[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

คือผมพึงไปทริปใหญ่มาออกเดินทางจากกรุงเทพไปเชียงใหม่ และ ก็ตีรถกลับมากรุงเทพเพื่อรับญาติและก็ขับจากกรุงเทพลงไปสงขลาแล้วก็ขับกลับกรุงเทพ

โคยที่รถแทบจะไม่ดับเครื่องเลย ถ้ามีก็ไม่เกิน 10 นาที ผมอยากรู้เครื่องยนต์จะสึกหรอมากมั้ยครับ

[NINENOI]

ไม่มีปัญหาหรอกครับจะมีก็ตอนดับ 10 นาทีนี่แหละช่วงสตาร์ทรถจะเป็นช่วงที่สึกหรอมากที่สุดแล้วครับยิ่งวิ่งมานานพักแค่แปปๆดับเครื่องโดยไม่คูลดาวน์ก่อนก็ยิ่งสึกไวครับ

[ChoCcoYen]

หมายถึงในการวิ่งแต่ละเที่ยวจอดพักรถไม่เกิน 10 นาทีใช่มั้ยครับ ,ผมว่าประเด็นน่าจะเป็นอุณภูมิในห้องเครื่องจะสูงโอกาสที่ชิ้นส่วนต่างๆจะสึกหรอก็มากกว่าปกติแน่นอน(อยู่ในเกณฑ์ที่เค้าออกแบบมาให้รับได้อยู่แล้วแต่%คงมากกว่าปกติ) แต่รถใหม่คงยังไม่ออกอาการให้เห็นชัดเท่าไหร่ ปกติผมก็ต้องวิ่งขึ้นลงเส้นนี้เหมือนกัน อาศัยว่าเวลาพักปั๊มอย่าเพิ่งดับเครื่อง รอให้รอบเดินเบาซักแป๊บแล้วค่อยดับพักซักครึ่ง ชม. ครับ

[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

ไม่มีปัญหาหรอกครับจะมีก็ตอนดับ 10 นาทีนี่แหละช่วงสตาร์ทรถจะเป็นช่วงที่สึกหรอมากที่สุดแล้วครับยิ่งวิ่งมานานพักแค่แปปๆดับเครื่องโดยไม่คูลดาวน์ก่อนก็ยิ่งสึกไวครับ

ผมก็คิดๆอยู่เหมือนกัน ว่าเครื่องยังไม่ทันเย็นสตาร์ทอีกล่ะมันไม่ดีแน่ๆ สู้สตาร์ททิ้งไวเลยน่าจะดีกว่า

อีกอย่างถึงว่าทำไมพี่ชายผมมันถึงไม่เอารถตัวเองไปแต่ใช้เช่ารถแทน ขับคุ้มมากเลยครับทริปเนี้ย

[MEK:PS]

คือถ้าวิ่งมาไกลๆแล้วจะจอดพักผมว่าควรสตาร์ททิ้งไว้สักพักก่อนเเล้วค่อยดับเครื่องจะดีกว่า

[Freekick042]

ถ้าวิ่งทางไกลบ่อยลองไปหาตัวนับถอยหลังดับเครื่องมาติดสิครับ จอดเสร็จแล้วก็ล็อกรถไปเลยเดี๋ยวมันดับให้เอง

[kris-lack]

ถ้าวิ่งทางไกลบ่อยลองไปหาตัวนับถอยหลังดับเครื่องมาติดสิครับ จอดเสร็จแล้วก็ล็อกรถไปเลยเดี๋ยวมันดับให้เอง

ตัวนี้เคยเห็นรถเพื่อนที่ทำงานติดอยู่ และตัวเองก็สนใจด้วยแต่ยังไม่กล้าติด เพราะ
1. ไม่รุหลักการทำงานมัน มันทำงานยังไงคะ??
2. มันต้องตัดสายไฟอะไรมั้ย
3. มันมีข้อเสียมั้ย หมายถึง ติดตัวนี้เข้าไปจะทำให้ระบบรวน อะไรประมาณนั้นค่ะ
4. แพงมั้ย

ปล. รถบัสที่วิ่งสายอุบล-เชียงใหม่ นี่รถเขาใช้ได้กี่ปีนี่ ทำไมมันวิ่งใกลจัง

[sukhontha]

....ให้แง่คิด....

