[nut25784]

รถ Jazz GE โช็ค  H drive สอบถามผู้ที่มีประสบการณ์เปลี่ยนค่า K สปริงหน่อยครับว่าถ้าเปลี่ยนสปริงหน้าเป็น 6K จะแข็งไปไหม ของเดิม 4K ผมคิดว่ามันนิ่มไป ปรับไม่ลงตัว ถ้าปรับอ่อนเข้าโค้งจะโยน ถ้าปรับแข็งก็ดึ๊บๆ ไปตามโช๊คอีก  ส่วนสปริงหลังผมเปลี่ยนจาก 2.5k เป็น 5k แล้ว

ถ้าจะอัพเป็น 5K กลัวไม่รู้สึกแตกต่างจาก 4K  ลองมาถามก่อนเปลี่ยนเผื่อมีท่านใดมีประสบการณ์  ขอบคุณครับ

[jobbabys]

ผมเคยเปลี่ยนกลับโช็ค TEIN ครับ แต่กรณีผมคือเปลี่ยนให้นิ่มลง

ผมมองว่าการเซ็ตค่าที่เหมาะสมที่การเซ็ตให้โช็คกับสปริง มีความสมดุลกันครับ ถ้ากรณีนี้ต้องลองปรับให้พอดีก่อน

ระหว่างโช็คและสปริง ถ้ารู้สึกว่าขอแข็งขึ้นอีกนิดนึง ก็ให้เพิ่มแค่ 1K พอครับ

แต่ถ้าใช้สปริงหลอดยาง swift spring อาจจะต้องเพิ่มอีก 2K เพราะ swift จะออกนุ่มๆ กว่ายี่ห้ออื่นๆอีกนิดนึง

[Tee@Abuser]

ตอนนี้ ด้านหน้าปรับนุ่มแล้วโยน ปรับแข็งแล้วเด้ง ช่ายไหมค้าบ ?

ปัญหาคือมันนิ่มไป เราสามารถเพิ่มค่า K สปริงหน้าได้ แต่ถ้าเพิ่มมาก แล้วโช็คเอาสปริงไม่อยู่จะเด้งมากกว่าเดิมอีกครับผม

เพราะ H Drive ปรับได้แต่ Rebound ผมไม่แน่ใจว่าถ้าเพิ่มไป 6-7 K โช็คเดิมปรับหนืดสุดจะเอาอยู่ไหมต้องลองครับผม

หรือง่ายสุดลอง ไขบีบสปริง เร่งค่า K ดูก่อน ว่าดีขึ้นไหม


ป.ล. รถผม ของเดิม หน้า 7 หลัง 5 ย้วยเหมือนกัน ตอนนี้เปลี่ยนเป็น หน้า 12 หลัง 9 แล้วครับ แต่โช๊ค Hot BITS นะ ปรับ Bump / Rebound แยกได้

[nut25784]

ตอนนี้ ด้านหน้าปรับนุ่มแล้วโยน ปรับแข็งแล้วเด้ง ช่ายไหมค้าบ ?

ปัญหาคือมันนิ่มไป เราสามารถเพิ่มค่า K สปริงหน้าได้ แต่ถ้าเพิ่มมาก แล้วโช็คเอาสปริงไม่อยู่จะเด้งมากกว่าเดิมอีกครับผม

เพราะ H Drive ปรับได้แต่ Rebound ผมไม่แน่ใจว่าถ้าเพิ่มไป 6-7 K โช็คเดิมปรับหนืดสุดจะเอาอยู่ไหมต้องลองครับผม

หรือง่ายสุดลอง ไขบีบสปริง เร่งค่า K ดูก่อน ว่าดีขึ้นไหม


ป.ล. รถผม ของเดิม หน้า 7 หลัง 5 ย้วยเหมือนกัน ตอนนี้เปลี่ยนเป็น หน้า 12 หลัง 9 แล้วครับ แต่โช๊ค Hot BITS นะ ปรับ Bump / Rebound แยกได้

