พออ่านในลิ้งค์ ทำไมเมืองนอกยังเล่นเบนซิน

[benzd]

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=2529

ผมก็อยากได้ตัวนี้อ่ะครับ วีโก้ 4x4 เบนซินจะเอาไปติดแก๊ส  พออ่านเจอแบบนี้ยิ่งสงสัย ทำไมบ้านเราคนนิยมดีเซลจังเลย  ถ้าเทียบระกว่างกระบะกับกระบะนะครับ
กลัวบางคนเอาไปเทียบแบบ 320d 520d อ่ะครับ

[prai]

ถ้าใช้ขนของดีเซลลากจูงได้ดีกว่าเบนซินมากครับ รวมถึงเข้าถิ่นที่กันดาร
ดีเซลเทอร์โบได้ทั้งแรงและประหยัดน้ำมันครับ ส่วนเบนซินดูเหมือนตลาดจะไม่มีความต้องการเท่าดีเซลในตลาดของรถกระบะครับ

[beerrl]

นำ้มันดีเซลบ้านเราถูกกว่า ประหยัดกว่า แรงลากเยอะกว่า
ทนกว่า ข้อเสียอย่างเดียวคือเสียงดัง

[H.]

ถ้าไม่ติดเรื่องราคาน้ำมันเชื้อเพลงของตลาดโลกส่วนใหญ่ที่ดีเซลแพงกว่าเบนซิล
เขาก็คงจะเลือกดีเซลคอมมอนเรลเทอโบเหมือนกันมั้งครับ

[raytum03]

   น่าจะเป็นการใช้บรรทุก  ประหยัด  และเครื่องคงทนกว่าครับ

[MC Stradale]

ปกติกระบะเมืองนอกไม่ได้ใช้ในการขนส่งที่หนักมากๆครับ ส่วนมากเค้าใช้เป็นรถบรรทุกกันซะมากกว่า

[HYDE--]

ในกรณี Vigo 2.7 เบนซิน เข้าใจว่าคนส่วนใหญ่ ซื้อมาติดแก๊สเพื่อความประหยัด หรือ เพื่อลดต้นทุนครับ
เพราะก็รู้ๆอยู่ว่า ดีเซลแรงกว่าเยอะ จนได้ฉายา กระบะบ้าพลังไปแล้ว
ส่วนเรื่องเงียบ คอมมอนเรลมันก็ไม่ได้ดังจนน่าเกลียด อีกอย่าง เบนซินมันก็ไม่ได้เดินเรียบเหมือนพวก 6สูบ 8สูบ อยู่ดี

[NarinrachMaisok]

ส่วนตัวแล้วผมยังว่าเบนซินขับสนุกกว่านะ เวลาลากรอบมันรู้สึกดีกว่า  ถ้าเทียบกับ520dที่ผมใช้กับ525i e60ของเพื่อนผม ผมว่าเครื่อง6สูบเบนซิน กดสนุกกว่าเยอะ อ่ะ อีกอย่างเรื่องปล่อยมลพิษ รู้สึกว่าเมืองนอกเค้าจะวิจารณ์ไว้ว่า เครื่องดีเซลมันเป็นเครื่องยนต์หยาบๆ ปล่อยไอเสียเยอะกว่าในซีซีเครื่องยนต์เท่ากัน ส่วนใหญ่เค้าเลยใช้เบนซินกันน่ะครับ 

[Arado_kung]

ส่วนตัวแล้วผมยังว่าเบนซินขับสนุกกว่านะ เวลาลากรอบมันรู้สึกดีกว่า  ถ้าเทียบกับ520dที่ผมใช้กับ525i e60ของเพื่อนผม ผมว่าเครื่อง6สูบเบนซิน กดสนุกกว่าเยอะ อ่ะ อีกอย่างเรื่องปล่อยมลพิษ รู้สึกว่าเมืองนอกเค้าจะวิจารณ์ไว้ว่า เครื่องดีเซลมันเป็นเครื่องยนต์หยาบๆ ปล่อยไอเสียเยอะกว่าในซีซีเครื่องยนต์เท่ากัน ส่วนใหญ่เค้าเลยใช้เบนซินกันน่ะครับ 