  1.    อุณหภูมิทำงานที่ดีที่สุดของรถแต่ละคันเขาให้มา  นั่นคือตำแหน่งที่ให้กำลังที่สุด  และสึกหรอน้อยที่สุด

  2.    คุณพักเครื่อง ให้ครึ่งชั่วโมงหรือสองชั่วโมงเลย....จากนั้นคุณติดเครื่อง  ใช้เวลากี่นาทีอุณหภูมิจะอยู่ที่ระดับการใช้งาน.....

         ตอนอยู่ซาอุฯ  รถหัวลาก  วิ่งยี่สิบสี่ชั่วโมงตลอดสัปดาห์ ไม่ดับเครื่องเลย    ครบสัปดาห์หนึ่งดับเครื่องทีหนึ่งเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง....  

         คนขับแบ่งผลัด      คนต่างหากที่ต้องพัก

[NINENOI]

จริงๆก่อนแวะปั๊มก็วิ่งช้าๆชะลอหน่อยก็พอครับซัก 5 นาทีก่อนถึงปั๊มพอจอดก็พักซัก 1 นาทีก็ค่อยดับเครื่องไม่ต้องไปติดตัวไทม์เมอร์อะไรให้เสียตังแล้วมายุ่งกับระบบรถอีกอันนั้นเหมาะกับรถเทอร์โบที่เค้าอัดๆกันมากกว่า ถ้ามีหลายๆคนผลัดกันเฝ้ารถได้ก็ไม่ต้องดับเครื่องหรอกครับ ผมว่าวิ่งทางไกลนี่สึกหรอน้อยกว่าวิ่งรถติดๆในเมืองซะอีกนะเพราะมีลมพัดมาระบายความร้อนอยู่ตลอดเวลา

ผมขับทางไกลเกือบพันโลยังไม่ดับเครื่องซักครั้งเลยความร้อนหม้อน้ำไม่ขึ้นแสดงว่าไม่เกินขีดความสามารถของเครื่องยนต์ รุ่นใหม่ๆหลายๆรุ่นผมไม่ชอบเลยที่ถอดเกจตัวนี้ออก

[AkE]

start ใหม่อะครับมีผลเยอะสุด วิ่งยาวๆให้ไปถึง shanghai รถก้ไม่เป็นไรหรอกครับ สบายมาก

[Ruksadindan]

ผมก็คิดๆอยู่เหมือนกัน ว่าเครื่องยังไม่ทันเย็นสตาร์ทอีกล่ะมันไม่ดีแน่ๆ สู้สตาร์ททิ้งไวเลยน่าจะดีกว่า

ยิ่งสตาร์ทเย็น ยิ่งไม่ดีครับ สตาร์ทตอนอุ่นๆ โดยอุณหภูมิไม่ตกนี่แหละดีแล้ว

[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

ที่ผมเข้าใจคือถ้าเราไม่ได้พักรถนานๆซัก 2-3 ชั่งโมงก็ไท่ต้องดับเครื่อง ช่วงของสตาร์ทคือช่วงที่เครื่องสึกหรอที่สุด

[Newhang]

ไม่ต้องดับไม่ต้องทำอะไรเลยครับ ใช้ไปตามใจเราต้องการ อยากดับก็ดับ ผมวิ่งทางไกลบ่อย ไม่มีความต่างจากรถใช้ในเมืองเลย ดีไม่ดีผมว่าสภาพมันดีกว่าด้วยซ้ำ

[mckyparty]

ถ้าพัดลมไม่เสีย ปั้มไม่พัง ระบบระบายความร้อนปกติ วิ่งยาวๆเลยครับ

[Miata]

ผมว่าถ้าดับเครื่องจะสึกเหรอเยอะกว่าครับ

ตัวผมเอง เวลาเดินทางไกล 2 คนขึ้นไป  แวะเข้าห้องน้ำ จะผลัดกันเฝ้ารถ

แต่ถ้าไปคนเดียว ก็ต้องยอมดับเครื่องแหละครับ

[lacked]

วิ่งทางไกลไม่ต้องคิดมากครับ ใช้ให้สบายใจ

ถ้าเป็นเบนซินฟังเสียงพัดลมครับ ตัดเมื่อไหร่ผมก็ดับละครับ ใครมีเกจวัดอุณภูมิจะรู้
จอดติดเครื่องไว้กลายเป็นพัดลมต้องทำงานบ่อยกว่าตอนขับทางไกลอีกครับ รถจอดนิ่งลมไม่พัดผ่านหม้อน้ำเลย
วิ่งทางไกล เครื่องอุณภูมิดีกว่าวิ่งในเมืองกับจอดนิ่งอีกครับ

