[Spoon]

สวัสดีคับ ผมสนใจwrx stiตัวปัจจุบันเนี่ยคับ ตั้งใจจะซื้อเลยแหละคับ แต่พอมาอ่านเรื่องน้ำมันเครื่องที่ไม่มสามรถนำเข้าไปเองได้ หรือถ้าซื้อกับทางศูนย์ก็มีแต่เกรดต่ำ หรือไม่ก็แสนจะแพงไปเลยถ้าเป็นรุ่นที่ใช้กับเครื่องยนต์รุ่นนี้ ทำให้รู้สึกเหมือนถูกเอาเปรียบกลายๆ ไม่ชอบเลยคับ!

อีกเรื่องคือชิ้นส่วนไหนก็ตามหากเปลี่ยนจะหมดประกันทันทีเช่นผ้าเบรคที่ลื่น ถ้าเปลี่ยนก็หมดประกัน แล้วมันเบรคไม่อยู่เนี่ยจะให้เราทำไงคับ

เลยอยากรบกวนขอความเห็นทุกท่านว่าผมควรทำไงดีคับ ชอบรถแต่รังเกียจการเอาเปรียบ!

[wildstocks]

แทนที่จะมาแนวดราม่า ทำเป็นคำถามเป็นข้อๆเหมือนกระทู้ข้างล่างจะดูเหมาะสมกว่าอันนี้มาแนวเรียกแขกยังไงไม่รู้

[Spoon]

ต้องขอโทดด้วยคับเนื่องจากตอนตั้งกระทู้ไม่ได้อ่านด้านล่างก่อนคับ ผมเองก็ไม่ได้มีเจตนาจะเรียกแขกเพียงแต่รู้สึกอย่างไรก็เขียนไปก็แค่นั้นคับ หากทำให้ใครรู้สึกแย่ก็ขออภัยด้วยคับ

[Alcatraz]

คนที่เล่น subaru จริงๆ เค้าไม่มาสนพวกแบบนี้เท่าไหร่หรอก คนเล่นรถประเภทนี้มักไม่อยู่นิ่งๆกับรถ หรือวันๆเอาแต่นั่งเช็ดถูตัวรถ


ถ้าคิดจะซื้อเพราะศูนย์ เพราะประกันตัวรถ แนะนำไปดู BMW ครับ 5 ปีไม่ต้องจ่ายอะไร นอกจาก ยางกับน้ำมัน

[whitedogs]

ตามพี่ข้างบนว่าครับ ถ้าซีเรียสไป bmw แต่ถ้า จะขับ subaru ไม่ต้องแครศูนย์ อู่นอกอย่างเดียวครับ

[mrpich]

ผมใช้xvอยู่ รักรถ รถขับดีมากชื่นชอบทุกอย่าง
แต่รังเกียจนโยบายการบริหารงานของตันจงเหมือนกัน
ทุกวันนี้งานง่ายๆ ใช้บริการศูนย์ตัวแทน หากมีงานยากๆ ไปเสรีไทย
หมดประกันเมื่อไหร่ ลาขาดทันที
แต่สักวันรถมันก็ต้องหมดประกันเหมือนกัน หากชื่นชอบรถ รังเกียจนโยบายศูนยเหมือนผม
ก็ซื้อเหอะครับ แต่รอหาจังหวะสอยมือ 2 ไปเลย จะได้ไม่ต้องไปเพิ่มยอดขายให้ คันหน้าผมไม่ถอยมันละป้ายแดงเนี่ยะถอยมือ2สภาพสวยๆ ใจเย็นๆ จะสบายใจซะกว่า ไม่ต้องรู้สึกเสียดายประกัน แล้วก็เหมือนติดคุกแบบนี้อีก 3 ปี

[yod artstu]

ลองเช็คราคา Grey หรือยังครับ ถ้าราคาต่างกันอย่างมีนัยยะ
ก็น่าสนใจครับเพราะศูนย์ไม่ได้ Stock อะไหล่ไว้มาก บางตัวก็ต้องรอนำเข้า
ลอง Search อู่ครับมีแถวเลียบด่วน และอีกหลายๆที่

ส่วนตัวสนใจ BRZ อีกคัน แต่ยังรอๆอยู่

ส่วน XV ที่บ้าน ผมเข้าศูนย์วันธรรมดา กลางๆสัปดาห์กลางเดือนนัดหมายก่อน
ก็ไม่ต้องรอนานครับ โชคดีที่ยังไม่ได้เคลมอะไร
แต่น่าจะมีเฟืองท้ายอย่างเดียวครับที่อาจจะต้องเคลม

