[San_d]

ผมได้มีโอกาสทดลองขับ X1 เครื่องเบนซินมาครับปรากฏว่าอืดพอสมควร (ในความเห็นส่วนตัวนะ) เซลล์บอกว่าปลายปีนี้ BMW Thailand จะปล่อยตัว facelift เกียร์ไฟฟ้า 8 สปีดมา ผมเลยอยากทราบว่าในทางเทคนิคแล้ว เกียร์ไฟฟ้า 8 สปีดกับเครื่องยนต์ตัวเดิม จะทำให้รถวิ่งได้ขยันขึ้น (อืดน้อยลง) หรือเปล่าครับ เพราะถ้าให้เล่นตัวดีเซลคงไม่ไหวครับ แพงกว่าอีกหลายแสนบาทเลย

ขอบคุณมากๆ ครับ

[nunix]

ส่วนตัวยังไม่ได้ดูสเป็กนะครับ
ถ้าเปลี่ยนแต่เกียร์ และเปลี่ยนอัตราทดต้องดูอีกทีว่าเปลี่ยนจุดไหนบ้างครับ

[MystogaN]

ลองเข้าไปดูในเวป BMW ต่างประเทศ แล้ว เทียบกะตัวในไทยเลยครับ ต่างกันประมาณนั้นแล

[pongisra]

0-100 มันเร็วขึ้นแน่ๆครับ แต่อาจจะดึงน้อยลงเพราะมันจะ smooth ขึ้น

คำถามคือ มันจะดีขึ้นมากหรือน้อยแค่ไหนอันนี้ไม่ทราบครับ

ถ้าคิดว่าของปัจจุบันเกือบ ok แล้ว ขาดอีกนิดเดียวจริงๆ ตัว8speed น่าจะ ok ครับ

แต่ถ้าคิดว่าตัวปัจจุบันยังห่างจากที่เรารับได้อยู่พอสมควร ยังไง 8 speed ก็ไม่น่าจะช่วยให้ถึงจุดที่ happy ได้ครับ ถ้าเครื่องเดิม

ส่วนตัวผมว่าเครื่องนี้มันอืดและกินน้ำมันเกินไปสำหรับยุค 2012 ไปมาก แต่มันก็อืดเฉพาะตีนต้นๆ พอวิ่งแล้วมันก็พอไหลๆไปได้เรื่อยๆ

[berm]

อยากได้ 2.0 เบนซินเทอร์โบเหมือนใน ชีรี่ย์ 5 ถ้าตัวนั้นมานี่จบเลย

[San_d]

ผมก็หวังอยากให้เป็นอย่างที่คุณ berm บอกครับ ตอบยากว่า BMW TH จะยอมเอาเครื่องเบนซินเทอร์โบ 184 แรงม้ามาใช้กับ x1 หรือเปล่า เนื่องจากตัว x1 เบนซินมีราคาถูกกว่า BMW รุ่นอื่นๆ ค่อนข้างมาก ซึ่งสำหรับคนที่อยากได้ความแรงที่เป็น standard ของ BMW ก็ควรหันไปเลือก X1 2.0d ซึ่งทาง BMW TH วาง2.0d ไว้ในราคาที่พอๆ กับ 320d ตัวใหม่ (2.899 ล้าน) อันน่าจะเป็นระดับราคาที่เข้าสู่ความเป็น BMW อย่างแท้จริงอะไรประมาณนั้น ไม่รู้จะถูกผิดอย่างไรรอฟังพี่่จิมมี่อีกเสียงครับ

[beerrl]

ถ้ามาในราคาไม่ต่างจากเดิม แต่ได้เครื่อง turbo เกียร์ 8 speeds  (เครื่องตัวเดียวกับ 520i  f10) ผมว่าสมควรรอเป็นอย่างยิ่ง
แต่ถ้ามาราคา ใกล้ๆ 20d. ผมว่ากัดฟันเล่น 20d  ตอนนี้เลยครับ