ใช่ครับ ปรับยังไงก็ยังไม่ลงตัว ผมว่าสปริงมันอ่อน  ตอนแรกว่าจะสั่ง 5 K แต่ Ts บอกกลัวไม่ต่างจาก 4K เดิมครับ ผมเลยไม่แน่ใจว่า 6K จะแข็งไปไหม  เห็นเขาบอกว่าโช๊คเดิมรับได้ถึง 6K  ตอนนี้ปรับจากแข็งประมาณ 5-7 มันจะดึ๋งๆ แต่ถ้าปรับอ่อนกว่านี้เข้าโค้งมันโยนเลยเลือกปรับแข็งหน่อย   

กรณีอย่างสปริงข้างหลังผม up สปริงจาก 2.5K เป็น 5K แล้วปรับโช๊คอ่อนๆ นี่ ยังนุ่มกว่าเดิมมากเลย เดิมนี่ปรับยังไงก็แย่  แต่ตอนนี้ยังอยากแก้ไขด้านหน้าหน่อย

ส่วนอีกร้านเขาแนะนำว่าให้ลองไปบีบสปริงขึ้นก่อน แต่ผมกลัวไม่ได้ผลแก้หลายรอบเลยอยากลองเปลี่ยนสปริงเลยครับ

[nong99]

ไม่เสียหายครับ บีบสปริงก่อนก็เหมือนเพิ่มค่าเคทางอ้อมครับ  ตอนนี้บีบไปกี่มม.ครับ ลองมาsetดูได้ครับ ไม่ชอบค่อยเปลี่ยนค่าเคครับ ถ้าเพิ่มขอสองและลดความยาวสปริงลงสัก10mm ครับ

[J_Serie5]

ตอนนี้ ด้านหน้าปรับนุ่มแล้วโยน ปรับแข็งแล้วเด้ง ช่ายไหมค้าบ ?

ปัญหาคือมันนิ่มไป เราสามารถเพิ่มค่า K สปริงหน้าได้ แต่ถ้าเพิ่มมาก แล้วโช็คเอาสปริงไม่อยู่จะเด้งมากกว่าเดิมอีกครับผม

เพราะ H Drive ปรับได้แต่ Rebound ผมไม่แน่ใจว่าถ้าเพิ่มไป 6-7 K โช็คเดิมปรับหนืดสุดจะเอาอยู่ไหมต้องลองครับผม

หรือง่ายสุดลอง ไขบีบสปริง เร่งค่า K ดูก่อน ว่าดีขึ้นไหม


ป.ล. รถผม ของเดิม หน้า 7 หลัง 5 ย้วยเหมือนกัน ตอนนี้เปลี่ยนเป็น หน้า 12 หลัง 9 แล้วครับ แต่โช๊ค Hot BITS นะ ปรับ Bump / Rebound แยกได้

ใช่ครับ ปรับยังไงก็ยังไม่ลงตัว ผมว่าสปริงมันอ่อน  ตอนแรกว่าจะสั่ง 5 K แต่ Ts บอกกลัวไม่ต่างจาก 4K เดิมครับ ผมเลยไม่แน่ใจว่า 6K จะแข็งไปไหม  เห็นเขาบอกว่าโช๊คเดิมรับได้ถึง 6K  ตอนนี้ปรับจากแข็งประมาณ 5-7 มันจะดึ๋งๆ แต่ถ้าปรับอ่อนกว่านี้เข้าโค้งมันโยนเลยเลือกปรับแข็งหน่อย   

กรณีอย่างสปริงข้างหลังผม up สปริงจาก 2.5K เป็น 5K แล้วปรับโช๊คอ่อนๆ นี่ ยังนุ่มกว่าเดิมมากเลย เดิมนี่ปรับยังไงก็แย่  แต่ตอนนี้ยังอยากแก้ไขด้านหน้าหน่อย

ส่วนอีกร้านเขาแนะนำว่าให้ลองไปบีบสปริงขึ้นก่อน แต่ผมกลัวไม่ได้ผลแก้หลายรอบเลยอยากลองเปลี่ยนสปริงเลยครับ

ทาง TS แนะนำถูกแล้วครับ ค่าสปริงส่วนใหญ่นิยมเปลี่ยนจากเดิม +2k เป็นอย่างน้อย เพราะถ้าสั่ง +1 จะแทบไม่ต่างจากเดิมครับ ค่า K สปริงที่เหมาะสมสำหรับ step ถัดไปของคุณคือ 6K ครับ ถ้ายังไม่พอก็ขยับเป็น 8 ใช้ step +2 ไปเรื่อยๆครับ