[ซิ่งเข้าส้วม]

เท่าที่หาข้อมูลมา lithium ion จะจุไฟได้มากกว่า มีความทนทานมากกว่า แต่โตโยต้าก็ยังคงใช้ nickle hydride มันดียังไงครับ หรือเทคโนโลยีไฮบริดของโตโยต้าเริ่มโดนแซงหน้าแล้ว

[ps000000]

แบตรถบังคับวิทยุ ผมชอบ Li-Poวิตันดี

[deathsheep]

เขาลงทุนกับ Panasonicไปเยอะครับ  ถ้าจำไม่ผิด

[Alcatraz]

ก็เพราะยังไม่โดนแซงหน้าไง ถึงยังไม่ใช้ ถ้าจะโดนแซงเมื่อไรก็แค่หยิบมาใช้ง่ายๆ อีกอย่างเป็นการชูจุดขายว่าอะไหล่ราคาไม่แพง การจะขายของไม่แพงก็ต้องมีต้นทุนที่ต่ำ

[Slipknot`]

ผมยังไม่เคยเจอคนที่สนใจซื้อรถไฮบริดของโตโยต้า
แต่พอรู้ว่าแบตคู่แข่งคือลิเธียมไออ้อน แล้วเค้าเปลี่ยนใจ
ถ้าเจอบอกด้วยนะครับ นับถือ 

[psrisant]

เคยคุยกับเซลล์lexusเค้าให้เหตุผลว่ารถไฮบริดของโตโยต้ามีเป็นล้านคันทั่วโลก ถ้าแบตเตอรี่เค้ามีปัญหาเรื่องคุณภาพ เค้ามีแต่โรงงานnickle metal hydrideที่มีกำลังการผลิตพอที่จะป้อนของจำนวนมากๆได้ครับ

[paainn]

อ้างอิงข้อมูลรุ่นรถที่ขายในอเมริกา จะมี Prius Grade Two ตัวล่างสุดเท่านั้นครับที่ใช้ NiMH
ตั้งแต่ Grade Two Eco ขึ้นไปจนถึงตัว Top จะใช้ Li-Ion ครับ
รุ่นที่ประหยัดน้ำมันที่สุดคือ Grade Two Eco เพราะน้ำหนักน้อยลงจากแบตและยังไม่ได้เพิ่มขนาดล้อเหมือนรุ่นที่สูงกว่า

อ้างอิงจาก http://priuschat.com/threads/visual-tables-of-gen4-package-combinations.159658/

POWERTRAIN
Prius Two
- Nickel-Metal Hydride
- MPG: 54/50/52 (city/highway/combined)

Prius Two Eco
- Lithium-Ion
- MPG: 58/53/56 (city/highway/combined)

Three, Three Touring, Four, Four Touring
- Lithium-Ion
- MPG: 54/50/52 (city/highway/combined)

[SM.]

เพิ่งทราบเหมือนกัน ไม่ได้ติดตามเลย หลังจากเห็นภาพรุ่นใหม่

[tierak]

คนค้าขาย

เหตุผลใหญ่มันก็คงอยู่ที่เรื่องต้นทุน-กำไร นั่นแหละ

[peterW]

Lithium ion มีความเสี่ยงต่อ ไฟไหม้ หรือ ระเบิดสูงกว่า NiMH

[iKrit]

เขาลงทุนกับ Panasonicไปเยอะครับ  ถ้าจำไม่ผิด

ตามนี้เลย HLM เคยเขียนข่าวนี้ไว้ แต่ Prius รุ่นล่าสุดก็มีให้เลือกสองแบบแล้วนะ ' 'a

[yourturle]

ซื้อเพราะแบรนด ไม่ได้ซื้อเพราะว่าแบตอะไร
มีมานานต้นทุนย่อมถูกกว่า