[berm]

ด้านต้นทุนคงไม่เท่าไหร่ครับ แต่กำไรคงน้อยลงไป เพราะคู่แข่ง benz c200 standard ทำราคา 2.149 ล้าน

ด้วยเครื่อง Turbo cgi 7 speed ซึ่งไม่ได้แตกต่างกับตัวแพง แถมตัว 220 cdi ราคา 2.499 ล้าน ซึ่งก็ยังถูกกว่า

X1 20d อยู่ดี

[pongisra]

ด้านต้นทุนคงไม่เท่าไหร่ครับ แต่กำไรคงน้อยลงไป เพราะคู่แข่ง benz c200 standard ทำราคา 2.149 ล้าน

ด้วยเครื่อง Turbo cgi 7 speed ซึ่งไม่ได้แตกต่างกับตัวแพง แถมตัว 220 cdi ราคา 2.499 ล้าน ซึ่งก็ยังถูกกว่า

X1 20d อยู่ดี

ผมว่าตัวดีเซล BMW แพงกว่าสามแสนแต่ option มาเต็มกว่าเยอะมากๆนะครับ

ปล X1 20d minor change น่าจะได้เครื่องแล้วนะครับ ตปทเขาปรับแล้ว แรงขึ้นประหยัดขึ้น

[San_d]

ขอบคุณคุณ berm มากๆ สำหรับข้อมูลครับผม ผมตั้งใจจองต้นปีหน้าครับและได้ทราบมาว่าราคาจะเพิ่มจากเดิมอีกแค่ 50,000 สำหรับตัวเบนซินรุ่นกลาง จาก 2.149 เป็น 2.199 ดังนั้น เลยหวังมากไม่ได้ว่าจะมีอะไรเพิ่มบ้าง - -" ก็คงต้องเฝ้ารอต่อไปครับ

[jasper]

ลองดู Spec เมืองนอกแล้ว เกียร์ auto 8 speed ไม่มีเครื่อง sdrive1.8 เลยแอบหวังว่า bmw จะเอา sdrive2.0 มานะ รอลุ้นด้วยคน

[panjap]

เครื่องตัวนี้ผมว่ามันโบราณมากครับ 2000 ซีซี แต่ม้าน้อยมาก ถ้าได้เกียร์ตัวใหม่มาคงช่วยได้นิดหน่อย แต่คงไม่ขนาดปรูดปราดกระมังครับ

[XL_SiZe]

ลองดู Spec เมืองนอกแล้ว เกียร์ auto 8 speed ไม่มีเครื่อง sdrive1.8 เลยแอบหวังว่า bmw จะเอา sdrive2.0 มานะ รอลุ้นด้วยคน

Sdrive20 นี่เครื่องเท่าไหร่ครับ 2000 หรือ 2300
ถ้าเครื่องแรงขึ้นก็แพงขึ้นไปอีก

[pongisra]

ลองดู Spec เมืองนอกแล้ว เกียร์ auto 8 speed ไม่มีเครื่อง sdrive1.8 เลยแอบหวังว่า bmw จะเอา sdrive2.0 มานะ รอลุ้นด้วยคน

Sdrive20 นี่เครื่องเท่าไหร่ครับ 2000 หรือ 2300
ถ้าเครื่องแรงขึ้นก็แพงขึ้นไปอีก

2000 ครับ ตัวเดียวกับ 520i

เครื่องตัวนี้ถ้าเทียบ 520d 520i ดีเซลจะแพงกว่าหนึ่งแสน

แต่สำหรับ X1 ตอนนี้ 20d แพงกว่า 18i อยู่สามแสน เทียบจากรุ่น Highline ด้วยกัน

เลยขอเดาว่าถ้า 20i มาจริง ราคาต้องบวกไปอีกประมาณสองแสน+-จาก 18i แน่ๆ