[MoO Cnoe]

แวะมาบอกครับ สำหรับใครที่รอดูตัว Smart Cab ของ
Toyota Hilux Revo อยู่ รถเริ่มทยอยส่งลงโชว์รูมแล้วนะครับ

ภาพจากน้อง Flame Chaiyapong

[Terng]

วันนี้ขับรถออกมาจากบ้าน (อยู่ห่างจากเกตเวย์ราวๆ 10 กม.) เจอขบวนเทรลเลอร์ Revo cab ล้วนๆไปสองสามคันรถเหมือนกันครับ แต่ถ่ายไม่ทันเพราะเห็นฝั่งตรงกันข้ามถนน 5555 รอดูอยู่เหมือนกัน ขอบคุณมากครับ

[Nikle_pk]

โชว์รูมแถวบ้าน
เอามาจอดโขว์หน้าโชว์รูม
ดูๆแล้วไม่น่าต่ำกว่า 20 คันเลยครับ

[johnlee]

ผมพยายามดูสเปคอย่างละเอียด  รุ่นล่างๆแทบไม่ได้อะไรเพิ่มจากวีโก้เดิมเลยนอกจาก
1.เบรค เอบีเอส ทุกรุ่น
2.ถุงลมได้ 3 ลูก

เสี่ยง เครื่องใหม่ ไม่รู้จะรวนอะไรมั้ย

เกียร์เดิมของวีโก้ 3000 ตัวแรก เกียร์5ทด 0.838 เสียอีก
วีโก้แชมป์ 2.5-144ม้า ปรับลดเกียร์5ลงมาเป็น 0.714 มั้ง

ข้องใจมากว่าทำไมต้องใช้เกียร์5รอบสูง ทั้งๆที่ ยางขนาดเดิม เฟืองท้ายเท่าเดิม
หรือต้องการให้คนขับรู้สึกว่า เครื่องใหม่มัน พุ่ง กว่าเดิม เหรอ?  แต่ CC ลดมา 100CC นะ อิอิ

[mile]

ใครสังเกตุไหมขับสวน. รีโว่. ทีไรนึกว่าเป็นวีโก้แชมป์ ทุกที

[SETTHASART]

 abs กับถุงลม 3 ใบ ใส่มาให้ตั้งแต่รุ่นล่างสุด ผมก็ว่ามันดีเลิศแล้วน่ะครับนั่น

[Chris Evn]

เพลียกับลานล้อมากๆ

ย้อนยุค สมเป็น TOYOTA

[JoSSar]

ผมพยายามดูสเปคอย่างละเอียด  รุ่นล่างๆแทบไม่ได้อะไรเพิ่มจากวีโก้เดิมเลยนอกจาก
1.เบรค เอบีเอส ทุกรุ่น
2.ถุงลมได้ 3 ลูก

เสี่ยง เครื่องใหม่ ไม่รู้จะรวนอะไรมั้ย

เกียร์เดิมของวีโก้ 3000 ตัวแรก เกียร์5ทด 0.838 เสียอีก
วีโก้แชมป์ 2.5-144ม้า ปรับลดเกียร์5ลงมาเป็น 0.714 มั้ง

ข้องใจมากว่าทำไมต้องใช้เกียร์5รอบสูง ทั้งๆที่ ยางขนาดเดิม เฟืองท้ายเท่าเดิม
หรือต้องการให้คนขับรู้สึกว่า เครื่องใหม่มัน พุ่ง กว่าเดิม เหรอ?  แต่ CC ลดมา 100CC นะ อิอิ

เรื่องเกียร์  ที่เปลี่ยนจากเดิม 0.838  เป็น 0.714 มั้ง
เพราะต้องการลดรอบการทำงานของเครื่องยนต์ให้ต่ำกว่าเดิมครับ ช่วยประหยัดน้ำมัน อีกเหตุผลหนึ่งคือ ทำให้ปลายไหลกว่ารุ่นเดิมอีกนิด

[johnlee]

ผมพยายามดูสเปคอย่างละเอียด  รุ่นล่างๆแทบไม่ได้อะไรเพิ่มจากวีโก้เดิมเลยนอกจาก
1.เบรค เอบีเอส ทุกรุ่น
2.ถุงลมได้ 3 ลูก

เสี่ยง เครื่องใหม่ ไม่รู้จะรวนอะไรมั้ย

เกียร์เดิมของวีโก้ 3000 ตัวแรก เกียร์5ทด 0.838 เสียอีก
วีโก้แชมป์ 2.5-144ม้า ปรับลดเกียร์5ลงมาเป็น 0.714 มั้ง

