[O_o"]

ZEEKR 007 GT 2026 สเปคจำหน่ายที่ประเทศจีน

รุ่น MY2026 ปรับงานออกแบบภายนอก และภายใน เล็กน้อย

เพิ่มสีตัวถังใหม่ Morning Mist Beige , Glacier Silver , Magic Red , Cloud Pink และ Wilderness Green

เพิ่มออปชั่นล้อ Forged ขนาด 20 นิ้ว และ คาลิเปอร์เบรก สีส้ม

ปรับปรุงระบบ ระบบ ADAS และ ชิปประมวลผล Thor-U 700TOPS ทำร่วมกับระบบ Sensors LiDAR

ปรับปรุงระบบ ZEEKR AI OS7

ปรับปรุงช่วงล่าง air suspension

งานออกแบบภายใน เพิ่มโทนสีการตกแต่งใหม่ และปรับปรุงวัสดุการตกแต่ง

เพิ่มออปชั่น เบาะนั่งแบบ sport seat

เพิ่มออปชั่น ZEEKR Sound Pro audio แบบ 7.1.4 พร้อมลำโพง 23 ตำแหน่ง กำลังขับ 2,160W รองรับ Dolby Atmos surround

ปรับปรุง กระจก สามารถกัน UV 99.99%

ปรับปรุง battery ขนาด 103 kWh และ 75 kWh รองรับเทคโนโลยี 900V platform

รองรับมาตฐาน 6C Super-fast charging สามารถชาร์จ 10 - 80 ใน 8 นาที

ที่มา https://www.autohome.com.cn/news/202604/1313296.html#pvareaid=102624

[bennieT8]

ถ้า Geely เอาจริงในการสต็อกอะหลั่ยและศูนย์บริการดีๆ  ไม่ทิ้งลูกค้าแล้ว  สเปคและดีไซน์ของรถแบบนี้น่าจะรุ่งได้ไม่ยากครับ

[helloweentz]

แบรนดนี้ สวย  รอดูอนาคตในไทย ต่อไป 

[Winnie_The_Poom]

ดูดีขึ้นเรื่อยๆ เริ่มจะปันใจจากค่ายยุโรปแล้ว

[nobody123]

สวัสดึครับไม่เจอกันนาน ผมเลี่ยงไม่ดิสเครดิตรถบางคัน คอมเมนต์รถที่ผมชอบนะครับ
ที่พี่ ๆ เข้าใจเรื่อง ICE / HEV / PHEV ถูกอยู่แล้วหลายส่วนครับ อย่าให้ Youtuber ปั่นหัว เพราะ *เขาเทสต์รถตอนใหม่ครับ*
ผมใช้ EV มาสี่ปีครึ่ง ผมเห็นแล้ว Youtuber เขาไม่คิดรถที่ผ่านไป 8/16 ปี
คือ เดิม สมมติ วิ่งได้ 380 กม.
วิ่งไปจน SOH ลด 70 %
แล้ววิ่งจริงได้ไม่ถึงโชว์บนหน้าจอ เช่นแค่ 190 กม. เพราะ Internal resistance จากการชาร์จ/ดิสชาร์จจนฟิล์มขึ้นหนาเตอะรอบขั้วลบ (ยิ่งชาร์จ DC ฟิล์มหนาเตอะเลย)
ฟิล์ม ทำให้ Li+ วิ่งไปขั้วลบไม่ได้ เกิด Li โลหะรอบขั้วเข้าไปอีก Resistance ยิ่งไปใหญ่
เร่งไม่ขึ้น เหยียบเพิ่ม ร้อนวาบ BMS ตัด
คำถามคือ สภาพรถปลายอายุ วิ่งไปไหนได้/ไม่ได้บ้างครับ
Resistance เพิ่ม เร่งไม่ขึ้น ระยะเร่งจากสามฟุตบอลแซงรถเลนขวา 100 km/h กลางเป็นหกสนามฟุตบอล ขับถนนสองเลน ผมว่า อันตรายมากนะ
ครับ
ํYoutuber วิเคราะห์รถใหม่หมด ไม่ได้ดูปลายปีแบตเสื่อม / Co2 / pm2.5 เลย เหอ ๆ จากคนใช้จริงครับ