มีข้อสงสัยเกี่ยวกับ Air Suspension ครับ

[CJ.]

มีข้อสงสัย 2 ข้อนะครับ อยากได้ความรู้ + คำแนะนำ

1.รถที่ช่วงล่างเดิมเป็น Air suspension ถ้าเปลี่ยนเป็นช่วงล่างธรรมดา (เข้าใจว่าเป็นชุด โช้คอัพ & สปริง ?) จะมีผลอะไรบ้างครับ

2.รถที่เป็น Air suspension แต่ไม่ค่อยได้ใช้งาน (วิ่งอาทิตย์ละ 1-2 วัน) จอดเก็บเฉยๆมากกว่า ควรเปลี่ยนเป็นช่วงล่างธรรมดามั้ยครับ

ขอบพระคุณทุกๆคำแนะนำครับ

[TorTy]

มีข้อสงสัย 2 ข้อนะครับ อยากได้ความรู้ + คำแนะนำ

1.รถที่ช่วงล่างเดิมเป็น Air suspension ถ้าเปลี่ยนเป็นช่วงล่างธรรมดา (เข้าใจว่าเป็นชุด โช้คอัพ & สปริง ?) จะมีผลอะไรบ้างครับ

2.รถที่เป็น Air suspension แต่ไม่ค่อยได้ใช้งาน (วิ่งอาทิตย์ละ 1-2 วัน) จอดเก็บเฉยๆมากกว่า ควรเปลี่ยนเป็นช่วงล่างธรรมดามั้ยครับ

ขอบพระคุณทุกๆคำแนะนำครับ

1.มีผลคือปรับช่วงล่างไม่ได้เหมือนเดิมถ้าอยากได้ใกล้เคียงก็ต้องเลือกแบบไฟฟ้าที่ปรับความหนืดได้ครับจะให้ดูก็เลือกตรงรุ่นจะดีที่สุดต้องลบโค๊ทของช่วงล่างถุงลมด้วยไม่งั้นไฟโชว์ถ้าเสียบ่อยๆเปลี่ยนเป็นแบบธรรมดาหรือไฟฟ้าปรับความหนืดได้ก็เป็นทางออกนึง

2.ถ้าไม่ค่อยได้ใช้งานในคู่มือจะมีข้อกำหนดครับถ้าเป็นพวก SUV จะมีตำแหน่งในการปรับที่แนะนำไว้ในคู่มือว่าควรปรับไว้แบบไหนบางรุ่นจอดแล้วยุบตัวอัตโนมัติก็เป็นการรักษาระดับนึงแล้วครับกรณีไม่ได้ใช้จริงๆถ้าพอจะขยับบ้างก็จะดีถ้าไม่มีคนขยับก็ใช้จนพังแล้วค่อยว่ากันไม่ต้องไปเปลี่ยนก่อนครับเปลืองเงิน

[V221]

มีข้อสงสัย 2 ข้อนะครับ อยากได้ความรู้ + คำแนะนำ

1.รถที่ช่วงล่างเดิมเป็น Air suspension ถ้าเปลี่ยนเป็นช่วงล่างธรรมดา (เข้าใจว่าเป็นชุด โช้คอัพ & สปริง ?) จะมีผลอะไรบ้างครับ

2.รถที่เป็น Air suspension แต่ไม่ค่อยได้ใช้งาน (วิ่งอาทิตย์ละ 1-2 วัน) จอดเก็บเฉยๆมากกว่า ควรเปลี่ยนเป็นช่วงล่างธรรมดามั้ยครับ

ขอบพระคุณทุกๆคำแนะนำครับ

1.มีผลคือปรับช่วงล่างไม่ได้เหมือนเดิมถ้าอยากได้ใกล้เคียงก็ต้องเลือกแบบไฟฟ้าที่ปรับความหนืดได้ครับจะให้ดูก็เลือกตรงรุ่นจะดีที่สุดต้องลบโค๊ทของช่วงล่างถุงลมด้วยไม่งั้นไฟโชว์ถ้าเสียบ่อยๆเปลี่ยนเป็นแบบธรรมดาหรือไฟฟ้าปรับความหนืดได้ก็เป็นทางออกนึง

