[JeansZ]

พอดีไปเห็น รีวิวรถตู้ของต่างประเทศ ซึ่งก็คือ Isuzu Reach Van ก็เลยนึกถึง ตลาดรถตู้ในไทยเลย ซึ่งตอนนี้มี 2 ค่ายหลักๆ ที่ทำรถตู้เพื่อการพาณิชย์ คือ Toyota กับ Nissan แต่ Isuzu ยังไม่มีรถมารองรับลูกค้ากลุ่มนี้ในไทย ทั้งๆ ที่ฐานการผลิตและฐานการตลาดหลักก็อยู่ในไทย

แล้ว Isuzu Reach Van จะเป็นรถตู้ Full Size เซ็กเมนต์เดียวกับ Mercedes Benz Sprinter แต่ราคาน่าจะถูกกว่าพอสมควร และมีให้เลือกทั้งแบบตู้ทึบและตู้โดยสาร เครื่องยนต์ก็ใช้ตัวเดียวกับ Dmax ในไทยเลย คิดว่า Isuzu น่าจะเอามาลองตลาดในไทยไหมครับ

[tnp_super]

นึกถึง buddy เสียงโคตรกระหึ่ม

[Auto]

ขายน้อยกว่าอีก 2 ยี่ห้อแน่   

[Arado_kung]

ในญี่ปุ่นทุกวันนี้ยังเอาNissan Urvan มาแปะโลโก้ตัวเองขายเลยครับ มาไทยคิดว่าเล่นมุขนี้จะรอดมั้ยล่ะ

[jaesz]

ผมมองว่า ผู้บริหารคิดว่า

ทำอย่างที่ทำอยู่ก็อยู่ได้แล้ว จะเสี่ยงทำไม


จริงๆแล้ว
จะเริ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ก็ไม่น่ายากเอาแชสซีกระบะมาทำรถตู้แบบคอมมิวเตอร์ ตัวถังอาจจะร่วมทุนกับไทยรุ่งอีกก็ได้ หรือจะไปทำทรงแข่งกับ H1  สบายไป หาซื้อแบบที่สวยกว่า ภายในดีกว่า ตำแหน่งคนขับดีกว่า

[kiwiwi]

พวกค่ายใหญ่ตอนนี้เป็นโรคกลัวขายได้น้อยแล้วไม่คุ้มทุน

ดังนั้นเราคงจะไม่ได้เห็นอะไรใหม่ๆที่สร้างสรรค์กันอีกต่อไปแล้ว

อย่างอีซูสุ ก็เคยขาย Buddy
เค้าจะทำรถรู้ซักคันมันง่ายมากๆ

ช่วงนึงอีซูสุยังยอมประกอบรถตู้ที่ไม่เคยเอาออกมาขายในตลาดให้ฟาร์มเฮ้าส์เลยครับ โดยใช้หัวและแชสซีของตัวหกล้อเล็กมาทำ ^^

[rvsmart]

10ปีที่ผ่านมาคงคิดแต่จะหาวิธีชิงแชมป์กระบะกลับมาอย่างเดียวก็เหนื่อยแล้ว

[SETTHASART]

ถ้าในไทย ไม่แน่ใจว่าจะเกี่ยวกับชื่อเสียงของค่ายที่เน้นประหยัดน้ำมันรึเปล่า คือมันอาจไม่ตอบโจทย์ลูกค้ารถตู้ที่เค้าไม่ได้แคร์ค่าน้ำมันมากเท่าไหร่ เช่นพวกรถตู้วินก็ติดแกสกันซ่ะ รถตู้รับจ้างลูกค้าก็เติมให้

[Tien.W]

เหมือน เมืองนอก รถตู้ isuzu มันไม่ได้ไปต่อ ไปใช้วิธีเอาของค่ายอื่นมาแปะตรา ซึ่งในไทยก็พิสูจน์แล้วว่า ไปไม่รอด อย่าง isuzu vertex ไง ?

ขนาด nissan เอง พอก้าวช้ากว่า toyota หน่อยเดียว ก็ยังเรียบร้อยเลย ตลาดรถตู้วิน เสร็จ commuter ทั้งหมด

[Pongpasin]

ไม่รอด

[Darkart]

ทำแล้วไม่รอด และไม่คุ้มกับการลงทุน ครับ