ถ้าตัดสินใจจะเล่นแล้ว มองไปที่สมรรถนะ การบังคับควบคุม และไม่ได้เปลี่ยนรถบ่อย
ผมว่าผมโอเคนะครับ เพราะระยะยาว ไม่น่าจะจุกจิกบ่อยเท่ารถยุโรปที่มีระบบไฟฟ้าซับซ้อนกว่า
น่าจะซ่อมจบไวกว่าครับ

ส่วนตัวใช้ BMW E34 1990 ทำใหม่ทั้งคัน เข้าออกอู่ร่วมปีซื้ออะไหล่เอง
เคส XV เลยมองว่าเฉยๆครับ

แต่ถ้ากังวลศูนย์ ไม่มีเวลาดูแลรถมากเนื่องจากติดงานฯลฯ ผมว่า
ถ้าขับสนุกๆ ลอง BMW หรือพวกยุโรปตัวแรงๆ ก็น่าสนนะครับ 

[wildstocks]

ลองเช็คราคา Grey หรือยังครับ ถ้าราคาต่างกันอย่างมีนัยยะ
ก็น่าสนใจครับเพราะศูนย์ไม่ได้ Stock อะไหล่ไว้มาก บางตัวก็ต้องรอนำเข้า
ลอง Search อู่ครับมีแถวเลียบด่วน และอีกหลายๆที่

ส่วนตัวสนใจ BRZ อีกคัน แต่ยังรอๆอยู่

ส่วน XV ที่บ้าน ผมเข้าศูนย์วันธรรมดา กลางๆสัปดาห์กลางเดือนนัดหมายก่อน
ก็ไม่ต้องรอนานครับ โชคดีที่ยังไม่ได้เคลมอะไร
แต่น่าจะมีเฟืองท้ายอย่างเดียวครับที่อาจจะต้องเคลม

ถ้าตัดสินใจจะเล่นแล้ว มองไปที่สมรรถนะ การบังคับควบคุม และไม่ได้เปลี่ยนรถบ่อย
ผมว่าผมโอเคนะครับ เพราะระยะยาว ไม่น่าจะจุกจิกบ่อยเท่ารถยุโรปที่มีระบบไฟฟ้าซับซ้อนกว่า
น่าจะซ่อมจบไวกว่าครับ

ส่วนตัวใช้ BMW E34 1990 ทำใหม่ทั้งคัน เข้าออกอู่ร่วมปีซื้ออะไหล่เอง
เคส XV เลยมองว่าเฉยๆครับ

แต่ถ้ากังวลศูนย์ ไม่มีเวลาดูแลรถมากเนื่องจากติดงานฯลฯ ผมว่า
ถ้าขับสนุกๆ ลอง BMW หรือพวกยุโรปตัวแรงๆ ก็น่าสนนะครับ 

สน BRZ ก็เบิกอะไหล่พี่โตแทน จบๆ

[zapdos191]

เอางี้นะครับ เหมือนผมจะเคยเห็นหนังสือที่ xv user ท่านนึง ฟ้องสคบ. เรื่องน้ำมันเครื่องไปแล้ว ผมก็กำลังรอคำตอบจาก MIT เหมือนกันครับ ว่ายังไงต่อ