ข้องใจมากว่าทำไมต้องใช้เกียร์5รอบสูง ทั้งๆที่ ยางขนาดเดิม เฟืองท้ายเท่าเดิม
หรือต้องการให้คนขับรู้สึกว่า เครื่องใหม่มัน พุ่ง กว่าเดิม เหรอ?  แต่ CC ลดมา 100CC นะ อิอิ

เรื่องเกียร์  ที่เปลี่ยนจากเดิม 0.838  เป็น 0.714 มั้ง
เพราะต้องการลดรอบการทำงานของเครื่องยนต์ให้ต่ำกว่าเดิมครับ ช่วยประหยัดน้ำมัน อีกเหตุผลหนึ่งคือ ทำให้ปลายไหลกว่ารุ่นเดิมอีกนิด

ไม่ใช่ครับ ครั้งแรกวีโก้ใช้ 0.838
พอปรับโฉมเป็นแช้มป์ ใช้ 0.714
ตอนนี้เป็น รีโว่  กลับมาใช้ 0.838 ครับ

รอบสูงขึ้นแน่ๆ เพราะยางเท่าเดิม เฟืองท้าย 3.583 เท่าวีโก้เดิมครับ

[SM.]

ผมยังไม่เคยเห็นวิ่งบนถนนเลย เห็นแต่ที่ showroom

[moroccoco]

ผมพยายามดูสเปคอย่างละเอียด  รุ่นล่างๆแทบไม่ได้อะไรเพิ่มจากวีโก้เดิมเลยนอกจาก
1.เบรค เอบีเอส ทุกรุ่น
2.ถุงลมได้ 3 ลูก

เสี่ยง เครื่องใหม่ ไม่รู้จะรวนอะไรมั้ย

เกียร์เดิมของวีโก้ 3000 ตัวแรก เกียร์5ทด 0.838 เสียอีก
วีโก้แชมป์ 2.5-144ม้า ปรับลดเกียร์5ลงมาเป็น 0.714 มั้ง

ข้องใจมากว่าทำไมต้องใช้เกียร์5รอบสูง ทั้งๆที่ ยางขนาดเดิม เฟืองท้ายเท่าเดิม
หรือต้องการให้คนขับรู้สึกว่า เครื่องใหม่มัน พุ่ง กว่าเดิม เหรอ?  แต่ CC ลดมา 100CC นะ อิอิ

ผมลองเทียบดู (ถ้าไม่นับพวกเครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง อะไรๆที่เปลี่ยนใหม่)
รีโว่ในทุกรุ่นย่อยได้ระบบ ABS, ระบบ EBD, ระบบเบรกตัดการเร่งเครื่องเวลาคันเร่งค้าง, ถุงลมเพิ่ม 3 ลูก, ถังน้ำมันใหญ่ขึ้น (ถ้าจำไม่ผิดน่าจะ 4 ลิตร), ระบบ follow me home พวกนี้คือเท่าที่อ่านดูว่ามีทุกรุ่นย่อย แต่ถ้าเป็น b-cab จะได้การโทร & ฟังเพลงผ่านบลูทูธ เพิ่มจากวีโก้ด้วย และบรรทุกได้มากกว่าวีโก้

[Tan Int]

เห็นวิ่งบ้างละตามต่างจังหวัด ดูท้ายไกลๆ นึกว่าวีโก้แชมป์ตลอด ตัวแค็ปยังไม่ลงถนนเลยจนถึงตอนนี้(แน่ดิ เพิ่งลงโชว์รูม)
นอกเรื่อง ล้อแม็กรุ่นตัวเตี้ยสวยที่สุดละ สวยกว่ารุ่นท็อปอย่างน่างง

[vellcap]

Revo ตัวเตี้ยดูลงกว่ายี่ห้ออื่นนะครับ  ลายล้อก็สวยกว่าพวกยกสูงด้วย
หรือกะจะขายกลุ่มนี้เป็นหลักหนอ 

[Slipknot`]

มาแบ้ว

[SETTHASART]

Revo ตัวเตี้ยดูลงกว่ายี่ห้ออื่นนะครับ  ลายล้อก็สวยกว่าพวกยกสูงด้วย หรือกะจะขายกลุ่มนี้เป็นหลักหนอ 

รวมถึงพวกอีซูสุด้วยครับ ส่วนฟอร์ด มาสด้า ตัวเตี้ยมันดูขาลีบๆเนื่องจากใช้โป่งล้อแบบเดียวกับตัวยกสูง ซึ่งทำให้มันดูไม่สวยและไม่สมส่วนเท่าไหร่