ส่วนเรื่องสตาร์ทเครื่อง ที่มันจะสึกจริงๆ ก็เพราะเราดับเครื่องนานจนน้ำมันเครื่องไหลลงไปกองข้างล่าง
ก็คงหลายชั่วโมง เช่น จอดข้ามคืน หรือหลายวัน

ที่เรากังวลทั้งหมดนี้ มันไม่พังไปก่อนที่เราจะขายหรอกครับ ใช้ให้คุ้มกับค่าเสื่อมที่ลดลงทุกเดือนๆ ดีกว่าครับ
ผมว่ารถยิ่งใช้ยิ่งคุ้มครับ จอดไว้เฉยๆ ราคาก็ตกอยู่ดี

[leenawat_sri]

เครื่องยนต์ ผมว่าไม่ใช่ประเด็นคับ


ที่ไม่ชอบความร้อนนานๆ จิงจะเป็นพวกพลาสติก มากกว่า สาร plasticizer
ที่ใส่ไว้เพื่อความยืดหยุ่น จะระเหยไปได้มากกว่สถ้าร้อนนานๆ ส่งผลให้
กรอบแตกง่าย

น้ำมันต่างๆ ถ้าโดนความร้อนนานๆ ก้อเสื่อทเร็วขึ้นคับ

[No Trespassing]

ไม่ต้องดับครับ

ตราบใดถ้ามีน้ำมันเครื่องเพียงพอ มีน้ำในถังพักหม้อน้ำ พัดลมไฟฟ้า (หรือ พัดลมฟรีปั้มในรถกระบะ) ทำงานปกติ ก็ไม่มีความจำเป็นต้องดับเครื่องเปิดฝากระโปรงแต่อย่างไร

ส่วนใครที่กังวลความร้อนในห้องเครื่อง เลิกคิดไปได้เลย ในหัวข้อบอกแล้วว่า รถวิ่งทางไกล เวลาวิ่งลมที่พัดหน้ารถก็ระบายความร้อนออกไปตามฝากระโปรงอยู่แล้ว

พวกวิ่งทางไกลพอจอดพักปั้มแล้วเปิดฝากระโปรง ถ้าไม่มีใครเฝ้ารถก็ควรระวังให้ดี อาจเจอรายการวางยาจากพวกมิฉจาชีพก็เป็นได้

ถ้ารถติดๆวิ่งในเมือง นั้นล่ะถึงสมควรเปิดฝากระโปรง เพราะมีความร้อนสะสมเนื่องจากพัดลมไฟฟ้าระบายไม่ทัน และไม่มีลมปะทะหน้ารถเพื่อระบาย

------------------------------------------------------------

รถยนต์ถูกออกแบบให้วิ่งไม่ใช่จอดนิ่งๆ ฉะนั้นวิ่งไปเถอะครับ จะวิ่งรอบประเทศก็ได้ ขอแค่ดูแลรักษาตามระยะก็พอครับ

แล้วก็ไม่ต้องไปติดเจ้า Timer ให้ยุ่งยากนะครับ ติดแล้วขโมยชอบ ต่อสายตรงขับรถไปได้เลย

ลป. วีออสผมก็เคยวิ่งจากกรุงเทพ - เชียงราย แบบไม่ดับเครื่องมาแล้วครับ

[warez]

ระบบ start/stop คงเศร้า คิดมาตั้งเยอะ แต่เปลี่ยนความคิดคนทั่วไปไม่ได้

[Slipknot`]

ผมขับไกลๆถ้าจอดไม่นานไม่เคยดับเครื่องครับ โดยเฉพาะเครื่องมีโบ

ส่วนขับยาวๆแบบนี้ไมเป็นไรหรอกครับ อย่าไปกังวลมาก กังวลที่คนขับจะดีกว่า

จะง่วง เมื่อย เพลียหรือเปล่า ประสิทธิภาพในการขับขี่จะลดลง

[Darkart]

ผมขับทางไกลๆ ยาวๆ  แวะปั้มเข้าห้องน้ำซื้อของ ไม่ดับเครื่องยนต์เลย
ถ้าแวะทานข้าว จะCooldownเครื่องยนต์ 5 นาทีก่อนดับครับ