[Gunners-headlight]

ถ้าเอา Fortuner 2.8v มาใส่ สปริงโช็ค สี่ด้าน จาก TRD
อารมณ์การขับขี่ จะเหมือน Fortunet TRDไหม ครับ
พอดี ได้ลองขับ ตัวTRD ชอบช่วงล่างมาก คือกำลังดี เหมาะกับการใช้งาน ขอคำแนะนำ จากผู้มีประสบการครับ

[Devil13]

ในคลับเห็นมีคนถอดขายเยอะพอควรนะ เห็นถอดจากป้ายแดงราคา1หมื่นนิดๆเอง ส่วนตัวคิดว่าราคามือ2เอามาใส่ได้คุ้มค่ากับราคา คือดีกว่าเดิมแน่ แต่ไม่จบครับ คนถึงขายกันเยอะ

[Arm]

ได้อยู่แล้วครับ

ถ้าชอบฟิลลิ่งชุดนี้ก็จัดได้เลย แต่จะนิ่มขึ้นกว่าที่เคยลองไว้นะครับ ล้อตัวธรรมดาแก้มหน้ากว่า TRD

[Smart]

คันผมถอดขายไปทั้งชุด 7,000 บาท โช้ค + สปริง TRD

[PKS8]

ฟิลลิ่งช่วงล่าง จบไม่จบอยู่ที่คนใช้ครับ ถ้าได้มือสองมายังไงก็คุ้มกว่าครับ

[Slipknot`]

ใส่ได้

[DiKiBoyZ]

ความชอบ ผมว่า มันไม่เหมือนกันนะ บางคนบอกชอบ พอมาถึงตัวเองไม่ชอบ เอาไปเอาไม่จบ อย่างท่านบนบอก

ถ้าไปนั่งตัว TRD มาแล้วชอบ ผมแนะนำจัดทั้ง โช้ค+สปริง ของตัว TRD มาเลยครับ มือสองมีเยอะ เพราะคนซื้อตัว TRD มา ไม่พอใจถอดทิ้งก็เยอะ

ผมว่า ลองไปนั่งคันที่เขาไปอัพเกรดโช้ค+สปริง มาก่อนดีไหมครับ อาจจะได้คำตอบในใจตัวเองว่าควรจะเดินทางไหนดี เจ็บทีเดียวจะได้จบ

[Tien.W]

ถ้าต้องการ ดีกว่าอีกนิด ผมว่าเล่นได้ ยิ่งจับถูกๆ 7 - 10 พัน แบบ คห. ข้างบน ผมว่า คุ้มแหละ

[YenChar]

ผมใช้รุ่นธรรมดา เปลี่ยน TRD
ใช้ได้ 1 ปี ก็ถอดทิ้งครับ มันไม่จบสำหรับสายบู๊
เรื่องเด้ง เรื่องมึนหัว ยังมีบ้าง แต่ดีขึ้นกว่ารถเดิมๆเยอะ

ทุกวันนี้ผมใส่ Oldman emu เปลี่ยนแค่โช๊คนะครับ สปริงเดิมๆ
นุ่มหนึบมีอยู่จริง ตอบโจทย์เรื่องเวียนหัว เรื่องโคลงเวลาขับเร็วๆ
ยังไม่จบอยู่ดีสำหรับสายบู๊ แต่ขอพอแค่นี้ก่อน

เพื่อนๆที่ใส่ Ironman จบเลยเรื่องบทบู๊ แต่ก็แข็งเกินไป

สรุปคือ ตูดใครตูดมันนะครับ แล้วแต่นิสัย แล้วแต่ความชอบ

[rotaryman]

ฟิลลิ่งช่วงล่าง จบไม่จบอยู่ที่คนใช้ครับ ถ้าได้มือสองมายังไงก็คุ้มกว่าครับ

เห็นด้วยเลยครับ

[NS]

ถ้าชอบและพอใจจัดเลยครับ ใช้จนรู้สึกว่าไม่ไหวแล้ว ต้องขยับค่อยเปลี่ยน จะได้รับรู้ฟิลลิ่งจริง ถ้าขยับข้ามสเตปส่วนมากจะดีขึ้นเยอะ แต่ก็จ่ายเยอะขึ้นไปอีก

[thanakrit.b12]

ผมใช้ตัว TRD ขับ 4 อยู่ครับ ถ้าจะซื้อโช๊ค TRD มาใส่แนะนำเพิ่มเงินเป็นดีๆหน่อยครับ ราคาประมาณ สองหมื่นๆปลายๆ

[TorTy]

เพิ่มงบอีกนิดไป yss เลยครับ