[Pan Paitoonpong]

มาแล้วครับ Full Review ทดลองขับ MG6 ตามที่ผมสัญญาไว้ว่าจะทำให้อ่านกัน


เชิญแสดงความคิดเห็นกันได้ตามอัธยาศัยครับ
http://www.headlightmag.com/2016-full-review-mg6turbo-saloon/

[yourturle]

ภายนอก ดูสวยขึ้นครับ

[jumpon77]

จริงๆๆผมก็อยากลองลองMG6อยู่เหมีอนกันครับแต่ตัวเลขมันก็เหมีอนตัวก่อนหน้านันครับขอบคุณรีวิวครับ

[ps000000]

MG3 ขายดีมาก

[sukhontha]

ขอบคุณครับ  ดีขึ้นพอควร

  จะติดตามต่อไปครับ  สำหรับแบรนด์นี้

[Pan Paitoonpong]

MG ในปัจจุบันเท่าที่ดูรุ่น 3,5,6
เป็นรถที่มีส่วนดีกระจายกันไปอยู่ในแต่ละรุ่น อาจเป็นเพราะราคาและระดับทางการตลาด

แต่ถ้าวันไหนเกิดเอาข้อดีของรถทุกรุ่น เลือกส่วนดีของรถทุกรุ่นมาอยู่ในรถคันเดียวได้
ผมว่ามันจะกลายเป็นรถที่มีประสิทธิภาพดีอย่างน่ากลัวสำหรับคู่แข่ง

[Nonlamer]

ขอบคุณครับ ได้เห็นพัฒนาการจาก MG ก็ชื่นใจไม่น้อยครับ 

[+@ Krishna @+]

รอชม  MG GS นะครับ ว่าจะรวมข้อดีทุกอย่างได้ป่าว 

[RockTheMonk]

ช่วงทศวรรษนี้...คงเป็นได้แค่ไม้ประดับนะครับ คือ MG มันอยู่ตรงกลางเกินไป ไม่ใช่ยุโรป ไม่ใช่ญี่ปุ่น เอาคำง่ายๆ..ขาดเสน่ห์

[0%]

 ทำไมผมอ่านบทสรุปแล้ว นึกถึง cruze เลย

อิอิ

ผมเชื่อนะ ว่า mg ตอนนี้ยังไม่น่าสนใจเท่าไหร่ แต่รอดูเถิดด รุ่นต่อๆไป เจ้าตลาดจะต้องมีสั่นคลอน

[champyadme]

ตะขอที่เสาบี น่าจะเอาไว้แขวนพวกเสื้อโค้ทครับ
ตรงปกเสื้อด้านใน มันจะมีห่วงอยู่

รถที่เยอรมัน(VW, BMW)พวกนี้ผมก้เห็นมีเหมือนกันครับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

ผมมองว่า MG6 จะขายได้ก็ต่อเมื่อตั้งราคาขายเท่ากับก่อนที่จะปรับราคาภาษีขึ้น

[balliblue]

ผมอ่านแล้ว เห็นถึงความพยายามในการปรับปรุงรถด้วยข้อขำกัดต่างๆที่มากมาย ทำออกมาได้ขนาดนี้ผมนับถือนะ เชื่อว่า ถ้ายังพยายามแบบนี้ต่อไปสักวันจะต้องขึ้นมาอยู่ top 5 ในตารางรถยนต์รวมแน่นอน

[SM.]

รูปสวยมาก ทั้งรูปรถ และวิว

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

ผมว่า MG ยังต้องใช้เวลาอีกพักนึง ถึงจะตีตลาดได้ แต่ตอนนี้เวลาออกอะไรมาที ก็แรงๆทั้งนั้น

[carenaruk]

ลายแมคสวยดีครับ แต่รูปทรงยังไม่โดนเท่าไหร่ครับ

[Tan Int]

เคยลองขับ MG6 Minor รุ่นท็อปสั้นๆ รุ่นฟาสแบ็คนะ จังหวะแตะคันเร่งด้วยความที่ผมเห็นมันเป็นเทอร์โบเลยกลัวพุ่งหน้าแหก
เลยแตะคันเร่งไปเบาๆ แต่คือรถนิ่งแป๊บนึงแล้วออกแบบเอื่อยๆ (มั่นใจว่าไม่ได้กด Brake hold)เหมือนพวกรถไฮบริดที่ออกตัวโดยใช้โหมด EV
ตอนนั้นคืออึ้งเลยนะ เบรกมือก็ปลดแล้วแต่รถคือนิ่งอยู่ คงเพราะมันหนักมากเลยไม่มีแรงถีบไปเท่าไหร่
ในขณะที่ผมแตะระดับนั้น Altis 1.6 หรือแม้แต่ Almera 1.2 CVT มันจะเคลื่อนไปในความเร็วปกติแล้ว

