[IncarRus]

ที่ผมคิดว่า อาการเหินน้ำ และอาการโดนดูด รวมๆ แล้ว เรียกว่าเหินน้ำหรือปล่าว
เพราะ ผมรู้สึกว่า อาการของรถก็ต่างกัน และความรู้สึกของคนขับก็ต่างกัน

ถ้าให้เปรียบเทียบ น่าจะเหมือน

การเหินน้ำ เหมือน "เดินเหยียบเปลือกกล้วย แล้วลื่น"

ส่วนโดนดูด เหมือน "เดินเหยียบหมากฝรั่ง แล้วมันดึงรองเท้าไว้"
หรือ "เดินเหยียบกองขี้ควาย แล้วมันดูดเท้าไว้" หนะครับ

ถ้าใครเคยเจอทั้ง 2 อาการ จะแยกออก เพราะมันรู้สึกต่างกันจริงๆ 

[swan]

ผมเกือบแย่กับอาการเหิรน้ำเมื่อสักชั่วโมงที่ผ่านมานี้เองครับ เรื่องของเรื่องคือพาคุณแม่ไปเยี่ยมญาติที่ต่างจังหวัด ขากลับฝนตกหนักมาก ช่วงที่กำลังขับรถกลับกำลังจะแซงสิบล้อ (ถนนสี่เลน) เผอิญข้างหน้ามีน้ำไหลผ่านทาง ช่วงที่ตีคู่อยู่กับสิบล้อ และบังเอิญตรงกับตำแหน่งที่น้ำไหลผ่านทางพอดี สิบล้อเจ้ากรรมดันเบียดมาทางขวา (อาจเป็นเพราะกำลังเข้าโค้งขวา) ผมเลยจำเป็นต้องแตะเบรค รู้สึกได้ทันทีว่ารถเกิดการเหิร แต่โชคดีที่ ABS ทำงาน ผมได้แต่ัจับพวงมาลัยแน่นๆ ตรงๆ แล้วโชคยังดีอีกที่สิบล้อหักหลบกลับเข้าเลนซ้ายได้ทัน ไม่งั้นป่านนี้ไม่รู้เหมือนกันว่าจะเป็นอย่างไร

หากจำเป็นต้องขับรถลงน้ำระวังอย่าเหยียบเบรค ให้ถอนคันเร่ง แล้วจับพวงมาลัยให้แน่น ตรงๆ จะทำให้สามารถพารถผ่านไปได้อย่างปลอดภัย ขอบคุณ จขกท ที่นำเรื่องราวมาฝากเตือนกันนะครับ

[keng.]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ส่วนตัวก็ไม่เคยเจอเหตุการณ์แบบนี้ครับ
เพราะเวลาฝนตกผมจะขับประมาณ 60-80 เท่านั้น ต่อไปนี้ต้องระวังแอ่งน้ำให้มากขึ้นซะแล้วล่ะ

[neung23]

ขออนุญาตเจ้าของกระทู้ถามเพื่อนสมาชิกเป็นความรู้เพิ่มเติมนะครับ

ในเคส camry นี้ VSC TRC มันช่วยลดอาการเหินน้ำได้ไหมครับ?

และมีระบบใดบ้างในรถยนต์ปัจจุบันที่ช่วยลดอาการดังกล่าวได้บ้างครับ?

