดต้นทุนต่อไป 😀

[Newhang]

มีโอกาสสูงครับ  ผมเดานะ

[siwakorn]

จริงๆก็ไม่น่ามีใครรู้มาร่วมกันเดากันดีกว่าครับ 555

[เต๋า AV]

แต่ในไทย เขาไม่ได้แคร์ผู้บริโภคเท่าต่างประเทศ เพราะต่างประเทศการแข่งขันสูงกว่า

1.ได้ Double wishbone ที่เป็นมาตรฐานช่วงล่างของ TNGA
2. ได้คานบิดเหมือนเดิม

ดังนั้นเป็นไปได้ทั้ง 2 แบบ 50-50

[ซิ่งเข้าส้วม]

ผมว่าลูกค้าโตโยต้ากว่า 90% ไม่ใช้ประเภทช่วงล่างเป็นปัจจัยในการตัดสินใจซื้อ ถ้าผมเป็นโตโยต้า สามารถลดต้นทุนได้ 10% ผมคงไม่เอา Double wishbone มาให้ใช้ครับ

ระหว่างราคาถูกลง 40000 กับช่วงล่างอิสระ คนส่วนมากเลือกราคาถูกอยู่แล้ว

[xman2029]

ผมกล้ายืนยันเลยว่าเราได้เครื่อง 1.8na ตัวเก่าแน่นอนทั้งๆที่ทั่วโลกได้เครื่องใหม่กันหมด

[Cheap and cheerful]

ถ้าให้เลือก Double Wishbone กับ เครี่องใหม่ ผมเอา DW อะ เพราะเครี่องเดิมทําตัวเลขขี่คอ mazda 3 สบายเเถมประหยัดกว่า ทนกว่าอีกตะหาก คู่เเข่ง civic ตัวขายดีก็ยังใช้ 1.8 เดิมๆ  toyota คงไม่ขยับหรอก

รอให้โลกที่ 1 สคบ ดีๆ เขาใช้เครี่องใหม่ เจอ defects อะไรก่อน เเล้วมาปรับปรุง จากนั้นค่อยมาลงไทยดีกว่า

[siwakorn]

ผมกล้ายืนยันเลยว่าเราได้เครื่อง 1.8na ตัวเก่าแน่นอนทั้งๆที่ทั่วโลกได้เครื่องใหม่กันหมด

ถ้าเรื่องเครื่องผมว่ายังไม่ได้เปลี่ยนเช่นกัน เครื่องARตัวนี้ใช้มาแค่ 7ปี Camry ยังเคยลากเครื่อง 1AZ ถึง 15 ปีมาแล้ว

[Carrera]

พื้นตัวถังแบบเดียวกัน  ช่วงล่างก็เหมือนๆกันละครับ  CH-R มาดับเบิ้ลวิชโบน ผมว่าอัลติสมาคงไม่ต่าง 

หลังๆเรื่องลดต้นทุนผมว่าไร้สาระ  ทำกันทุกค่ายนั้นแหละ แค่จะลงจุดไหนของรถ  ฮอนด้าก็พลาสติกแข็งๆในแผงประตูหลัง ปีกเบาะหลัง Civic  (ถ้าวัดที่วัสดุภายในผมว่าพี่โตบุนุ่มมาเต็มกว่า  ถึงหน้าตาจะโง่ๆแต่วัสดุค่อนข้างดี)

ส่วนโตช่วงล่างคานบิดมานาน  เจนก่อนๆผมมิงว่าเป็นเพราะโครงสร้างพื้นฐานรถแบบเดิม  มันเป็นแบบเก่า  ก็ใช้อยู่นาน   ถ้า TNGA ของอัลติสเมืองนอกเกือบทั้งโลก ใส่ DW suspension ผมว่าเขาก็ไม่ไปเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมอะไรมากเพื่อลดต้นทุนขายในไทยประเทศเดียว  มันไร้สาระ 

หลังๆผมว่าพี่โตมีแนวโน้มดีขึ้น  ขับดีขึ้น (อัลติสปัจจุบัน หรือ Camry vios) กั้กน้อยลง  ถ้าตามที่ข่าวหลุดมาจริง  yaris ativ ได้ถุงลม 7 ใบ แบบอัลติสแล้ว  ผมว่ามันเป็นแนวโน้มที่ดีขึ้น กว่าเมือก่อน

[Arm]

ผมกล้ายืนยันเลยว่าเราได้เครื่อง 1.8na ตัวเก่าแน่นอนทั้งๆที่ทั่วโลกได้เครื่องใหม่กันหมด

ถ้าเรื่องเครื่องผมว่ายังไม่ได้เปลี่ยนเช่นกัน เครื่องARตัวนี้ใช้มาแค่ 7ปี Camry ยังเคยลากเครื่อง 1AZ ถึง 15 ปีมาแล้ว

-เครื่องตระกูล L,R ของฮอนนี้ขายกันเกิน10แล้วนะครับ ยังไม่มีใครบ่นเลยว่าให้เปลี่ยน เติม E85 ได้ก็ไม่มีใครว่าละครับ
-เครื่องมิตซูหลายๆรุ่นพวก 4D5x กับ 4G9x นี้ก็เห็นมาเกิน30ปีแล้วมันก็ยังขายต่อไป
-เครื่อง 4J ของอีซูซุ ก็เกิน30ปีแล้วเหมือนกัน

ปกติของค่ายรถแหละครับ ถ้าเครื่องมันยังต่อยอดได้ก็ขายต่อไปเรื่อยๆ ปรับชิ้นส่วนเพิ่มเทคโนโลยีจนกว่าเครื่องบล็อคนั้นๆมันจะตันเพราะมลพิษครับ