เรื่องที่ศูนย์ใช้น้ำมันเครื่องเกรดต่ำกับสาย Performance อันนี้เรื่องจริงครับ ผมก็ใช้ STi โดนเติมมาแล้วเกือบตาย 555+ จริงๆทาง Motul เคยหลังไมค์มาคุยกับผมแล้วในคลับ subaru นะครับ ผมก็เสนอไปแล้วว่า เอามาขายให้ครบๆ Line หน่อย จริงๆ 8100 Series ก็ไม่ได้น่าเกลียดอะไรครับ คือมัน Ok เลยแหละ ผมเปลี่ยนที่ 7 พันโลสียังดูดี เครื่องเดินเบาก็ยังนิ่งมากๆ ไม่เหมือน H-Tech ที่ระยะเดียวกันนี่ เดินเบาไม่นิ่งแล้วครับ มันสั่นเลยล่ะ สีก็ดูไม่ค่อยดี แต่ ผมจะเล่าอะไรให้ฟังอย่างนึงว่า รถสาย Performance แบบนี้ ผมอ่านบทความของเมืองนอกตั้งแต่ปี 08 แล้วครับ เค้าบอกว่า อย่าง STi ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 6000 กิโลนะครับ ไม่ใช่ 10,000 กิโล เพราะความร้อนมันเยอะ แล้วคนขับ STi แต่ละคนตีนธรรมดาที่ไหน 5555+ แรกๆผมก็เข้าใจว่า STi น่าจะ Maintainance เหมือนรถญี่ปุ่นทั่วไปแต่จริงๆมันก็แบบนั้นล่ะครับ ไม่ยาก ไม่จุกจิก แต่ต้องใส่ใจรายละเอียดซักหน่อย ไม่ใช่ว่าน้ำมันอะไรก็ได้แค่นั้นเลยครับ จริงๆถ้าจะให้ผมแนะนำเลยคือ ถ้างบไม่ใช่ปัญหานะ 300V ไปเลยครับ ที่บอกว่าแพงแสนแพง คือมันแพงจริงแต่ดีจริงครับ และเซฟกับเครื่องเราจริง ซัดให้ตายยังไงก็ไม่มีปัญหาครับ ดีกว่าไปเติมถูกแสนถูกแล้วซาปละลายคาถนนนี่ก็ไม่ไหวครับ ค่ายกเครื่องมันแพงกว่าค่าน้ำมันเครื่องหลายขุมอยู่ครับ

ส่วนเรื่องการหิ้วน้ำมันเครื่อง เหมือนย่อหน้าบนพูดไว้ครับ รอดูนโยบายต่อ แต่จริงๆผมว่าหลายๆที่ (ไม่ใช่ในกรุงเทพ) ก็ยังยืนยันว่าพอคุยได้ครับ อันนี้ก็แล้วแต่กรณีไป ลองไปเจรจากับเค้าดูก่อนครับ ใช้ข้อมูลคุยกัน ผมใช้เหตุผลว่า เครื่องตัวนี้มันเครื่องเทอร์โบ ความร้อนสูง เอาน้ำมันเครื่องตัวเดียวกับ XV เติมไปมันคงดูไม่จืด

ส่วนเรื่องผ้าเบรคลื่น อันนี้ไม่ทราบว่าเจอจากไหนครับ - -* ผมใช้เองตลอดก็ยังไม่เคยเจอ ผมรู้สึกว่ามันก็ยังโอเคนะ... ถึงจะเปลี่ยนจริงๆ ก็หมดเฉพาะผ้าเบรคครับ ไม่ได้หมดทั้งคัน และถ้าเปลี่ยนแล้วมันดีขึ้น ผมก็ยอมให้ประกันมันหมดนะ อีกประเด็นคือ ถึงเราเปลี่ยนไปจริงๆ เค้าก็ไม่ได้มาส่องทุกครั้งที่เข้าศูนย์หรอกครับว่าเปลี่ยนมาหรือเปล่า

คำถามต่อไป อยู่กรุงเทพหรือเปล่าครับ ถ้าอยู่กรุงเทพ แล้วรักจริงๆ ซื้อไปเหอะครับ ปัญหามันไม่ได้เยอะขนาดนั้น ทางแก้มีเยอะแยะ แนะนำแบบนั้นครับ ผมอยู่ต่างจังหวัด ผมยังไม่ได้คิดอะไรเยอะขนาดนั้นเลยครับ 5555+ คันนี้ผมใช้คันเดียวด้วย (อีกคันมัน Vios แก่ๆไว้วิ่งในอำเภอครับ ถ้าออกไกลกว่านั้น Subaru ออกตลอด ทุกครั้ง ทุกรอบ) มีคำถามอะไร หลังไมค์ได้ ยินดีตอบทุกคำถามครับ

[madboy]

จะบอกว่าถ้ากังวลขนาดนั้นไปซื้อคันอื่นก็ดูจะแรงไป

ลองเจรจาดูดีกับศูนย์ดู หรือปรึกษาท่านที่ใช้รุ่นนั้นๆอยู่จะดีกว่าครับ

แต่ถ้าเป็นผม คงเปลี่ยนมันบ่อยหน่อย หาร2 หาร3 จากระยะที่ผู้จำหน่ายกำหนดมา 

[Equcha]

สวัสดีคับ ผมสนใจwrx stiตัวปัจจุบันเนี่ยคับ ตั้งใจจะซื้อเลยแหละคับ แต่พอมาอ่านเรื่องน้ำมันเครื่องที่ไม่มสามรถนำเข้าไปเองได้ หรือถ้าซื้อกับทางศูนย์ก็มีแต่เกรดต่ำ หรือไม่ก็แสนจะแพงไปเลยถ้าเป็นรุ่นที่ใช้กับเครื่องยนต์รุ่นนี้ ทำให้รู้สึกเหมือนถูกเอาเปรียบกลายๆ ไม่ชอบเลยคับ!

