[HLM]

อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 13.25 วินาที

อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.01 วินาที

Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 13.47 กิโลเมตร/ลิตร

อ่านต่อได้ที : https://www.headlightmag.com/acceleration-fuel-consumption-toyota-fortuner-leader-gplus-my2025/

[Weetting]

Euro5 ทำผิดซินะอัตราเร่งเดิมที่ว่าอืดอยู่แล้ว
เลขลงหนักเลย

80-100     นี่ 1kz ยังดีกว่าเลย

[Kanarath]

พึ่งรู้ว่ามันอืดมากๆ ขนาดตัว GR Sport ก็ยังเฉยๆ แต่งงว่าเวลาเจอบนถนนทำไมขับกันดูเหมือนแรงจังเลยครับ อันนึ้แปลกใจจริง ด้วยความเคารพ

[boogie2020]

ถ้าดูตัวเลข >  อืดมาก

แต่ถ้าขับใช้งานจริง  ผมว่าไม่ค่อยมีผลอะไรอะคับ    ผมว่ากลุ่มลุกค้าของเจ้ารุ่นนี้ ก็คงไม่น่าเอาอัตราเร่ง  เป็น primary factor ในการซื้อหรอกมั้ง

[apinui]

ถ้าวัดตัวเลข มันก็อาจจะอืดแหละครับ ...แต่ผมที่เคยใช้ BT50 pro เครื่อง 2.2 ที่ตัวเลขแย่กว่านี้ เวลาใช้งานมันก็ไม่ได้รู้สึกอึดจนหงุดหงิด แรงบิด 400 ผมว่า ช่วงออกตัวมันแรงแหละ แต่อาจจะเหี่ยวเมื่อความเร็วเกิน 60ไปแล้ว

แรงบิด 400 ขึ้นเขาลงหัวยได้สบายๆนะ BT50 เครื่อง 2.2 แรงบิด 375 ขึ้นอ่างขางยังชิวๆเลย

[PREM]

พึ่งรู้ว่ามันอืดมากๆ ขนาดตัว GR Sport ก็ยังเฉยๆ แต่งงว่าเวลาเจอบนถนนทำไมขับกันดูเหมือนแรงจังเลยครับ อันนึ้แปลกใจจริง ด้วยความเคารพ

ผมเคยเช่าตัว 2.8 ขับ คันเร่งมันเซ็ตมาพุ่งครับ แรงบิดรอบต้นก็ดี เวลาขับแบบเหยียบครึ่งๆ จะรู้สึกเร่งดี แต่พอกดเต็มแล้วไม่แรงเท่าไหร่ บวกกับตำแหน่งนั่งสูง ทัศนวิสัยดี ทำให้ขับแบบที่เราเห็นๆ กันได้ง่ายครับ

[Devil13]

พึ่งรู้ว่ามันอืดมากๆ ขนาดตัว GR Sport ก็ยังเฉยๆ แต่งงว่าเวลาเจอบนถนนทำไมขับกันดูเหมือนแรงจังเลยครับ อันนึ้แปลกใจจริง ด้วยความเคารพ

อืดเฉพาะรุ่นใหม่ที่เป็น ยูโร6 เครื่อง 2.4 ที่วางขายปี 2026 ครับ

แต่ตัวก่อนหน้าแตะคันเร่งแป๋ปๆก็ 120 แล้ว อันนี้เครื่อง 2.4 ในโหมดธรรมดานะ
คันเร่งถูกเช็ตมาให้แรงดีทั้งต้นและกลาง กดเพลินไม่ยก ไม่คุมเบรคไหลไป 160
ถ้า 2.8 ก็แรงไปอีก พวกนี้ไป 215 แรงม้าแค่จูนกล่องใหม่ หรือกดโหมดเทอร์โบ

[helloweentz]

ชอบ mu-x 

[Destiny_gun]

DPF ทำพิษ อยากให้เลขสวยต้องกดเผา DPF วิ่งทางยาวๆสัก 20 นาที ครับ เร่งแซงบ่อย DPF ติดบ่อยมาก

[imvile]

เคยขับตัว Sigma 4WD 2.4 ของพ่อตา
ถ้าดูแรงม้าแล้วก็วิ่งสมตัวตามนั้น
150 แรงม้า น้อยกว่า K20 ใน civic dimension 2.0 สมัยปี 2000 อีกตะหาก น้อยกว่า toyota wish, honda stream 2.0, น้อยกว่ารถไฟฟ้าราคาหลักแสน
รวมกับรถ size เท่านี้ วิ่งเท่านี้ก็ต้องขอบคุณแรงบิดรอบกลางและเทอร์โบว์ที่ติดบูสเร็วแล้ว

ส่วนขับแล้วรู้สึกมีพลัง เพราะว่าเกียร์ชอบค้างไว้เกียร์ 5 ขนาดความเร็ว 120 กดเบาๆ ยังไม่ค่อยยอมขึ้นเกียร์ 6 ถ้าไม่ manual เอง
บวกกับแรงบิดรอบกลางดี กับคันเร่งเซ็ตแตะเบาๆก็พุ่ง และรถวิ่งทางตรงนิ่งใช้ได้พวงมาลัยก็โอเคร ในราคาเท่านี้ก็ไม่แปลกใจที่ขายดี

อาการจะเริ่มออกเมื่อเข้าโค้ง ความคล่องตัวในเมือง และ stereotype ของคนขับรุ่นนี้ที่ขับได้ xxx ทำให้ไม่อยากซื้อมาใช้เองเท่าไหร่

[wanchai wongsa]

ใช้2.8คู่กับwt2.0biอยู่ ยืนหนึ่งเป็นรถที่ทดบนกระดานแล้วไม่ได้แรงอะไร แต่พอได้ขับใช้งานจริงเมื่อเทียบกับอีกคัน ที่ทดสอบบนกระดานแล้วได้อัตราเร่งที่ดีกว่า ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับน่าจะเป็นเพราะยืนหนึ่งมาในรอบที่ต่ำเช่นมาตั้งแต่1,600 ใช้ในเมืองเข้าออกชอยบางจังหวะแทบไม่ได้แตะคันเร่งเลยแค่ปล่อยเบรครถก็ไปแล้ว ส่วนอีกคันมาในรอบที่สูงกว่ามาในรอบที่1,750ยิ่งขับในเมืองนี้เลยรู้สึกว่ารถไม่มีแรงไปเลยทั้งๆที่500/210ม้าทดสอบบนกระดานก็ออกมาดีกว่า ส่วนหนึ่งที่คนขับยืนหนึ่งคิดว่ารถแรงน่าจะเป็นเพราะรถมาในรอบที่ต่ำไหมครับ