ขอบคุณครับ

เท่าที่ขับมา4ปี ไม่ได้ช่วยเลยคับ ต้องลงแบบแรงๆที่ล้อที่โดนน้ำมันจะหมุนช้าลง จนคอมฯมันจับได้ จึงจะร้องเตือนบนหน้าปัทม์ แต่ไม่ได้จะช่วยอะไรคับนอกจากตัดกำลังเครื่องตาม นี่รวมไปถึงระบบ ASC+T ที่อยู่ใน BMW ซักเกือบ10ปีที่ผ่านมา

แต่ BMW ที่มี DSC DTC(DSC+TRC) ช่วยคับ รถแฉลบทางไหนมันจะไปเบรคหรือตัดกำลังในล้อมุมแทยงกับที่เสียการทรงตัว เพื่อดึงรถกลับ

รถอื่นๆ ผมไม่ทราบคับ ไม่เคยขับแล้วเจอน้ำจนระบบพวกนี้ต้องทำงาน 

[Ruksadindan]

ยับซะจนน่ากลัว..ต้องระวังครับ

[redsun]

ขอบคุณครับ
ปล.ขับรถช้าลงช่วยได้เยอะมากครับ

[MomantuM]

เล่นเกมส์ขับรถบ่อยๆครับ เอาที่พวกดริฟหรือออฟโรดเลยยิ่งดี
มันช่วยในเรื่อง reflection ซึ่งบางทีเร็วมากจนคิดไม่ทัน ต้องใช้ปฏิกริยาตอบรับ

เหมือนเล่นกีฬาน่ะครับ บางจังหวะก็เร็วมากจนไม่ทันคิด แต่ก็ทำได้ ซึ่งประสาทต่างๆจะส่งไปคำนวนที่สมองไม่ทัน
จะใช้ไขสันหลังในการคำนวนหรือจดจำแทน อะไรที่เคยทำซ้ำๆมันจะออกมาเองอัตโนมัต (อันไหนไม่ถูกแย้งได้นะครับ)

ผมเคยขับรถหลับใน แล้วเกยเกาะกลางถนน พอรู้ตัวล้อหลังกำลังขึ้นตามไป เลยหักซ้ายกลับมาอย่างแรง
ทำให้รถแถไปข้างหน้าแล้วหันหน้าไปทางฟุตบาท ถ้าเป็นคนทั่วไปคงตกใจแล้วกระทืบเบรค ซึ่งจะทำให้หมุน
แต่ผมแตะเบรคเบาๆ แล้วประคองรถแล้วก็จอดได้ปรกติ แค่สเกิร์ตและตัวบังน้ำข้างใต้หลุด คนมุงเพียบ ต้องขอบคุณเกมส์ขับรถครับ

[udis]

เล่นเกมส์ขับรถบ่อยๆครับ เอาที่พวกดริฟหรือออฟโรดเลยยิ่งดี
มันช่วยในเรื่อง reflection ซึ่งบางทีเร็วมากจนคิดไม่ทัน ต้องใช้ปฏิกริยาตอบรับ

เหมือนเล่นกีฬาน่ะครับ บางจังหวะก็เร็วมากจนไม่ทันคิด แต่ก็ทำได้ ซึ่งประสาทต่างๆจะส่งไปคำนวนที่สมองไม่ทัน
จะใช้ไขสันหลังในการคำนวนหรือจดจำแทน อะไรที่เคยทำซ้ำๆมันจะออกมาเองอัตโนมัต (อันไหนไม่ถูกแย้งได้นะครับ)

ผมเคยขับรถหลับใน แล้วเกยเกาะกลางถนน พอรู้ตัวล้อหลังกำลังขึ้นตามไป เลยหักซ้ายกลับมาอย่างแรง
ทำให้รถแถไปข้างหน้าแล้วหันหน้าไปทางฟุตบาท ถ้าเป็นคนทั่วไปคงตกใจแล้วกระทืบเบรค ซึ่งจะทำให้หมุน
แต่ผมแตะเบรคเบาๆ แล้วประคองรถแล้วก็จอดได้ปรกติ แค่สเกิร์ตและตัวบังน้ำข้างใต้หลุด คนมุงเพียบ ต้องขอบคุณเกมส์ขับรถครับ

ผมเล่น Burnout ชนแหลกเลยครับ
 

[YenChar]

