// ราคาอย่างเป็นทางการ Nissan LEAF Minorchange : 1,590,000 บาท //

[MacH1]

เจอโครงสร้างภาษีบิดเบี้ยวเข้าไป โดนด่ายับ นิสสันงง กูผิดอะไร

นิสสันก็หนึ่งในสารตั้งต้นโครงสร้างภาษีบิดๆ 0% เอย 20% เอย 40% เอย 

ผู้บิรโภคก็ตักตวงผลประโยชน์กันไปสิค่อป

[Chicken Wings]

เจอโครงสร้างภาษีบิดเบี้ยวเข้าไป โดนด่ายับ นิสสันงง กูผิดอะไร

ทำราคาไม่ได้ จะเอามาขายให้อายชาวบ้านเขาทำไม

[axister]

1.6 ล้านนนนนนน วิ่งจริงไม่ถึง 300 โล 555555555 
เจอจีนกับ Model 3 ตบหัวคว่ำ อยากรู้ความคิด ผบ.ไทยจริงๆว่าเอาอะไรคิด

เอาให้ถึง 200 ก่อนนนน เคยใช้อยู่พักนึง 170 ก็จะหมดแล้วครับบ

เจอโครงสร้างภาษีบิดเบี้ยวเข้าไป โดนด่ายับ นิสสันงง กูผิดอะไร

ก็ไม่น่าเอามาขายครับถ้าไม่ทำกำไร 55

ค่ายยุโรปเค้าก็อยู่บนพื้นฐานเดียวกัน เค้ายังทำ pricelist ได้เลย

แค่หัว chademo มาก็ชัดเจนละว่าเค้าจริงจังกับรถคันนี้แค่ไหน คงเอาเข้ามาตามสัญญาที่ทำไว้ เพราะมีโมเดลแรกเข้ามาแล้วมีโควต้า

limit 8 คันก็ชัดเจนไม่ได้จะขาย แล้วก็คงเสียงบในการโปรโมทใดๆ PR ผ่าน publisher ก็เป็น ratio จิ๋วๆจากยอดขายแค่ 20ล้าน

ไม่ต้องลงโฆษณายังได้เลย คนเอาไปบูลลี่กันเต็ม viral แน่อะ

[อีกนิดก็แรง]

สเป็คกับราคาแบบนี้ ถึงแม้เอาเข้ามาขาย 8 คัน ถ้าเจ้าของ dealer หรือบริษัทในกลุ่มนิสสันไม่ซื้อกันเองก็ยังนึกไม่ออกว่าจะไปขายใคร
ผมก็ไม่รู้โครงสร้างภาษี แต่ลีฟตัวแรกที่เข้ามาขายเปิดตัว 1.99 ล้าน คนก็วิเคราะห์ว่าภาษีล้วนๆ เอากำไรไม่เยอะ ผ่านมาไม่นานขายไม่ออกจนลดราคาลงไปเรื่อยๆ จาก 1.99 > 1.49 > 1.29 > 0.959 ไม่รู้บวกไว้เยอะมากๆ หรือใจปล้ำยอมขายขาดทุน
แต่มาราคานี้ วิ่งได้ก็น้อย หัวชาร์จ dc ก็แปลกประหลาด เดินทางไกลแทบตัดคันนี้ทิ้งได้เลย เพิ่มเงินอีกนิดไป Model 3 RWD หรือลดเงินหน่อยไป Atto3 หรือ รอ EX30 ก็ยังดูคุ้มค่าเงิน 1.6 ล้าน!

[apinui]

ผมอ่านกระทู้นี้ เทียบกับ กระทู้ล่างเรื่องเปิดคลังอะไหล่ . .