ลองมาขับ vigo 2.7 เทียบกับ 3.0 D4D นั่ง4คน+สัมภาระดูครับแล้วคุณจะบอกว่าตรูไม่เอาเครื่องเบนซินแล้ว ถ้าไม่ติดแก๊สเนี่ยเติมน้ำมันทีเหงื่อตกเพราะมันซดยังกะถังรั่ว ทางไกลไม่เกิน10โล/ลิตร ดีเซลได้ประมาณ 13 โล/ลิตร  เพราะผมยังไม่เคยเจอใครซื้อกระบะเบนซินไปแล้วไม่ติดแก๊สเลยซักคน

[popdemonic]

ผมมี2,7 อยู่ครับ ปัญหาของมันที่มันลากจูงไม่ค่อยไหวเพราะทอล์คมันน้อยกว่าดีเซลแล้วมาที่รอบสูงกว่า มันก็ไม่แปลกครับเวลาขนของหนักๆมันจะออกตัว

สู้พวกดีเซล คอมมอนเรลไม่ได้ ตอนที่ซื้อผมก็ตระหนักข้อนี้อยู่แล้วครับ แต่ถ้าลอยๆผมว่าโอเค โดยรวมผมก็ถือว่า2,7 ตัวนี้ใช้ได้นะ เพราะรถตู้ที่วื่ง

ผู้โดยสาร ก็2,7กันเพียบ ของผมทุกปูน40 ถุง คนขับ 1 คนนั่ง 1 น้ำหนักบรรทุก ก็ ปาเข้าไป 2 ตัน ไม่รวม คน 2 คน มันก็โอเคครับ ยังกดวิ่ง 120

สบายๆครับ

[benzd]

ส่วนตัวแล้วผมยังว่าเบนซินขับสนุกกว่านะ เวลาลากรอบมันรู้สึกดีกว่า  ถ้าเทียบกับ520dที่ผมใช้กับ525i e60ของเพื่อนผม ผมว่าเครื่อง6สูบเบนซิน กดสนุกกว่าเยอะ อ่ะ อีกอย่างเรื่องปล่อยมลพิษ รู้สึกว่าเมืองนอกเค้าจะวิจารณ์ไว้ว่า เครื่องดีเซลมันเป็นเครื่องยนต์หยาบๆ ปล่อยไอเสียเยอะกว่าในซีซีเครื่องยนต์เท่ากัน ส่วนใหญ่เค้าเลยใช้เบนซินกันน่ะครับ 

ลองมาขับ vigo 2.7 เทียบกับ 3.0 D4D นั่ง4คน+สัมภาระดูครับแล้วคุณจะบอกว่าตรูไม่เอาเครื่องเบนซินแล้ว ถ้าไม่ติดแก๊สเนี่ยเติมน้ำมันทีเหงื่อตกเพราะมันซดยังกะถังรั่ว ทางไกลไม่เกิน10โล/ลิตร ดีเซลได้ประมาณ 13 โล/ลิตร  เพราะผมยังไม่เคยเจอใครซื้อกระบะเบนซินไปแล้วไม่ติดแก๊สเลยซักคน

ที่ดูๆกระบะเบนซินเพราะตั้งใจเอาไปติดแก๊สอยู่แล้วครับ อย่างเรื่องแก๊สคนที่ไม่เคยใช้ก็ว่าแก๊สไม่ดีอย่างนั้นอย่างนี้ ส่วนผมเคยใช้พอมีรถคันต่อไปก็อยากหาเบนซินเอาไว้ติดแก๊สอีก
ส่วนกระบะตัวD4Dยังไม่เคยลองนั่ง เคยนั่งแต่ฟอร์จูน2.7 ไล่กับ ฟอร์จูนd4d ก็ไม่เห็นว่ามันจะฉีกอะไรมากมายขนาดนั้นเลย