2.ถ้าไม่ค่อยได้ใช้งานในคู่มือจะมีข้อกำหนดครับถ้าเป็นพวก SUV จะมีตำแหน่งในการปรับที่แนะนำไว้ในคู่มือว่าควรปรับไว้แบบไหนบางรุ่นจอดแล้วยุบตัวอัตโนมัติก็เป็นการรักษาระดับนึงแล้วครับกรณีไม่ได้ใช้จริงๆถ้าพอจะขยับบ้างก็จะดีถ้าไม่มีคนขยับก็ใช้จนพังแล้วค่อยว่ากันไม่ต้องไปเปลี่ยนก่อนครับเปลืองเงิน

+1ครับ
1.ไม่ทราบว่ารถอะไรครับ? ถ้าเป็นพวก Jaguar XJ Mercedes S Class Audi A8 ทำนองนี้จะปรับความสูง แข็งอ่อนของช่วงล่างตามโปรแกรมที่ตั้งไว้ ถ้าไม่ตัดระบบออกอาจจะทำให้มีErrorขึ้นได้นะครับ

[V221]

2.ถึงไม่ได้ใช้งานบ่อยๆก็ไม่เป็นไรครับเพราะระบบจะมีลมเลี้ยงไว้อยู่แล้ว ตราบใดที่ลมไม่แตกรั่วก็ไม่มีปัญหาครับ

[V221]

ทั้งBenzหรือAudiจะมีถังเก็บลมอยู่แล้วครับ

[V221]

ที่เกรงว่าจะตัดระบบไม่ง่ายเพราะจะมีกล่องตรวจสอบระดับความสูงรถอยู่ ถ้าตัดระบบก็ต้องตัดการทำงานของกล่องไปด้วย

[eaton fuller]

มาเก็บความรู้

[promt]

เข้ามาดู
จากหัวข้อ นึกว่าเป็นรถบัสโดยสารประจำทาง

[CJ.]

ผมเอารายละเอียดที่แนะนำมาปรึกษาช่างศูนย์คร่าวๆ ดูแล้วครับ
ตัวรถที่สงสัยคือ Jaguar XJ ปี 2005 ครับ ผมยังค้น manual รถไม่เจอ แต่ช่างยืนยันว่าเป็น Adaptive Air Suspension

-ที่คุณ TorTy ที่แนะนำแบบไฟฟ้าปรับความหนืดเป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจมากครับ แต่เห็นด้วยมากๆ ที่แนะนำว่าไม่ควรไปเปลี่ยนก่อนให้สิ้นเปลือง

-ส่วนภาพที่คุณ V221 แนบมาให้ดูละเอียดมากครับ เอาให้ช่างดูแล้วลักษณะเดียวกันครับ ทั้งตัว part ต่างๆ และลักษณะ diagram
 เท่ากับใช้งานระบบเดิมดีกว่า เพื่อหลีกเลี่ยง error ต่างๆ และการตัดระบบช่างไม่แนะนำให้ทำ หากยังมีการใช้งานรถคันดังกล่าวอยู่ด้วย

-สรุปกรณีที่วันนึงรถคันนี้จะจอดเก็บถาวร วันนั้นคงจะได้ตัดระบบและใส่ชุดช่วงล่างธรรมดา เพื่อคงสภาพให้จอดเก็บได้ก็พอครับ

ขอบพระคุณคุณ TorTy และคุณ V221 มากๆ ทุกข้อมูลความรู้และคำแนะนำอีกครั้งครับ

[V221]

XJ รุ่นนี้ขับดีมากๆครับ จำได้ว่าเซลล์ที่0เอามาให้คุณพ่อลองขับ ท่านยังบอกว่าออกตัวและขับดีกว่าS280 W220ของผมเสียอีก ตอนนั้นXJ6 3.0ราคา5ล้านกว่าๆแต่ออกตัวดีเหมือนV8เลย แต่ไม่ได้ซื้อเพราะคิดว่าBenzปล่อยง่ายกว่า ช่วงล่างเป็นAdaptive Airmaticแน่นอนครับ ยิ่งกว่านั้นผมจำได้แม่นว่าเป็นรถFull size luxuryที่เป็นตัวถังAluminiumทั้งคันเหมือนAudi A8ที่ผมใช้อยู่แต่ไม่ใช่Space frameแบบA8 รายละเอียดตามนี้ครับ
http://jag-lovers.com/x350spec2112.php

[V221]