พวงมาลัยหนักและคมพอได้ ผมขับวนในสนามแคบๆได้คล่องและอัดโค้งเพลินจนไม่เชื่อว่านี่คือรถหน้ากว้างเท่า Camry
ผมลองอัดจนระบบควบคุมการทรงตัวทำงานและพบว่ามันทำงานโอเคมาก ไม่เร็วไม่ช้าไป เบรกก็ดี ABS ทำงานในระดับที่พอเหมาะ
จริงๆชอบการควบคุมรุ่นนี้มาก มันหนักแน่นเกินหน้า C-seg ญี่ปุ่นเยอะ แต่ดีไซน์ภายในไม่ไหว

*** ขอบคุณที่ท้วงให้นะครับ เรื่องนี้ผมก็เพิ่งรู้นี่แหละ แต่รถตอนนั้นคือเอ๋อจริงๆ แบบเหยียบไม่ไปเลย
v
v
v
v
v

[ซิ่งเข้าส้วม]

เคยลองขับ MG6 Minor รุ่นท็อปสั้นๆ รุ่นฟาสแบ็คนะ จังหวะแตะคันเร่งด้วยความที่ผมเห็นมันเป็นเทอร์โบเลยกลัวพุ่งหน้าแหก
เลยแตะคันเร่งไปเบาๆ แต่คือรถนิ่งแป๊บนึงแล้วออกแบบเอื่อยๆ เหมือนพวกรถไฮบริดที่ออกตัวโดยใช้โหมด EV
ตอนนั้นคืออึ้งเลยนะ เบรกมือก็ปลดแล้วแต่รถคือนิ่งอยู่ คงเพราะมันหนักมากเลยไม่มีแรงถีบไปเท่าไหร่
ในขณะที่ผมแตะระดับนั้น Altis 1.6 หรือแม้แต่ Almera 1.2 CVT มันจะเคลื่อนไปในความเร็วปกติแล้ว

พวงมาลัยหนักและคมพอได้ ผมขับวนในสนามแคบๆได้คล่องและอัดโค้งเพลินจนไม่เชื่อว่านี่คือรถหน้ากว้างเท่า Camry
ผมลองอัดจนระบบควบคุมการทรงตัวทำงานและพบว่ามันทำงานโอเคมาก ไม่เร็วไม่ช้าไป เบรกก็ดี ABS ทำงานในระดับที่พอเหมาะ
จริงๆชอบการควบคุมรุ่นนี้มาก มันหนักแน่นเกินหน้า C-seg ญี่ปุ่นเยอะ แต่ดีไซน์ภายในไม่ไหว

รถยังไม่ได้เรียนรู้เกียร์ชัวร์ๆ ครับ รุ่นนี้มันประหลาด ถ้าเกิดว่าเรายังไม่ได้เหยียบมิดจนมันตัดเปลี่ยนเกียร์ที่ 6000 รอบ คันเร่งและเกียร์มันจะโง่มากกกกก แบบเหยียบคันเร่ง 0.5 วิขยับตัว หน้าหงาย แล้วก็วิ่งเอื่อยๆ เหมือนเมากาว เหยียบคันเร่งลึกลงก็เหมือนจะไม่ตอบสนอง ซึ่งอาการนี้คุณจะไม่เจอในรถเทสที่ผ่านเท้ามาเยอะๆ แล้วมีคนเหยียบมิดเพื่อดูอัตราเร่งเต็มๆ เพราะมันเรียนรู้เกียร์มาแล้ว

แล้วคือศูนย์ เซลล์ ช่าง ไม่มีใครรู้ นี่ผู้ใช้เอามาเหยียบเอง รู้เองแล้วก็กระจายข่าวกันเอง รถเทสก็วิ่งแบบโง่ๆ อะนะ คนไปลองก็จะรู้สึกว่าขับอีโค่คาร์ยังขับดีกว่าอีกสุดท้ายไม่ซื้อ เพราะคิดว่ารถคันนี้มันอัตราเร่งแย่มาก

แต่ถ้ารถผ่านการเรียนรู้เกียร์มาแล้ว เหยียบแล้วพุ่งหน้าหงายแน่ๆ ครับ ไม่ต้องกลัวเลย

ดังนั้นรถที่พี่แพนทดสอบกับที่คุณไปทดสอบ มันจะไม่เหมือนกันครับ

[lacked]

