« ตอบกลับ #7 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 25, 2021, 19:38:26 »
ไม่รู้ว่า a.c.t. อยู่แถวบ้านคุณหรือเปล่านะครับ
อยากให้ลองไปวัดแบตที่นั่นดูอีกที เครื่องวัดแบตของ a.c.t. ค่อนข้างดีครับ เคยเห็นค่าที่เครื่องนี้อ่านอยู่ จัดได้ว่าน่าเชื่อถือกว่าของ 0 อีก(ในกรณีที่ a.c.t. ใช้เครื่องตัวนี้ทุกสาขานะครับ)
คหสต. เนื่องจากเป็นการคาดการณ์จากที่คุณเล่าเท่านั้น
ผมไม่คิดว่าเป็นที่น้ำมันครับ คิดว่าเป็นที่แบตครับ
เนื่องจากน้ำมันถ้าติดก็ติดเลย ถ้าไม่ติดก็คือไม่ติด
ถ้าลากยาวจนผิดสังเกตุ น่าจะมาจากระบบสตาร์ทอ่อนแรง
น้ำมันสะอาดหรือไม่สะอาด ไม่ได้อยู่ที่ประเภทของน้ำมันครับ อยู่ที่สถานีน้ำมัน
แล้วรถรุ่นใหม่ๆจะไม่มีกรองเบนซินเหรอ งง
และท่อน้ำมันมันเส้นใหญ่กว่าหัวฉีด ถ้าน้ำมันสกปรก หัวฉีดตันไม่ง่ายกว่าเหรอ งงช่างจริงๆ
ปล.รถใหม่ก็มีโอกาสแบตเสื่อมได้ครับ ถ้าเป็นรถที่ผลิตแล้วเก็บในสต๊อค แค่ 6 เดือน แบตเตอรี่ก็มีซัลเฟตเกาะแล้ว
ถ้าข้างนอกวัดว่าแบตเสื่อมจริงๆ ให้เคลมเลยครับ ของฮอนด้า ผมเคยเคลมมาแล้ว ถ้าเค้าค้านหัวชนฝา เราค่อยให้ร้านแบตข้างทางกระตุ้นใช่ต่อก็ได้ครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กุมภาพันธ์ 25, 2021, 19:41:40 โดย kiwiwi »

บันทึกการเข้า
1989 318i e30 / 1990 280ce w123 / 1992 520i e34
1994 525i e34 / 1996 220e w124 / 1998 c240 w202
2004 SpaceWagon, Yaris, Jazz, Cube
2013 Odyssey rb3, Freed / 2015 Velfire 20
2016 Mini r60 / 2018 CX-30 / 2020 Mini f60
2024 Innova Zenix, GLA200 w247
2025 Geely EX5,Lumin / 2026 Maxus7, Daihatsu Canbus