[ChotLife]

Lexus ES สามารถเทียบกับคู่แข่งคันไหนได้บ้างครับ

อยากทราบว่า อยู่ต่างประเทศ ราคา Lexus ES กับพวก E Class , Series 5 แตกต่างกันเยอะไหม อะไรแพงกว่า
แล้วเรื่องความปลอดภัย ระบบต่างๆ เหล็กตัวรถ อะไรค่อนข้างปลอดภัยมากกว่า

[CJ.]

ราคา es จะถูกกว่า 5 และ e class ครับ

เขย่งๆอยู่เหนือ is และล่าง gs

ตัวที่ชน 5 กับ e แบบเต็มตัวจริงๆคือ gs ครับ

[Anvers30]

เนื่องด้วย ES เป็นรถระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เลยไปฟัดกับ S80 Lincoln MKZ Acura TLX พวกนั้นซะมากกว่า (เห็นสื่อบางสำนักก็มีจับไปแข่งกับ A6 ด้วยนะ แต่ผมว่าไม่ได้อ่ะ A6 แพงกว่าเห็นๆ) รวมทั้งราคาที่เมกาก็ใกล้ๆ กัน แต่ของ Acura จะติดสปอร์ตพอสมควร รวมทั้งขนาดตัวถังพอๆ กับ IS สื่อที่นั่นเลยจัดให้เป็นคู่แข่ง IS แบบจำยอมด้วยครับ

ถ้าราคาและระดับชื่อชั้นเทียบกับ 5-Series / A6 / E-Class ต้องเป็นรุ่น GS เท่านั้นครับ รุ่นนี้ทางค่ายปั้นตั้งแต่ยังใช้บอดี้เดียวกับ Toyota Aristo เพื่อสู้กับพวกเยอรมนีโดยเฉพาะ

ส่วนความปลอดภัยด้านการชนก็ได้ระดับดีครับ เห็นมีคลิปทดสอบเทียบ ES ตัว facelift กับ A6 2016 (คงขับหน้าเหมือนกัน เลยเอามาเทียบแบบจำเป็น) ก็ไม่เป็นรองแต่อย่างใด ห้องโดยสารไม่เสียรูป แต่ทางเอาดี้จะสภาพดีกว่านิดหน่อย เพราะเน้นโครงตัวถังซับแรงกระแทกมากกว่า

ปล. ES โฉมนี้ ขนาดตัวถังใหญ่โตมาก เกินหน้ากลุ่ม Premium Executive ด้วยกัน ก็แปลกดี อาจจะเพราะแชร์แพลทฟอร์มกับ Avalon ไม่ใช่แคมรี่แล้วก็ได้

[SM.]

ES GS ผมมองว่าคือ segment เดียวกัน แต่ ES จะไม่ออกแนว sport แบบ GS เท่านั้นเอง

ทำให้ราคา ES ถูกกว่า GS ไปโดยปริยาย เพราะไม่มีชุดแต่ง หรือ option อะไรมากมาย

[NONT4477]

อยู่ในกลุ่มของ Midsize premium นั่นแหละครับ
ไม่เทียบราคา คู่แข่งที่คุณสมบัติใกล้เคียงที่สุดคือ S80
เนื่องจากเป็นรถที่เน้นความหรูหรา นุ่มนวล สะดวกสบาย เหมือนกัน
ส่วน GS จะเป็นรถที่มีความคิดเป็นสปอร์ต ไล่ตาม 5-Series อยู่

[Slipknot`]

จะนับว่าเป็นคู่แข่งก็คงนับได้
ส่วนเรื่องความปลอดภัยคงต้องไปดูการทดสอบการชนครับ

[Carrera]

เท่าที่ลองนั่งมา  ผมให้ E Class ละกันครับ

ขับหน้าขับหลังไม่สำคัญ  เพราะว่าถ้าคิดแบบนั้น  Audi ก็คลาสต่ำกว่า BMW สิครับ

ไม่รู้สิ  ผมว่าบรรยากาศ ความสบายมันดีกว่า E Class น่ะ 

[Pan Paitoonpong]

ในสายตาคนอื่นเป็นไงผมแล้วแต่เขา ในสายตาผม ES ณ ปัจจุบันคือรถพรีเมียมขนาดผู้บริหาร
ซึ่งเทียบได้กับ BMW 5-Series, MB E-Class, Audi A6, Volvo S80.

ถ้าเป็นในประเทศอื่น ระดับชั้นของรถก็อยู่ในลักษณะที่ใกล้เคียงกับไทย โดย ES จะมีภาพลักษณ์
เป็น Pensioner's car หรือรถของลุงๆป้าๆที่ใช้ขับไปเรื่อยไปเปื่อย มีเงินมากและรู้สึกว่าอยากจะขยับ
จากแบรนด์ Toyota สูงขึ้นมาอีกระดับแต่ไม่ได้รู้สึกคลั่งไคล้รถเยอรมันเป็นพิเศษ..ES เป็นรถคนแก่จริงๆ
Toyota/Lexus เองก็รู้ ตอนพัฒนา ES ตัวปัจจุบันนั้นวิศวกรบอกเลยว่าไม่สนเรื่องขับสนุกเลยแม้แต่น้อย
นั่นคือเหตุผลที่ตอนแรกผมไม่สนใจที่จะขับหรือนั่งมันเลย แต่พอไปนั่งของจริง..ไอ้รถที่ไม่สนเรื่องขับสนุก
จริงๆมันก็พอบู๊ไหวอยู่ครับ ขับแล้วหัวเราะในลำคอหึหึ ไม่ได้ขับแล้วฉีกยิ้มเหมือน 525d, 528i

ใน ES นั้นสิ่งที่ผมพบว่ามันเด่นมากคือการเก็บเสียง ความสบายของเบาะ ความรู้สึกนุ่มนวลผ่อนคลาย
มันมีรถไม่กี่คันหรอกครับที่ผมขึ้นไปแล้วอยากจะเป็นผู้โดยสารเบาะหลังแล้ว..นอน นอนไปเลยยาวๆ
นั่งแล้วรู้สึกดี ดีแบบ..ถ้าถูกหวยเราอยากซื้อให้พ่อให้แม่นั่ง..แต่ให้ขับเอง..ต้องข้ามศพ 525d F10 ไปก่อน