ผู้เขียน หัวข้อ: ทำไมเครื่องดีเซล Turbo ถึงเย็นช้ากว่าเครื่องเบนซินธรรมดาครับ  (อ่าน 3830 ครั้ง)

ออฟไลน์ Guy y

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 470
    • อีเมล์
อยากถามครับว่า

1.ทำไมเครื่องดีเซล Turbo ถึงเย็นช้ากว่าเครื่องเบนซินธรรมดาครับ รถผมจอดดับเครื่องเปิดฝากระโปรง 3 ชม.กว่าๆเครื่องถึงเย็น ส่วนรถเพื่อนผม Altis 1.8 จอดดับเครื่องเปิดฝากระโปรง 2 ชม. เย็นเเล้ว ทำไมถึงเย็นเร็วกว่าอะครับ

2.เเล้วเครื่องเบนซินเทอร์โบเย็นเร็วเท่าเครื่องเบนซินธรรมดาหรือเปล่าครับ

3.ทำไมรถเพื่อนผมนั่งไปเเปปเดียวความร้อนขึ้นเร็วมาก เเต่รถผมดีเซล วิ่งตั้งนานกว่าจะขึ้น
2010 VIOS

ออฟไลน์ kez

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,585

   ไม่เกี่ยวกับ เบนซิล หรือ ดีเซล   มันเกี่ยวที่ตัว turbo

    ที่แกน turbo มีความร้อนสะสมอยู่มาก ในตอนใช้งาน

  เป็นทั้ง 2 เครื่อง ถ้ามี turbo

ออฟไลน์ Tonaka

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,706
เครื่องดีเซลจะใช้วัสดุที่เป็นโลหะมากกว่า เครื่องเบนซิน ครับ  ฉะนั้นการคายความร้อนก็มักจะทำได้ช้ากว่าครับ
阿蘇山

ออฟไลน์ Chris Evn

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,155
เครื่องดีเซลจะใช้วัสดุที่เป็นโลหะมากกว่า เครื่องเบนซิน ครับ  ฉะนั้นการคายความร้อนก็มักจะทำได้ช้ากว่าครับ

เออ โลหะนำความร้อนดี มันต้องคลายความร้อนได้ดีกว่าหนิครับ

ออฟไลน์ Parinceo

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,209
เครื่องดีเซลจะใช้วัสดุที่เป็นโลหะมากกว่า เครื่องเบนซิน ครับ  ฉะนั้นการคายความร้อนก็มักจะทำได้ช้ากว่าครับ

เออ โลหะนำความร้อนดี มันต้องคลายความร้อนได้ดีกว่าหนิครับ

ผมว่าเค้าหมายถึงมวลโลหะมากกว่า

เอาง่ายๆ ดีเซลปกติอัตราส่วนการอัดมากกว่าเครื่องเบนซินอยู่แล้ว
คราวนี้ก็เลยต้องเพิ่มความหนาของชิ้นส่วนต่างๆ ที่ต้องรับแรงอัดที่มากกว่า
พอหนากว่าก็เย็นช้ากว่านั่นแล

ออฟไลน์ Fat Pig

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 77
เครื่องดีเซล มีกำลังอัดสูงกว่า เบนซิน เยอะครับ ทำให้มีอุณหภูมิในการทำงานสูงกว่า และตัวเครื่องมีมวลเหล็กที่หนากว่า ทำให้มีความร้อนสะสม สูงกว่า ทำให้การคายความร้อนช้ากว่าครับ