ยางดีๆ ช่วยได้ในระดับนึงครับ
มาเกิน 100 มีเหินน้ำทุกราย


ว่ากันว่า ยางยิ่งหน้ากว้างมาก ยิ่งเหินน้ำ่ง่าย

[DArkMaster]

ผมเห็นแอ่งน้ำแล้วชอบวิ่งเข้าใส่เป็นเด็กๆ ^^

[Newhang]

เท่าที่ขับรถที่มีระบบคุมการทรงตัวมา ได้แค่เห็นไฟกระพริบเป็นประจำแค่นั้น ส่วนอาการเสียการทรงตัวไม่มีเพราะอาจจะไม่ได้เป็นแอ่งใหญ่มาก แต่เท่าที่เคยเจอมาพบว่าไม่ได้ช่วยอะไรได้มากเพียงแต่ว่าจากที่จะลงข้างทางอาจจะทำให้ไม่ลงข้างทางได้แต่นั้นหมายถึงต้องมีระยะพอให้มันเสียการทรงตัวไปเป็นเลนเลยนะ

จากประสบการณ์พอว่า ยางติดรถทำให้ไฟหน้าปัดกระพริบบ่อยกว่ายางที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่มากๆ ทั้งที่ยางติดรถมันก็ใหม่เหมือนกัน ให้ความสำคัญกับยางเยอะๆนะครับ

[nick007]

เล่นเกมส์ขับรถบ่อยๆครับ เอาที่พวกดริฟหรือออฟโรดเลยยิ่งดี
มันช่วยในเรื่อง reflection ซึ่งบางทีเร็วมากจนคิดไม่ทัน ต้องใช้ปฏิกริยาตอบรับ

เหมือนเล่นกีฬาน่ะครับ บางจังหวะก็เร็วมากจนไม่ทันคิด แต่ก็ทำได้ ซึ่งประสาทต่างๆจะส่งไปคำนวนที่สมองไม่ทัน
จะใช้ไขสันหลังในการคำนวนหรือจดจำแทน อะไรที่เคยทำซ้ำๆมันจะออกมาเองอัตโนมัต (อันไหนไม่ถูกแย้งได้นะครับ)

ผมเคยขับรถหลับใน แล้วเกยเกาะกลางถนน พอรู้ตัวล้อหลังกำลังขึ้นตามไป เลยหักซ้ายกลับมาอย่างแรง
ทำให้รถแถไปข้างหน้าแล้วหันหน้าไปทางฟุตบาท ถ้าเป็นคนทั่วไปคงตกใจแล้วกระทืบเบรค ซึ่งจะทำให้หมุน
แต่ผมแตะเบรคเบาๆ แล้วประคองรถแล้วก็จอดได้ปรกติ แค่สเกิร์ตและตัวบังน้ำข้างใต้หลุด คนมุงเพียบ ต้องขอบคุณเกมส์ขับรถครับ

เกมอะไรหรอคับ  เดี๋ยวจะเอาไว้เล่นมั่ง 

[ait]

ถ้าเจอแอ่งน้ำ ช่วยกันเบาๆลงหน่อยก็ดีนะครับ  ถึงแม้จะไม่เกิดอาการเหิรน้ำจนเกิดกว่าจะควบคุมไว้ แต่หลายครั้งน้ำที่พวกเราซัดเข้าไปมันกระเด็นไปสาดกระจกหน้าของรถที่วิ่งสวนมา ทำให้รถคันนั้นมองไม่เห็นทาง อาจเกิดอุบัติเหตุได้นะครับ 
ช่วยกันลดความเสี่ยงทั้งต่อตัวเองและผู้อื่นสักหน่อยนะครับ

[Sammy_]

