สอบถามเรื่องเกียร์ออโต้ ISUZU All New Dmax 2.5 กับกล่องเพิ่มแรงม้า

[the kit]

ผมใช้ all new dmax 2.5 auto อยู่ อยากเพิ่มความจี๊ดจ๊าดขึ้นอีกนิดด้วยการใส่กล่องดันราง 1 ใบ
เอาแค่ step รถบ้าน ไม่ทำท่อ ไม่ตัดแคทฯ คือแค่ใส่กล่องดันรางเท่านั้น

1.มองๆไว้ Cube by ecu-shop กับ Dfast ไม่รู้ว่าอันไหนดีไม่มี ปห.กวนใจ
2.เกียร์ออโต้ ISUZU All New Dmax 2.5 จะไปไวไหม สำหรับกล่องดันราง 1 ใบตามที่ว่า ลักษณะการขับก็ไม่กระแทกคันเร่งตลอด
เบื่อๆ นานที ถึงกด เพียงเห็นราคาไม่แพงและโฆษณาว่ามันแรงขึ้นเยอะเลยอยากลองดู

หรือมีอะไรที่ดีๆ ที่ราคาไม่เกิน 10,000 บาท เชิญแนะนำ  ขอบคุณครับ

[Blackforlife]

เกียร์ รับได้ 450Nm ก็อย่าจูนเกินแล้วกันครับ ยิ่งถ้าหมดประกันแล้วพังจะลำบากครับ

[lovepor1]

ความคิดเห็นส่วนตัว .......รถผม Fortuner ติดทั้งดันราง กล่องยกราง กล่องคันเร่ง แต่ที่จริงๆแล้ว ติดกล่องคันเร่งก็ขับสนุกมากมายแล้วครับ ผมลองมา 2 ยี้ห้อดัง ตอนแรกคิดว่าไม่ต่างกัน หากสนใจ inbox มาได้ครับ (ไม่ไช่พ่อค้านะครับ แต่แค่อยากบอกต่อ) ตอนนี้รถคันอื่นๆ ติดกล่องคันเร่งทุกคัน ไม่ติดขับไม่สนุกครับ
ปล.ความคิดเห็นส่วนตัว

[Slipknot`]

1.Cube ครับ ชื่อเสียงดีกว่า แต่ Dfastไม่รู้เป็นไง
2.รับไหวครับ ดันราง ยกหัวฉีด คันเร่งไฟฟ้า 3กล่อง ยังรับไหวเลย แต่อย่าเล่นบทโหดบ่อยเกินไปละกันครับ

ถ้างบไม่เกิน 10,000 เล่น Cube ใบเดียวครับ
ถ้าเกินงบได้นิดหน่อย ลองมอง Cube+คันเร่งไฟฟ้าสักใบ
ถ้าเกินได้เยอะ ก็จัด 3 ใบ รับรองลืม 2.5คันเก่าไปได้เลยครับ

ทั้งนี้จะดีหรือไม่ดี อยู่ที่คนจูนด้วยนะครับ

[MoO Cnoe]

กล่องคันเร่ง น่าจะsave รถกว่านะครับ โดยความเห็นส่วนตัว
เพราะเห็นว่านานๆกดที

[SETTHASART]

โห ผมเคยขับของญาติ เดิมๆมันก็เหลือๆกับชีวิตประจำวันแล้วนะครับ แรงต้นนั่ง 5 คนก็ยังถือว่าดีมาก แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขอให้เจอช่างดีๆนะครับ

[Unisize]

3.0 V-Cross Auto ลงMonmax บูส 25ไหลไม่เกิน28 0-100กดเล่นๆ 8วิ เลขไมล์ 120,000 km ก็ยังปกติดีครับเกียร์ แต่ที่ไปก่อนคือปั้มครับ
ซ่อมโมไปตอน 100,000 km ราคาไม่แรงเท่าไรครับ ดังนั้นไม่ต้องกังวลครับ

[keiingo]

กล่องจูนคอมจะคุณภาพใกล้เคียงกันครับ ขึ้นอยู่กับคนจูนมากกว่าครับ
1. ECU=SHOP cube ราคา7xxx จูนได้2สเตป ไม่มีคันเร่งไฟฟ้า
2. DFAST ดันราง น่าจะ1หมื่น จูนได้2สเตป มีฟังก์ชันคันเร่งไฟฟ้าด้วย
ทั้ง2ยี่ห้อต้องตัดต่อสายไฟ
ถ้าไม่อยากให้รถช้ำก็มีบางยี่ห้อที่ใช้ปลั๊กเสียบ ก็Power labอ่าครับ

[pee1818]

มีโปรสปีดอีกใบครับ ลองอยู่ผมให้จูนแบบกดแล้วควันไม่ดำไม่ต้องแรงเน้นออกตัวไวหน่อย
รถผมไทรทันออโต้ 140 ม้า ล้อ 20 นิ้ว เดิมๆ จะออกตัวอืดถ้าลอยตัวแล้วก็ถูไถพอได้
 แต่ติดกล่องแล้วขับง่ายขึ้นครับ แซงมั่นใจขึ้น ค่าน้ำมันไม่ต่างครับ กินเหมือนเดิม

[the kit]