ตอนนี้ผม งง ว่า ตกลง จะเชียร์แบรนด์ญี่ปุ่นแล้วยี้จีน หรือ เชียร์จีนยี้ญี่ปุ่นกันแน่

กระทู้ล่างเรื่องโชว์คลังอะไหล่รถจีน ส่วนใหญ่ให้ความเห็นว่า โชว์ทำไม เวลาต้องใช้จริงเครม 3 เดือน ออกแนวไม่เชื่อว่าจะมีอะไหล่ให้ใช้กันจริงๆ

ส่วนกระทู้นี้ รถญี่ปุ่นบอกขายแพง สู้จีนไม่ได้ทั้ง option และราคา ไม่รู้จะเอามาขายทำไม

ตกลง ยังไงกันดีครับ ผมอุตส่าห์เชียร์รถญี่ปุ่น อย่างน้อยเรื่องอะไหล่ก็น่าจะไว้ใจได้มากกว่าเพราะนี่คือรถญี่ปุ่น กลับไม่มีใครพูดถึงกัน 5555

[deertesla]

เจอโครงสร้างภาษีบิดเบี้ยวเข้าไป โดนด่ายับ นิสสันงง กูผิดอะไร

ภาษีเอื้อจีน แถมนิสสันเองดันขายแพงเป็นทุนเดิมครับ

ส่วนไอ้ลูกกระจ๊อกจีนแดงนั่นก็เห่าไล่ส่งอีก

[Mr.Boogie]

เห็นแล้วสงสารนิสสันมาก คือเห็นพี่จีนฟันยอดขายรถ EV เอาทุกเดือน ตัวเองเป็นผู้บุกเบิกนั่งน้ำตาคอเบ้ากระพริบตาปริบๆ เซลล์นั่งตบยุงกันเพลิน ยอดขายแค่ละรุ่นต่ำเตี้ยเรี่ยดิน เอาจริงๆนะขนาดแบรนด์จีนยังมากันไม่ครบ สถานการณ์บริษัทนิสสันก็หนักละ ถ้าปีถัดๆไปมากันเพิ่มกว่านี้ ผมว่านิสสันอาจจะต้อง Layoff พนักงานล็อตใหญ่ แล้วอาจจะถึงขนาดต้อขายโรงงานงแพ็คของกลับบ้านเหมือนเชฟโลเล็ตได้เลย เพราะตอนนี้ดูไม่มีสินค้าตัวไหนที่ขายดีซักตัว Almera เปิดมาก็กระแสเงียบกริบ สู้Ativ Citi ไม่ได้เลย Kick กระแสดีๆเจอปัญหาตัวรถไปตอนนี้ยอดเหลือแค่ร้อยกว่าคันต่อเดือน Navara ขายแค่หลักร้อยต้นๆ ยอดรวมทั้งค่าย ต่อเดือนไม่ถึง 2 พันคัน แล้วเอา Leaf เข้ามาทำราคานี้คือดูถูกคนไทยมาก เอาจริงราคาเท่า BYD Dolphin ตัวเริ่ม 699K ผมยังอาจจะไป BYD เลยด้วยซ้ำ ACC ควรมีไหมราคาขนาดนี้ เอาเข้ามาให้คนด่าเปล่าๆ

[love street]

ถ้าคิดว่ามันคือ pulsa คู่แข่ง corolla เวอร์ชั่น ev มันก็ค่อนข้างดีเลยล่ะ ถ้า 1.3 ล้านน่ะนะ แล้วแบตจุมากกว่่นี้ให้วิ่งได้มากกว่านี้ซัก 120 กิโลเมตรนะกับรถขนาดประมาณนี้แรงเท่านี้จะได้หมดข้อโต้แย้งด้านสมรรถนะ โดยรวมผมคิดว่ามันก็โอเคล่ะถ้าจะซื้อ c segment ซักคันและได้ส่วนลด 2-3 แสนนะ

[Fragile]

ราคาสำหรับความ limited
5555+

[siamskunk]

อย่าขายเลยครับ ค่ายนี้ผมหมดศรัทธาแล้ว