« ตอบกลับ #7 เมื่อ: ธันวาคม 16, 2012, 08:54:46 »
มันคือช๊อคกับสปริงธรรมดานี่แหละครับ แต่มีใส่ปลอกปรับเกลียวสวมทับลงไปที่ช๊อค
บางรุ่นเวลาปรับขึ้นหรือลงจะบีบและคลายสปริงทำให้ค่าkสปริงเพี้ยนไปด้วยครับ
และก็มีบางรุ่นเขาทำมาแบบปรับสูงต่ำแต่ไม่มีผลกับค่าkก็มีถ้าจำไม่ผิดเรียกว่าสไลกระบอก
สตรัทปรับเกลียวบางรุ่นปรับได้แต่สูงต่ำก็มีครับ ถามว่าเอามาทำอะไร ก็เพื่อทำให้เราโหลดรถเราให้ได้พอดีที่สุดครับ
บางทีเปลี่ยนสปริงโหลดแล้วมันเตี้ยไปบ้าง หลังเตี้ยกว่าหน้าบ้างประมาณนี้ครับ ส่วนเรื่องปรับอ่อนแข็งก็ตามนั้นครับ