ทำราคาให้ได้เหมือนก่อนขึ้นภาษี
ตัวฟาสแบ็คทำให้มีจุดเด่น ถ้า MG5 มีด้วยจะดีมาก
เกียร์ที่ความเร็วต่ำ ถ้าไม่เข้าโหมด sport  พยายามอย่าลงเกียร์ 1

ส่วนอัตราสิ้นเปลือง ผมโอเคครับ เข้าใจเรื่องน้ำหนักรถ ยินดีแลก

สุดท้ายเอาใจช่วยจริงๆ ครับลึกๆแล้วมองค่ายนี้อยู่ครับ แต่ยังไม่ถึงเวลาเปลี่ยนรถ
และรอให้ความน่าเชื่อถือมันมากกว่านี้ เพราะซื้อรถไม่ได้เน้นขายมือสอง จึงคิดใช้นาน ต้องมั่นใจว่าใช้ได้ดีตลอด 15ปีได้เหมือน toyota

[ktonja]

เจ้าตลาดเริ่มหวันๆแล้วครับ ดูจากรุ่น B-Segment เร่งใส่ระบบความปลอดภัยเข้ามาล่ะ ช่วยการทรงตัว บลาๆ


ไม่รู้ผมคิดไปเองรึเปล่านะ หรือเทรนระบบช่วยเรื่องความปลอดภัยกำลังมา
mg ให้ระบบพวกนี้มาได้ใน mg3 ตั้งแต่ตัวเริ่มต้นแน่นมากเจ้าตลาดก็ต้องให้เพิ่มมาบ้างล่ะ มัวแต่ลดต้นทุน

[KinGmO]

อยากถาม คุณแพน ว่า เส้นทางสายมา จันทบุรี ตั้งแต่ช่วง บ้านบึง วังจันทร์ ถนนเรียบดีไหมครับ ^ ^

[Pegasus7700]

ราคานี้มีคุ่แข่งเยอะเรย
ยังน่าจะทำได้ดีกว่านี้

เป็นกำลังใจให้MGครับ

[axister]

ไม่เข้าใจ interior interface ของแบรนด์นี้ครับ

ปุ่มล็อคย้ายที่ทุกรุ่นเลย

อาจจะเพราะอคติเพราะส่วนตัวมองว่า mg ไม่ค่อยสวยเหมือนรถหลงยุค ดีไซน์เหมือนจะช้ากว่าแบรนด์อื่นๆไป 1gen

แต่รุ่นนี้เฉพาะไฟท้าย สวยดีครับ

[J@K]

ขอบคุณครับ

[catenaccio]

รูปที่ถ่ายรถจอดติดทะเลเลย คือที่ไหนครับ

[thdeann]

รูปร่างหน้าตา
ผมชอบ MG6 มากๆครับ ออกแบบได้ดีครับ
ดูมีรสนิยม และสไตล์

การขับขี่
ยังไม่ชอบเอาเสียเลยครับ
รถทำไมมันต้องหนักขนาดนี้ เวลาขับเร็วๆแล้ว มันไม่พริ้วเลย
Accord ยาวใหญ่ยังพริ้วกว่านี้มาก

อย่างไรก็ดี อยากให้แบรนด์นี้เกิดครับ
รถ Design สวยๆ มี Option ครับ ช่วงล่างดี
ได้ Dual Clutch อีกด้วย
เป็นกำลังใจให้ MG ครับ

[Pan Paitoonpong]

รูปที่ถ่ายรถจอดติดทะเลเลย คือที่ไหนครับ

มีหลายอัน ตรงที่เป็นท้ายรถเฉียง เสาขอบสะพานสีขาว คือถนนเลียบชายทะเลตำบลบางทราย ชลบุรี
ส่วนที่เป็นหน้ารถเฉียง พื้นลาดจอดสีแดง คือริมถนนเฉลิมบูรพาชลทิตย์ ช่วงจากคุ้งวิมานไปจุดชมวิวเนินนางพญา
ถ้าเป็นอันหน้าเฉียง โทนภาพสีฟ้าๆ อันนั้นอ่างเก็บน้ำกังหันลมลำตะคองครับ

บอกแล้ว ผมขับคันนี้น่าจะเกินพันโล

อยากถาม คุณแพน ว่า เส้นทางสายมา จันทบุรี ตั้งแต่ช่วง บ้านบึง วังจันทร์ ถนนเรียบดีไหมครับ ^ ^

มีทำถนนเป็นระยะครับ ช่วงบ้านบึงจะเยอะหน่อย แต่พ้นบ้านบึงมาแล้วโอเคขึ้นครับ