[solo]

[apinui]

กำไรเยอะขนาดไหน น้อย ตามที่คลิปว่าไว้ไหม โดยส่วนตัว ก็เชื่อครึ่งไม่เชื่อครึ่งครับ ดูจากโบนัสที่เค้าให้ คิดว่าคงไม่บางแบบในคลิปแน่ๆ

กำไรจากขายอะไหล่ บริการหลังการขาย ตรงนี้ก็คิดว่า น่าจะได้แค่ที่ไทยเป็นหลัก เพราะมีแต่ไทยละมั้ง ที่พังแล้วซ่อม จมน้ำครึ่งคันยังอยากจะซ่อมกันเลย เมืองนอกย่อยรีไซเคิลเป็นเศษเหล็กไปแล้ว

[Integra Type R]

จากที่เคยทำบริษัทรถ ตอนจบใหม่ๆ เห็นตัวเลขต้นทุน กับราคาขาย แล้วก็ภาษีที่บวกเพิ่ม คันนึงกำไรเยอะนะครับ พนักงานโรงงานเค้าถึงเรียกร้องโบนัสงามๆ ได้

[frame@kk]

คิดเล่นๆง่ายๆนะครับ รถคันนึง ดีลเลอร์ซื้อเข้ามาเพื่อขายต้องมีกำไรจากราคาซื้อเข้าประมาณ 15-20% แล้วแต่รุ่น
รถราคา 8 แสนซื้อเข้าก็ประมาณ 6 แสนกว่าบาท มาจิ้นดีลเลอร์ก็ไปเล่นเอา ส่วนพวกส่วนลดโปรต่างๆจากบ.แม่ก็ไปทำเครมแยกเป็นคันๆตามแต่ละช่วงโปร
ทีนี้โรงงานผลิตรถกำไรต่อคันต้องมี 40% อัพๆอยู่แล้ว จากราคาที่ขายให้ดีลเลอร์ กลมๆราคาป้าย 8 แสนโรงงานได้กำไรจริงๆก็เกือบ 3 แสนละครับ
ซึ่งเขากำไรเยอะๆจากพวกนี้ไปทำอะไร หนึ่งก็จ่ายโบนัสพนักงงาน เป็นสวัสดิการพนักงานแหละ แต่สองเลยคือการสร้างซัพพลายเชน สต็อกอะไหล่เก่าอื่นๆ
เพื่อซัพพอร์ตรถรุ่นที่ขายนั้นๆต่อไปอีก 15-20 ปีบวกๆ ซึ่งก็จะได้กินจากยอดขายอะไหล่ในอนาคตได้อีก แต่มันเป็นเกมส์ยาว
ซึ่งบอกเลยว่ารถจีนไม่ทำตรงนี้แน่นอน เพราะมันไม่ใช่แนวทางการทำธุรกิจของจีน

[PapaRo@ch~*]

ดีลเลอร์รถยนต์ขายรถ 1 คัน กำไรไม่ถึง 15% แน่นอนครับ
10% ยังยากเลย นี่คุยกันที่ส่วนต่างของต้นทุนรถกับราคาขายนะ
ไม่นับคอมไฟแนนซ์ คอมประกัน กำไรจากของแต่งที่ลูกค้าซื้อเพิ่ม
หักลบด้วยส่วนลด แคมเพจน์ที่แถมให้ลูกค้า ซึ่งส่วนนึงมาจากบริษัทแม่ + การหักกำไรบางส่วนของดีลเลอร์เติมเข้าไป
ไม่นับค่าใช้จ่าย ค่าคอมเซลส์ ค่าดำเนินการต่างๆ ดอกเบี้ย บลาๆ
ผมตีคร่าวๆ รถ 1 คันราคาเฉลี่ย 1 ล้านบาท กำไรเฉลี่ยต่อคัน 3-5หมื่นแค่นั้นแหละ