3.0 V-Cross Auto ลงMonmax บูส 25ไหลไม่เกิน28 0-100กดเล่นๆ 8วิ เลขไมล์ 120,000 km ก็ยังปกติดีครับเกียร์ แต่ที่ไปก่อนคือปั้มครับ
ซ่อมโมไปตอน 100,000 km ราคาไม่แรงเท่าไรครับ ดังนั้นไม่ต้องกังวลครับ

ค่าซ่อมปั้มราคาเท่าไรครับ ซ่อมที่ศูนย์เลยไหม

[the kit]

กล่องคันเร่ง น่าจะsave รถกว่านะครับ โดยความเห็นส่วนตัว
เพราะเห็นว่านานๆกดที

เข้าใจว่ากล่องคันเร่งไม่มีผลต่อเครื่อง ไม่เกี่ยวกับความแรง เพียงแต่หลอกสัญญาณเหมือนว่าเรากดลึก แต่ที่คันเร่งกดนิดเดียว

แต่กลัวเผื่อเวลาตีนปลาย มันจะโดนรถเดิมๆ สวนได้ หรือหนีไม่ออกนี่ซิครับ เลยมองกล่องดันรางไว้ก่อน 

[the kit]

เกียร์ รับได้ 450Nm ก็อย่าจูนเกินแล้วกันครับ ยิ่งถ้าหมดประกันแล้วพังจะลำบากครับ

ถ้าใส่ cube แค่กล่องเดียว จูนแบบใช้ในชีวิต ปจว. นี่จะถึง 450nm ไหมครับ

[the kit]

โห ผมเคยขับของญาติ เดิมๆมันก็เหลือๆกับชีวิตประจำวันแล้วนะครับ แรงต้นนั่ง 5 คนก็ยังถือว่าดีมาก แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขอให้เจอช่างดีๆนะครับ

เดิมๆ มันก็พอใช้ได้ แต่ไม่แรง 2.5 นี่ไปแบบเนิบๆ
ผมเพียงแค่ต้องการให้มันจี๊ดขึ้นอีกนิด ประมาณว่ารถเดิมๆ ตามไม่ทัน แต่ไม่คิดจะแรงขนาดสวนกับพวกเต็ม step

[kapaopae]

รถผม 3.0 vgs auto ปี 08 ปัจจุบันผมมีกล่องสองใบ ดันราง cube กับ ยกหัวฉีด Junior หัวฉีดของนาวาร่าอีกชุด

ตอนแรกใส่ดันรางใบเดียวเล่นโหมดสองบ่อยๆ ปั๊มแตก เปลี่ยนใส้ปั๊มวีโก้
จัดกล่องยกมาจูนหนักไปหน่อย หัวฉีดเบลอ เปลี่ยนปลายหัวฉีดเป็นของนาวาร่า ระบายแรงดันจากดันราง ปั๊มจะได้ไม่แตก หัวฉีดไม่บวม
น้ำมันไม่พอ จัดติ๊กนอกเร็คกูเลทอีกตัว
ตอนนี้โบผมหอนอีกแล้ว บูสแค่ 25 ปอนด์ T-T
เกียร์จะพังไหมวัดดวงกัน ตอนกดเต็มๆ รถมันทะยานไป แล้วมองเห็นควันที่ตูดมันไหลเป็นทาง มันก็สนุกลืมเรื่องเกียร์ไปเลย

ลองทบทวนดูครับ ถ้าชอบก็จัดเลย หาจูเนอร์ดีที่เขาจูนไม่ตามใจเราจนเกินไป
เวลารถมันแรงมันก็สนุกครับ เวลามันพังน้ำตาแทบร่วง ดันใบเดียว ปั๊ม DMAX ใจเสาะนะบอกไว้ก่อน
ของแบบนี้มันเหมือนยาเสพติด เราว่ามันจะจบแต่มันไม่จบ แล้วมันก็กับไปทำเดิมๆ ไม่ได้แล้วด้วย 55555

[pee1818]

3.0 V-Cross Auto ลงMonmax บูส 25ไหลไม่เกิน28 0-100กดเล่นๆ 8วิ เลขไมล์ 120,000 km ก็ยังปกติดีครับเกียร์ แต่ที่ไปก่อนคือปั้มครับ
ซ่อมโมไปตอน 100,000 km ราคาไม่แรงเท่าไรครับ ดังนั้นไม่ต้องกังวลครับ

ค่าซ่อมปั้มราคาเท่าไรครับ ซ่อมที่ศูนย์เลยไหม

ฝาปั้มรถผมแตกไปครั้งตอนใช้กล่องอนาลอก โดนไป 2,500 ค่าแรงศูนย์ 800

[the kit]

3.0 V-Cross Auto ลงMonmax บูส 25ไหลไม่เกิน28 0-100กดเล่นๆ 8วิ เลขไมล์ 120,000 km ก็ยังปกติดีครับเกียร์ แต่ที่ไปก่อนคือปั้มครับ
ซ่อมโมไปตอน 100,000 km ราคาไม่แรงเท่าไรครับ ดังนั้นไม่ต้องกังวลครับ

ค่าซ่อมปั้มราคาเท่าไรครับ ซ่อมที่ศูนย์เลยไหม

ฝาปั้มรถผมแตกไปครั้งตอนใช้กล่องอนาลอก โดนไป 2,500 ค่าแรงศูนย์ 800

ราคารับได้ ขอบคุณครับ