ผมหรับผม พ่อสอนมาตั้งแต่เด็กๆ เกิดอะไรขึ้นให้จับพวงมาลัยให้แน่นเข้าไว้ ถ้าเป็นมอไซก็จับแฮนให้แน่น
ระยะห่างระหว่างตัวกับพวงมาลัยก็สำคัญ ผมเห็นหลายคนโดยเฉพาะวัยรุ่น ระยะห่างของพวกมาลัยกับตัวห่างกันมาก แขนตึงตัวเอน แท๊บจะนอนขับอยู่แล้ว แล้วถ้าเกิดฉุกเฉินขึ้นจะบังคับพวงมาลัยแบบกระทันหันด้หรือป่าวก็ไม่รู้ 

[chaivat]

สวัสดีครับ
เข้าไปหาความรู้ใน You tube เรื่อง Car hydroplane มีมากมาย
สาเหตุที่เกิด องค์ประกอบ 3 ข้อ
1.ความเร็ว
2.ความสูงดอกยาง และ
3.ความสูงของน้ำที่ผ่าน

มีเรื่องที่ขอให้พวกเราระวังคือการเปลี่ยนยางใหม่ไม่ครบ 4 ล้อเปลี่ยนทีละ 2 ล้อ( เรืองเงิน เสียดาย เห็นว่าสภาพยาง 2 ล้อหลังยังดูดี )
การใส่ยางใหม่ไว้ที่ล้อหน้า ( ส่วนมากจะไว้ล้อหน้าเพราะต้องการความปรอดภัยที่สุดเวลายางระเบิด)
วิ่งถนนแห้งเข้าโค้งคงไม่มีปัญหา  แต่เมื่อวิ่งฝ่าสายฝน และเข้าโค้ง โอกาสที่จะเกิด Hydroplane ที่ล้อหลัง และทำให้รถหมุน
ในโค้งได้ สาเหตุเพราะ การคายน้ำของยางใหม่ที่ล้อหน้าจะส่งมาเข้าล้อหลังที่ดอกยางไม่ใหม่เหมือนล้อหน้า ยิ่งเหลือน้อย
ยิ่งเสี่ยงมาก ยางเก่าอยู่ล้อหน้า เราจับความรู้สึกเมื่อจะเกิดอาการเหิรน้ำพวงมาลัยเริ่มจะเบา เราก็แค่ถอนคันเร่ง เข้าองค์ประกอบข้อ 1
ใส่คำว่า New tires Front or Rear  ใน You tube ครับ

[YIM]

เห็นน้ำเมื่อไร กำพวงมาลัยให้แน่น แล้วชะลอความเร็วลง แต่อย่าแตะเบรค แล้วผ่านไปเลยครับ

จริงๆ ที่ความเร็วไม่เกิน 100 ถ้าเรากำพวงมาลัยแน่นๆ แล้วสภาพรถดีในระดับหนึ่ง ไม่น่าจะมีปัญหานะครับ

ผมก็เจอบ่อยเหมือนกัน โดยเฉพาะแบบข้างเดียวเนี่ย สมัยอยู่อุบล เจอประจำ ก็ยังไม่เคยลงข้างทางนะครับ สำคัญที่คุมสตินั่นละครับ

[vuthtichai]

ผม ก็เป็นคนนึงที่เคยเกือบตาย บนทางด่วน เพราะ เรื่องนี้ครับ วิ่งมา ประมาณ 120 แล้วเจอน้ำ ไหลเท ลงด้านข้าง รู้สึกว่า น้ำนองกว่า ปกตินิดหน่อยเป็นทางยาว แค่ 10 เมตร ถึงกับเหินครับ หลังจากนั้น ฝนตก รีบแค่ไหนก็ไม่สนขับไม่เคย เกิน 100 ถ้าวิ่งแล้วเจอ น้ำนองหนาหน่อย ถึง กับต้องถอนคันเร่ง

คนไม่เคยเจอก็คงไม่รู้ครับ แค่จังหวะผิดนิดเดียว ได้เข้าโรงพยาบาลแน่นอนครับ 

[onestop]