อีกเรื่องคือชิ้นส่วนไหนก็ตามหากเปลี่ยนจะหมดประกันทันทีเช่นผ้าเบรคที่ลื่น ถ้าเปลี่ยนก็หมดประกัน แล้วมันเบรคไม่อยู่เนี่ยจะให้เราทำไงคับ

เลยอยากรบกวนขอความเห็นทุกท่านว่าผมควรทำไงดีคับ ชอบรถแต่รังเกียจการเอาเปรียบ!

BMW ก็เถอะถ้าผมเข้าใจไม่ผิดเปลี่ยนเบรกที่ไม่ใช่ M-Performance ก็หมดประกันเบรกเหมือนกันไม่ใช่เหรอครับ
ส่วนน้ำมันเครื่องเนี่ย... No comment ครับ เจอมาเหมือนกัน ผมว่าน่าจะคุยกันได้ครับ

[S6]

คนที่เล่น subaru จริงๆ เค้าไม่มาสนพวกแบบนี้เท่าไหร่หรอก คนเล่นรถประเภทนี้มักไม่อยู่นิ่งๆกับรถ หรือวันๆเอาแต่นั่งเช็ดถูตัวรถ


ถ้าคิดจะซื้อเพราะศูนย์ เพราะประกันตัวรถ แนะนำไปดู BMW ครับ 5 ปีไม่ต้องจ่ายอะไร นอกจาก ยางกับน้ำมัน

ตามนั้น
ใช้มาหลายคัน ไม่เคยง้อศูนย์เลย คนที่ใช้กันส่วนใหญ่ก็ประมาณนี้
แก้ปัญหากันเอง ควรจะมีความรู้เรื่องรถด้วย เรื่องอะไหล่มองข้ามศูนย์ในไทยไปเลย
โหลดคุ่มือจากต่างประเทศ ดูรหัสอะไหล่ แล้วก็สั่งต่างประเทศไปเลย หรือเชียงกงก็มี
อันนี้พูดถึงรุ่นที่ดูจะไม่ใช่รถตลาดนะ ดูน่าจะลำบากเนอะ ไม่เหมาะเป็นรถหลักซักเท่าไร
แต่ก็คุ้มในแง่ที่ขับแล้วติดใจกว่าคันอื่นเป็นไหนๆ

แต่กับ XV คงจะไม่ใช่ เข้าใจว่าลูกค้ากลุ่มนี้ น่าจะเป็นอีกกลุ่มนึงที่ใช้เป็นรถหลัก ศูนย์ในไทยควรดูแลลูกค้ากลุ่มนี้ดีๆหน่อยล่ะ

[S6]

อืม แต่รถตลาดพอใช้สักพัก ก็ไม่ค่อยเข้าศูนย์เท่าไร เราก็ต้องดูเองด้วยอยู่ดีแหละมั้ง

[jazzz]

    ผมใช้ forester xt 2.5 turbo รถปี 2010   สมัยนั้นยังสามารถหิ้วน้ำมันเครื่องเข้าไปเองได้
ผมจึงหิ้วน้ำมันตลอด 3ปี จนหมดระยะประกัน  หลังจากนั้นทาง motorimage งดให้ลูกค้าหิ้วน้ำมันเข้าไปเอง
แต่รถผมหมดระยะประกันแล้ว ผมก็ยังหิ้วน้ำมันเข้าไปเองมาโดยตลอด โดยบอกเขาว่าผมรับผิดชอบเอง
ผมใช้น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดากระป๋องละ  760 บาท เบอร์ 5W-30 มาโดยตลอด
เปลี่ยนทุกๆ 1หมื่น กม.  ปัจจุบันวิ่งมา 140,xxxกม.
ตอนนี้น้ำมันเครื่องที่ผมซื้อตุนไว้หมดและไม่นำเข้ามาขายแล้ว ครั้งต่อไปคงต้องหายี่ห้ออื่นๆมาใช้ต่อไปครับ

   ส่วนเรื่องการบริการศูนย์เสรีไทย ผมว่ากลางๆไม่ดีไม่แย่ พอคุยกับผมได้รู้เรื่องครับ