ที่เมืองนอกก็มีคนรับตัดระบบAirmaticเหมือนW220แต่ต้องDisableกล่องควบคุมและราคาก็ไม่ถูกมาก อีกอย่างเสียดายระบบช่วงล่างดีๆที่น่ารักษาไว้นะครับ ราคาโช้คที่ต่างประเทศก็ไม่แพงมากสำหรับReman Partก็ต้นละประมาณหมื่นนิดๆ ชุดซ่อมปั๊มลมก็มีขายไม่กี่พันบาทแต่ผมว่าช่างไทยก็น่าจะซ่อมได้เหมือนS Classครับ ยินดีที่มีรถทรงอมตะสวยๆแบบนี้ไว้ครอบครองครับ

[moo36]

มีพี่ที่ทำงานผม แกใช้ XJ ตัวนี้อยู่เหมือนกันครับ เห็นแกเพิ่งไปหิ้วมาจากสิงคโปร์ ทั้งสี่ต้นเลยครับ ราคาถูกกว่าเมืองไทยมาก ผมจำราคาไม่ได้แล้ว แต่ถูกกว่าเกินครึ่งครับ ขึ้นเครื่องไปซื้อ แวะกินข้าวมันไก่สักหน่อย แล้วกลับเย็นๆยังคุ้มเลยครับ

[Arado_kung]

เข้ามาดู
จากหัวข้อ นึกว่าเป็นรถบัสโดยสารประจำทาง

ระบบกันสะเทือนถุงลมไม่ว่าจะเป็นรถยนต์,รถบัส,รถบรรทุก พวกอุปกรณ์,หลักการทำงานเหมือนกันหมดครับ

[SM.]

XJ ตัวนี้ สวยจริงๆ ทรงนี้อยู่ไปอีกนานครับ ชอบตรงเกียร์ที่ไม่เหมือนใครด้วย

[V221]

เข้ามาดู
จากหัวข้อ นึกว่าเป็นรถบัสโดยสารประจำทาง

ระบบกันสะเทือนถุงลมไม่ว่าจะเป็นรถยนต์,รถบัส,รถบรรทุก พวกอุปกรณ์,หลักการทำงานเหมือนกันหมดครับ

+1 ครับ

[V221]

XJ ตัวนี้ สวยจริงๆ ทรงนี้อยู่ไปอีกนานครับ ชอบตรงเกียร์ที่ไม่เหมือนใครด้วย

ใช่ครับ ผมชอบมากกว่าทรงปัจจุบันด้วย

[CJ.]

XJ ตัวนี้ สวยจริงๆ ทรงนี้อยู่ไปอีกนานครับ ชอบตรงเกียร์ที่ไม่เหมือนใครด้วย

ใช่ครับ ผมชอบมากกว่าทรงปัจจุบันด้วย

ชอบรูปทรงเหมือนกัน รู้สึก timeless ดีครับ และคันนี้ก็เป็นจุดที่ทำให้ชอบรถทรงเตี้ยแบนด้วย

คันนี้ผมขอมาจากคุณยาย ท่านรักมาก ใช้เองตั้งแต่ออกรถมาครับ เลยไม่อยากขาย
ตัวรถยังใช้งานได้ดีอยู่ หรือวันนึงไม่ได้ใช้งานแล้วท่านก็อยากให้จอดเก็บไว้ครับ

[V221]

XJ ตัวนี้ สวยจริงๆ ทรงนี้อยู่ไปอีกนานครับ ชอบตรงเกียร์ที่ไม่เหมือนใครด้วย

ใช่ครับ ผมชอบมากกว่าทรงปัจจุบันด้วย

ชอบรูปทรงเหมือนกัน รู้สึก timeless ดีครับ และคันนี้ก็เป็นจุดที่ทำให้ชอบรถทรงเตี้ยแบนด้วย

คันนี้ผมขอมาจากคุณยาย ท่านรักมาก ใช้เองตั้งแต่ออกรถมาครับ เลยไม่อยากขาย
ตัวรถยังใช้งานได้ดีอยู่ หรือวันนึงไม่ได้ใช้งานแล้วท่านก็อยากให้จอดเก็บไว้ครับ

ทรงแบบนี้ดูมีเสน่ห์มากกว่าตัวใหม่ด้วยในความคิดของผมนะครับ
ว้าว คุณยายน่ารักมากเลย อิจฉาจัง อยากมีคุณยายแบบนี้บ้าง