เคยขับรถลงน้ำแบบ ลงตูมเดียวทั้ง 4 ล้อเลยครับ

ดีว่ามาไม่เร็ว ประมาณสัก 50-60 พอลงน้ำเท่านั้นแหละ หัวทิ่มเหมือนกระทืบเบรคเลยครับ เห็นความเร็วไปอยู่แถวๆ 20 ได้ น่ากลัวจริงๆครับ

ถ้าลงวันนั้นลง แค่ฝั่งใดฝั่งนึงคงปีนฟุตบาทเล่นล่ะครับ  

[drugprofile]

เสริมอีกสักวิธีหนึ่ง...ถ้าขับตามรถคันอื่นอยู่...ให้สังเกตรถคันหน้าด้วย...เอาเขาเป็นหนูลองยาก่อน

ถ้ามันมีทางน้ำผ่าน...เราจะเห็นรถคันข้างหน้าเหยียบผ่านแล้วน้ำกระจายสูง เราก็ชะลอรถครับ ค่อยๆ ขับไป อย่าจี้ตรูดคนอื่น ป้องกันไว้ก่อนครับ

[5thAvenue]

ผมชะลอแล้วนะ แต่พี่"แท๊ก" เนี่ยสิ

สาดใส่ประจำ นึกว่าสงกรานต์หรือไง?

[pazzer]

อาการดึง น่าจะเพราะดอกยางรีดน้ำ น้ำต้านการหมุนของล้อ แสดงว่าล้อยังไม่ลอย แต่ถ้าเกินกว่านั้น

ดอกยางรีดน้ำไม่ทัน จะเกิดอาการลอย

[DF-SLB]

ไม่มี ESP


มี ESP

[beebird]

สรุปว่า ฝนตกยิ่งต้องเพิ่มความระมัดระวังให้มากขึ้น อย่าขับเร็ว ที่สำคัญอย่าใจร้อนครับ ค่อยๆไป

ปล.หากซัดมาเต็มๆจานเบรคร้อนๆลงน้ำนี่มีคดนะครับ เสียค่าเจียร์จานเป็นอย่างน้อย 

[H.]

อาการคล้ายๆกับล้อล็อคใน initial D ปะครับ ที่ซิ่งๆอยู่แล้วเลี้ยวไม่ไปเบรคไม่อยู่เวลาเล่นสนาม WET
หน้าแถชนกำแพง 

[poeping]

เคยขับ prado ขับ 4 ล้อแบบ full time วิ่งบนทางหลวงขณะฝนตก มีน้ำบนถนนเป็นแอ่งๆ วิ่งตามรถกระบะขนของที่ความเร็วประมาณ 100 km/h เวลาเจอแอ่งก็เห็นรถกระบะวิ่งฉิวๆ ผ่านไปได้สบายๆ แต่รถผมกลับรู้สึกเป๋ๆ ไปซะทุกแอ่งเลยครับ กลับรู้สึกว่ารถขับ 4 full time เวลาเจอแอ่งน้ำแบบนี้ ขับยากยิ่งกว่าซะอีก เลยคาดเดาไปว่าเพราะเจอแอ่งน้ำแล้วกำลังมันถูกเทไปที่ล้อเดียวหรือเปล่า แต่ถ้าเป็นรถขับ 2 อย่างน้อยๆ อีก 2 ล้อที่ไม่ได้ขับเคลื่อนก็ยังมีแรงที่จะส่งให้รถอยู่ในแนวที่ถูกต้อง
คือไม่รู้ว่าตัวเองเข้าใจถูกไหม แต่จากประสบการณ์ที่ใช้รถมา ผมรู้สึกจริงๆ ครับว่าขับรถขับเคลื่อน 2 ล้อธรรมดานี่แหล่ะ วิ่งไปเจอแอ่งน้ำรู้สึกว่าขับง่ายกว่ารถขับ 4 full time นะ  แต่ถ้าไม่มีแอ่งน้ำ แค่เป็นทางเปียกๆ อันนี้จะวิ่งดีมากครับ