[NONT4477]

Prius 2016 tnga ก็ได้อัพเกรดช่วงล่างหลังจากTorsion beam เป็น Double whisbone เหมือนกัน
คือตอนนี้ทุกรุ่นที่ได้ platform ใหม่ไม่มีใครใช้ Torsion beam แล้ว Altis ใหม่ที่แชร์ tnga แน่ๆ น่าจะได้อัพเกรดช่วงล่างเหมือนกัน

[jbrc]

เรื่องช่วงล่าง  ตัวถัง รถโฉมใหม่ออก ส่วนมากจะเหมือนกันทั่วโลกครับ  ที่ต่างกันจะอยู่ที่ เครื่องยนต์ ออฟชั่น

ช่วงล่างหลังเปลี่ยนใหม่ได้ก็ดี จะได้นิ่มและเกาะถนนเพิ่ม

ส่วนช่วงล่างด้านหน้าของอัลติสอยากให้ใช้เหมือนเดิม  ไม่อยากให้ไปใช้แบบซัพเฟรม  เหมือน camry civic fc accord ช่วงล่างหน้าแบบนี้ดูเหมือนจะดี แต่จริงๆแล้วทำให้น้ำหนักที่หน้ารถตกลงเยอะมาก เครื่อง  เกียร์ ซัพเฟรม  หนักหน้าจมเลย  ผลคือ ข้างหน้ารถกระด้างมากมาย  ส่วนท้ายารถเบาโหวงเพราะไม่ได้แบกน้ำหนักอะไรเลย   ถ้ามีค่าตารางการถ่ายเทน้ำหนัก ของรถแต่ละคันมาดู  รถคันไหนที่น้ำหนักมากองหน้ารถมาก  ช่วงล่างด้านหน้าจะแข็งและกระด้างครับ

[Slipknot`]

เห็นข่าวแว่วๆว่ามีซัมติงกับบีเอ็มมั้งนะ ผมจำไม่ได้ละว่าอะไร

[Turbocharger]

ไม่รู้ผมคิดไปเองหรือเปล่ารุ่นหน้าแบนนั่งสบายกว่ารุ่นปัจจุบัน

[Life is a Highway]

แพลตฟอร์ม TNGA จะตกมาถึง Corolla หรือไม่

[Pla_two🐟]

แพลตฟอร์ม TNGA จะตกมาถึง Corolla หรือไม่

คิดว่าถึงครับ

[Kendow]

ถ้าได้ TNGA ก็น่าจะได้ดับเบิลวิชโบนแน่นอนครับ โตโยต้าคงแชร์แพลตฟอร์มนี้ให้มากที่สุด เพื่อประหยัดต้นทุนตามสไตล์พี่เขา

[ento]

ไม่น่าจะได้ครับ

[rotaryman]

ที่แน่ๆ Camry ตัวใหม่ Double wishbone หลัง แน่อนครับ

[siwakorn]

จะว่าอีกนานก็นาน อีกไม่นานก็ไม่นานครับ ปี 2019-1020 น่าจะได้เห็น spy shot หรือคันจริงในไทยก็ไม่น่าเกิน 2020 ต้องลุ้นกันอีกที

[punn]

แบบแว่ ผมเหมือนจะจำได้เลาๆว่า collora รุ่น ae111 มันอิสระหลังนะครับ
รุ่นถัดๆมาให้คานบิดนี่งงเลย

กลับมาได้แล้ว ดับเบิ้ลวิชโบน 

[meeuwarn]

ได้ครับ เครื่องเดิมๆ แต่ช่วงล่างใหม่

ผลิตชี้นส่วนร่วมกันมากๆ ราคาจะถูกลงอีก

[SM.]

น่าจะได้ใช้ platform ใหม่นะครับ ที่ใช้กับ C-HR+Camry ด้วย ฉะนั้นช่วงล่างน่าจะดีขึ้นครับ

[No Trespassing]

แบบแว่ ผมเหมือนจะจำได้เลาๆว่า collora รุ่น ae111 มันอิสระหลังนะครับ
รุ่นถัดๆมาให้คานบิดนี่งงเลย

กลับมาได้แล้ว ดับเบิ้ลวิชโบน 

อิสระ 4 ล้อตั้งแต่ยุค AE80 ขับหน้ารุ่นแรกของโคโรลล่าแล้วครับ

เพี่งมาเป็นคานบิดตอนยุคอัลติสหน้าหมูครับ

[siwakorn]

แบบแว่ ผมเหมือนจะจำได้เลาๆว่า collora รุ่น ae111 มันอิสระหลังนะครับ
รุ่นถัดๆมาให้คานบิดนี่งงเลย

กลับมาได้แล้ว ดับเบิ้ลวิชโบน 

อิสระ 4 ล้อตั้งแต่ยุค AE80 ขับหน้ารุ่นแรกของโคโรลล่าแล้วครับ

เพี่งมาเป็นคานบิดตอนยุคอัลติสหน้าหมูครับ

ผมไปลองไล่ๆอ่านดูที่เขาคอมเม้นกันก็ว่าถึง toyota จะทำอิสระ 4ล้องแต่ก็ไม่ได้ให้ความมั่นใในการขับขี่เท่าไร 555 แต่ความเห็นส่วนตัวคิดว่าเขาคงเซตมาเน้นเอาใจคนหมู่มาก แต่ถ้าพื้นฐานมันดีทำต่อน่าจะดีขึ้นกว่าเดิมง่ายกว่าเอาแบบคาดบิดไปทำต่อ ผมคิดถูกไหมครับ

[Sympho]

เคยใช้รถช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ

ตอนมัีนเก่าๆ ไล่เปลี่ยนบูช

ซึมเลย