[^Yimm@^]

อันนี้เป็นข่าวหรือเป็นประโยคคำถามครับ เห็นตรงหัวมีเครื่องหมาย?

[deertesla]

รุ่น 1.5 turbo ออฟชั่นน่าจะโล้นๆ ประมาณว่า ขับ2 , ไม่มีไฟตัดหมอก , แอร์แบ๊ค 2 ใบ เป็นต้น

ส่วนรุ่นไฮบริดก็ยัดออฟชั่นทุกอย่างที่มีใส่เข้าไป เหมือนบังคับว่าถ้าอยากได้ออฟชั่นเต็มต้องซื้อไฮบริดเท่านั้น

น่าจะไม่ต่างจากแอคคอร์ดที่ทุกอย่างไปกองอยู่ตัวไฮบริดหมด
ถ้าเป็นจริงตามนี้ฟันธงได้เลยว่าจะเสียแชมป์ให้ MG ยาว ๆ แน่นอน

 
อุบาท์จริง ๆ รถไม่ใช่ราคาคันละ 7-8 แสน  จะงกออฟชั่นทำไม 
กระทู้ก่อนยังมีรุ่นรถที่แพงกว่านี้ แต่ ครูซคอนโทรน ก็ยังไม่มีให้   

ผมหละมองว่าฮอนด้าที่ทำแบบนี้กับตลาดประเทศไทย  เพราะมองว่าเอาอะไรมาขายตั้งราคาเท่าไหร่ก็ขายได้ครับ จึงไม่แปลกทำไมชอบลดสเป็ครถที่ขายในไทยกันจัง

[APIJACK]

จากใจคนใช้ G5 ยังยอมรับเลยครับสเปคสู้ HS ไม่ได้เลย แต่ตัวเริ่มต้น CRV G5 ปัจจุบัน นี่ถุงลม 6 ใบ และมีครูซคอนโทรให้ ฝาท้ายไฟฟ้าและเตะเปิดได้นะครับ  ไม่ถึงขนาดถุงลม 2 ใบ   แต่ถ้าเทียบราคากับ HS ก็แพงกว่าเยอะครับ

[XMSL]

รุ่น 1.5 turbo ออฟชั่นน่าจะโล้นๆ ประมาณว่า ขับ2 , ไม่มีไฟตัดหมอก , แอร์แบ๊ค 2 ใบ เป็นต้น

ส่วนรุ่นไฮบริดก็ยัดออฟชั่นทุกอย่างที่มีใส่เข้าไป เหมือนบังคับว่าถ้าอยากได้ออฟชั่นเต็มต้องซื้อไฮบริดเท่านั้น

น่าจะไม่ต่างจากแอคคอร์ดที่ทุกอย่างไปกองอยู่ตัวไฮบริดหมด
ถ้าเป็นจริงตามนี้ฟันธงได้เลยว่าจะเสียแชมป์ให้ MG ยาว ๆ แน่นอน

 
อุบาท์จริง ๆ รถไม่ใช่ราคาคันละ 7-8 แสน  จะงกออฟชั่นทำไม 
กระทู้ก่อนยังมีรุ่นรถที่แพงกว่านี้ แต่ ครูซคอนโทรน ก็ยังไม่มีให้   

ผมหละมองว่าฮอนด้าที่ทำแบบนี้กับตลาดประเทศไทย  เพราะมองว่าเอาอะไรมาขายตั้งราคาเท่าไหร่ก็ขายได้ครับ จึงไม่แปลกทำไมชอบลดสเป็ครถที่ขายในไทยกันจัง

เห็นด้วยครับ ในทางธุรกิจเขาจะมีกำไรต่อหน่วยเป็นค่าอ้างอิง (เข้าใจว่ารู้เฉพาะพวกผบห.ยุ่น) ถ้ามันเคยได้ xxx ต่อหน่วย...ยังงัยก็ต้องคงไว้หรือต้องดีขึ้น ออฟชั่นต่างๆถึงได้โล้นขึ้นทุกวัน ส่วนตัวมองว่ากำไรจากการลดเกียร์เป็น cvt กับการลดภาษีไฮบริดก็น่าจะทำให้ผู้ผลิตพอใจแล้ว น่าจะใจดีเรื่องออพชั่นเล็กๆน้อยได้แล้ว...