[Yangyang]

ตอนนี้คงยังครับ
ไม่มีรถ EV รุ่นที่ถูกใจ และไม่ได้มีปัญหากับราคาน้ำมัน

[Myprecious]

ผมซื้อครับ ตอนนี้ใช้hybridอยู่แล้ว ขับวันละ100โล ถ้าถึงช่วงที่เปลี่ยนรถว่าจะซื้อevเลยครับ ชาร์จไฟไม่ใช่ปัญหาเพราะตั้งใจชาร์จที่บ้าน ไปต่างจังหวัดจะเอาคันอื่นไปครับ

[TWC]

ซื้อครับ ตอนนี้ก็ดูๆอยู่
เล่นรุ่นปานกลางลงมาล่างๆหน่อย วิ่งได้ระยะ100-200-300ได้หมดครับ
วันๆใช้แค่ขับไปทำงาน ส่งลูก รอรับลูกเรียนพิเศษ แวะตลาดซื้อกับข้าว

[#อินเดียหน้าโจร]

ผมเชื่อว่าคนที่มีรายได้สูง หรือคนที่มีความพร้อม ที่มีรถในบ้านอยู่แล้วอย่างน้อย 1 คัน น่าจะพิจารณาซื้อรถไฟฟ้ามาใช้
ส่วนคนที่มีรายได้ต่ำ หากมีรถอยู่แล้วจะเอารถไปติดแก๊ส หากยังไม่มีรถจะซื้อรถมือสองเอามาติดแก๊สครับ

ส่วนผมมีรถติดแก๊สอยู่แล้ว ถ้าเลี่ยงไม่ได้ต้องซื้อรถคันใหม่ในเร็วๆนี้ ก็ยังจะซื้อรถน้ำมันอยู่ครับ ถ้าในอีก 3-5 ปีข้างหน้า น่าจะเป็นรถไฟฟ้าครับ

[SM.]

ถ้าปัจจัยต่างๆ ยังไม่เอื้ออำนวยให้ใช้รถ EV ได้อย่างสบายใจ ผมก็คงยังไม่ใช้อยู่ดีครับ

[U9WS]

ขอมิเตอร์​ TOU รอรถอยู่ครับ

[boost]

ขอตัวแรงๆแบบSUPERCARในราคา D secment+ไม่เกินล้าน ผมซื้อทันที ไม่ได้สนใจราคาน้ำมันครับ  แค่น้ำมันแพงมากๆก็ใช้น้อยลงแค่นั้นแหละ ถ้าลิตรละ100ก็นอนออฟฟิศบ่อยขึ้น เป็นข้ออ้างไม่กลับบ้านได้ด้วย

[Ex_machina]

ไฟฟ้าบ้านเรามันไม่ใช่พลังงานสะอาด 100% นะครับ
60% ยังผลิตจากก๊าซธรรมชาติ
22% ผลิตจากถ่านหิน

ดังนั้นค่าไฟเรายังผันผวนโดยตรงกับราคาน้ำมันอยู่
ถ้าน้ำมันแพง ค่าไฟก็แพงขึ้นครับ

ส่วนตัวจะซื้อก็ต่อเมื่อโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟฟ้าครอบคลุม ทั่วถึง แล้วเท่านั้น

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ถ้ากำลังจะเปลี่ยน หรือมีแพลนเปลี่ยนใน 1-2 ปี อาจหา EV มาใช้ครับ หรืออาจเปลี่ยน Hybrid / PHEV ที่วิ่งได้ 20km/l++
ขับรถรับ/ส่งลูก วันนึง 80km  เดือนนึง 1600 km
ถ้า 15km/l ก็โลละ 3.3 บาท เดือนนึง ห้าพันกว่าแล้ว
ถ้าเป็น ev ให้โลละบาทก็ 1600
ส่วนต่าง เกือบ 4000

[paulmerc]

ตอนนี้เติมเดือนละ 10,000 ครับ แปลว่าปีละ 120k รถทั่วไปค่าเสื่อมปีละ 100k เจอค่าน้ำมันปีละ 120k ค่า service ปีละ 5000 แปลว่าปีนึงเข้าตัวแน่ๆ 225k

ถ้าซื้อรถ ev ก็ดูค่าเสื่อมอย่างเดียว ถ้าเสื่อมปีละ 100k ก็คุ้ม ถ้าเสื่อมปีละ 200k ก็คุ้ม ซึ่งรถแบบ zs ev ตัวแรก ตอนนี้ค่าเสื่อมตกละ 50-100k เอง